新型農用車暖風裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術涉及一種新型農用車暖風裝置，分別包括了豎向設置且底端封閉的左豎管及右豎管，右豎管頂端設有進風口，左豎管頂端設有出風口，進風口和出風口處分別連接有進風軟管和出風軟管，進風軟管和出風軟管上還分別設有第一風機和第二風機，左豎管和右豎管之間從上至下依次設有多個預熱管，預熱管左端與左豎管連通，預熱管右端與右豎管連通，預熱管內還嵌設有導熱管，并且導熱管的左端向左穿過左豎管并伸出至左豎管的外部，導熱管的右端向右穿過右豎管并伸出至右豎管的外部，在所述導熱管的外表面還套設有散熱器。通過上述結構，本實用新型專利技術無需依賴防凍液和發動機便可正常使用，同時還大大保證了供暖效果。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種新型農用車暖風裝置。
技術介紹
在目前的很多農用車上，往往都會設有暖風裝置，通過暖風裝置可以為農用車的駕駛室提供暖風，從而改善了農用車使用者的工作環境。但與此同時所存在的問題是，限于結構和設計上的限制，現有的農用車暖風裝置必須要用到防凍液，否則其在寒冷的季節里往往無法正常啟動或運行，同時現有的農用車暖風裝置的運行往往要依賴于農用車的發動機，若農用車的發動機停止運轉后，農業車上的暖風裝置也隨即停止，這大大不便于人們的使用，同時也大大影響了現有暖風裝置的使用性能和適用范圍。
技術實現思路
為克服以上現有技術的不足，本技術要解決的技術問題是提供一種無需依賴防凍液和農用車發動機便可正常使用，同時還大大保證了自身的供暖效果的新型農用車暖風裝置。本技術的技術方案是：一種新型農用車暖風裝置，分別包括了豎向設置且底端封閉的左豎管及右豎管，在所述右豎管的頂端設有進風口，在所述左豎管的頂端設有出風口，并且在所述進風口和出風口處還分別連接有進風軟管和出風軟管，同時在所述進風軟管和出風軟管上還分別設有第一風機和第二風機；在所述左豎管和右豎管之間還從上至下依次設有多個水平布置的預熱管，并且所述預熱管的左端與所述左豎管連通，所述預熱管的右端與所述右豎管連通，在所述預熱管內還嵌設有沿水平方向左右延伸的導熱管，并且所述導熱管的左端向左穿過所述左豎管并伸出至所述左豎管的外部，所述導熱管的右端向右穿過所述右豎管并伸出至所述右豎管的外部，同時在所述導熱管的外表面還套設有散熱器。上述新型農用車暖風裝置，其中在所述左豎管和右豎管的底端還分別設有左底座和右底座，并且在所述左底座和右底座上還均開設有多個底座安裝孔。上述新型農用車暖風裝置，其中相鄰的兩個預熱管在豎直方向上的距離從上至下依次遞減。上述新型農用車暖風裝置，其中所述預熱管為銅管或者不銹鋼管，所述導熱管為銅管，并且所述散熱器為褶皺型散熱器。上述新型農用車暖風裝置，其還分別包括了溫度傳感器、微控制器、LCD顯示器和報警器，其中所述溫度傳感器設于所述出風軟管內，所述微控制器、LCD顯示器和報警器均設于農用車的駕駛室內，并且所述溫度傳感器的輸出端連接至所述微控制器的輸入端，所述微控制器的輸出端分別連接至所述LCD顯示器和報警器的輸入端。上述新型農用車暖風裝置，其中在所述出風軟管上還設有電加熱器，在農用車的駕駛室內還設有與所述電加熱器連接的電加熱開關。本技術的有益效果是：通過采用上述結構，本技術無需依賴防凍液和農用車發動機便可正常使用，同時還大大保證了自身的供暖效果，從而有效提升了自身的使用性能和適用范圍。附圖說明為了使本技術的目的、技術方案和優點更加清楚，下面結合附圖對本技術的具體實施方式作進一步詳細的說明。圖1是新型農用車暖風裝置的結構示意圖。圖中：左豎管1，右豎管2，進風口3，出風口4，進風軟管5，出風軟管6，第一風機7，第二風機8，預熱管9，導熱管10，散熱器11，左底座12，右底座13，溫度傳感器14，電加熱器15。具體實施方式如圖1所示，一種新型農用車暖風裝置，分別包括了豎向設置且底端封閉的左豎管1及右豎管2，在右豎管2的頂端設有進風口3，在左豎管1的頂端設有出風口4，并且在進風口3和出風口4處還分別連接有進風軟管5和出風軟管6，同時在進風軟管5和出風軟管6上還分別設有第一風機7和第二風機8；在左豎管1和右豎管2之間還從上至下依次設有多個水平布置的預熱管9，并且預熱管9的左端與左豎管1連通，預熱管9的右端與右豎管2連通，在預熱管9內還嵌設有沿水平方向左右延伸的導熱管10，并且導熱管10的左端向左穿過左豎管1并伸出至左豎管1的外部，導熱管10的右端向右穿過右豎管2并伸出至右豎管2的外部，同時在導熱管10的外表面還套設有散熱器11。在實際使用時，將暖風裝置的左豎管1、右豎管2和多個預熱管9整體置于農用車的水箱內，通過第一風機7將空氣送入進風口3，此時左豎管1、右豎管2和預熱管9之間便構成了連通的暖風空間，以對送入的空氣進行供暖預熱。