快速油氣分離式發動機軸罩蓋制造技術

本實用新型專利技術公開了快速油氣分離式發動機軸罩蓋，包括鏈罩本體，所述鏈罩本體設有邊沿，邊沿上設有若干個加強塊，所述加強塊上設有第一安裝通孔，所述邊沿上設有若干個定位孔；所述鏈罩本體上設有腔室，腔室內設有環形加強板，環形加強板的內部設有第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱，所述腔室的一端設有用于安裝曲軸油封的曲軸油封孔，腔室內還設有位于第三支撐柱與曲軸油封孔之間的加強柱，所述第一支撐柱與邊沿之間設有若干個第一加強筋，第一支撐柱分別與第二支撐柱、第三支撐柱之間設有第二加強筋、第三加強筋。本實用新型專利技術提出了一種結構強度大，油封密封效果好和使用壽命長的油氣分離式發動機軸罩蓋。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車
，特別涉及快速油氣分離式發動機軸罩蓋。
技術介紹
我國汽車正向著混合動力、純電動及清潔能源的方向發展。但是，現在可以預計，正時鏈傳動尚有較長的生命周期。就當前轎車用發動機來說，由于正時鏈具有多種優勢，特別在轎車用直列發動機和大功率V形發動機上正時鏈傳動代替正時帶傳動正在成為一種趨勢，正時鏈傳動已成為現今轎車用發動機上正時傳動的首選。現有的正時鏈罩包括正時鏈罩本體，且正時鏈罩本體在與外物連接這一塊，基本上采用直接在正時鏈罩本體上開設連接孔，采用螺釘直接連接，而該結構的連接方式，由于直接在正時鏈罩本體上開設連接孔，極易破壞正時鏈罩本體的強度，存在結構布局不合理的缺點，且該結構導致正時鏈罩本體在使用過程中，在某一連接點受力過大的情況下，正時鏈罩本體容易彎曲，大大降低了正時鏈罩的使用壽命。傳統的正時鏈罩上的加強筋布置不合理，導致正時鏈罩的整體強度不高，影響正時鏈罩的使用，同時，由于正時鏈罩強度不夠，正時鏈罩在使用過程中容易發生變形，從而在產品裝配后，影響產品使用的密封性。一般曲軸油封需要安裝在曲軸油封孔內，傳統的正時罩鏈上的曲軸油封孔的密封效果不好。另外在使用過程中，曲軸油封處容易出現漏油的現象。因此，我們需要將油封再次拆除；在拆除的過程中，容易造成油封的變形和損傷，這樣造成了廠家無法再次將所述油封安裝到回轉試驗機上，來驗證油封的質量問題。
技術實現思路
本技術的目的為克服
技術介紹
中存在的不足，本技術的目的是提出一種結構強度大，油封密封效果好和使用壽命長的快速油氣分離式發動機軸罩蓋。為達到上述目的，本技術采用如下方案：快速油氣分離式發動機軸罩蓋，包括鏈罩本體，所述鏈罩本體設有邊沿，邊沿上設有若干個加強塊，所述加強塊上設有第一安裝通孔，所述邊沿上設有若干個定位孔；所述鏈罩本體上設有腔室，腔室內設有環形加強板，環形加強板的內部設有第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱，所述腔室的一端設有用于安裝曲軸油封的曲軸油封孔，腔室內還設有位于第三支撐柱與曲軸油封孔之間的加強柱，所述第一支撐柱與邊沿之間設有若干個第一加強筋，第一支撐柱分別與第二支撐柱、第三支撐柱之間設有第二加強筋、第三加強筋，第二支撐柱與邊沿之間設有若干個第四加強筋，第二支撐柱與第三支撐柱之間設有第五加強筋，第三支撐柱與邊沿之間設有若干個第六加強筋，第三支撐柱與曲軸油封孔之間設有第七加強筋，加強柱與邊沿之間設有若干個第八加強筋，曲軸油封孔與邊沿之間設有若干個第九加強筋。