一種汽車控制系統及汽車技術方案

本發明專利技術提供了一種汽車控制系統及汽車，該汽車控制系統包括：水深監測裝置以及與水深監測裝置電連接的系統控制器；其中，水深監測裝置安裝在汽車上，用于在監測到水深監測裝置所在位置的水深達到預設的水深閾值時，向系統控制器輸出報警指令；系統控制器根據報警指令，向汽車整車控制器輸出用于控制汽車車窗玻璃下降的控制指令。本發明專利技術解決了現有汽車未設置車輛所處環境的道路積水水深的提示功能，容易造成危險情況的問題。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車
，特別涉及一種汽車控制系統及汽車。
技術介紹
行車安全問題是使用汽車過程中重要的問題。駕駛員在駕駛汽車的過程中，由于車窗關閉，無法主觀無法判斷道路積水的水深，這樣在一些情況下，下暴雨導致路面積水較深時，或者其他情況下當車輛行駛在離地水深較深的道路時，車窗玻璃已經無法打開，很容易造成危險情況，因此，現有汽車未設置車輛所處環境的道路積水水深的提示功能成為一個亟待解決的問題。
技術實現思路
本專利技術提供了一種汽車控制系統及汽車，其目的是為了解決現有汽車未設置對車輛所處環境的道路積水水深的提示功能，容易造成危險情況的問題。為了實現上述目的，本專利技術的實施例提供了一種汽車控制系統，該汽車控制系統包括：水深監測裝置以及與水深監測裝置電連接的系統控制器；其中，水深監測裝置安裝在汽車上，用于在監測到水深監測裝置所在位置的水深達到預設的水深閾值時，向系統控制器輸出報警指令；系統控制器根據報警指令，向汽車整車控制器輸出用于控制汽車車窗玻璃下降的控制指令。優選地，該汽車控制系統還包括：與水深監測裝置電連接的指示燈；指示燈接收報警指令，并根據報警指令進行指示提醒。優選地，該汽車控制系統還包括：電源；水深監測裝置、電源、指示燈以及系統控制器依次電連接形成一回路；其中，水深監測裝置包括一常開開關，在常開開關閉合時，水深監測裝置與指示燈、系統控制器接通，水深監測裝置向指示燈以及系統控制器輸出報警指令。優選地，常開開關包括裸露在外的導電材料；在導電材料與水的接觸時間超過一預設的時間閾值時，導電材料導通，常開開關閉合。可選地，水深閾值為汽車輪胎的滾動半徑。可選地，水深監測裝置安裝在汽車車身上與汽車輪胎的滾動半徑等高的位置。優選地，指示燈安裝在汽車儀表板上。為了實現上述目的，本專利技術的實施例還提供了一種汽車，包括上述汽車控制系統。本專利技術的上述方案至少包括以下有益效果：本專利技術提供的汽車控制系統及汽車，汽車控制系統電路結構簡單，在水深監測裝置的導電材料與水的接觸時間超過一預設的時間閾值時，向指示燈以及系統控制器輸出報警指令；指示燈根據報警指令提醒車內人員，系統控制器根據報警指令，向整車控制器輸出控制指令，整車控制器根據控制指令控制汽車車窗玻璃下降，以便駕駛員了解汽車所處環境的水深，避免引發安全問題，保證乘駕人員的安全。本專利技術解決了現有汽車未設置車輛所處環境的道路積水水深的提示功能，容易造成危險情況的問題。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例的技術方案，下面將對本專利技術實施例的描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1表示本專利技術實施例的汽車控制系統的示意圖；圖2表示本專利技術實施例的汽車控制系統的回路的示意圖。附圖標記說明：101、水深監測裝置；102、系統控制器；103、整車控制器；104、指示燈；105、汽車車窗玻璃；106、電源。具體實施方式下面將結合本專利技術實施例中的附圖，對本專利技術實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本專利技術一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本專利技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本專利技術保護的范圍。參見圖1，本專利技術的實施例提供了一種汽車控制系統，包括：水深監測裝置101以及與水深監測裝置101電連接的系統控制器102；其中，水深監測裝置101安裝在汽車上，用于在監測到水深監測裝置101所在位置的水深達到預設的水深閾值時，向系統控制器102輸出報警指令；水深監測裝置101用于監測其安裝位置的水面深度，當水深達到預設的水深閾值時，可判斷汽車所處環境的水深可能會造成危險情況，因此向系統控制器102輸出報警指令。