腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置制造方法及圖紙

一種腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，該飛輪組包含一主動(dòng)輪、一從動(dòng)輪及一套組于該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的皮帶，該驅(qū)動(dòng)裝置第一實(shí)施例包括：一穿設(shè)于健身器材骨架中段的軸承座。一分別凸設(shè)有短輪軸及長(zhǎng)輪軸的法蘭盤，該法蘭盤組設(shè)于主動(dòng)輪與軸承座之間，且短輪軸及長(zhǎng)輪軸分別穿貫主動(dòng)輪及軸承座的中心。一與法蘭盤的長(zhǎng)輪軸外端鏈接的左腳踏單元，該左腳踏單元包含一左連桿及一左踏部。一與法蘭盤的短輪軸外端鏈接的右腳踏單元，該右腳踏單元包含一右連桿及一右踏部。上述法蘭盤與主動(dòng)輪之間無(wú)設(shè)置焊接點(diǎn)，借以數(shù)個(gè)螺桿穿貫配合螺帽螺合連結(jié)，該法蘭盤的長(zhǎng)、短輪軸誠(chéng)無(wú)意外斷裂的問(wèn)題，其大幅增進(jìn)飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置腳踏健身的安全性。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)有關(guān)于腳踏健身車，尤指一種腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置。
技術(shù)介紹
現(xiàn)代人生活忙碌，因受限于天氣變化與戶外的空氣質(zhì)量，無(wú)法隨時(shí)隨地的進(jìn)行戶外運(yùn)動(dòng)。借助室內(nèi)運(yùn)動(dòng)器材達(dá)到鍛煉身體的目的，已是現(xiàn)代人從事運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。加上現(xiàn)階段自行車運(yùn)動(dòng)極為盛行，模擬自行車運(yùn)動(dòng)特性的腳踏健身車乃應(yīng)運(yùn)而生，該模擬自行車運(yùn)動(dòng)的腳踏健身車，除可模擬單車在平地騎乘的狀態(tài)，亦可享受騎車的樂(lè)趣，其提供使用者針對(duì)下軀干肌肉及平衡腹部肌肉進(jìn)行鍛煉。習(xí)用腳踏健身車的飛輪組包含一主動(dòng)輪、一從動(dòng)輪及一皮帶，該連結(jié)主動(dòng)輪的法蘭盤與輪軸以焊接方式連結(jié)，當(dāng)使用者借以腳踏健身車進(jìn)行腳踏健身運(yùn)動(dòng)，常見法蘭盤與輪軸的焊接點(diǎn)斷裂，致使腳踏健身運(yùn)動(dòng)面臨危險(xiǎn)的問(wèn)題，其有待相關(guān)業(yè)者致力改善。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
因此，本專利技術(shù)的目的在于提供一種腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，其可大幅增進(jìn)飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置腳踏健身的安全性。為達(dá)上述目的，本專利技術(shù)的解決方案是：一種腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，該飛輪組包含一主動(dòng)輪、一從動(dòng)輪及一套組于該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的皮帶，該驅(qū)動(dòng)裝置包括：一穿設(shè)于健身器材骨架中段的軸承座；一分別凸設(shè)有短輪軸及長(zhǎng)輪軸的法蘭盤，該法蘭盤組設(shè)于主動(dòng)輪與軸承座之間，且短輪軸及長(zhǎng)輪軸分別穿貫主動(dòng)輪及軸承座的中心；一與法蘭盤的長(zhǎng)輪軸外端鏈接的左腳踏單元，該左腳踏單元包含一左連桿及一左踏部；一與法蘭盤的短輪軸外端鏈接的右腳踏單元，該右腳踏單元包含一右連桿及一右踏部。