路面養護車的雙重密封出料門機構制造技術

一種路面養護車的雙重密封出料門機構，它包括出料端支撐座、螺旋料門、支撐座料門、上蓋板、執行元件、連接支架，所述出料端支撐座的上部和下部均為敞開式方形箱體結構，所述出料端支撐座安裝在路面養護車的保溫料倉倉壁上，所述出料端支撐座上與保溫料倉倉壁連接的一面開有出料口，保溫料倉內的螺旋輸送機穿過所述的出料口并套接在出料端支撐座內部；螺旋輸送機支承安裝在出料口支撐座的后端面上，所述出料端支撐座的左右兩側下部另設置有側滑槽，所述出料端支撐座與出料口相對的后端面下部另設置有后滑槽；本實用新型專利技術借助于螺旋料門和支撐座料門的雙重密封作用，有效阻隔了保溫料倉內熱拌瀝青混合料的熱量通過出料口向外界的散失，密封嚴密，保溫效果好，同時操作方便，易于檢修。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及的是涉及一種路面養護車的雙重密封出料門機構，屬于養路機械設備

技術介紹
在進行瀝青路面坑槽修補時，路面養護車需要將攪拌站生產的熱拌瀝青混合料（HMA）保溫運輸至施工路段，由于熱拌瀝青混合料的出廠溫度在140~160℃，低于120℃后瀝青粘結性能變差，不能用于施工，故一般采取的解決方案是路面養護車上配備一個保溫料倉，在保溫料倉內設置螺旋輸送機，路面養護車到達施工路段時，啟動螺旋輸送機運轉，將倉內的熱拌瀝青混合料卸出至坑槽中。現有的路面養護車，一般僅在保溫料倉內螺旋輸送機的螺旋槽末端開設出料口，在出料口上安裝一個與螺旋槽相配合的圓弧形插板，行車時將圓弧形插板插上，并進行固定，需要卸料時，將圓弧形插板取下，保溫料倉內的熱拌瀝青混合料由螺旋輸送機輸送至出料口處，并落到坑槽中。由于圓弧形插板不能做到很好的密封，熱量在運輸過程中向外界散失，常出現到達施工路段后，熱拌瀝青混合料已降溫至120℃以下，甚至在出料口處冷卻結塊導致無法卸料的情形，影響坑槽修補質量和施工進度。此外，由于圓弧形插板需要人工抽取和插上，費時費力，特別是粘附了瀝青以后，更加難以打開。
技術實現思路
本技術的目的是針對上述現有技術的不足，提供一種密封嚴密、操作方便、結構合理的路面養護車的雙重密封出料門機構。為解決上述技術問題，本技術提供一種路面養護車的雙重密封出料門機構，它包括出料端支撐座、螺旋料門、支撐座料門、上蓋板、執行元件、連接支架，所述出料端支撐座的上部和下部均為敞開式方形箱體結構，所述出料端支撐座安裝在路面養護車的保溫料倉倉壁上，所述出料端支撐座上與保溫料倉倉壁連接的一面開有出料口，保溫料倉內的螺旋輸送機穿過所述的出料口并套接在出料端支撐座內部；螺旋輸送機支承安裝在出料口支撐座的后端面上，所述出料端支撐座的左右兩側下部另設置有側滑槽，所述出料端支撐座與出料口相對的后端面下部另設置有后滑槽。作為優選：所述螺旋料門由上料門、下料門、連接板組成，所述上料門與所述下料門相連接，所述上料門與所述下料門連接而成的結構其外形尺寸與所述出料端支撐座的出料口一致，并在中心留有與保溫料倉的螺旋輸送機軸管相配合的圓孔，可沿螺旋輸送機軸管做前后滑動，所述連接板與所述上料門焊接；所述上蓋板密封安裝在所述出料端支撐座的上部敞開部位；所述執行元件對稱布置于出料端支撐座的左右兩側，其一端固定在所述出料端支撐座上，另一端通過所述連接支架與所述支撐座料門相連接。