一種道路交通指示牌制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于道路交通技術(shù)領(lǐng)域且公開了一種道路交通指示牌，包括太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置在遮雨板上，所述遮雨板通過支架與扇葉固定連接，所述扇葉一側(cè)設(shè)有照明燈，所述遮雨板與立板頂部固定連接，所述立板上設(shè)有控制面板，所述控制面板一側(cè)設(shè)有電容筆，且控制面板另一側(cè)設(shè)有光照強(qiáng)度傳感器。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過在遮雨板上設(shè)有太陽(yáng)能電池板和扇葉，可以雙向發(fā)電為蓄電池提供電力，通過在立板上設(shè)有控制面板和電容筆，可以用電容筆在控制面板中查詢路線，而且在遮雨板上設(shè)有照明燈，在夜晚照明燈便會(huì)工作，防止發(fā)生意外，通過在支柱一側(cè)設(shè)有方向標(biāo)，可以方便人們識(shí)別方向，扇葉由防腐鋼片制成，可以起到防腐的作用。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種指示牌，具體涉及一種道路交通指示牌，屬于道路交通

技術(shù)介紹
隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，車輛越來越多，道路交通安全意識(shí)越來越低，很容易造成交通事故，因此，設(shè)備齊全的交通指示牌可以提供很多方便。現(xiàn)有的交通指示牌在設(shè)計(jì)上過于簡(jiǎn)單，不能起到兩孩的效果，由于構(gòu)造簡(jiǎn)單，因此，沒有實(shí)質(zhì)性幫助，而且在夜晚沒有照明設(shè)備，很容易造成交通事故，而且外來人員很容易迷路，因?yàn)闆]有查詢工具也沒有指路標(biāo)志，在陰雨天，很容易造成設(shè)備的損壞，同時(shí)，在電力方面很容短缺，為此，我們提出一種道路交通指示牌。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種道路交通指示牌，通過在遮雨板上設(shè)有太陽(yáng)能電池板和扇葉，可以雙向發(fā)電為蓄電池提供電力，通過在立板上設(shè)有控制面板和電容筆，可以用電容筆在控制面板中查詢路線，而且在遮雨板上設(shè)有照明燈，在夜晚照明燈便會(huì)工作，防止發(fā)生意外，通過在支柱一側(cè)設(shè)有方向標(biāo)，可以方便人們識(shí)別方向，可以有效解決
技術(shù)介紹
中的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)提供了如下的技術(shù)方案：本技術(shù)提供一種道路交通指示牌，包括太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置在遮雨板上，所述遮雨板通過支架與扇葉固定連接，所述扇葉一側(cè)設(shè)有照明燈，所述遮雨板與立板頂部固定連接，所述立板上設(shè)有控制面板，所述控制面板一側(cè)設(shè)有電容筆，且控制面板另一側(cè)設(shè)有光照強(qiáng)度傳感器，所述立板通過立柱與底座固定連接，所述底座內(nèi)部設(shè)有蓄電池、雙向控制器和中央處理器，所述太陽(yáng)能電池板與扇葉通過雙向控制器與中央處理器電性連接，且中央處理器分別與光照強(qiáng)度傳感器、照明燈和控制面板電性連接。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座一側(cè)通過合頁(yè)與安全門鉸接。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底座底部與萬(wàn)向滑輪固定連接，所述萬(wàn)向滑輪上設(shè)有制動(dòng)裝置。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述控制面板表層設(shè)有保護(hù)膜。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述立柱通過支架與方向標(biāo)固定連接。作為本技術(shù)的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述扇葉由氟塑料制成的防腐鋼片。本技術(shù)所達(dá)到的有益效果是：一種道路交通指示牌，通過在遮雨板上設(shè)有太陽(yáng)能電池板和扇葉，可以雙向發(fā)電為蓄電池提供電力，通過在立板上設(shè)有控制面板和電容筆，可以用電容筆在控制面板中查詢路線，而且在遮雨板上設(shè)有照明燈，在夜晚照明燈便會(huì)工作，防止發(fā)生意外，通過在支柱一側(cè)設(shè)有方向標(biāo)，可以方便人們識(shí)別方向，通過在底座底部設(shè)有萬(wàn)向滑輪和制動(dòng)裝置，不僅可以移動(dòng)位置而且還可以隨時(shí)制動(dòng)，扇葉由防腐鋼片制成，可以起到防腐的作用。