進(jìn)一步，該法蘭盤及主動(dòng)輪的中心處，對(duì)應(yīng)設(shè)有數(shù)個(gè)呈環(huán)狀排列的第一穿孔及第二穿孔，各相互對(duì)應(yīng)的第一穿孔及第二穿孔供螺桿依序穿貫，并螺桿的穿貫端與螺帽螺合。進(jìn)一步，該長(zhǎng)輪軸外端及短輪軸外端各設(shè)一多邊形凸塊，兩多邊形凸塊外端分別設(shè)一螺紋孔。進(jìn)一步，該兩多邊形凸塊外端另設(shè)有A、B螺桿，該兩A、B螺桿分別穿貫左、右連桿的穿件孔再與A、B螺帽對(duì)應(yīng)螺合。進(jìn)一步，該左連桿與右連桿的端部對(duì)應(yīng)長(zhǎng)輪軸及短輪軸外端的多邊形凸塊設(shè)有多邊形槽，且多邊形槽的槽底設(shè)有穿件孔，該穿件孔供螺固組件穿貫，且螺固組件的穿貫端再與螺紋孔螺合。進(jìn)一步，該多邊形凸塊與多邊形槽對(duì)應(yīng)設(shè)為四邊形、六邊形、八邊形、梯形或齒輪形。進(jìn)一步，該左連桿與右連桿的穿件孔外部嵌固一軸蓋。一種腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，該飛輪組包含一主動(dòng)輪、一從動(dòng)輪及一套組于該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的皮帶，該驅(qū)動(dòng)裝置包括：一穿設(shè)于健身器材骨架中段的軸承座；一組設(shè)于主動(dòng)輪一側(cè)的法蘭盤；一包含有螺紋段及長(zhǎng)軸的輪軸，該輪軸組設(shè)于主動(dòng)輪與軸承座之間，且螺紋段及長(zhǎng)軸分別穿貫主動(dòng)輪、法蘭盤及軸承座的中心，該螺紋段穿貫端再與鎖盤螺帽螺合；一與輪軸的長(zhǎng)軸外端鏈接的左腳踏單元，該左腳踏單元包含一左連桿及一左踏部；一與輪軸的螺紋段外端鏈接的右腳踏單元，該右腳踏單元包含一右連桿及一右踏部。進(jìn)一步，該法蘭盤及主動(dòng)輪的中心處，對(duì)應(yīng)設(shè)有數(shù)個(gè)呈環(huán)狀排列的甲穿孔及乙穿孔，各相互對(duì)應(yīng)的甲穿孔及乙穿孔供螺桿依序穿貫，并丙螺桿的穿貫端再與丁螺帽螺合。本專利技術(shù)的腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，其法蘭盤與主動(dòng)輪之間無(wú)設(shè)置焊接點(diǎn)，借以數(shù)個(gè)螺桿穿貫配合螺帽螺合連結(jié)，該法蘭盤的長(zhǎng)、短輪軸誠(chéng)無(wú)意外斷裂的問(wèn)題，其大幅增進(jìn)飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置腳踏健身的安全性。附圖說(shuō)明圖1為本專利技術(shù)驅(qū)動(dòng)裝置組設(shè)于健身器材骨架中段的實(shí)施示意圖；圖2為本專利技術(shù)驅(qū)動(dòng)裝置第一實(shí)施例的立體圖；圖3為本專利技術(shù)驅(qū)動(dòng)裝置第一實(shí)施例的構(gòu)件分解圖；圖4為本專利技術(shù)第一實(shí)施例的構(gòu)件組設(shè)剖視圖(包含左、右腳踏單元)；圖5為本專利技術(shù)第一實(shí)施例的構(gòu)件組設(shè)剖視圖(不包含左、右腳踏單元)；圖6為圖5的A-A剖視（將多邊形凸塊與多邊形槽對(duì)應(yīng)設(shè)為四邊形）示意圖；圖7為圖5的A-A剖視（將多邊形凸塊與多邊形槽對(duì)應(yīng)設(shè)為六邊形）示意圖；圖8為圖5的A-A