一種汽車內(nèi)后視鏡及汽車制造技術(shù)

本發(fā)明專利技術(shù)提供了一種汽車內(nèi)后視鏡及汽車，屬于汽車零配件技術(shù)領(lǐng)域，該汽車內(nèi)后視鏡包括外殼、屏幕支架、玻璃鏡、屏幕和PCB。屏幕支架和外殼可拆卸的連接，屏幕支架的一側(cè)和玻璃鏡連接，屏幕支架的另一側(cè)和屏幕連接。PCB和屏幕支架連接，屏幕位于屏幕支架和PCB之間，PCB和屏幕電連接。屏幕支架的周面設(shè)置有第一連接部，外殼設(shè)置有配合第一連接部的第二連接部。通過第一連接部和第二連接部的配合，大大降低了屏幕到玻璃鏡之間的距離，節(jié)約了材料，大大提高了空間利用率，整體更加美觀，實(shí)用性高，便于推廣。該汽車具有汽車內(nèi)后視鏡的全部功能，使用效果較佳。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專利技術(shù)涉及汽車零配件
，具體而言，涉及一種汽車內(nèi)后視鏡及汽車。
技術(shù)介紹
隨著科技的進(jìn)步，車輛的零配件越來越多元化，目前大部分內(nèi)后視鏡僅能夠方便駕駛員觀察車內(nèi)或車后的情況，功能單一，不能滿足消費(fèi)者的需求。在此基礎(chǔ)上，也有少量的汽車內(nèi)后視鏡有顯示屏功能，顯示導(dǎo)航、行車記錄和后視等功用，使得汽車內(nèi)部空間顯得更加寬敞。專利技術(shù)人在研究中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)的帶有顯示屏功能的汽車內(nèi)后視鏡至少存在以下缺點(diǎn)：后視鏡的屏幕和玻璃鏡之間距離較遠(yuǎn)，空間利用率低。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供了一種汽車內(nèi)后視鏡，改善現(xiàn)有技術(shù)的不足，通過第一連接部和第二連接部的配合，大大降低了屏幕到玻璃鏡之間的距離，節(jié)約了材料，大大提高了空間利用率，整體更加美觀，實(shí)用性高，便于推廣。本專利技術(shù)的另一目的在于提供了一種汽車，其包括上述提到的汽車內(nèi)后視鏡，該汽車具有汽車內(nèi)后視鏡的全部功能，使用效果較佳。本專利技術(shù)的實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的：本專利技術(shù)的實(shí)施例提供了一種汽車內(nèi)后視鏡，其包括外殼、屏幕支架、玻璃鏡、屏幕和PCB，屏幕支架和外殼可拆卸的連接，屏幕支架的一側(cè)和玻璃鏡連接，屏幕支架的另一側(cè)和屏幕連接，PCB和屏幕支架連接，屏幕位于屏幕支架和PCB之間，PCB和屏幕電連接，屏幕支架的周面設(shè)置有第一連接部，外殼設(shè)置有配合第一連接部的第二連接部。具體的，該汽車內(nèi)后視鏡的屏幕支架周面上的卡槽和外殼的凸起配合，大大降低了屏幕到玻璃鏡之間的距離，節(jié)約了材料，大大提高了空間利用率，整體更加美觀，實(shí)用性高，便于推廣。可選的，第一連接部為卡槽，第二連接部為凸起，屏幕支架和外殼卡接。可選的，屏幕支架和玻璃鏡通過泡棉雙面膠貼粘接。可選的，屏幕支架和屏幕通過泡棉雙面膠貼粘接。可選的，PCB上設(shè)置有控制屏幕的CPU。可選的，外殼的至少一側(cè)設(shè)置有按鍵槽，按鍵槽內(nèi)設(shè)置有觸摸面板，觸摸面板和CPU電連接。可選的，外殼內(nèi)設(shè)置有喇叭，喇叭和CPU電連接。可選的，汽車內(nèi)后視鏡還包括用于與汽車連接的后視鏡支架，后視鏡支架和外殼鉸接。可選的，后視鏡支架包括萬向球頭，外殼內(nèi)設(shè)置有配合萬向球頭的萬向球頭座，萬向球頭可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置于萬向球頭座內(nèi)。本專利技術(shù)的實(shí)施例還提供了一種汽車，其包括上述提到汽車內(nèi)后視鏡。該汽車具有汽車內(nèi)后視鏡的全部功能，使用效果較佳。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本專利技術(shù)實(shí)施例的有益效果是：綜上所述，該汽車內(nèi)后視鏡的屏幕支架周面上的第一連接部和外殼上的第二連接部配合，大大降低了屏幕到玻璃鏡之間的距離，節(jié)約了材料，大大提高了空間利用率，整體更加美觀，實(shí)用性高，便于推廣。該汽車具有上述提到的汽車內(nèi)后視鏡的全部功能，使用效果較佳。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術(shù)實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本專利技術(shù)的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對(duì)范圍的限定，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。圖1為本專利技術(shù)實(shí)施例1提供的汽車內(nèi)后視鏡的立體示意圖；圖2為圖1提供的汽車內(nèi)后視鏡的一種視角下的示意圖；圖3為圖1所示的一種汽車內(nèi)后視鏡的爆炸示意圖；圖4為圖2所示的汽車內(nèi)后視鏡的屏幕支架的示意圖；圖5為圖2所示的汽車內(nèi)后視鏡的外殼的一種視角下的示意圖；圖6為圖2所示的汽車內(nèi)后視鏡的另一種視角下的示意圖；圖7為圖6所示的汽車內(nèi)后視鏡的沿VII-VII方向的剖視圖；圖8為圖7所示的汽車內(nèi)后視鏡的后視鏡支架的示意圖；圖9為圖7所示的汽車內(nèi)后視鏡的IX處的局部放大圖；圖10為圖6所示的汽車內(nèi)后視鏡的一種觸摸面板的示意圖；圖11為圖10所示的汽車內(nèi)后視鏡的另一種觸摸面板的示意圖；圖12為本專利技術(shù)實(shí)施例2提供的另一種汽車內(nèi)后視鏡的爆炸示意圖。圖標(biāo)：100-汽車內(nèi)后視鏡；10-玻璃鏡；30-屏幕支架；50-屏幕；70-PCB；80-外殼；90-后視鏡支架；101-周面；102-上表面；31-玻璃鏡膠貼；33-屏幕膠貼；35-卡槽；81-萬向球頭座；83-凸起；85-喇叭孔；87-金屬觸摸面板；88-FPC；89-塑膠觸摸面板；91-后視鏡支架本體；911-萬向球頭；913-固定部。