定期維護提示儀表系統技術方案

本實用新型專利技術提供一種定期維護提示儀表系統，其包括：控制單元、實時時速顯示窗口、安全提醒觸發單元、單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口、定期維護提醒單元；控制單元與實時時速顯示窗口電性連接，形成回路；控制單元依次與單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口電性連接，實時時速顯示窗口與單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口相并聯；安全提醒觸發單元一端與實時時速顯示窗口和累積行駛里程顯示窗口電性連接，安全提醒觸發單元另一端與定期維護提醒單元電性連接。本實用新型專利技術具有成本低廉、結構簡單、使用方便、性能可靠、功能完善等優點，其可定期提醒用戶對電動車進行維護，以保障用戶及車輛的使用安全。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及電動車
，尤其涉及一種定期維護提示儀表系統。
技術介紹
電動車因其具有價廉、高速、省力的特點，已成為工薪階層的主要代步工具。為保證安全出行，必須要保障電動車的各零部件的安全性，而現有的電動車電路內部的一些配件如：控制器、電機、主線束、儀表等，經過長時間的騎行后，各零部件會有一定的壽命損耗。因此，現有的很多電動車因長時間的使用，造成各零部件的老化，如此則會導致安全事故的發生，從而對車輛及消費者的人身安全帶來嚴重的安全隱患。因此，針對上述問題，有必要提出進一步地解決方案。
技術實現思路
本技術的目的在于提供一種定期維護提示儀表系統，以克服現有技術中存在的電動車長時間騎行或超速行駛后，未對消費者進行維護提醒，而造成安全隱患的問題。為實現上述技術目的，本技術提供一種定期維護提示儀表系統，其包括：控制單元、實時時速顯示窗口、安全提醒觸發單元、單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口、定期維護提醒單元；所述控制單元與實時時速顯示窗口電性連接，形成回路；所述控制單元依次與所述單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口電性連接，所述實時時速顯示窗口與所述單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口相并聯；所述安全提醒觸發單元一端與所述實時時速顯示窗口和累積行駛里程顯示窗口電性連接，所述安全提醒觸發單元另一端與所述定期維護提醒單元電性連接。作為本技術的定期維護提示儀表系統的改進，所述控制單元為MCU。作為本技術的定期維護提示儀表系統的改進，所述定期維護提示儀表系統還包括電源接口，所述電源接口與所述控制單元電性連接。作為本技術的定期維護提示儀表系統的改進，所述定期維護提示儀表系統還包括儀表燈具，所述儀表燈具與所述控制單元電性連接。作為本技術的定期維護提示儀表系統的改進，所述儀表燈具與所述控制單元之間設置有線束接插件。作為本技術的定期維護提示儀表系統的改進，所述定期維護提示儀表系統還包括雙接口，所述雙接口設置于所述實時時速顯示窗口和安全提醒觸發單元之間。作為本技術的定期維護提示儀表系統的改進，所述定期維護提示儀表系統還包括殼體，所述控制單元、實時時速顯示窗口、安全提醒觸發單元、單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口、定期維護提醒單元集成安裝于所述殼體內。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術的定期維護提示儀表系統具有成本低廉、結構簡單、使用方便、性能可靠、功能完善等優點，其可定期提醒用戶對電動車進行維護，以保障用戶及車輛的使用安全。附圖說明為了更清楚地說明本技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術的定期維護提示儀表系統一具體實施方式的結構原理圖。具體實施方式下面結合附圖所示的各實施方式對本技術進行詳細說明，但應當說明的是，這些實施方式并非對本技術的限制，本領域普通技術人員根據這些實施方式所作的功能、方法、或者結構上的等效變換或替代，均屬于本技術的保護范圍之內。如圖1所示，本技術的定期維護提示儀表系統包括：控制單元2、實時時速顯示窗口4、安全提醒觸發單元5、單次行駛里程顯示窗口6、累積行駛里程顯示窗口7、定期維護提醒單元8。