一種漲管式散熱器擴口換型結構制造技術

一種漲管式散熱器擴口換型結構，包括：固定塊、擴口裝置、擋套，其中，所述的固定塊包括第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊的厚度大于第二固定塊；所述的擴口裝置尾端內嵌在第一固定塊與第二固定塊下端；所述的擴口裝置有兩個擴口桿組成，兩個擴口桿相互平行排列，兩個擴口桿的前端分別設置有擴口插頭，擴口插頭處設置有環形凸起；所述的兩個擴口桿之間設置有間隔件；所述的擋套外套在兩個擴口桿的擴口插頭處。本新型提供了一種漲管式散熱器擴口換型結構，結構簡單，使用方便，明顯的提升了作業效率，減少了調機報廢，對成本節約做出了極大貢獻。

【技術實現步驟摘要】

本新型屬于汽車散熱器配件領域，尤其涉及一種主要應用于散熱圓管與主片間的漲管式散熱器擴口換型結構。
技術介紹
漲管式汽車散熱器，是用于汽車發動機工作溫度的控制一個重要系統。隨著制作工藝的日益成熟，行業競爭比較激烈，為了具有更好的競爭優勢，降低成本、減輕重量、節能減排、提高產品外觀成為競爭過程的主要方式，所以材零件的連接方式成為降低成本的首選。管片式芯體是汽車散熱器的重要組成部分，芯體與主片擴口結構技術新型，是保證產品質量、提高作業效率、降低成本的重要環節。當前漲管式散熱器在擴口工段，不同規格的主片換型緩慢且難以調整，導致效率低、報廢率高。在更改擴口換型部分的結構后，提升了作業效率，并且減少控制了調機報廢，達到了良好的改善效果。而且存在擴口工裝結構不良，操作繁瑣，易出現變差的問題。
技術實現思路
為了解決上述技術問題，本新型提供一種漲管式散熱器擴口換型結構，通過擴口工裝，將圓管、膠墊、主片、嚴密的漲緊在一起，使其達到密封的效果。一種漲管式散熱器擴口換型結構，包括：固定塊、擴口裝置、擋套，其中，所述的固定塊包括第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊的厚度大于第二固定塊；所述的擴口裝置尾端內嵌在第一固定塊與第二固定塊下端；所述的擴口裝置有兩個擴口桿組成，兩個擴口桿相互平行排列，兩個擴口桿的前端分別設置有擴口插頭，擴口插頭處設置有環形凸起；所述的兩個擴口桿之間設置有間隔件；所述的擋套外套在兩個擴口桿的擴口插頭處。進一步的，所述的擋套內壁設置有固定環。更進一步的，所述兩個擴口插頭的環形凸起的外徑之和與擋套的固定環內徑相等。本新型提供了一種漲管式散熱器擴口換型結構，結構簡單，使用方便，明顯的提升了作業效率，減少了調機報廢，對成本節約做出了極大貢獻。附圖說明圖1為本技術的側面結構示意圖；其中，1、第一固定塊；2、第二固定塊；3、擴口桿；4、擴口插頭；5、擋套；6、間隔件。具體實施方式以下結合附圖及較佳實施例，對依據本技術提供的具體實施方式、結構、特征及其功效，詳細說明如后。一種漲管式散熱器擴口換型結構，包括：固定塊、擴口裝置、擋套5，其中，所述的固定塊包括第一固定塊1和第二固定塊2，第一固定塊1的厚度大于第二固定塊2；所述的擴口裝置尾端內嵌在第一固定塊1與第二固定塊2下端；所述的擴口裝置有兩個擴口桿3組成，兩個擴口桿3相互平行排列，兩個擴口桿3的前端分別設置有擴口插頭4，擴口插頭4處設置有環形凸起；所述的兩個擴口桿3之間設置有間隔件6；所述的擋套5外套在兩個擴口桿3的擴口插頭4處。進一步的，所述的擋套5內壁設置有固定環。更進一步的，所述兩個擴口插頭4的環形凸起的外徑之和與擋套5的固定環內徑相等。本新型提供了一種漲管式散熱器擴口換型結構，結構簡單，使用方便，明顯的提升了作業效率，減少了調機報廢，對成本節約做出了極大貢獻。以上通過實施例對本新型的進行了詳細說明，但所述內容僅為本新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本新型的實施范圍。凡依本新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本新型的專利涵蓋范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種漲管式散熱器擴口換型結構，包括：固定塊、擴口裝置、擋套，其中，所述的固定塊包括第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊的厚度大于第二固定塊；所述的擴口裝置尾端內嵌在第一固定塊與第二固定塊下端；所述的擴口裝置有兩個擴口桿組成，兩個擴口桿相互平行排列，兩個擴口桿的前端分別設置有擴口插頭，擴口插頭處設置有環形凸起；所述的兩個擴口桿之間設置有間隔件；所述的擋套外套在兩個擴口桿的擴口插頭處。

【技術特征摘要】
1.一種漲管式散熱器擴口換型結構，包括：固定塊、擴口裝置、擋套，其中，所述的固定塊包括第一固定塊和第二固定塊，第一固定塊的厚度大于第二固定塊；所述的擴口裝置尾端內嵌在第一固定塊與第二固定塊下端；所述的擴口裝置有兩個擴口桿組成，兩個擴口桿相互平行排列，兩個擴口桿的前端分別設置有擴口插頭，擴口插頭處設置有...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張建發，
申請(專利權)人：法拉達汽車散熱器天津有限公司，
類型：新型
國別省市：天津;12