玩具車底盤結(jié)構(gòu)制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種玩具車底盤結(jié)構(gòu)，包括金屬材質(zhì)的底架、連接板、支撐塊，鋅合金材質(zhì)的前輪轂、后輪轂，前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸以及前輪轂傳動機構(gòu)和后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述前輪轂傳動機構(gòu)與連接所述前輪轂的前轉(zhuǎn)軸連接，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)與連接所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸連接，所述連接板有兩塊，兩塊連接板架設(shè)在所述底架上且分別用于承載所述前輪轂傳動機構(gòu)和所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述支撐塊設(shè)于所述底架上且用于支撐所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸，本實用新型專利技術(shù)的玩具車底盤結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，采用金屬結(jié)構(gòu)底架和鋅合金輪轂，大大增加了玩具車的承重抗壓能力。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種玩具車領(lǐng)域，具體為一種玩具車地盤結(jié)構(gòu)。
技術(shù)介紹
玩具車是絕大部分小朋友，尤其是男孩子們都會擁有的童年玩具，市場上現(xiàn)有的玩具車滿目琳瑯、總類繁多，但是現(xiàn)有的玩具車一般采用塑膠材料來制作玩具車的地盤、輪胎等，其承壓能力以及耐用性都不夠強，在網(wǎng)上購物盛行的今天，承載、抗壓能力不強的玩具車容易在物流運輸過程中找到破損，給買家、賣家以及物流公司都帶來不小的麻煩，使用壽命也有所降低。因此，針對以上現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，亟需一種更堅固耐用的玩具車底盤結(jié)構(gòu)。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種更堅固耐用的玩具車底盤結(jié)構(gòu)，以解決上述
技術(shù)介紹
中提出的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案，一種玩具車底盤結(jié)構(gòu)，包括金屬材質(zhì)的底架、連接板、支撐塊，鋅合金材質(zhì)的前輪轂、后輪轂，前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸以及前輪轂傳動機構(gòu)和后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述前輪轂傳動機構(gòu)與連接所述前輪轂的前轉(zhuǎn)軸連接，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)與連接所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸連接，所述所述連接板有兩塊，兩塊連接板架設(shè)在所述底架上且分別用于承載所述前輪轂傳動機構(gòu)和所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述支撐塊設(shè)于所述底架上且用于支撐所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸。優(yōu)選的，所述前輪轂包括前輪轂主體、設(shè)置于所述前輪轂主體內(nèi)的調(diào)心滾子軸承、設(shè)置于所述前輪轂主體外的滾動軸承，以及包裹在所述滾動軸承外的包裹層，所述前輪轂主體中心還是有長型通孔，所述前轉(zhuǎn)軸穿過所述長型通孔且通過所述調(diào)心滾子軸承與所述前輪轂主體連接。優(yōu)選的，所述前輪轂傳動機構(gòu)包括配合設(shè)置的第一主動輪和從動齒條，所述從動齒條兩端與所述前輪轂連接，所述前輪轂與所述前轉(zhuǎn)軸連接處設(shè)有調(diào)心滾子軸承。優(yōu)選的，所述前輪轂包括前輪轂主體、設(shè)置于所述前輪轂主體內(nèi)的調(diào)心滾子軸承、設(shè)置于所述前輪轂主體外的滾動軸承，以及包裹在所述滾動軸承外的包裹層，所述前輪轂主體中心還是有長型通孔，所述前轉(zhuǎn)軸穿過所述長型通孔且通過所述調(diào)心滾子軸承與所述前輪轂主體連接。優(yōu)選的，所述前輪轂主體上設(shè)有固定耳，所述從動齒條兩端通過所述固定耳與所述前輪轂固定連接。優(yōu)選的，所述后輪轂包括后輪轂主體與固定抓，所述后輪轂通過固定抓與所述后轉(zhuǎn)軸固定連接。優(yōu)選的，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)包括配合的第二主動輪和從動輪，所述從動輪設(shè)于所述后轉(zhuǎn)軸中部。優(yōu)選的，所述前輪轂主體為鋅合金材質(zhì)。優(yōu)選的，所述后輪轂主體為鋅合金材質(zhì)。優(yōu)選的，所述包裹層為塑膠包裹層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)的有益效果是：一種玩具車底盤結(jié)構(gòu)，包括金屬材質(zhì)的底架、連接板、支撐塊，鋅合金材質(zhì)的前輪轂、后輪轂，前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸以及前輪轂傳動機構(gòu)和后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述前輪轂傳動機構(gòu)與連接所述前輪轂的前轉(zhuǎn)軸連接，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)與連接所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸連接，所述所述連接板有兩塊，兩塊連接板架設(shè)在所述底架上且分別用于承載所述前輪轂傳動機構(gòu)和所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述支撐塊設(shè)于所述底架上且用于支撐所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸，本技術(shù)的玩具車底盤結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，采用金屬結(jié)構(gòu)底架和鋅合金輪轂，大大增加了玩具車的承重抗壓能力。附圖說明圖1為本技術(shù)玩具車底盤結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本技術(shù)玩具車底盤結(jié)構(gòu)的剖切結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本技術(shù)玩具車底盤結(jié)構(gòu)的分解示意圖。