作為優選：所述支撐座料門與所述螺旋料門的連接板相連接，并與所述出料端支撐座的側滑槽、后滑槽相配合，可沿側滑槽的方向做前后滑動；所述執行元件為氣缸或者油缸；所述出料端支撐座的出料口外形是一個與螺旋輸送機直徑相同的半圓形和一個以螺旋輸送機直徑為邊長的正方形復合而成的形狀。本技術的工作原理是：由于所述螺旋料門、支撐座料門連接為一個整體，而所述執行元件通過連接支架與所述支撐座料門相連接，故當執行元件伸出或縮回時，可以帶動螺旋料門和支撐座料門沿著與二者分別相配合的螺旋輸送機的軸管以及出料端支撐座的側滑槽做前后滑動，當執行元件縮回至行程末端時，所述螺旋料門將所述出料端支撐座的出料口完全堵住，同時，所述支撐座料門將所述出料端支撐座下部的敞開部位完全堵住，又由于上蓋板密封安裝于所述出料端支撐座的上部，故此時出料端支撐座被密封成一個箱體結構，外界的冷空氣不能進入到出料端支撐座內部，保溫料倉內熱拌瀝青混合料的熱量受到螺旋料門和支撐座料門的雙層阻隔，不易與外界發生熱量交換，因而大大減少了熱量的散失。當路面養護車行駛至施工路段，需要進行卸料時，只需操作執行元件伸出，則支撐座料門沿著出料端支撐座的側滑槽向后滑動，支撐座料門不再堵住出料端支撐座下部的敞開部位，同時，螺旋料門在支撐座料門的帶動下沿著螺旋輸送機軸管向后滑動，螺旋料門也不再堵住出料端支撐座的出料口，啟動螺旋輸送機，則可將保溫料倉內的熱拌瀝青混合料輸送至出料端支撐座的出料口，并經由出料端支撐座下部的敞開部位自由下落到路面上，即可進行坑槽修補作業。需要對螺旋輸送機進行檢修或維護時，只需拆卸掉上蓋板，拆除執行元件，將螺旋料門與支撐座料門解除連接關系，并將上料門和下料門分離后取出，即可將出料端支撐座恢復為敞開的箱體結構，人員可方便的接觸到套接在出料端支撐座內部的螺旋輸送機，對其進行檢修或維護。本技術借助于螺旋料門和支撐座料門的雙重密封作用，有效阻隔了保溫料倉內熱拌瀝青混合料的熱量通過出料口向外界的散失，密封嚴密，保溫效果好，同時操作方便，易于檢修。附圖說明圖1為本技術路面養護車的雙重密封出料門機構在保溫料倉上的安裝示意圖。圖2為本技術隱去上蓋板后的等軸測示意圖。圖3為本技術的出料端支撐座的等軸側示意圖。圖4為本技術的出料端支撐座的主視圖。圖5為本技術的螺旋料門和支撐座料門的連接關系示意圖。圖6為本技術的執行元件縮回時的剖視圖。圖7為本技術的執行元件伸出時的剖視圖。具體實施方式為使本技術的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂，下面結合附圖和具體實施例對本技術作更進一步的詳細說明。參見圖1-7，為解決上述技術問題，本技術提供一種路面養護車的雙重密封出料門機構，它包括出料端支撐座1、螺旋料門2、支撐座料門3、上蓋板4、執行元件5、連接支架6。所述出料端支撐座1為上部和下部均為敞開式的方形箱體結構，所述出料端支撐座1安裝在路面養護車的保溫料倉倉壁上，所述出料端支撐座1上與保溫料倉倉壁連接的一面開有出料口11，保溫料倉內的螺旋輸送機穿過此出料口11套接在出料端支撐座1內部，螺旋輸送機支承安裝在出料口支撐座1的后端面上，所述出料端支撐座1的左右兩側下部另設置有側滑槽12，所述出料端支撐座1與出料口11相對的后端面下部另設置有后滑槽13；所述螺旋料門2由上料門21、下料門22、連接板23組成，所述上料門21與所述下料門22相連接，所述上料門21與所述下料門22連接而成的結構其外形尺寸與所述出料端支撐座1的出料口11一致，并在中心留有與保溫料倉的螺旋輸送機軸管相配合的圓孔，可沿螺旋輸送機軸管做前后滑動，所述連接板23與所述上料門21焊接；所述支撐座料門2與所述螺旋料門2的連接板23相連接，并與所述出料端支撐座1的側滑槽12、后滑槽13相配合，可沿側滑槽12的方向做前后滑動。