一種可折疊雙軸承滑板車制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可折疊雙軸承滑板車，所述扶桿架與前輪部配合安裝，所述扶桿架通過折疊部與車架配合安裝，所述后輪部安裝在車架右側，其特征在于：所述輪子上插有輪軸心管，所述輪軸心管上套有輪子軸承二和輪子軸承一，所述輪軸心管兩端分別設置有前叉軸套一和前叉軸套二，折疊按鈕可以帶動折疊連桿上下移動，所述折疊連桿下部設置有上插銷和中插銷，所述上插銷和中插銷可以在折疊連桿帶動下運動，所述關節座通過下插銷安裝在斜管組上，所述中插銷和下插銷之間設置有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧用于將折疊連桿向下拉。本實用新型專利技術能夠使滑板車輪軸上的摩擦力更小，同時耐顛簸，壽命長，折疊速度更快，操作簡單。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及滑板車的
，特別是一種可折疊雙軸承滑板車的

技術介紹
滑板車簡便易學，滑板車非常輕便，存放時為折疊狀態。滑板車由于速度適中，容易操縱，不容易摔倒。所以它適合青少年應用，滑板車的起源1993年，一位德國工程師為解決自己交通困擾，將兩個滑板車輪安在一塊鋁片上，然后把一有伸縮性能的金屬扶手加在滑板車上。他用數月的時間將其改良后，每日載他到火車站上班。沒過多久，一位投資人找上門來，他認為這種手扶滑板車具有非常的市場機會。他樂意投資生產這項\偉大的專利技術\。于是，數年前，滑板車風靡歐美，現有的滑板車折疊不夠方便，同時輪阻力較大，摩擦力較大，市場需要一種滑板車，需要能夠使滑板車輪軸上的摩擦力更小，同時耐顛簸，壽命長，折疊速度更快，操作簡單。
技術實現思路
本技術的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種可折疊雙軸承滑板車，能夠使滑板車輪軸上的摩擦力更小，同時耐顛簸，壽命長，折疊速度更快，操作簡單。為實現上述目的，本技術提出了一種可折疊雙軸承滑板車，包括扶桿架、前輪部、折疊部、車架和后輪部，所述扶桿架與前輪部配合安裝，所述扶桿架通過折疊部與車架配合安裝，所述后輪部安裝在車架右側，其特征在于：所述前輪部包括前叉角、螺帽、前叉角軸承一、襯套一、前叉軸套一、輪子軸承一、輪軸心管、輪子軸承二、前叉軸套二、襯套二、前叉軸承二、螺絲和輪子，所述輪子上插有輪軸心管，所述輪軸心管上套有輪子軸承二和輪子軸承一，所述輪軸心管兩端分別設置有前叉軸套一和前叉軸套二，所述前叉軸套一和前叉軸套二內分別設置有前叉軸承一和前叉角軸承二，所述前叉軸套一和前叉軸套二側部設置有襯套一和襯套二，所述螺絲從輪軸心管內穿過，所述螺絲上通過螺紋安裝有螺帽，所述折疊部包括斜管組、折疊連桿、折疊按鈕、按鈕插銷、上插銷、中插銷、下插銷、拉伸彈簧、關節座、關節補強塊和連桿插銷，所述折疊按鈕通過按鈕插銷鉸接安裝在斜管組上，所述折疊按鈕和折疊連桿通過連桿插銷鉸接連接，所述折疊按鈕可以繞按鈕插銷轉動，折疊按鈕可以帶動折疊連桿上下移動，所述折疊連桿下部設置有上插銷和中插銷，所述上插銷和中插銷可以在折疊連桿帶動下運動，所述關節座通過下插銷安裝在斜管組上，所述關節座通過關節補強塊連接，所述中插銷和下插銷之間設置有拉伸彈簧，所述拉伸彈簧用于將折疊連桿向下拉。作為優選，所述關節座的數量為2個，所述關節座上設置螺孔，所述螺孔上通過螺栓固定安裝有關節補強塊。作為優選，所述關節座上設置有第一卡槽和第二卡槽，所述上插銷設置在第一卡槽中，所述第一卡槽用于固定上插銷，所述上插銷設置在第二卡槽中。作為優選，所述前輪部和折疊部之間設置有發電部和緩沖彈簧，所述發電部包括線圈和磁鐵，所述線圈固定安裝在前輪部，所述磁鐵設置在折疊部，所述折疊部可以帶動磁鐵在線圈中往復運動，所述緩沖彈簧用于減緩由前輪部傳導至折疊部的震動。作為優選，所述扶桿架上設置有LED燈、電源開關和可充電電池，所述電源開關通過導線分別與LED燈和可充電電池連接。