1、底架；2、連接板；3、前輪轂；31、前輪轂主體；311、長型通孔；312、固定耳；32、調(diào)心滾子軸承；33、滾動軸承；34、包裹層；4、前轉(zhuǎn)軸；5、后輪轂；51、后輪轂主體；52、固定抓；6、后轉(zhuǎn)軸；7、支撐塊；8、前輪轂傳動機構(gòu)；81、第一主動輪；82、從動齒條；9、后輪轂驅(qū)動機構(gòu)；91、第二主動輪；92、從動輪。具體實施方式下面對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒炯夹g(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術(shù)保護的范圍。請參閱圖1、圖2和圖3，一種玩具車底盤結(jié)構(gòu)，包括金屬材質(zhì)的底架1、連接板2、支撐塊7，鋅合金材質(zhì)的前輪轂3、后輪轂5，前轉(zhuǎn)軸4、后轉(zhuǎn)軸6以及前輪轂傳動機構(gòu)8和后輪轂驅(qū)動機構(gòu)9，所述前輪轂傳動機構(gòu)8與連接所述前輪轂3的前轉(zhuǎn)軸4連接，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)9與連接所述后輪轂5的后轉(zhuǎn)軸6連接，所述所述連接板2有兩塊，兩塊連接板2架設(shè)在所述底架1上且分別用于承載所述前輪轂傳動機構(gòu)8和所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)9，所述支撐塊7設(shè)于所述底架1上且用于支撐所述后輪轂5的后轉(zhuǎn)軸，本技術(shù)的玩具車底盤結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)固，采用金屬結(jié)構(gòu)底架1和鋅合金輪轂，大大增加了玩具車的承重抗壓能力。優(yōu)選的，所述前輪轂3包括前輪轂主體31、設(shè)置于所述前輪轂主體31內(nèi)的調(diào)心滾子軸承32、設(shè)置于所述前輪轂主體31外的滾動軸承33，以及包裹在所述滾動軸承33外的包裹層34，所述前輪轂主體31中心還是有長型通孔311，所述前轉(zhuǎn)軸4穿過所述長型通孔311且通過所述調(diào)心滾子軸承32與所述前輪轂主體31連接。優(yōu)選的，所述前輪轂傳動機構(gòu)8包括配合設(shè)置的第一主動輪81和從動齒條82，所述從動齒條82兩端與所述前輪轂3連接，所述前輪轂3與所述前轉(zhuǎn)軸4連接處設(shè)有調(diào)心滾子軸承32，由設(shè)置在連接板2上的驅(qū)動裝置（圖未示）驅(qū)動第一主動輪81運動，帶動從動齒條82左右運動，配合調(diào)心滾子軸承使前輪轂3完成轉(zhuǎn)彎擺動。優(yōu)選的，所述前輪轂主體31上設(shè)有固定耳312，所述從動齒條82兩端通過所述固定耳312與所述前輪轂3固定連接。優(yōu)選的，所述后輪轂5包括后輪轂主體51與固定抓52，所述后輪轂5通過固定抓52與所述后轉(zhuǎn)軸6固定連接，通過固定抓52固定穩(wěn)固。優(yōu)選的，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)9包括配合的第二主動輪91和從動輪92，所述從動輪92設(shè)于所述后轉(zhuǎn)軸6中部，設(shè)置于連接板2上的驅(qū)動裝置（圖未示）驅(qū)動第二主動輪91，帶動從動輪92旋轉(zhuǎn)，繼而帶動后轉(zhuǎn)軸6旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動后輪轂5。優(yōu)選的，所述前輪轂3主體為鋅合金材質(zhì)，抗壓能力好，不易變形。優(yōu)選的，所述后輪轂5主體為鋅合金材質(zhì)，抗壓能力好，不易變形。優(yōu)選的，所述包裹層34為塑膠包裹層。盡管參照前述實施例對本技術(shù)進行了詳細的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進行等同替換,凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種玩具車底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括金屬材質(zhì)的底架、連接板、支撐塊，鋅合金材質(zhì)的前輪轂、后輪轂，前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸以及前輪轂傳動機構(gòu)和后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述前輪轂傳動機構(gòu)與連接所述前輪轂的前轉(zhuǎn)軸連接，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)與連接所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸連接，所述所述連接板有兩塊，兩塊連接板架設(shè)在所述底架上且分別用于承載所述前輪轂傳動機構(gòu)和所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述支撐塊設(shè)于所述底架上且用于支撐所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種玩具車底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括金屬材質(zhì)的底架、連接板、支撐塊，鋅合金材質(zhì)的前輪轂、后輪轂，前轉(zhuǎn)軸、后轉(zhuǎn)軸以及前輪轂傳動機構(gòu)和后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述前輪轂傳動機構(gòu)與連接所述前輪轂的前轉(zhuǎn)軸連接，所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)與連接所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸連接，所述所述連接板有兩塊，兩塊連接板架設(shè)在所述底架上且分別用于承載所述前輪轂傳動機構(gòu)和所述后輪轂驅(qū)動機構(gòu)，所述支撐塊設(shè)于所述底架上且用于支撐所述后輪轂的后轉(zhuǎn)軸。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的玩具車底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前輪轂包括前輪轂主體、設(shè)置于所述前輪轂主體內(nèi)的調(diào)心滾子軸承、設(shè)置于所述前輪轂主體外的滾動軸承，以及包裹在所述滾動軸承外的包裹層，所述前輪轂主體中心還是有長型通孔，所述前轉(zhuǎn)軸穿過所述長型通孔且通過所述調(diào)心滾子軸承與所述前輪轂主體連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的玩具車底盤結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前輪...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：楊軍，
申請(專利權(quán))人：楊軍，
類型：新型
國別省市：廣東;44