一種新型渦輪減速機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種新型渦輪減速機，包括箱體、圓柱外殼、固定圓塊、螺栓孔、圓軸、轉頭、圓孔、帶孔圓塊、渦輪、固定軸、蝸桿孔、連接軸、保護殼、嵌入塊、蝸桿、箱體圓孔。本實用新型專利技術渦輪與蝸桿組成渦輪蝸桿傳動，有較大的傳動比并且傳動平穩，噪聲比較低，保證了實用性；嵌入塊嵌入箱體圓孔，螺栓穿過固定圓塊上的螺栓孔將固定圓塊與箱體緊密連接，有效保證了渦輪與蝸桿連接的緊湊性；渦輪蝸桿傳動有一定的自鎖性，只能是蝸桿主動，渦輪從動；連接軸嵌入蝸桿孔中，固定軸嵌入帶孔圓塊的圓孔，有序連接起各個結構，保證了一定的完整性。本實用新型專利技術安裝簡易，靈活輕捷，性能優越，易于維護檢修，可廣泛推廣使用。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種減速機，更確切地說，是一種新型渦輪減速機。
技術介紹
在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電、鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷、精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛應用在速度與扭矩的轉換設備。減速器是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來降低轉速和增大轉矩，以滿足工作需要，在某些場合也用來增速，稱為增速器。減速器是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。本技術擁有機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效；熱交換性能好、散熱快；安裝簡易、靈活輕捷、性能優越、易于維護檢修；運行平穩、噪音小、經久耐用；使用性強、安全可靠性大等優點。現有常用渦輪減速機傳動摩擦損失大，摩擦發熱大，效率低，成本高。
技術實現思路
本技術主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種新型渦輪減速機。本技術的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：一種新型渦輪減速機，包括箱體，所述箱體頂部設置有圓柱外殼，且所述圓柱外殼內部設置有渦輪；所述渦輪一側設置有固定軸；所述固定軸連接帶孔圓塊，且所述帶孔圓塊設置有圓孔；所述渦輪連接蝸桿，所述蝸桿一側設置有蝸桿孔；所述箱體一側連接固定圓塊，且所述固定圓塊一側設置有嵌入塊；所述箱體一側設置有箱體圓孔，且所述箱體圓孔內安裝所述嵌入塊；所述蝸桿一側連接圓軸，且所述圓軸外側壁設置有保護殼；所述圓軸一端設置有連接軸，且所述圓軸一端連接有轉頭；所述固定圓塊表面設置有若干個均勻分布的螺栓孔。優選的，所述蝸桿穿過所述箱體圓孔與所述渦輪活動連接，且所述蝸桿與所述渦輪相互垂直。優選的，所述連接軸穿過所述固定圓塊、所述箱體圓孔與所述蝸桿孔連接。優選的，所述固定軸與所述渦輪之間為活動連接。優選的，所述嵌入塊穿過所述蝸桿安裝在所述箱體圓孔內。本技術的一種新型渦輪減速機具有以下優點：本技術渦輪與蝸桿組成渦輪蝸桿傳動，有較大的傳動比并且傳動平穩，噪聲比較低，保證了實用性；嵌入塊嵌入箱體圓孔，螺栓穿過固定圓塊上的螺栓孔將固定圓塊與箱體緊密連接，有效保證了渦輪與蝸桿連接的緊湊性；渦輪蝸桿傳動有一定的自鎖性，只能是蝸桿主動，渦輪從動；連接軸嵌入蝸桿孔中，固定軸嵌入帶孔圓塊的圓孔，有序連接起各個結構，保證了一定的完整性。本技術安裝簡易，靈活輕捷，性能優越，易于維護檢修，可廣泛推廣使用。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的整體結構示意圖；圖2為本技術的整體結構爆炸示意圖；圖中：1、箱體，2、圓柱外殼，3、固定圓塊，4、螺栓孔，5、圓軸，6、轉頭，7、圓孔，8、帶孔圓塊，9、渦輪，10、固定軸，11、蝸桿孔，12、連接軸，13、保護殼，14、嵌入塊，15、蝸桿，16、箱體圓孔。