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    一種船用柴油機潤滑系統(tǒng)技術方案

    技術編號:14467888 閱讀:137 留言:0更新日期:2017-01-20 21:49
    本實用新型專利技術公開了一種船用柴油機潤滑系統(tǒng),包括柴油機、儲油殼體、切換閥、抽油泵;所述柴油機下方設有集油裝置,所述集油裝置與切換閥之間設有過濾裝置,所述過濾裝置具有排渣口,所述儲油殼體和集油裝置分別連接液位檢測裝置,液位檢測裝置能夠時時檢測儲油殼體內(nèi)和集油裝置內(nèi)的油液位高低,并將信號反饋給控制模塊,控制模塊進行處理分析后發(fā)送命令給切換閥、抽油泵,并通過顯示屏顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)。本實用新型專利技術結(jié)構(gòu)簡單、使用方便,通過采用一個抽油泵分別抽取儲油殼體和集油裝置內(nèi)的潤滑油實現(xiàn)油潤滑系統(tǒng)的循環(huán),節(jié)約了成本和空間資源,同時在集油裝置與抽油泵之間設置過濾裝置保證了潤滑油二次使用的質(zhì)量和潤滑效果。

    【技術實現(xiàn)步驟摘要】

    本技術涉及潤滑領域,具體涉及一種船用柴油機潤滑系統(tǒng)。
    技術介紹
    常用的船用柴油機潤滑系統(tǒng)主要是由滑油泵抽取油柜內(nèi)的潤滑油進入柴油機內(nèi)潤滑曲軸、活塞等部件后,經(jīng)過干式油底殼和滑油管后再次回到油柜內(nèi)進行下次循環(huán),這種潤滑循環(huán)結(jié)構(gòu)復雜,所需油柜容量大,且潤滑油在各部件內(nèi)實現(xiàn)減磨、清洗、除銹功能時產(chǎn)生大量雜質(zhì),造成潤滑油再次使用效果較差,且人們很難觀察到油柜內(nèi)的潤滑油含量。
    技術實現(xiàn)思路
    本技術的目的在于提供一種船用柴油機潤滑系統(tǒng),該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、潤滑效果好。本技術的采用的技術方案為:一種船用柴油機潤滑系統(tǒng),它包括柴油機、儲油殼體、切換閥、抽油泵;所述柴油機下方設有集油裝置,所述集油裝置與切換閥之間設有過濾裝置,所述過濾裝置具有排渣口,所述儲油殼體和集油裝置分別連接液位檢測裝置,液位檢測裝置能夠時時檢測儲油殼體內(nèi)和集油裝置內(nèi)的油液位高低,并將信號反饋給控制模塊,控制模塊進行處理分析后發(fā)送命令給切換閥、抽油泵,并通過顯示屏顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)。進一步的,所述集油裝置容量大于儲油殼體容量。進一步的,所述切換閥為電磁三通切換閥。進一步的,所述切換閥分別與儲油殼體、抽油泵、過濾裝置之間管路連接。進一步的,所述顯示屏可以顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)和潤滑油液位信息。本技術技術有益效果:本技術提供的一種船用柴油機潤滑系統(tǒng),通過在柴油機下方設有集油裝置,收集潤滑后的潤滑油,并通過過濾裝置進行清潔除渣后再次被抽油泵抽取潤滑使用,提高了潤滑油的使用效率和潤滑效果;通過在儲油殼體和集油裝置內(nèi)設置液位檢測裝置,時時檢測油的液位高低并反饋給控制模塊,控制模塊進行信息處理后作出相關命令操作,提高了潤滑系統(tǒng)的自動化程度和可靠性;通過設置顯示屏,不僅可以顯示潤滑系統(tǒng)當前工作原件的工作狀態(tài),且可以直觀看到儲油殼體及集油裝置內(nèi)的潤滑油含量高低,并給予提示。附圖說明圖1是本技術系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1所示系統(tǒng)工作流程圖。具體實施方式為便于本領域技術人員理解本技術技術方案,現(xiàn)結(jié)合說明書附圖對本技術技術方案做進一步的說明。如圖1所示,一種船用柴油機潤滑系統(tǒng),它包括柴油機4、儲油殼體1、切換閥2、抽油泵3;所述柴油機4下方設有集油裝置5,所述集油裝置5與切換閥2之間設有過濾裝置6,所述過濾裝置6具有排渣口7,所述儲油殼體1和集油裝置5分別連接液位檢測裝置8和9,液位檢測裝置能夠時時檢測儲油殼體1內(nèi)和集油裝置5內(nèi)的油液位高低,并將信號反饋給控制模塊10,控制模塊10進行處理分析后發(fā)送命令給切換閥2、抽油泵3,并通過顯示屏11顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)。所述集油裝置5容量大于儲油殼體1容量,所述切換閥2為電磁三通切換閥,所述切換閥2分別與儲油殼體1、抽油泵3、過濾裝置5之間管路連接,所述顯示屏11可以顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)和潤滑油液位信息。如圖2所示船用柴油機潤滑系統(tǒng)初始化作時,控制模塊10控制打開切換閥2與儲油殼體1之間的閥門后,啟動抽油泵2抽取儲油殼體1內(nèi)的潤滑油進入柴油機4,潤滑后的潤滑油由于重力作用掉進集油裝置5中,隨著潤滑油的不斷使用,液位檢測裝置檢測到儲油殼體1內(nèi)的潤滑油到達低液位時,信號傳遞給控制模塊10,控制模塊10進行信息處理分析后關閉切換閥2與儲油殼體1之間的閥門,打開切換閥2與過濾裝置5之間的閥門,抽油泵3抽取集油裝置5內(nèi)的潤滑油進行潤滑再循環(huán)。當系統(tǒng)長期使用后,由于潤滑油過濾時,部分潤滑油隨油渣被排出,集油裝置5內(nèi)的潤滑油含量不斷減少,當液位檢測裝置9檢測到液位低于一定值時,系統(tǒng)顯示屏11出現(xiàn)提示信息,提醒人們重新添加潤滑油。本技術技術方案在上面結(jié)合附圖對技術進行了示例性描述,顯然本技術具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制,任何根據(jù)本技術所作的改進和替換均在本技術的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

    【技術保護點】
    一種船用柴油機潤滑系統(tǒng),其特征在于,包括柴油機、儲油殼體、切換閥、抽油泵;所述柴油機下方設有集油裝置,所述集油裝置與切換閥之間設有過濾裝置,所述過濾裝置具有排渣口,所述儲油殼體和集油裝置分別連接液位檢測裝置,液位檢測裝置能夠時時檢測儲油殼體內(nèi)和集油裝置內(nèi)的油液位高低,并將信號反饋給控制模塊,控制模塊進行處理分析后發(fā)送命令給切換閥、抽油泵,并通過顯示屏顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)。

    【技術特征摘要】
    1.一種船用柴油機潤滑系統(tǒng),其特征在于,包括柴油機、儲油殼體、切換閥、抽油泵;所述柴油機下方設有集油裝置,所述集油裝置與切換閥之間設有過濾裝置,所述過濾裝置具有排渣口,所述儲油殼體和集油裝置分別連接液位檢測裝置,液位檢測裝置能夠時時檢測儲油殼體內(nèi)和集油裝置內(nèi)的油液位高低,并將信號反饋給控制模塊,控制模塊進行處理分析后發(fā)送命令給切換閥、抽油泵,并通過顯示屏顯示當前系統(tǒng)狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求...

    【專利技術屬性】
    技術研發(fā)人員:劉超,
    申請(專利權(quán))人:劉超,
    類型:新型
    國別省市:安徽;34

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