可選地，水深閾值為汽車輪胎的滾動半徑。通常，當水深達到汽車輪胎的滾動半徑時，表明水面已經較深，若駕駛員未察覺，則引發危險的可能性比較大。可選地，水深監測裝置101安裝在汽車車身上與汽車輪胎的滾動半徑等高的位置。其中，水深監測裝置101的安裝位置還可根據汽車的實際過水能力自行調節，且水深閾值需對應調節，保持安裝位置與水深閾值等高。系統控制器102根據報警指令，向汽車整車控制器103輸出用于控制汽車車窗玻璃105下降的控制指令；其中，系統控制器102接收到報警指令之后，向整車控制器103輸出控制指令，控制指令用于控制汽車車窗玻璃105下降，整車控制器103根據控制指令控制汽車車窗玻璃105下降，以便駕駛員了解汽車所處環境的水深，避免引發安全問題，保證乘駕人員的安全。優選地，該汽車控制系統還包括：與水深監測裝置101電連接的指示燈104；水深監測裝置101安在監測到水深監測裝置101所在位置的水深達到預設的水深閾值時，同樣向指示燈104輸出報警指令，指示燈104接收報警指令，并根據報警指令進行指示提醒。優選地，指示燈104安裝在汽車儀表板上，以便車內人員及時發現指示燈104的指示狀態。優選地，參見圖2，該汽車控制系統還包括：電源106；水深監測裝置101、電源106、指示燈104以及系統控制器102依次電連接形成一回路；其中，水深監測裝置101包括一常開開關，在常開開關閉合時(在水深監測裝置101監測到水深超過水深閾值時，常開開關閉合)，回路導通，水深監測裝置101與指示燈104、系統控制器102接通，均進入工作狀態，水深監測裝置101向指示燈104以及系統控制器102輸出報警指令，進而系統控制器102向整車控制器103輸出控制指令，整車控制器103根據控制指令，控制汽車車窗玻璃105下降，以便車內人員觀察車外水深，且指示燈104根據報警指令提醒車內人員。優選地，常開開關包括裸露在外的導電材料；在導電材料與水的接觸時間超過一預設的時間閾值時，導電材料導通，常開開關閉合，回路導通，水深監測裝置101與指示燈104、系統控制器102接通，均進入工作狀態。為了實現上述目的，本專利技術還提供了一種汽車，包括上述汽車控制系統。本專利技術提供的汽車控制系統及汽車，汽車控制系統電路結構簡單，在水深監測裝置101的導電材料與水的接觸時間超過一預設的時間閾值時，向指示燈104以及系統控制器102輸出報警指令；指示燈104根據報警指令提醒車內人員，系統控制器102根據報警指令，向整車控制器103輸出控制指令，整車控制器103根據控制指令控制汽車車窗玻璃105下降，以便駕駛員了解汽車所處環境的水深，避免引發安全問題，保證乘駕人員的安全。本專利技術解決了現有汽車未設置車輛所處環境的道路積水水深的提示功能，容易造成危險情況的問題。以上所述是本專利技術的優選實施方式，應當指出，對于本
的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本專利技術的保護范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車控制系統，其特征在于，包括：水深監測裝置以及與所述水深監測裝置電連接的系統控制器；其中，所述水深監測裝置安裝在汽車上，用于在監測到所述水深監測裝置所在位置的水深達到預設的水深閾值時，向所述系統控制器輸出報警指令；所述系統控制器根據所述報警指令，向汽車整車控制器輸出用于控制汽車車窗玻璃下降的控制指令。

【技術特征摘要】
1.一種汽車控制系統，其特征在于，包括：水深監測裝置以及與所述水深監測裝置電連接的系統控制器；其中，所述水深監測裝置安裝在汽車上，用于在監測到所述水深監測裝置所在位置的水深達到預設的水深閾值時，向所述系統控制器輸出報警指令；所述系統控制器根據所述報警指令，向汽車整車控制器輸出用于控制汽車車窗玻璃下降的控制指令。2.根據權利要求1所述的汽車控制系統，其特征在于，還包括：與所述水深監測裝置電連接的指示燈；所述指示燈接收所述報警指令，并根據所述報警指令進行指示提醒。3.根據權利要求2所述的汽車控制系統，其特征在于，還包括：電源；所述水深監測裝置、電源、指示燈以及系統控制器依次電連接形成一回路；其中，所述水深監測裝置包括一常開開關，在所述常開開關閉合...

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹敏偉，馬博，
申請(專利權)人：北京新能源汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：北京;11