本技術的有益效果：本技術通過在前輪部上加上前叉角軸承一和前叉軸承二，同時在折疊部上設置斜管組、折疊連桿、折疊按鈕、按鈕插銷、上插銷、中插銷、下插銷、拉伸彈簧、關節座、關節補強塊和連桿插銷，能夠使滑板車輪軸上的摩擦力更小，同時耐顛簸，壽命長，折疊速度更快，操作簡單。本技術的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。【附圖說明】圖1是本技術一種可折疊雙軸承滑板車的示意圖；圖2是折疊部的示意圖；圖3是本技術一種可折疊雙軸承滑板車的示意圖；圖4是前輪部的示意圖。圖中：1-扶桿架、2-前輪部、21-前叉角、22-螺帽、23-前叉角軸承一、24-襯套一、25-前叉軸套一、26-輪子軸承一、27-輪軸心管、28-輪子軸承二、29-前叉軸套二、210-襯套二、211-前叉軸承二、212-螺絲、213-輪子、3-折疊部、32-斜管組、33-折疊連桿、34-折疊按鈕、35-按鈕插銷、36-上插銷、37-中插銷、38-下插銷、39-拉伸彈簧、310-關節座、311-關節補強塊、312-連桿插銷、4-車架、5-后輪部。【具體實施方式】參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本技術一種可折疊雙軸承滑板車，包括扶桿架1、前輪部2、折疊部3、車架4和后輪部5，所述扶桿架1與前輪部2配合安裝，所述扶桿架1通過折疊部3與車架4配合安裝，所述后輪部5安裝在車架4右側，其特征在于：所述前輪部2包括前叉角21、螺帽22、前叉角軸承一23、襯套一24、前叉軸套一25、輪子軸承一26、輪軸心管27、輪子軸承二28、前叉軸套二29、襯套二210、前叉軸承二211、螺絲212和輪子213，所述輪子213上插有輪軸心管27，所述輪軸心管27上套有輪子軸承二28和輪子軸承一26，所述輪軸心管27兩端分別設置有前叉軸套一25和前叉軸套二29，所述前叉軸套一25和前叉軸套二29內分別設置有前叉軸承一和前叉角21軸承二，所述前叉軸套一25和前叉軸套二29側部設置有襯套一24和襯套二210，所述螺絲212從輪軸心管27內穿過，所述螺絲212上通過螺紋安裝有螺帽22，所述折疊部3包括斜管組32、折疊連桿33、折疊按鈕34、按鈕插銷35、上插銷36、中插銷37、下插銷38、拉伸彈簧39、關節座310、關節補強塊311和連桿插銷312，所述折疊按鈕34通過按鈕插銷35鉸接安裝在斜管組32上，所述折疊按鈕34和折疊連桿33通過連桿插銷312鉸接連接，所述折疊按鈕34可以繞按鈕插銷35轉動，折疊按鈕34可以帶動折疊連桿33上下移動，所述折疊連桿33下部設置有上插銷36和中插銷37，所述上插銷36和中插銷37可以在折疊連桿33帶動下運動，所述關節座310通過下插銷38安裝在斜管組32上，所述關節座310通過關節補強塊311連接，所述中插銷37和下插銷38之間設置有拉伸彈簧39，所述拉伸彈簧39用于將折疊連桿33向下拉。具體的，所述關節座310的數量為2個，所述關節座310上設置螺孔，所述螺孔上通過螺栓固定安裝有關節補強塊311。具體的，所述關節座310上設置有第一卡槽和第二卡槽，所述上插銷36設置在第一卡槽中，所述第一卡槽用于固定上插銷36，所述上插銷36設置在第二卡槽中。具體的，所述前輪部2和折疊部3之間設置有發電部和緩沖彈簧，所述發電部包括線圈和磁鐵，所述線圈固定安裝在前輪部2，所述磁鐵設置在折疊部3，所述折疊部3可以帶動磁鐵在線圈中往復運動，所述緩沖彈簧用于減緩由前輪部2傳導至折疊部3的震動。具體的，所述扶桿架1上設置有LED燈、電源開關和可充電電池，所述電源開關通過導線分別與LED燈和可充電電池連接。本技術工作過程：本技術一種可折疊雙軸承滑板車在工作過程中，折疊過程中，首先將折疊按鈕34向下壓，折疊按鈕34帶動折疊連桿33向上運動，上插銷36和中插銷37與關節座310分離，斜管組32可以繞折疊部3和車架4的連接軸轉動，可以將折疊部3折疊，通過在輪軸心管27上設置多個軸承，可以使輪子213和前叉角21摩擦力更小。