差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺及其試驗方法技術

本發明專利技術涉及一種差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺及其試驗方法，包括壓頭和機架，所述機架上還設有位于所述壓頭下方的放置試驗件的齒輪墊片支撐座，所述壓頭和所述機架之間設有驅動所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動的驅動裝置；驅動裝置驅動所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動，從而模擬實際工況中試驗件的受力情況，從而實現對試驗件的抗疲勞試驗，試驗準確可靠。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種進行差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗的試驗臺，還涉及其試驗方法。
技術介紹
差速器是汽車行駛過程中保證轉向安全的關鍵部件，差速器質量的好壞不但決定了汽車行駛的安全性還決定了駕駛的舒適性，太陽傘齒輪墊片用于調節太陽傘齒輪和行星傘齒輪嚙合間隙，減小太陽傘齒輪和殼體之間磨損，使汽車能夠自如安全轉向，如果太陽傘齒輪墊片斷裂汽車將無法安全轉向，給行駛造成危險，抗疲勞斷裂是太陽傘齒輪墊片的關鍵特征之一，因此為了保證行太陽傘齒輪墊片達到設計要求不但需要進行相關的金相尺寸檢驗，還需要對每批產品抽樣進行抗疲勞試驗，以保證產品合格。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種能有效保證差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗的可靠性，試驗結果準確，試驗效率較高的差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是：差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，包括壓頭和機架，所述機架上還設有位于所述壓頭下方的放置試驗件的齒輪墊片支撐座，所述壓頭和所述機架之間設有驅動所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動的驅動裝置。作為優選的技術方案，所述驅動裝置包括驅動所述壓頭轉動的轉動驅動裝置和驅動所述壓頭上下往復運動的往復運動驅動裝置。作為優選的技術方案，所述往復運動驅動裝置包括固定安裝在機架上的變形塊，所述變形塊的下表面設有環形槽，所述環形槽在深度方向上具有至少一個高點，所述壓頭位于所述變形塊的下方，所述壓頭和所述變形塊之間設有位于所述環形槽內的鋼球；還包括壓頭上下運動導向裝置。作為優選的技術方案，所述轉動驅動裝置包括固定安裝在所述壓頭上表面的驅動軸，所述變形塊上設有供所述驅動軸穿過的通孔，所述驅動軸的上端伸出所述通孔安裝有從動輪，所述機架上安裝有驅動所述從動輪轉動的主動輪，所述從動輪和所述主動輪之間設有傳動帶。作為優選的技術方案，所述壓頭上設有壓頭通孔，所述壓頭套在所述驅動軸外，所述壓頭和所述驅動軸之間設有上下運動導向限位裝置。作為優選的技術方案，所述上下運動導向限位裝置為設在所述壓頭通孔和所述驅動軸之間的花鍵，或者所述上下運動導向限位裝置包括設在所述驅動軸外的沿著所述驅動軸的軸線方向延伸的導向槽，所述壓頭上設有限位螺栓，所述限位螺栓的內端延伸至所述導向槽內。作為優選的技術方案，所述變形塊和所述機架之間設有高度調節裝置，所述高度調節裝置包括設在所述變形塊上的螺孔，所述機架上設有機架螺孔，所述機架螺孔內旋合有螺栓，所述螺栓的端部旋合在所述螺孔內，所述螺栓的螺帽和所述機架之間設有旋合在所述螺栓上的鎖定螺母。作為優選的技術方案，所述機架包括上架和下架，所述上架的上表面設有安裝上軸承的上軸承座，所述下架的下表面設有安裝下軸承的下軸承座，所述驅動軸設在所述上軸承和所述下軸承之間，所述機架螺孔從所述上軸承座貫通所述上架，所述變形塊位于所述上架下方，試驗件套在所述驅動軸外。作為優選的技術方案，所述變形塊的通孔的內壁設有螺旋延伸的潤滑槽，所述壓頭的尺寸相同于太陽傘齒輪與太陽傘齒輪墊片作用面的尺寸，所述壓頭的熱處理工藝和加工工藝相同于太陽傘齒輪，齒輪墊片支撐座為差速器殼體的一部分，齒輪墊片支撐座同試驗件作用面的尺寸相同于太陽傘齒輪墊片和差速器殼體的作用面的尺寸，所述上軸承座和所述上架以及所述下軸承座和所述下架之間分別設有定位銷。本專利技術所要解決的技術問題是提供一種上述差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺的試驗方法。為解決上述技術問題，本專利技術的技術方案是：包括以下步驟：(1)檢驗試驗件在自由狀態下的高度，并記錄；檢驗試驗件在實驗前的彈性變形量，并記錄；(2)將試驗件、耐磨座、耐磨頭在變速箱油中浸泡；(3)將試驗件安裝在試驗臺上，用測量變形塊到上軸承座高度并記錄；(4)調整高度調節裝置，使變形塊到上軸承座高度增加αmm，然后鎖緊鎖定螺母，并記錄鎖緊后高度；(5)將試驗臺放入油槽中，使變速箱由液面高度到變形塊上沿；(6)啟動電機，開始計時，并控制油溫為90℃±10℃；(7)試驗時間為共計m分鐘，分為n個循環完成，每個循環結束后關閉電機和加熱器，測量變形塊到上軸承座的高度，并記錄，然后從步驟(5)開始試驗，如果高度變化量超過βmm，停止后續試驗本次試驗全部結束；(8)試驗結束后測量試驗件高度和彈性變形量，并記錄。由于采用了上述技術方案，差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，包括壓頭和機架，所述機架上還設有位于所述壓頭下方的放置試驗件的齒輪墊片支撐座，所述壓頭和所述機架之間設有驅動所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動的驅動裝置；驅動裝置驅動所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動，從而模擬實際工況中試驗件的受力情況，從而實現對試驗件的抗疲勞試驗，試驗準確可靠；變形塊的下表面設有環形槽，所述環形槽在深度方向上具有至少一個高點，所述壓頭位于所述變形塊的下方，所述壓頭和所述變形塊之間設有位于所述環形槽內的鋼球，這樣鋼球沿著環形槽運動，在環形槽上高點的作用下，壓頭上下運動，同時驅動軸的轉動帶動壓頭轉動，從而實現了所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座的轉動。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本專利技術的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1是本專利技術實施例的結構示意圖；圖2是圖1的剖視圖；圖3是本專利技術實施例中變形塊的仰視圖；圖4是圖1中的B-B向剖視圖。具體實施方式如圖1至圖4所示，差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，包括壓頭2和機架1，所述機架1上還設有位于所述壓頭2下方的放置試驗件的齒輪墊片支撐座3，所述壓頭2和所述機架1之間設有驅動所述壓頭2上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動的驅動裝置。如圖3和圖4所示，所述驅動裝置包括驅動所述壓頭轉動的轉動驅動裝置和驅動所述壓頭上下往復運動的往復運動驅動裝置。所述往復運動驅動裝置包括固定安裝在機架上的變形塊3，所述變形塊3的下表面設有環形槽4，所述環形槽在深度方向上具有至少一個高點，所述壓頭2位于所述變形塊3的下方，所述壓頭2和所述變形塊3之間設有位于所述環形槽4內的鋼球5；這樣鋼球沿著環形槽運動，在環形槽上高點的作用下，壓頭上下運動，還包括壓頭上下運動導向裝置，壓頭上下運動導向裝置保證了壓頭在被環形槽上高點以及鋼球的作用下順利進行上下運動。所述轉動驅動裝置包括固定安裝在所述壓頭2上表面的驅動軸6，所述變形塊3上設有供所述驅動軸6穿過的通孔，所述驅動軸6的上端伸出所述通孔安裝有從動輪7，所述機架1上安裝有驅動所述從動輪7轉動的主動輪8，所述從動輪7和所述主動輪8之間設有傳動帶9。所述壓頭2上設有壓頭通孔，所述壓頭2套在所述驅動軸9外，所述壓頭2和所述驅動軸9之間設有所述上下運動導向限位裝置。所述上下運動導向限位裝置為設在所述壓頭2通孔和所述驅動軸6之間的花鍵，或者所述上下運動導向限位裝置包括設在所述驅動軸6外的沿著所述驅動軸6的軸線方向延伸的導向槽，所述壓頭上設有限位螺栓10，所述限位螺栓10的內端延伸至所述導向槽內，限位螺栓和導向槽相互配合，驅動軸在主動輪的帶動下轉動，實現了壓頭在轉動的同時進行上下往復運動。所述變形本文檔來自技高網...