剖視（將多邊形凸塊與多邊形槽對(duì)應(yīng)設(shè)為八邊形）示意圖；圖9為圖5的A-A剖視（將多邊形凸塊與多邊形槽對(duì)應(yīng)設(shè)為梯形）示意圖；圖10為圖5的A-A剖視（將多邊形凸塊與多邊形槽對(duì)應(yīng)設(shè)為齒輪形）示意圖；圖11為本專利技術(shù)驅(qū)動(dòng)裝置第二實(shí)施例的構(gòu)件分解圖；圖12為本專利技術(shù)第二實(shí)施例的構(gòu)件組設(shè)剖視圖(不包含左、右腳踏單元)；圖13為本專利技術(shù)兩多邊形凸塊外端另設(shè)A、B螺桿的構(gòu)件分解圖；圖14為本專利技術(shù)兩多邊形凸塊外端另設(shè)A、B螺桿的構(gòu)件組設(shè)剖視圖。【符號(hào)說(shuō)明】1腳踏健身車11骨架中段2飛輪組21主動(dòng)輪210乙穿孔211第二穿孔22從動(dòng)輪23皮帶3驅(qū)動(dòng)裝置31軸承座32法蘭盤321短輪軸322長(zhǎng)輪軸323第一穿孔324多邊形凸塊325多邊形凸塊326螺紋孔327螺紋孔328A螺桿329B螺桿32aA螺帽32bB螺帽33左腳踏單元331左連桿332左踏部333多邊形槽334穿件孔34右腳踏單元341右連桿342右踏部343多邊形槽344穿件孔35螺桿36螺帽37螺固組件38螺固組件39軸蓋39’軸蓋4驅(qū)動(dòng)裝置40鎖盤螺帽41軸承座42法蘭盤421甲穿孔43輪軸431螺紋段432長(zhǎng)軸44左腳踏單元441左連桿442左踏部45右腳踏單元451右連桿452右踏部46丙螺桿47丁螺帽。具體實(shí)施方式有關(guān)本專利技術(shù)的相關(guān)申請(qǐng)專利特色與
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
，以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明，將可清楚的呈現(xiàn)。參閱圖1至圖4，本專利技術(shù)腳踏健身車1的飛輪組2驅(qū)動(dòng)裝置3第一實(shí)施例，該飛輪組2包含一主動(dòng)輪21、一從動(dòng)輪22及一套組于該主動(dòng)輪21與從動(dòng)輪22之間的皮帶23，該驅(qū)動(dòng)裝置3包括：參閱圖1至圖3，一穿設(shè)于腳踏健身車1骨架中段11的軸承座31，該軸承座31設(shè)為中空筒狀。參閱圖3，一分別于中心處凸設(shè)有短輪軸321及長(zhǎng)輪軸322的法蘭盤32，該法蘭盤32組設(shè)于主動(dòng)輪21與軸承座31之間，且短輪軸321及長(zhǎng)輪軸322分別穿貫主動(dòng)輪21及軸承座31的中心。該法蘭盤32及主動(dòng)輪21的中心處，對(duì)應(yīng)設(shè)有數(shù)個(gè)呈環(huán)狀排列的第一穿孔323及第二穿孔211，各相互對(duì)應(yīng)的第一穿孔323及第二穿孔211供螺桿35依序穿貫，并螺桿35的穿貫端與螺帽36螺合。該長(zhǎng)輪軸322外端及短輪軸321外端各設(shè)一多邊形凸塊324、325，兩多邊形凸塊324、325外端分別設(shè)一螺紋孔326、327。參閱圖6至圖10，該多邊形凸塊324、325設(shè)為四邊形或六邊形或八邊形或梯形或齒輪形。參閱圖3及圖4，一與法蘭盤32的長(zhǎng)輪軸322外端連結(jié)的左腳踏單元33，該左腳踏單元33包含一左連桿331及一左踏部332，該左連桿331的端部對(duì)應(yīng)長(zhǎng)輪軸322外端的多邊形凸塊324設(shè)有多邊形槽333，且多邊形槽333的槽底設(shè)有穿件孔334，該穿件孔334供螺固組件37穿貫，且螺固組件37的穿貫端再與螺紋孔326螺合。參閱圖6至圖10，該多邊形槽333對(duì)應(yīng)長(zhǎng)輪軸322外端的多邊形凸塊324設(shè)為四邊形或六邊形或八邊形或梯形或齒輪形。