本技術一種可折疊雙軸承滑板車，通過在前輪部2上加上前叉角軸承一23和前叉軸承二211，同時在折疊部3上設置斜管組32、折疊連桿33、折疊按鈕34、按鈕本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可折疊雙軸承滑板車，包括扶桿架(1)、前輪部(2)、折疊部(3)、車架(4)和后輪部(5)，所述扶桿架(1)與前輪部(2)配合安裝，所述扶桿架(1)通過折疊部(3)與車架(4)配合安裝，所述后輪部(5)安裝在車架(4)右側，其特征在于：所述前輪部(2)包括前叉角(21)、螺帽(22)、前叉角軸承一(23)、襯套一(24)、前叉軸套一(25)、輪子軸承一(26)、輪軸心管(27)、輪子軸承二(28)、前叉軸套二(29)、襯套二(210)、前叉軸承二(211)、螺絲(212)和輪子(213)，所述輪子(213)上插有輪軸心管(27)，所述輪軸心管(27)上套有輪子軸承二(28)和輪子軸承一(26)，所述輪軸心管(27)兩端分別設置有前叉軸套一(25)和前叉軸套二(29)，所述前叉軸套一(25)和前叉軸套二(29)內分別設置有前叉軸承一和前叉角(21)軸承二，所述前叉軸套一(25)和前叉軸套二(29)側部設置有襯套一(24)和襯套二(210)，所述螺絲(212)從輪軸心管(27)內穿過，所述螺絲(212)上通過螺紋安裝有螺帽(22)，所述折疊部(3)包括斜管組(32)、折疊連桿(33)、折疊按鈕(34)、按鈕插銷(35)、上插銷(36)、中插銷(37)、下插銷(38)、拉伸彈簧(39)、關節座(310)、關節補強塊(311)和連桿插銷(312)，所述折疊按鈕(34)通過按鈕插銷(35)鉸接安裝在斜管組(32)上，所述折疊按鈕(34)和折疊連桿(33)通過連桿插銷(312)鉸接連接，所述折疊按鈕(34)可以繞按鈕插銷(35)轉動，折疊按鈕(34)可以帶動折疊連桿(33)上下移動，所述折疊連桿(33)下部設置有上插銷(36)和中插銷(37)，所述上插銷(36)和中插銷(37)可以在折疊連桿(33)帶動下運動，所述關節座(310)通過下插銷(38)安裝在斜管組(32)上，所述關節座(310)通過關節補強塊(311)連接，所述中插銷(37)和下插銷(38)之間設置有拉伸彈簧(39)，所述拉伸彈簧(39)用于將折疊連桿(33)向下拉。...

【技術特征摘要】
1.一種可折疊雙軸承滑板車，包括扶桿架(1)、前輪部(2)、折疊部(3)、車架(4)和后輪部(5)，所述扶桿架(1)與前輪部(2)配合安裝，所述扶桿架(1)通過折疊部(3)與車架(4)配合安裝，所述后輪部(5)安裝在車架(4)右側，其特征在于：所述前輪部(2)包括前叉角(21)、螺帽(22)、前叉角軸承一(23)、襯套一(24)、前叉軸套一(25)、輪子軸承一(26)、輪軸心管(27)、輪子軸承二(28)、前叉軸套二(29)、襯套二(210)、前叉軸承二(211)、螺絲(212)和輪子(213)，所述輪子(213)上插有輪軸心管(27)，所述輪軸心管(27)上套有輪子軸承二(28)和輪子軸承一(26)，所述輪軸心管(27)兩端分別設置有前叉軸套一(25)和前叉軸套二(29)，所述前叉軸套一(25)和前叉軸套二(29)內分別設置有前叉軸承一和前叉角(21)軸承二，所述前叉軸套一(25)和前叉軸套二(29)側部設置有襯套一(24)和襯套二(210)，所述螺絲(212)從輪軸心管(27)內穿過，所述螺絲(212)上通過螺紋安裝有螺帽(22)，所述折疊部(3)包括斜管組(32)、折疊連桿(33)、折疊按鈕(34)、按鈕插銷(35)、上插銷(36)、中插銷(37)、下插銷(38)、拉伸彈簧(39)、關節座(310)、關節補強塊(311)和連桿插銷(312)，所述折疊按鈕(34)通過按鈕插銷(35)鉸接安裝在斜管組(32)上，所述折疊按鈕(34)和折疊連桿(33)通過連桿插銷(312)鉸接連接，所述...

【專利技術屬性】
技術研發人員：閆文，
申請(專利權)人：閆文，
類型：新型
國別省市：內蒙古;15