通過采用上述技術方案，為了增加正時鏈罩的強度，通過鏈罩本體設有邊沿，邊沿上設有若干個加強塊，所述加強塊上設有第一安裝通孔，為了防止在鏈罩本體上開設安裝通孔而影響鏈罩本體的結構強度的現象發生，防止鏈罩本體出現龜裂的現象發生，由于是在加強塊上開設第一安裝通孔，不但不會破壞正時鏈罩本體的強度，而且加強塊還能增加鏈罩本體的強度，從而大大增加正時鏈罩的使用壽命。為了方便正時鏈罩的安裝，通過在邊沿上設有若干個定位孔，該定位孔可以對正時鏈罩進行定位，從而方便正時鏈罩的安裝。為了進一步增加正時鏈罩的強度，通過鏈罩本體上設有腔室，腔室內設有環形加強板，該環形加強板可以用于增加正時鏈罩中間部分的強度，環形加強板的內部設有第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱，所述腔室的一端設有用于安裝曲軸油封的曲軸油封孔，腔室內還設有位于第三支撐柱與曲軸油封孔之間的加強柱，第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和加強柱防止鏈罩本體在使用過程中因發動機不斷振動或者汽車顛簸時而出現龜裂的現象發生。通過設置第一支撐柱與邊沿之間設有若干個第一加強筋，第一支撐柱分別與第二支撐柱、第三支撐柱之間設有第二加強筋、第三加強筋，第二支撐柱與邊沿之間設有若干個第四加強筋，第二支撐柱與第三支撐柱之間設有第五加強筋，第三支撐柱與邊沿之間設有若干個第六加強筋，第三支撐柱與曲軸油封孔之間設有第七加強筋，加強柱與邊沿之間設有若干個第八加強筋，曲軸油封孔與邊沿之間設有若干個第九加強筋，該第一加強筋至第九加強筋可以增加正時鏈罩的整體強度，使正時鏈罩在使用過程中不容易發生變形，從而提高正時鏈罩的使用壽命。本技術進一步設置為：所述若干個第一加強筋、第四加強筋、第六加強筋和第九加強筋分別呈環狀分布在第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和曲軸油封孔的外壁上。通過采用上述技術方案，通過若干個第一加強筋、第四加強筋、第六加強筋和第九加強筋分別呈環狀分布在第一支撐柱、第二支撐柱、第三支撐柱和曲軸油封孔的外壁上，第一加強筋能夠有效的提高了第一支撐柱連接在鏈罩本體的結構強度，第四加強筋能夠有效的提高了第二支撐柱連接在鏈罩本體的結構強度，第六加強筋能夠有效的提高了第三支撐柱連接在鏈罩本體的結構強度，第九加強筋能夠有效提高曲軸油封孔的結構強度，有效的防止第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱分別與鏈罩本體的連接處因外力而出現龜裂的現象。本技術進一步設置為：所述第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱上設有第二安裝通孔。通過采用上述技術方案，通過第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱上設有第二安裝通孔，用于進一步將正時鏈罩進行安裝固定，從而防止鏈罩本體在使用過程中因發動機不斷振動或者汽車顛簸時而出現龜裂的現象發生。本技術進一步設置為：所述曲軸油封孔的內壁一體化有與所述曲軸油封孔配合的用于密封曲軸油封的密封圈。通過采用上述技術方案，通過曲軸油封孔的內壁一體化有與所述曲軸油封孔配合的用于密封曲軸油封的密封圈，該密封圈可以增加曲軸油封的密封性。本技術進一步設置為：所述密封圈為一片狀圓環。所述密封圈上設有一缺口。通過采用上述技術方案，通過密封圈為一片狀圓環，密封圈上設有一缺口，在拆除的過程中，該缺口不會使油封的發生變形和損傷，從而方便曲軸油封的拆卸。附圖說明圖1為本技術快速油氣分離式發動機軸罩蓋的前視圖。