附圖說明附圖用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本技術(shù)的實(shí)施例一起用于解釋本技術(shù)，并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中：圖1是本技術(shù)實(shí)施例所述的一種道路交通指示牌整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)實(shí)施例所述的一種道路交通指示牌原理控制示意圖；圖中標(biāo)號(hào)：1、太陽(yáng)能電池板；2、照明燈；3、光照強(qiáng)度傳感器；4、扇葉；5、遮雨板；6、電容筆；7、控制面板；8、支架；9、方向標(biāo)；10、支柱；11、底座；12、雙向控制器；13、中央處理器；14、制動(dòng)裝置；15、萬(wàn)向滑輪；16、蓄電池；17、安全門；18、合頁(yè)；19、立板。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本技術(shù)，并不用于限定本技術(shù)。實(shí)施例：請(qǐng)參閱圖1-2，本技術(shù)一種道路交通指示牌，包括太陽(yáng)能電池板1，所述太陽(yáng)能電池板1設(shè)置在遮雨板5上，所述遮雨板5通過支架與扇葉4固定連接，所述扇葉4一側(cè)設(shè)有照明燈2，所述遮雨板5與立板19頂部固定連接，所述立板19上設(shè)有控制面板7，所述控制面板7一側(cè)設(shè)有電容筆6，且控制面板7另一側(cè)設(shè)有光照強(qiáng)度傳感器3，所述立板19通過立柱10與底座11固定連接，所述底座11內(nèi)部設(shè)有蓄電池16、雙向控制器12和中央處理器13，所述太陽(yáng)能電池板1與扇葉4通過雙向控制器12與中央處理器13電性連接，且中央處理器13分別與光照強(qiáng)度傳感器3、照明燈2和控制面板7電性連接。所述底座11一側(cè)通過合頁(yè)18與安全門17鉸接，可以保護(hù)內(nèi)部設(shè)備，所述底座11底部與萬(wàn)向滑輪15固定連接，所述萬(wàn)向滑輪15上設(shè)有制動(dòng)裝置14，不僅可以移動(dòng)位置，而且還可以隨時(shí)制動(dòng)，所述控制面板7表層設(shè)有保護(hù)膜，防止控制面板刮花，所述立柱10通過支架8與方向標(biāo)9固定連接，可以幫助行人辨別方向，所述扇葉4由氟塑料制成的防腐鋼片，防止扇葉腐蝕而損壞。需要說明的是，本技術(shù)為一種道路交通指示牌，工作時(shí)，通過在遮雨板上設(shè)有太陽(yáng)能電池板和扇葉，可以雙向發(fā)電為蓄電池提供電力，通過在立板上設(shè)有控制面板和電容筆，可以用電容筆在控制面板中查詢路線，而且在遮雨板上設(shè)有照明燈，在夜晚照明燈便會(huì)工作，防止發(fā)生意外，通過在支柱一側(cè)設(shè)有方向標(biāo)，可以方便人們識(shí)別方向，通過在底座底部設(shè)有萬(wàn)向滑輪和制動(dòng)裝置，不僅可以移動(dòng)位置而且還可以隨時(shí)制動(dòng)，扇葉由防腐鋼片制成，可以起到防腐的作用。最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本技術(shù)，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種道路交通指示牌，包括太陽(yáng)能電池板(1)，其特征在于，所述太陽(yáng)能電池板(1)設(shè)置在遮雨板(5)上，所述遮雨板(5)通過支架與扇葉(4)固定連接，所述扇葉(4)一側(cè)設(shè)有照明燈(2)，所述遮雨板(5)與立板(19)頂部固定連接，所述立板(19)上設(shè)有控制面板(7)，所述控制面板(7)一側(cè)設(shè)有電容筆(6)，且控制面板(7)另一側(cè)設(shè)有光照強(qiáng)度傳感器(3)，所述立板(19)通過立柱(10)與底座(11)固定連接，所述底座(11)內(nèi)部設(shè)有蓄電池(16)、雙向控制器(12)和中央處理器(13)，所述太陽(yáng)能電池板(1)與扇葉(4)通過雙向控制器(12)與中央處理器(13)電性連接，且中央處理器(13)分別與光照強(qiáng)度傳感器(3)、照明燈(2)和控制面板(7)電性連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種道路交通指示牌，包括太陽(yáng)能電池板(1)，其特征在于，所述太陽(yáng)能電池板(1)設(shè)置在遮雨板(5)上，所述遮雨板(5)通過支架與扇葉(4)固定連接，所述扇葉(4)一側(cè)設(shè)有照明燈(2)，所述遮雨板(5)與立板(19)頂部固定連接，所述立板(19)上設(shè)有控制面板(7)，所述控制面板(7)一側(cè)設(shè)有電容筆(6)，且控制面板(7)另一側(cè)設(shè)有光照強(qiáng)度傳感器(3)，所述立板(19)通過立柱(10)與底座(11)固定連接，所述底座(11)內(nèi)部設(shè)有蓄電池(16)、雙向控制器(12)和中央處理器(13)，所述太陽(yáng)能電池板(1)與扇葉(4)通過雙向控制器(12)與中央處理器(13)電性連接，且中央處理器(13)分別與光照強(qiáng)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：余水超，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：余水超，
類型：新型
國(guó)別省市：浙江;33