該左連桿331的穿件孔334外部嵌固一軸蓋39。參閱圖4及圖5，一與法蘭盤32的短輪軸321外端連結(jié)的右腳踏單元34，該右腳踏單元34包含一右連桿341及一右踏部342，該右連桿341的端部對(duì)應(yīng)短輪軸321外端的多邊形凸塊325設(shè)有多邊形槽343，且多邊形槽343的槽底設(shè)有穿件孔344，該穿件孔344供螺固組件38穿貫，且螺固組件38的穿貫端再與螺紋孔327螺合。參閱圖6至圖10，該多邊形槽343對(duì)應(yīng)短輪軸321外端的多邊形凸塊325設(shè)為四邊形或六邊形或八邊形或梯形或齒輪形。該右連桿3本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，該飛輪組包含一主動(dòng)輪、一從動(dòng)輪及一套組于該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的皮帶，其特征在于：該驅(qū)動(dòng)裝置包括：一穿設(shè)于健身器材骨架中段的軸承座；一分別凸設(shè)有短輪軸及長(zhǎng)輪軸的法蘭盤，該法蘭盤組設(shè)于主動(dòng)輪與軸承座之間，且短輪軸及長(zhǎng)輪軸分別穿貫主動(dòng)輪及軸承座的中心；一與法蘭盤的長(zhǎng)輪軸外端鏈接的左腳踏單元，該左腳踏單元包含一左連桿及一左踏部；一與法蘭盤的短輪軸外端鏈接的右腳踏單元，該右腳踏單元包含一右連桿及一右踏部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，該飛輪組包含一主動(dòng)輪、一從動(dòng)輪及一套組于該主動(dòng)輪與從動(dòng)輪之間的皮帶，其特征在于：該驅(qū)動(dòng)裝置包括：一穿設(shè)于健身器材骨架中段的軸承座；一分別凸設(shè)有短輪軸及長(zhǎng)輪軸的法蘭盤，該法蘭盤組設(shè)于主動(dòng)輪與軸承座之間，且短輪軸及長(zhǎng)輪軸分別穿貫主動(dòng)輪及軸承座的中心；一與法蘭盤的長(zhǎng)輪軸外端鏈接的左腳踏單元，該左腳踏單元包含一左連桿及一左踏部；一與法蘭盤的短輪軸外端鏈接的右腳踏單元，該右腳踏單元包含一右連桿及一右踏部。2.如權(quán)利要求1所述的腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：該法蘭盤及主動(dòng)輪的中心處，對(duì)應(yīng)設(shè)有數(shù)個(gè)呈環(huán)狀排列的第一穿孔及第二穿孔，各相互對(duì)應(yīng)的第一穿孔及第二穿孔供螺桿依序穿貫，并螺桿的穿貫端與螺帽螺合。3.如權(quán)利要求1所述的腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：該長(zhǎng)輪軸外端及短輪軸外端各設(shè)一多邊形凸塊，兩多邊形凸塊外端分別設(shè)一螺紋孔。4.如權(quán)利要求3所述的腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：該兩多邊形凸塊外端另設(shè)有A、B螺桿，該兩A、B螺桿分別穿貫左、右連桿的穿件孔再與A、B螺帽對(duì)應(yīng)螺合。5.如權(quán)利要求1或3所述的腳踏健身車的飛輪組驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于：該左連桿與右連桿的端部對(duì)應(yīng)長(zhǎng)輪軸及短...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：吳東勇，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：昆山亞新鴻運(yùn)動(dòng)科技有限公司，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：江蘇;32