一種拆卸裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種拆卸裝置，所述裝置包括：用于施加力的橫桿，所述橫桿與導向軸的一端相連；用于傳導力的導向軸，所述導向軸的另一端與緩沖頭相連；用于帶動零件運動的套筒，所述套筒套接在所述導向軸上，所述套筒的一端與所述零件相連；如此，當轉動所述橫桿時，套筒與導向軸之間的螺紋配合將會帶動套筒向上運動，套筒向上運動同時帶動零件向上運動，該裝置對零件的沖擊力小，避免在拆卸的過程中損壞零件。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于航天設備
，尤其涉及一種拆卸裝置。
技術介紹
近年來，隨著航天產品的發展及更新換代，航天產品組件上的零件一般都比較貴重，當組件損壞時，還可以將貴重零件拆卸下來重復使用，但是有些零件的材質為脆性零件，在拆卸過程中極易受到損壞；現有技術中又沒有專門的工具對這些脆性零件進行拆卸，導致這些零件的重復利用率不高。基于此，目前亟需一種可以將脆性零件安全拆卸下來的拆卸工具。
技術實現思路
針對現有技術存在的問題，本技術實施例提供了一種拆卸裝置，以解決現有技術中對脆性零件進行拆卸時，易損壞零件，導致零件重復利用率低的技術問題。本技術提供一種拆卸裝置，所述拆卸裝置包括：用于施加力的橫桿，所述橫桿與導向軸的一端相連；用于傳導力的導向軸，所述導向軸的另一端與緩沖部件相連；用于帶動零件運動的套筒，所述套筒套接在所述導向軸上，所述套筒的一端與所述零件相連。上述方案中，所述導向軸的一端設置有通孔，所述橫桿通過所述通孔與所述導向軸的一端相連。上述方案中，所述套筒與所述導向軸通過螺紋連接。上述方案中，所述導向軸的另一端通過間隙配合與所述緩沖部件相連。上述方案中，所述套筒的一端設置有螺紋孔，通過所述螺紋孔與所述零件的一端相連。上述方案中，所述橫桿、所述導向軸、所述套筒的材料包括：低碳鋼或合金鋼。上述方案中，所述緩沖部件具體為緩沖頭。上述方案中，所述緩沖部件的材料具體包括：鋁合金。上述方案中，所述橫桿長度為150mm，所述橫桿直徑為16mm。上述方案中，所述導向軸的長度為180mm。本技術提供了一種拆卸裝置，所述拆卸裝置包括：用于施加力的橫桿，所述橫桿與導向軸的一端相連；用于傳導力的導向軸，所述導向軸的另一端與緩沖頭相連；用于帶動零件運動的套筒，所述套筒套接在所述導向軸上，所述套筒的一端與所述零件相連；如此，當轉動所述橫桿時，套筒與導向軸之間的螺紋配合將會帶動套筒向上運動，套筒向上運動同時帶動零件向上運動，該裝置對零件的沖擊力小，避免在拆卸的過程中損壞零件。附圖說明圖1為本技術實施例提供的拆卸裝置的整體結構示意圖；圖2為本技術實施例提供的組件的整體結構示意圖；圖3為本技術實施例提供的利用拆卸裝置拆卸組件零件時的整體結構示意圖。附圖標記說明：1-橫桿；2-導向軸；3-套筒；4-緩沖部件；21第一零件；22-第二零件；23-第三零件；24-第四零件；25-第五零件。具體實施方式為了對脆性零件進行拆卸時，避免損壞零件，本技術提供了一種拆卸裝置，所述拆卸裝置包括：用于施加力的橫桿，所述橫桿與導向軸的一端相連；用于傳導力的導向軸，所述導向軸的另一端與緩沖頭相連；用于帶動零件運動的套筒，所述套筒套接在所述導向軸上，所述套筒的一端與所述零件相連。下面通過附圖及具體實施例對本技術的技術方案做進一步的詳細說明。本實施例提供一種拆卸裝置，如圖1所示，所述拆卸裝置包括：橫桿1、導向軸2、套筒3及緩沖部件4；其中，所述橫桿1與導向軸2的一端相連，所述橫桿1通過旋轉將力施加至導向軸2，帶動導向軸2旋轉；其中，所述導向軸2的一端設置有通孔，所述橫桿1通過所述通孔與所述導向軸2相連。所述橫桿1、導向桿及導向軸2的材料具體可以包括：低碳鋼或合金鋼；所述橫桿1的長度為150mm，所述橫桿1的直徑為16mm；所述導向軸2的長度為180mm，所述導向軸2的最大直徑為30mm。