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    地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩制造技術

    技術編號:14473768 閱讀:132 留言:0更新日期:2017-01-21 13:41
    本實用新型專利技術公開了一種地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩,用于安裝LED線路板,包括連接在地鐵車廂頂部的支架體和固定在支架體下部的罩殼,所述的罩殼截面為等腰梯形,LED線路板沿水平方向排布在罩殼內壁,所述的支架體下表面還具沿水平方向設置的抽風道,抽風道與車廂通風系統連通,所述的抽風道兩側均布有導流板,所述的導流板表面均涂覆有反射層。本實用新型專利技術結構簡單,具有良好的抽風散熱效果,且透光反射性能好,能滿足照明需求。

    【技術實現步驟摘要】

    本技術涉及LED照明
    ,尤其是一種地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩。
    技術介紹
    隨著城市軌道交通的不斷發展,地鐵已成為一種便捷的城市交通工具。在地鐵照明中,LED作為一種節能高效的照明光源,目前已在軌道交通照明中廣泛使用。在地鐵車廂內,由于人流量較大,而車廂一般為封閉式的,車廂內的空氣流通一般通過抽風系統和空調系統進行。由于地鐵大多數時間穿行在地下,大多時間下只能依靠車內光源照明,對LED光亮度要求較高。
    技術實現思路
    本技術要解決的技術問題是:克服現有技術中之不足,提供一種結構簡單,具有良好的抽風散熱效果,且透光反射性能好,能滿足照明需求的地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩。本技術解決其技術問題所采用的技術方案是:一種地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩,用于安裝LED線路板,包括連接在地鐵車廂頂部的支架體和固定在支架體下部的罩殼,所述的罩殼截面為等腰梯形,LED線路板沿水平方向排布在罩殼內壁,所述的支架體下表面還具沿水平方向設置的抽風道,抽風道與車廂通風系統連通,所述的抽風道兩側均布有導流板,所述的導流板表面均涂覆有反射層。進一步的,支架體和罩殼為擠出成型的一體結構。進一步的,罩殼由聚碳酸酯材料制成。進一步的,罩殼側面具有V型加強筋。本技術的有益效果是:本技術提供的地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩,結構簡單,具有良好的抽風散熱效果,且透光反射性能好,能滿足照明需求。附圖說明下面結合附圖和實施方式對本技術進一步說明。圖1是本技術的結構示意圖。圖中1.支架體2.罩殼3.抽風道4.導流板5.V型加強筋具體實施方式現在結合附圖對本技術作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本技術的基本結構,因此其僅顯示與本技術有關的構成。如圖1所示的一種地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩,用于安裝LED線路板,包括連接在地鐵車廂頂部的支架體1和固定在支架體1下部的罩殼2。支架體1和罩殼2為擠出成型的一體結構。罩殼2由聚碳酸酯材料制成,透光率好。罩殼2截面為等腰梯形,LED線路板沿水平方向排布在罩殼2內壁,所述的支架體1下表面還具沿水平方向設置的抽風道3,抽風道3與車廂通風系統連通,所述的抽風道3兩側均布有導流板4,所述的導流板4表面均涂覆有反射層。在使用中,反射層可有效反射LED光源,提高對光源的利用率,有效提高照明亮度。而導流道有效引導氣體經過抽風道3被車廂通風系統抽出,散熱通風效果良好。進一步的,為了有效提高燈罩強度,罩殼2側面具有V型加強筋5,有效延長燈罩使用壽命,降低使用成本,市場競爭力強。上述實施方式只為說明本技術的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本技術的內容并加以實施,并不能以此限制本技術的保護范圍,凡根據本技術精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本技術的保護范圍內。本文檔來自技高網...

    【技術保護點】
    一種地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩,用于安裝LED線路板,其特征是:包括連接在地鐵車廂頂部的支架體(1)和固定在支架體(1)下部的罩殼(2),所述的罩殼(2)截面為等腰梯形,LED線路板沿水平方向排布在罩殼(2)內壁,所述的支架體(1)下表面還具沿水平方向設置的抽風道(3),所述抽風道(3)與車廂通風系統連通,所述的抽風道(3)兩側均布有導流板(4),所述的導流板(4)表面均涂覆有反射層。

    【技術特征摘要】
    1.一種地鐵照明用散熱型高透光LED燈罩,用于安裝LED線路板,其特征是:包括連接在地鐵車廂頂部的支架體(1)和固定在支架體(1)下部的罩殼(2),所述的罩殼(2)截面為等腰梯形,LED線路板沿水平方向排布在罩殼(2)內壁,所述的支架體(1)下表面還具沿水平方向設置的抽風道(3),所述抽風道(3)與車廂通風系統連通,所述的抽風道(3)兩側均布有導流板(4),所述的...

    【專利技術屬性】
    技術研發人員:蔡志華巢軍
    申請(專利權)人:常州盛達伯樂馬塑料型材有限公司
    類型:新型
    國別省市:江蘇;32

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