所述控制單元2、實時時速顯示窗口4、安全提醒觸發單元5、單次行駛里程顯示窗口6、累積行駛里程顯示窗口7、定期維護提醒單元8集成安裝于所述殼體9內。所述控制單元2與實時時速顯示窗口4電性連接，形成回路，從而控制單元2可接收實時時速顯示窗口4的信號反饋，并對該信號反饋進行處理。優選地，所述控制單元2為MCU。此外，所述定期維護提示儀表系統還包括電源接口1，所述電源接口1與所述控制單元2電性連接。所述控制單元2依次與所述單次行駛里程顯示窗口6、累積行駛里程顯示窗口7電性連接。同時，所述實時時速顯示窗口4與所述單次行駛里程顯示窗口6、累積行駛里程顯示窗口7相并聯。從而，累積行駛里程顯示窗口7可根據單次行駛里程顯示窗口6得到累積的行駛里程。所述安全提醒觸發單元5用于觸發所述定期維護提醒單元8。具體地，所述安全提醒觸發單元5一端與所述實時時速顯示窗口4和累積行駛里程顯示窗口7電性連接，所述安全提醒觸發單元5另一端與所述定期維護提醒單元8電性連接。從而，所述安全提醒觸發單元5接收累積行駛里程顯示窗口7的累積行駛數值，并根據該數值，對所述定期維護提醒單元8進行選擇性觸發。此外，所述定期維護提示儀表系統還包括儀表燈具3和雙接口11，其中，所述儀表燈具3與所述控制單元2電性連接。同時，所述儀表燈具3與所述控制單元2之間設置有線束接插件10。所述雙接口11設置于所述實時時速顯示窗口4和安全提醒觸發單元5之間。本技術的定期維護提示儀表系統工作時，控制單元2通過所述實時時速顯示窗口4的信號反饋，控制安全提醒觸發單元5進行安全行駛提醒。同時，通過實時時速顯示窗口4的反饋得出單次行駛里程顯示窗口6的數值，單次行駛里程顯示窗口6再與累積行駛里程顯示窗口7連接，得出行程累積數值。從而，累積行駛里程顯示窗口7與安全提醒觸發單元5連接，當安全提醒觸發單元5對累積行駛里程顯示窗口7的數值達到觸發條件時，安全提醒觸發單元5觸發定期維護提醒單元8，提醒用戶對電動車進行維護。綜上所述，本技術的定期維護提示儀表系統具有成本低廉、結構簡單、使用方便、性能可靠、功能完善等優點，其可定期提醒用戶對電動車進行維護，以保障用戶及車輛的使用安全。對于本領域技術人員而言，顯然本技術不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本技術的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本技術。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本技術內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種定期維護提示儀表系統，其特征在于，所述定期維護提示儀表系統包括：控制單元、實時時速顯示窗口、安全提醒觸發單元、單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口、定期維護提醒單元；所述控制單元與實時時速顯示窗口電性連接，形成回路；所述控制單元依次與所述單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口電性連接，所述實時時速顯示窗口與所述單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口相并聯；所述安全提醒觸發單元一端與所述實時時速顯示窗口和累積行駛里程顯示窗口電性連接，所述安全提醒觸發單元另一端與所述定期維護提醒單元電性連接。

【技術特征摘要】
1.一種定期維護提示儀表系統，其特征在于，所述定期維護提示儀表系統包括：控制單元、實時時速顯示窗口、安全提醒觸發單元、單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口、定期維護提醒單元；所述控制單元與實時時速顯示窗口電性連接，形成回路；所述控制單元依次與所述單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口電性連接，所述實時時速顯示窗口與所述單次行駛里程顯示窗口、累積行駛里程顯示窗口相并聯；所述安全提醒觸發單元一端與所述實時時速顯示窗口和累積行駛里程顯示窗口電性連接，所述安全提醒觸發單元另一端與所述定期維護提醒單元電性連接。2.根據權利要求1所述的定期維護提示儀表系統，其特征在于，所述控制單元為MCU。3.根據權利要求1所述的定期維護提示儀表系統，其特征在于，所述定期維護提示儀表系...

【專利技術屬性】
技術研發人員：魏強，孫袁金，
申請(專利權)人：無錫小刀電動科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32