具體實施方式下面結合附圖對本技術的優選實施例進行詳細闡述，以使本技術的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本技術的保護范圍做出更為清楚明確的界定。請參閱圖1-2所示，一種新型渦輪減速機，包括箱體1，所述箱體1頂部設置有圓柱外殼2，且所述圓柱外殼2內部設置有渦輪9；所述渦輪9一側設置有固定軸10；所述固定軸10連接帶孔圓塊8，且所述帶孔圓塊8設置有圓孔7；所述渦輪9連接蝸桿15，所述蝸桿15一側設置有蝸桿孔11；所述箱體1一側連接固定圓塊3，且所述固定圓塊3一側設置有嵌入塊14；所述箱體1一側設置有箱體圓孔16，且所述箱體圓孔16內安裝所述嵌入塊14；所述蝸桿15一側連接圓軸5，且所述圓軸5外側壁設置有保護殼13；所述圓軸5一端設置有連接軸12，且所述圓軸5一端連接有轉頭6；所述固定圓塊3表面設置有若干個均勻分布的螺栓孔4。作為本技術的一種技術優化方案，蝸桿9穿過所述箱體圓孔16與所述渦輪9之間為活動連接，且蝸桿15與渦輪9相互垂直，垂直使得蝸桿15與渦輪9之間連接緊湊，傳動比高。作為本技術的一種技術優化方案，連接軸12穿過固定圓塊3、箱體圓孔16與蝸桿孔11連接，使得結構之間連接牢固。作為本技術的一種技術優化方案，固定軸10與渦輪9之間為活動連接，不影響渦輪9的轉動，保證轉動效率。作為本技術的一種技術優化方案，嵌入塊14穿過蝸桿15安裝在所述箱體圓孔16內，使得結構之間連接牢固。本技術在使用時，將蝸桿15放入箱體1內，圓軸5上連接軸11插入蝸桿孔15內，蝸桿15與圓軸5連接在一起，固定圓塊3穿過蝸桿15，固定圓塊3上的嵌入塊15嵌入箱體1的圓孔內，并用螺栓穿過固定圓塊3和箱體1上的螺栓孔，將固定圓塊3和箱體1緊密連接，箱體1底部的圓柱外殼2包裹渦輪9，渦輪9上的固定軸10嵌入圓柱外殼2的圓孔內，起到固定渦輪9的作用，渦輪9與蝸桿15組成渦輪蝸桿傳動，有較大的傳動比并且傳動平穩。不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。因此，本技術的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型渦輪減速機，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）頂部設置有圓柱外殼（2），且所述圓柱外殼（2）內部設置有渦輪（9）；所述渦輪（9）一側設置有固定軸（10）；所述固定軸（10）連接帶孔圓塊（8），且所述帶孔圓塊（8）的內部設置有圓孔（7）；所述渦輪（9）連接蝸桿（15），所述蝸桿（15）一側設置有蝸桿孔（11）；所述箱體（1）一側連接固定圓塊（3），且所述固定圓塊（3）一側設置有嵌入塊（14）；所述箱體（1）一側設置有箱體圓孔（16），且所述箱體圓孔（16）內安裝所述嵌入塊（14）；所述蝸桿（15）一側連接圓軸（5），且所述圓軸（5）外側壁設置有保護殼（13）；所述圓軸（5）一端設置有連接軸（12），且所述圓軸（5）一端連接有轉頭（6）；所述固定圓塊（3）表面設置有若干個均勻分布的螺栓孔（4）。

【技術特征摘要】
1.一種新型渦輪減速機，包括箱體（1），其特征在于：所述箱體（1）頂部設置有圓柱外殼（2），且所述圓柱外殼（2）內部設置有渦輪（9）；所述渦輪（9）一側設置有固定軸（10）；所述固定軸（10）連接帶孔圓塊（8），且所述帶孔圓塊（8）的內部設置有圓孔（7）；所述渦輪（9）連接蝸桿（15），所述蝸桿（15）一側設置有蝸桿孔（11）；所述箱體（1）一側連接固定圓塊（3），且所述固定圓塊（3）一側設置有嵌入塊（14）；所述箱體（1）一側設置有箱體圓孔（16），且所述箱體圓孔（16）內安裝所述嵌入塊（14）；所述蝸桿（15）一側連接圓軸（5），且所述圓軸（5）外側壁設置有保護殼（13）；所述圓軸（5）一端設置有連接軸（12），且所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：常娟，
申請(專利權)人：常娟，
類型：新型
國別省市：江蘇;32