袋裝物料裝車料袋緩存裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術(shù)公開了一種袋裝物料裝車料袋緩存裝置，包括緩存架，所述緩存架沿料袋輸送方向由上而下傾斜設(shè)置，且所述緩存架上沿料袋輸送方向轉(zhuǎn)動設(shè)有若干緩存托輥，所述緩存架的下端設(shè)有緩存擠壓架，所述緩存擠壓架上通過擠壓升降裝置設(shè)有擠壓升降架，所述緩存擠壓架和所述擠壓升降架之間設(shè)有擠壓彈性裝置，所述擠壓升降架上通過若干擠壓輥設(shè)有上擠壓帶，所述擠壓輥傳動連接有擠壓驅(qū)動裝置。本實用新型專利技術(shù)能夠控制料袋流量大小和料袋之間的間距、能夠保證料袋裝車時的均勻性和料袋外形的規(guī)整性、降低了工人勞動強度、而且裝車效率高、不會影響人體健康。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及快速連續(xù)裝載袋裝物料裝車技術(shù)，尤其涉及袋裝物料裝車料袋緩存裝置。
技術(shù)介紹
目前袋裝物料的裝車工作大多是通過人力和叉車完成，不僅工人的勞動強度大，而且裝車效率低，料袋還容易出現(xiàn)變形和破損，同時袋裝粉狀物料的對人體危害較大，例如水泥、化肥等存在腐蝕性的粉狀物，極易造成人的眼部的損傷，并易使人患塵肺病，嚴(yán)重影響人體健康；其次，有的粉塵易爆炸，容易對人體造成傷害。但是采用袋裝物料裝車機，則不能夠控制料袋流量大小和料袋之間的間距、不能夠保證料袋裝車時的均勻性和料袋外形的規(guī)整性，因此需要人工來調(diào)整，這同樣加大了工人的勞動強度、降低了裝車效率、影響了人體的健康。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠控制料袋流量大小和料袋之間的間距、能夠保證料袋裝車時的均勻性和料袋外形的規(guī)整性、降低工人勞動強度、而且裝車效率高、不會影響人體健康的袋裝物料裝車料袋緩存裝置。為解決上述技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是：袋裝物料裝車料袋緩存裝置，包括緩存架，所述緩存架沿料袋輸送方向由上而下傾斜設(shè)置，且所述緩存架上沿料袋輸送方向轉(zhuǎn)動設(shè)有若干緩存托輥，所述緩存架的下端設(shè)有緩存擠壓架，所述緩存擠壓架上通過擠壓升降裝置設(shè)有擠壓升降架，所述緩存擠壓架和所述擠壓升降架之間設(shè)有擠壓彈性裝置，所述擠壓升降架上通過若干擠壓輥設(shè)有上擠壓帶，所述擠壓輥傳動連接有擠壓驅(qū)動裝置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述緩存架的下端位于所述上擠壓帶的下方處設(shè)有與上擠壓帶對應(yīng)的下擠壓帶。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述上擠壓帶的輸出端設(shè)有擠壓輸出帶，所述擠壓輸出帶傳動連接所述擠壓驅(qū)動裝置。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擠壓驅(qū)動裝置為擠壓驅(qū)動電機。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擠壓彈性裝置為擠壓彈簧。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擠壓升降裝置為所述擠壓升降架上端設(shè)有的若干擠壓導(dǎo)向桿，所述擠壓導(dǎo)向桿的上端滑動穿過所述緩存擠壓架并螺紋連接有擠壓調(diào)整螺母。作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述擠壓彈性裝置包括位于所述緩存擠壓架和所述擠壓升降架之間的擠壓導(dǎo)向桿上套裝的擠壓彈簧。由于采用了上述技術(shù)方案的袋裝物料裝車料袋緩存裝置，所述料袋緩存裝置包括緩存架，所述緩存架沿料袋輸送方向由上而下傾斜設(shè)置，且所述緩存架上沿料袋輸送方向轉(zhuǎn)動設(shè)有若干緩存托輥，所述緩存架的下端設(shè)有緩存擠壓架，所述緩存擠壓架上通過擠壓升降裝置設(shè)有擠壓升降架，所述緩存擠壓架和所述擠壓升降架之間設(shè)有擠壓彈性裝置，所述擠壓升降架上通過若干擠壓輥設(shè)有上擠壓帶，所述擠壓輥傳動連接有擠壓驅(qū)動裝置。使用時料袋沿緩存托輥做無動力自由加速下滑運動，緩解上游料袋流量的大小并調(diào)整料袋之間的距離，并通過擠壓驅(qū)動裝置帶動上擠壓運轉(zhuǎn)帶，對料袋進行擠壓整形，使其更加規(guī)整，保證了料袋裝車時的均勻性和料袋外形的規(guī)整性，降低了工人勞動強度、而且裝車效率高、不會影響人體健康。