【技術保護點】
差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于，包括壓頭和機架，所述機架上還設有位于所述壓頭下方的放置試驗件的齒輪墊片支撐座，所述壓頭和所述機架之間設有驅動所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動的驅動裝置。

【技術特征摘要】
1.差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于，包括壓頭和機架，所述機架上還設有位于所述壓頭下方的放置試驗件的齒輪墊片支撐座，所述壓頭和所述機架之間設有驅動所述壓頭上下往復運動并且相對于墊片支撐座轉動的驅動裝置。2.如權利要求1所述的差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于：所述驅動裝置包括驅動所述壓頭轉動的轉動驅動裝置和驅動所述壓頭上下往復運動的往復運動驅動裝置。3.如權利要求2所述的差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于：所述往復運動驅動裝置包括固定安裝在機架上的變形塊，所述變形塊的下表面設有環形槽，所述環形槽在深度方向上具有至少一個高點，所述壓頭位于所述變形塊的下方，所述壓頭和所述變形塊之間設有位于所述環形槽內的鋼球；還包括壓頭上下運動導向裝置。4.如權利要求3所述的差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于：所述轉動驅動裝置包括固定安裝在所述壓頭上表面的驅動軸，所述變形塊上設有供所述驅動軸穿過的通孔，所述驅動軸的上端伸出所述通孔安裝有從動輪，所述機架上安裝有驅動所述從動輪轉動的主動輪，所述從動輪和所述主動輪之間設有傳動帶。5.如權利要求4所述的差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于：所述壓頭上設有壓頭通孔，所述壓頭套在所述驅動軸外，所述壓頭和所述驅動軸之間設有所述上下運動導向限位裝置。6.如權利要求5所述的差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于：所述上下運動導向限位裝置為設在所述壓頭通孔和所述驅動軸之間的花鍵，或者所述上下運動導向限位裝置包括設在所述驅動軸外的沿著所述驅動軸的軸線方向延伸的導向槽，所述壓頭上設有限位螺栓，所述限位螺栓的內端延伸至所述導向槽內。7.如權利要求3所述的差速器太陽傘齒輪墊片疲勞試驗臺，其特征在于：所述變形塊和所述機架之間設有高度調節裝置，所述高度調節裝置包括設在所述變形塊上的螺孔，所述機架上設有機架螺...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張寧寧，張東生，李建，劉衛朋，韓彬，孫希波，
申請(專利權)人：盛瑞傳動股份有限公司，
類型：發明
國別省市：山東;37