所述導向軸2的另一端與緩沖部件4相連；其中，所述導向軸2的另一端與緩沖部件4通過間隙配合相連接，具體地，所述緩沖部件4通過螺紋擰進導向軸2的另一端后，因緩沖部件4里面具有一個比螺紋孔稍大的孔，即緩沖部件4與導向軸2的另一端是間隙配合；但由于螺紋孔具有限位作用，所以緩沖部件4不能從導向軸2上脫落。另外，由于緩沖部件4可以相對導向軸2運動，所以即使導向軸3不垂直于零件表面，緩沖部件4仍然垂直于零件表面，以此防止對零件表面的損壞。這里，所述導向軸2用于將力傳導至套筒3上。所述緩沖部件4具體可以為緩沖頭，所述緩沖部件4的材料具體可以包括：鋁合金。這里，所述套筒3套接在所述導向軸2上，所述套筒3的一端與所述零件相連；其中，所述套筒3的中部設置有螺紋，所述套筒3通過螺紋與所述導向軸2相連；所述套筒3的一端(底端)設置有M60×1.5螺紋，所述套筒3的一端的螺紋與所述零件的外螺紋連接。所述套筒3的長度為130mm，所述套筒3的直徑為90mm。實際應用時，參見圖2，航天產品的組件包括：第一零件21、第二零件22、第三零件23、第四零件24及第五零件25；其中，所述第一零件21固定在平臺上，所述第三零件23從第一零件21中部的開口槽中穿過(從下往上)，且所述第一零件21與所述第三零件23之間的夾角為90度；所述第二零件22、所述第四零件24及第五零件25固定在所述第一零件21上，所述第二零件22、所述第三零件23、所述第四零件24及第五零件25為過盈配合，所述第二零件22、所述第三零件23、所述第四零件24及第五零件25之間的過盈量為0.2～0.3mm，導致拆卸困難。其中，所述第一零件21的材料為石墨。在利用拆卸裝置拆卸第二零件22時，參見圖3，將套筒3下端的螺紋與第二零件22的外螺紋連接，通過旋轉橫桿1帶動導向軸2向下旋轉擰緊，由于第一零件21固定在平臺上，緩沖部件4的底面與第三零件23的表面接觸，因此導向軸2將不會沿軸向運動，而套筒3與導向軸2之間的螺紋配合將會帶動套筒3向上運動，套筒3向上運動的同時帶動第二零件22向上運動，以此實現該零件的拆卸過程。本技術提供的拆卸裝置結構簡單，只需轉動所述橫桿，套筒即與導向軸之間的螺紋配合帶動套筒向上運動，套筒向上運動同時帶動零件向上運動，該裝置對零件的沖擊力小，避免在拆卸的過程中損壞零件，并可提高拆卸速度。以上所述，僅為本技術的較佳實施例而已，并非用于限定本技術的保護范圍，凡在本技術的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本技術的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種拆卸裝置，其特征在于，所述拆卸裝置包括：用于施加力的橫桿，所述橫桿與導向軸的一端相連；用于傳導力的導向軸，所述導向軸的另一端與緩沖部件相連；用于帶動零件運動的套筒，所述套筒套接在所述導向軸上，所述套筒的一端與所述零件相連。

【技術特征摘要】
1.一種拆卸裝置，其特征在于，所述拆卸裝置包括：用于施加力的橫桿，所述橫桿與導向軸的一端相連；用于傳導力的導向軸，所述導向軸的另一端與緩沖部件相連；用于帶動零件運動的套筒，所述套筒套接在所述導向軸上，所述套筒的一端與所述零件相連。2.如權利要求1所述的拆卸裝置，其特征在于，所述導向軸的一端設置有通孔，所述橫桿通過所述通孔與所述導向軸的一端相連。3.如權利要求1所述的拆卸裝置，其特征在于，所述套筒與所述導向軸通過螺紋連接。4.如權利要求3所述的拆卸裝置，其特征在于，所述導向軸的另一端通過間隙配合與所述緩沖部件相連。5.如...

【專利技術屬性】
技術研發人員：李慧，程慧珍，駱金虎，
申請(專利權)人：湖北三江航天紅陽機電有限公司，
類型：新型
國別省市：湖北;42