附圖說明以下附圖僅對本技術(shù)做示意性說明，并不限定本技術(shù)范圍。其中：圖1是本技術(shù)的料袋緩存裝置的俯視示意圖；圖2是本技術(shù)的料袋緩存裝置的立體示意圖；圖3是本技術(shù)的料袋緩存裝置的側(cè)視示意圖。圖中：1-緩存架；11-緩存托輥；2-緩存擠壓架；3-擠壓驅(qū)動裝置；4-擠壓升降架；41-擠壓升降裝置；5-上擠壓帶；6-下擠壓帶；7-擠壓輸出帶。具體實施方式如圖1、圖2和圖3所示，袋裝物料裝車料袋緩存裝置，包括緩存架1，所述緩存架1沿料袋輸送方向由上而下傾斜設(shè)置，緩存架1與料袋輸送架301鉸接，且所述緩存架1上沿料袋輸送方向轉(zhuǎn)動設(shè)有若干緩存托輥11，所述緩存架1的下端設(shè)有緩存擠壓架2，所述緩存擠壓架2上通過擠壓升降裝置41設(shè)有擠壓升降架4，所述緩存擠壓架2和所述擠壓升降架4之間設(shè)有擠壓彈性裝置，所述擠壓升降架4上通過若干擠壓輥設(shè)有上擠壓帶5，所述擠壓輥傳動連接有擠壓驅(qū)動裝置3。使用時料袋沿緩存托輥11做無動力自由加速下滑運動，緩解上游料袋流量的大小并調(diào)整料袋之間的距離，并通過擠壓驅(qū)動裝置帶動上擠壓運轉(zhuǎn)帶，對料袋進行擠壓整形，使其更加規(guī)整。如圖1、圖2和圖3所示，所述緩存架1的下端位于所述上擠壓帶5的下方處設(shè)有與上擠壓帶5對應(yīng)的下擠壓帶6，下擠壓帶6配合上擠壓帶5，對料袋擠壓整形更加合理。所述上擠壓帶5的輸出端設(shè)有擠壓輸出帶7，所述擠壓輸出帶7傳動連接所述擠壓驅(qū)動裝置3，有效的保證了料袋擠壓整形后的輸出。所述擠壓驅(qū)動裝置3為擠壓驅(qū)動電機。所述擠壓升降裝置41為所述擠壓升降架4上端設(shè)有的若干擠壓導(dǎo)向桿，所述擠壓導(dǎo)向桿的上端滑動穿過所述緩存擠壓架2并螺紋連接有擠壓調(diào)整螺母。所述擠壓彈性裝置包括位于所述緩存擠壓架2和所述擠壓升降架4之間的擠壓導(dǎo)向桿上套裝的擠壓彈簧，擠壓時可有效的保護料袋。工作時，料袋沿緩存托輥11做無動力自由加速下滑運動，緩解上游料袋流量的大小并調(diào)整料袋之間的距離，并通過擠壓驅(qū)動電機帶動上擠壓帶5和擠壓輸出帶7運轉(zhuǎn)，在下擠壓帶6配合下對料袋進行擠壓整形，使其更加規(guī)整，保證了料袋裝車時的均勻性和料袋外形的規(guī)整性，便于后續(xù)的裝車作業(yè)。以上僅為本技術(shù)示意性的具體實施方式，并非用以限定本技術(shù)的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本技術(shù)的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本技術(shù)保護的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
袋裝物料裝車料袋緩存裝置，其特征在于：包括緩存架，所述緩存架沿料袋輸送方向由上而下傾斜設(shè)置，且所述緩存架上沿料袋輸送方向轉(zhuǎn)動設(shè)有若干緩存托輥，所述緩存架的下端設(shè)有緩存擠壓架，所述緩存擠壓架上通過擠壓升降裝置設(shè)有擠壓升降架，所述緩存擠壓架和所述擠壓升降架之間設(shè)有擠壓彈性裝置，所述擠壓升降架上通過若干擠壓輥設(shè)有上擠壓帶，所述擠壓輥傳動連接有擠壓驅(qū)動裝置。

【技術(shù)特征摘要】
1.袋裝物料裝車料袋緩存裝置，其特征在于：包括緩存架，所述緩存架沿料袋輸送方向由上而下傾斜設(shè)置，且所述緩存架上沿料袋輸送方向轉(zhuǎn)動設(shè)有若干緩存托輥，所述緩存架的下端設(shè)有緩存擠壓架，所述緩存擠壓架上通過擠壓升降裝置設(shè)有擠壓升降架，所述緩存擠壓架和所述擠壓升降架之間設(shè)有擠壓彈性裝置，所述擠壓升降架上通過若干擠壓輥設(shè)有上擠壓帶，所述擠壓輥傳動連接有擠壓驅(qū)動裝置。2.如權(quán)利要求1所述的袋裝物料裝車料袋緩存裝置，其特征在于：所述緩存架的下端位于所述上擠壓帶的下方處設(shè)有與上擠壓帶對應(yīng)的下擠壓帶。3.如權(quán)利要求1所述的袋裝物料裝車料袋緩存裝置，其特征在于：所述上擠壓帶的輸出端設(shè)有擠壓輸...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：董國強，郎益平，高超，王凱，孫京江，姜敬照，
申請(專利權(quán))人：煙臺博特自動化設(shè)備有限公司，
類型：新型
國別省市：山東;37