一方面，在水箱內的熱水對左豎管1、右豎管2和預熱管9的浸泡作用下，左豎管1、右豎管2和預熱管9均會受熱，從而對送入的空氣進行預熱，另一方面，水箱內的水還會流入導熱管10內，此時導熱管10也會受熱，并通過散熱器11將熱量散發，從而也對送入的空氣進行預熱，而以上兩種預熱手段相互結合，能夠大大增強對空氣的預熱效果；然后，在第二風機8的作用下，預熱后的空氣便經出風軟管6被送至農用車的駕駛室內。通過以上工作過程可以看出，本技術在使用過程中不需要利用水泵和防凍液，這可以大大降低使用成本，同時，在農用車的發動機停止工作后，本技術還可以持續工作到水箱內的水冷卻，這便有效提升了本技術的使用性能和適用范圍。作為優選，對于上述新型農用車暖風裝置，其中在左豎管1和右豎管2的底端還分別設有左底座12和右底座13，并且在左底座12和右底座13上還均開設有多個底座安裝孔。這樣，暖風裝置既可通過左底座12和右底座13直接焊接于農用車的水箱內，還可通過左底座12和右底座13上的底座安裝孔與水箱進行可拆連接。從而大大方便了暖風裝置的安裝。當然，除此之外，暖風裝置還可以通過其他方式置于農用車的水箱內。作為進一步的優選，對于上述新型農用車暖風裝置，其中相鄰的兩個預熱管9在豎直方向上的距離從上至下依次遞減，以進一步保證暖風裝置的整體供暖效果。作為更進一步的優選，對于上述新型農用車暖風裝置，其中預熱管9為銅管或者不銹鋼管，導熱管10為銅管，并且散熱器11為褶皺型散熱器。作為再進一步的優選，對于上述新型農用車暖風裝置，其還分別包括了溫度傳感器14、微控制器、LCD顯示器和報警器，其中溫度傳感器14設于出風軟管6內，微控制器、LCD顯示器和報警器均設于農用車的駕駛室內，并且溫度傳感器14的輸出端連接至微控制器的輸入端，微控制器的輸出端分別連接至LCD顯示器和報警器的輸入端。這樣，便可以對暖風裝置所供的暖風的溫度進行實時檢測和顯示，并當溫度較低時還可啟動報警器報警，以提醒駕駛員注意。作為再進一步的優選，對于上述新型農用車暖風裝置，其中在出風軟管6上還設有電加熱器15，在農用車的駕駛室內還設有與電加熱器15連接的電加熱開關。這樣，當水箱內的水溫逐漸下降，通過水箱熱量所提供的暖風的溫度較低時，此時便可進一步啟動電加熱器15，以對暖風裝置所供的風進行電輔助加熱，這大大擴展了暖風裝置的功能，也更加保證了暖風裝置的供暖效果。上面結合附圖對本技術優選的具體實施方式和實施例作了詳細說明，但是本技術并不限于上述實施方式和實施例，在本領域技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本技術構思的前提下作出各種變化。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種新型農用車暖風裝置，分別包括了豎向設置且底端封閉的左豎管（1）及右豎管（2），其特征在于：在所述右豎管（2）的頂端設有進風口（3），在所述左豎管（1）的頂端設有出風口（4），并且在所述進風口（3）和出風口（4）處還分別連接有進風軟管（5）和出風軟管（6），同時在所述進風軟管（5）和出風軟管（6）上還分別設有第一風機（7）和第二風機（8）；在所述左豎管（1）和右豎管（2）之間還從上至下依次設有多個水平布置的預熱管（9），并且所述預熱管（9）的左端與所述左豎管（1）連通，所述預熱管（9）的右端與所述右豎管（2）連通，在所述預熱管（9）內還嵌設有沿水平方向左右延伸的導熱管（10），并且所述導熱管（10）的左端向左穿過所述左豎管（1）并伸出至所述左豎管（1）的外部，所述導熱管（10）的右端向右穿過所述右豎管（2）并伸出至所述右豎管（2）的外部，同時在所述導熱管（10）的外表面還套設有散熱器（11）。

【技術特征摘要】
1.一種新型農用車暖風裝置，分別包括了豎向設置且底端封閉的左豎管（1）及右豎管（2），其特征在于：在所述右豎管（2）的頂端設有進風口（3），在所述左豎管（1）的頂端設有出風口（4），并且在所述進風口（3）和出風口（4）處還分別連接有進風軟管（5）和出風軟管（6），同時在所述進風軟管（5）和出風軟管（6）上還分別設有第一風機（7）和第二風機（8）；在所述左豎管（1）和右豎管（2）之間還從上至下依次設有多個水平布置的預熱管（9），并且所述預熱管（9）的左端與所述左豎管（1）連通，所述預熱管（9）的右端與所述右豎管（2）連通，在所述預熱管（9）內還嵌設有沿水平方向左右延伸的導熱管（10），并且所述導熱管（10）的左端向左穿過所述左豎管（1）并伸出至所述左豎管（1）的外部，所述導熱管（10）的右端向右穿過所述右豎管（2）并伸出至所述右豎管（2）的外部，同時在所述導熱管（10）的外表面還套設有散熱器（11）。2.如權利要求1所述的新型農用車暖風裝置，其特征在于：在所述左豎管（1）和右豎管（2）的底...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張智義，
申請(專利權)人：張智義，
類型：新型
國別省市：陜西;61