所述上蓋板4密封安裝在所述出料端支撐座1的上部敞開部位；所述執行元件5對稱布置于出料端支撐座1的左右兩側，其一端固定在所述出料端支撐座1上，另一端通過所述連接支架6與所述支撐座料門3相連接。本技術所述出料端支撐座1的出料口11外形是一個與螺旋輸送機直徑相同的半圓形和一個以螺旋輸送機直徑為邊長的正方形復合而成的形狀；所述執行元件5為氣缸或者油缸。本技術的工作原理是：由于所述螺旋料門2、支撐座料門3連接為一個整體，而所述執行元件5通過連接支架6與所述支撐座料門3相連接，故當執行元件5伸出或縮回時，可以帶動螺旋料門2和支撐座料門3沿著與二者分別相配合的螺旋輸送機的軸管以及出料端支撐座1的側滑槽12做前后滑動，當執行元件5縮回至行程末端時，所述螺旋料門2將所述出料端支撐座1的出料口11完全堵住，同時，所述支撐座料門3將所述出料端支撐座1下部的敞開部本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種路面養護車的雙重密封出料門機構，它包括出料端支撐座（1）、螺旋料門（2）、支撐座料門（3）、上蓋板（4）、執行元件（5）、連接支架（6），其特征在于所述出料端支撐座（1）的上部和下部均為敞開式方形箱體結構，所述出料端支撐座（1）安裝在路面養護車的保溫料倉倉壁上，所述出料端支撐座（1）上與保溫料倉倉壁連接的一面開有出料口（11），保溫料倉內的螺旋輸送機穿過所述的出料口（11）并套接在出料端支撐座（1）內部；螺旋輸送機支承安裝在出料口支撐座（1）的后端面上，所述出料端支撐座（1）的左右兩側下部另設置有側滑槽（12），所述出料端支撐座（1）與出料口（11）相對的后端面下部另設置有后滑槽（13）。

【技術特征摘要】
1.一種路面養護車的雙重密封出料門機構，它包括出料端支撐座（1）、螺旋料門（2）、支撐座料門（3）、上蓋板（4）、執行元件（5）、連接支架（6），其特征在于所述出料端支撐座（1）的上部和下部均為敞開式方形箱體結構，所述出料端支撐座（1）安裝在路面養護車的保溫料倉倉壁上，所述出料端支撐座（1）上與保溫料倉倉壁連接的一面開有出料口（11），保溫料倉內的螺旋輸送機穿過所述的出料口（11）并套接在出料端支撐座（1）內部；螺旋輸送機支承安裝在出料口支撐座（1）的后端面上，所述出料端支撐座（1）的左右兩側下部另設置有側滑槽（12），所述出料端支撐座（1）與出料口（11）相對的后端面下部另設置有后滑槽（13）。2.根據權利要求1所述的路面養護車的雙重密封出料門機構，其特征在于所述螺旋料門（2）由上料門（21）、下料門（22）、連接板（23）組成，所述上料門（21）與所述下料門（22）相連接，所述上料門（21）與所述下料...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳鵬，
申請(專利權)人：浙江美通筑路機械股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33