具體實(shí)施方式為使本專利技術(shù)實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本專利技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對(duì)本專利技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本專利技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。通常在此處附圖中描述和示出的本專利技術(shù)實(shí)施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設(shè)計(jì)。因此，以下對(duì)在附圖中提供的本專利技術(shù)的實(shí)施例的詳細(xì)描述并非旨在限制要求保護(hù)的本專利技術(shù)的范圍，而是僅僅表示本專利技術(shù)的選定實(shí)施例。基于本專利技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本專利技術(shù)保護(hù)的范圍。應(yīng)注意到：相似的標(biāo)號(hào)和字母在下面的附圖中表示類似項(xiàng)，因此，一旦某一項(xiàng)在一個(gè)附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對(duì)其進(jìn)行進(jìn)一步定義和解釋。在本專利技術(shù)的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該專利技術(shù)產(chǎn)品使用時(shí)慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本專利技術(shù)和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本專利技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性。在本專利技術(shù)的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設(shè)置”、“安裝”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本專利技術(shù)中的具體含義。實(shí)施例1請(qǐng)參考圖1或圖2，本實(shí)施例提供了一種汽車內(nèi)后視鏡100。請(qǐng)參考圖3，具體的，該汽車內(nèi)后視鏡100包括外殼80、屏幕支架30、玻璃鏡10、屏幕50和PCB70。上述提到的屏幕支架30和外殼80可拆卸的連接，屏幕支架30的一側(cè)和玻璃鏡10連接，屏幕支架30的另一側(cè)和屏幕50連接，PCB70和屏幕支架30連接，并且該屏幕50位于屏幕支架30和PCB70之間，該P(yáng)CB70和屏幕50電連接，該屏幕支架30的周面101設(shè)置有第一連接部，該外殼80設(shè)置有配合該第一連接部的第二連接部。具體的，屏幕支架30和玻璃鏡10之間通過玻璃鏡膠貼31粘接，可選的，該玻璃鏡膠貼31為雙面膠貼，該雙面膠貼的一側(cè)和玻璃鏡10粘接，該雙面膠貼的另一側(cè)和屏幕支架30上對(duì)應(yīng)的位置粘接。可選的，該雙面膠貼為泡棉雙面膠貼，該泡棉雙面膠貼具有較好的防水、防震動(dòng)、耐熱、粘著力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)塑膠、金屬、木材等材質(zhì)的物體表面具有良好的粘合性。通過泡棉雙面膠貼的粘接作用，使得屏幕支架30和玻璃鏡10緊密貼合，由于該泡棉雙面膠貼有較好的防震動(dòng)作用，汽車在行駛過程中，總會(huì)遇到顛簸路段，采用了泡棉雙面膠貼，使得該汽車內(nèi)后視鏡100工作的穩(wěn)定性大大提高，還大大延長(zhǎng)了該汽車內(nèi)后視鏡100的使用壽命，使用效果較佳，實(shí)用性較強(qiáng)。具體的，該屏幕支架30和屏幕50之間通過屏幕膠貼33粘接，可選的，該屏幕膠貼33為雙面膠貼，該雙面膠貼的一側(cè)和屏幕支架30粘接，雙面膠本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，包括外殼、屏幕支架、玻璃鏡、屏幕和PCB，所述屏幕支架和所述外殼可拆卸的連接，所述屏幕支架的一側(cè)和所述玻璃鏡連接，所述屏幕支架的另一側(cè)和所述屏幕連接，所述PCB和所述屏幕支架連接，所述屏幕位于所述屏幕支架和所述PCB之間，所述PCB和所述屏幕電連接，所述屏幕支架的周面設(shè)置有第一連接部，所述外殼設(shè)置有配合所述第一連接部的第二連接部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，包括外殼、屏幕支架、玻璃鏡、屏幕和PCB，所述屏幕支架和所述外殼可拆卸的連接，所述屏幕支架的一側(cè)和所述玻璃鏡連接，所述屏幕支架的另一側(cè)和所述屏幕連接，所述PCB和所述屏幕支架連接，所述屏幕位于所述屏幕支架和所述PCB之間，所述PCB和所述屏幕電連接，所述屏幕支架的周面設(shè)置有第一連接部，所述外殼設(shè)置有配合所述第一連接部的第二連接部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述第一連接部為卡槽，所述第二連接部為凸起，所述屏幕支架和所述外殼卡接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述屏幕支架和所述玻璃鏡通過泡棉雙面膠貼粘接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車內(nèi)后視鏡，其特征在于，所述屏幕支架和所述屏幕通過泡棉雙面膠貼粘接。5.根據(jù)權(quán)利要求...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：潘磊，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：深圳市歌美迪電子技術(shù)發(fā)展有限公司，潘磊，
類型：發(fā)明
國(guó)別省市：廣東;44