一種交通燈點亮時間的控制裝置及控制方法制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及一種交通燈點亮時間的控制裝置，它包括微控制器，其特征在于，微控制器的輸入端連接有滯留車輛數量檢測模塊，微控制器的輸出端連接有交通信號燈正常運行控制模塊和交通信號燈應急運行控制模塊。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術屬于交通燈信號控制
，涉及一種交通燈點亮時間的控制裝置及控制方法。
技術介紹
隨著城市機動車輛數量激增，在城市主干道的十字路口，尤其是上下班高峰期或者是下雨天，很容易發生堵車現象。要根本上解決堵車問題，一是城市基礎道路的建設，二是采用智能交通燈。然而許多城市基礎道路重建難度大，因此優化交通燈，就顯得格外重要。傳統的交通燈只是機械式根據預設定的時間，輪回的點亮，因此就會經常發生以下現象：南北方向的車輛在綠燈時，進入十字路口區域，但是由于南北方向的路堵，車輛行駛緩慢，當南北方向的綠燈結束時，東西方向的綠燈會機械式的點亮，東西方向的車輛也會強行進入十字路口區域，此時就會造成十字路口的大量車輛滯留，南北方向，東西方向，都走不動，而此時，南北方向的綠燈又會機械式的點亮，南北方向又有新的車輛進入十字路口區域，因此滯留車輛越來越多。對于這種情況，傳統的解決方法是靠交警人為指揮，但是收效甚微，并且站在大量車輛中指揮交通，本身對交警的人身安全就是一個潛在的威脅。此為現有技術的不足之處。因此，針對現有技術中的上述缺陷，提供設計一種交通燈點亮時間的控制裝置及控制方法；以解決上述技術問題，是非常有必要的。
技術實現思路
本專利技術的目的在于，針對上述現有技術存在的缺陷，提供設計一種交通燈點亮時間的控制裝置及控制方法，以解決上述技術問題。為實現上述目的，本專利技術給出以下技術方案：一種交通燈點亮時間的控制裝置，它包括微控制器，其特征在于，微控制器的輸入端連接有滯留車輛數量檢測模塊，微控制器的輸出端連接有交通信號燈正常運行控制模塊和交通信號燈應急運行控制模塊。本技術方案中，滯留車輛數量檢測模塊采集十字路口內滯留的車輛數量，并傳送至微控制器，微控制器經過判斷后，如果十字路口內滯留的車輛數量超出警戒值，則微控制器控制交通信號燈應急運行控制模塊啟動，關閉所有方向信號指示燈，以使得十字路口內滯留的車輛駛出十字路口，當十字路口內滯留的車輛數量降低至警戒值以下時，微控制器控制交通信號燈正常運行控制模塊啟動，恢復交通信號燈的正?？刂?。一種交通燈點亮時間的控制方法，包括如下步驟：步驟1）：檢測十字路口內滯留的車輛數量；步驟2）：對步驟1）中檢測到的車輛數量進行判斷，如果超出警戒值則轉到步驟4），否則轉到步驟3）；步驟3）：根據交通信號燈正常運行控制模塊控制交通信號燈的運行，并轉到步驟2）；步驟4）：交通信號燈應急運行控制模塊啟動，關閉所有方向信號指示燈，并轉到步驟2）。優選地，所述的步驟1）中，通過滯留車輛數量檢測模塊檢測十字路口內滯留的車輛數量。本專利技術的有益效果在于，對交通燈的點亮時間進行實時優化，從而克服了傳統交通燈機械式點亮的弊端；實現將十字路口區域內的車輛疏散完之后，再允許其他方向車輛的進入，避免駛往不同方向的車輛，一起堵在十字路口，造成嚴重的車輛滯留的現象。此專利技術可以有效的解決城市十字路口堵車的問題，并且降低交警的壓力。此外，本專利技術設計原理可靠，結構簡單，具有非常廣泛的應用前景。由此可見，本專利技術與現有技術相比，具有突出的實質性特點和顯著地進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。附圖說明圖1是本專利技術提供的一種交通燈點亮時間的控制裝置的結構原理圖。具體實施方式下面結合附圖并通過具體實施例對本專利技術進行詳細闡述，以下實施例是對本專利技術的解釋，而本專利技術并不局限于以下實施方式。如圖1所示，本專利技術提供的一種交通燈點亮時間的控制裝置，它包括微控制器，微控制器的輸入端連接有滯留車輛數量檢測模塊，微控制器的輸出端連接有交通信號燈正常運行控制模塊和交通信號燈應急運行控制模塊。本技術方案中，滯留車輛數量檢測模塊采集十字路口內滯留的車輛數量，并傳送至微控制器，微控制器經過判斷后，如果十字路口內滯留的車輛數量超出警戒值，則微控制器控制交通信號燈應急運行控制模塊啟動，關閉所有方向信號指示燈，以使得十字路口內滯留的車輛駛出十字路口，當十字路口內滯留的車輛數量降低至警戒值以下時，微控制器控制交通信號燈正常運行控制模塊啟動，恢復交通信號燈的正?？刂?。本專利技術實施例還給出一種交通燈點亮時間的控制方法，包括如下步驟：步驟1）：檢測十字路口內滯留的車輛數量；步驟2）：對步驟1）中檢測到的車輛數量進行判斷，如果超出警戒值則轉到步驟4），否則轉到步驟3）；步驟3）：根據交通信號燈正常運行控制模塊控制交通信號燈的運行，并轉到步驟2）；步驟4）：交通信號燈應急運行控制模塊啟動，關閉所有方向信號指示燈，并轉到步驟2）。本實施例中，所述的步驟1）中，通過滯留車輛數量檢測模塊檢測十字路口內滯留的車輛數量。以上公開的僅為本專利技術的優選實施方式，但本專利技術并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的沒有創造性的變化，以及在不脫離本專利技術原理前提下所作的若干改進和潤飾，都應落在本專利技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種交通燈點亮時間的控制裝置，它包括微控制器，其特征在于，微控制器的輸入端連接有滯留車輛數量檢測模塊，微控制器的輸出端連接有交通信號燈正常運行控制模塊和交通信號燈應急運行控制模塊。

【技術特征摘要】
1.一種交通燈點亮時間的控制裝置，它包括微控制器，其特征在于，微控制器的輸入端連接有滯留車輛數量檢測模塊，微控制器的輸出端連接有交通信號燈正常運行控制模塊和交通信號燈應急運行控制模塊。2.一種交通燈點亮時間的控制方法，包括如下步驟：步驟1）：檢測十字路口內滯留的車輛數量；步驟2）：對步驟1）中檢測到的車輛數量進行判斷，如果超出警戒...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張貞雷，
申請(專利權)人：鄭州云海信息技術有限公司，
類型：發明
國別省市：河南;41