圖2為本技術快速油氣分離式發動機軸罩蓋的后視圖。圖中附圖標記：鏈罩本體1，邊沿2，加強塊3，第一安裝通孔31，定位孔21，腔室4，環形加強板41，第一支撐柱42，第二支撐柱43，第三支撐柱44，曲軸油封孔45，加強柱46，第一加強筋51，第二加強筋52，第三加強筋53，第四加強筋54，第五加強筋55，第六加強筋56，第七加強筋57，第八加強筋58，第九加強筋59，第二安裝通孔6，密封圈7，缺口71。具體實施方式下面結合附圖和實施例對本技術作進一步說明：參考圖1至圖2，快速油氣分離式發動機軸罩蓋，包括鏈罩本體1，所述鏈罩本體1設有邊沿2，邊沿2上設有若干個加強塊3，所述加強塊3上設有第一安裝通孔31，所述邊沿2上設有若干個定位孔21；所述鏈罩本體1上設有腔室4，腔室4內設有環形加強板41，環形加強板41的內部設有第一支撐柱42、第二支撐柱43和第三支撐柱44，所述腔室4的一端設有用于安裝曲軸油封的曲軸油封孔45，腔室4內還設有位于第三支撐柱44與曲軸油封孔45之間的加強柱46，所述第一支撐柱42與邊沿2之間設有若干個第一加強筋51，第一支撐柱42分別與第二支撐柱43、第三支撐柱44之間設有第二加強筋52、第三加強筋53，第二支撐柱43與邊沿2之間設有若干個第四加強筋54，第二支撐柱43與第三支撐柱44之間設有第五加強筋55，第三支撐柱44與邊本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種快速油氣分離式發動機軸罩蓋，包括鏈罩本體，其特征在于：所述鏈罩本體設有邊沿，邊沿上設有若干個加強塊，所述加強塊上設有第一安裝通孔，所述邊沿上設有若干個定位孔；所述鏈罩本體上設有腔室，腔室內設有環形加強板，環形加強板的內部設有第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱，所述腔室的一端設有用于安裝曲軸油封的曲軸油封孔，腔室內還設有位于第三支撐柱與曲軸油封孔之間的加強柱，所述第一支撐柱與邊沿之間設有若干個第一加強筋，第一支撐柱分別與第二支撐柱、第三支撐柱之間設有第二加強筋、第三加強筋，第二支撐柱與邊沿之間設有若干個第四加強筋，第二支撐柱與第三支撐柱之間設有第五加強筋，第三支撐柱與邊沿之間設有若干個第六加強筋，第三支撐柱與曲軸油封孔之間設有第七加強筋，加強柱與邊沿之間設有若干個第八加強筋，曲軸油封孔與邊沿之間設有若干個第九加強筋。

【技術特征摘要】
1.一種快速油氣分離式發動機軸罩蓋，包括鏈罩本體，其特征在于：所述鏈罩本體設有邊沿，邊沿上設有若干個加強塊，所述加強塊上設有第一安裝通孔，所述邊沿上設有若干個定位孔；所述鏈罩本體上設有腔室，腔室內設有環形加強板，環形加強板的內部設有第一支撐柱、第二支撐柱和第三支撐柱，所述腔室的一端設有用于安裝曲軸油封的曲軸油封孔，腔室內還設有位于第三支撐柱與曲軸油封孔之間的加強柱，所述第一支撐柱與邊沿之間設有若干個第一加強筋，第一支撐柱分別與第二支撐柱、第三支撐柱之間設有第二加強筋、第三加強筋，第二支撐柱與邊沿之間設有若干個第四加強筋，第二支撐柱與第三支撐柱之間設有第五加強筋，第三支撐柱與邊沿之間設有若干個第六加強筋，第三支撐柱與曲軸油封孔之間設有第七加強筋，加強柱與邊沿之間設有若干個第...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃道敏，曾根，盧磊，王珂，趙海波，
申請(專利權)人：浙江宏鼎汽摩配件股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33