一種間距可調的載具輸出裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種間距可調的載具輸出裝置，包括電動滑軌、兩條并列的第一輸送軌道和第二輸送軌道以及螺桿，電動滑軌包括滑座，滑座與機架固接并位于第一輸送軌道和第二輸送軌道之間，第一輸送軌道與滑座固接，第二輸送軌道與滑座滑動配合連接，第二輸送軌道可沿垂直于第一輸送軌道的方向往復移動，螺桿安裝于第二輸送軌道并用于調節第一輸送軌道和第二輸送軌道之間的距離；通過螺桿調節第一輸送軌道和第二輸送軌道之間的距離，適用于各種型號和寬度的載具。該裝置結構簡單，調節方便。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及模組加工領域，尤其涉及一種間距可調的載具輸出裝置。
技術介紹
模組，是自動識別領域對一維條碼掃描模組和二維條碼掃描模組的簡稱。模組是進行二次開發的關鍵零件之一，具備完整獨立的掃描功能，可以嵌入到手機，電腦，打印機，流水線等各行各業的設備中。模組在加工過程中，需要將模組放置在用于承載模組的載具上，然后對載具上的模組進行加工，因此，首先要將模組貼合在載具上，載具一般放置在用于承載它的彈夾內，然后通過一個夾緊裝置將載具進行夾緊后輸出，載具輸出后進入用于輸送載具的兩條并列的輸送軌道，輸送至合適的位置后被固定，最后將模組貼合在載具上即可。以上用于輸送載具的兩輸送軌道之間的距離是固定的，該輸送軌道只能用于輸送特定型號或者特定寬度的載具，但是根據使用要求不一樣，載具的型號和寬度也是不一樣的，使用以上輸送裝置對其他很多種型號和寬度的載具無法進行輸出，使用很不靈活。
技術實現思路
為了克服現有技術的不足，本技術的目的在于提供一種間距可調的載具輸出裝置，通過螺桿調節第一輸送軌道和第二輸送軌道之間的距離，適用于各種型號和寬度的載具。本技術的目的采用以下技術方案實現：一種間距可調的載具輸出裝置，包括電動滑軌、兩條并列的第一輸送軌道和第二輸送軌道以及螺桿，電動滑軌包括滑座，滑座與機架固接并位于第一輸送軌道和第二輸送軌道之間，第一輸送軌道與滑座固接，第二輸送軌道與滑座滑動配合連接，第二輸送軌道可沿垂直于第一輸送軌道的方向往復移動，螺桿安裝于第二輸送軌道并用于調節第一輸送軌道和第二輸送軌道之間的距離。優選地，滑座下表面設有一滑軌，滑軌的下端設有一與滑軌滑動配合的滑塊，第二輸送軌道通過連接板與滑塊固接。優選地，滑軌為兩個，兩滑軌分別位于滑座下表面的兩側。優選地，第二輸送軌道包括上下排列的第一橫向板和第二橫向板，第一橫向板的兩端分別通過豎直板與第二橫向板的兩端固接，滑座的下表面一與滑座固接的固定塊，第二橫向板遠離第一輸送軌道的一側設有一與第二橫向板固接的弧形塊，螺桿分別穿過弧形塊、第二橫向板和固定塊，并與弧形塊和固定塊螺紋連接。優選地，弧形塊上設有一用于鎖緊螺桿的鎖緊螺絲。優選地，第一輸送軌道和第二輸送軌道之間設有用于測量第二輸送軌道推進距離并帶有刻度的測量尺。優選地，電動滑軌還包括一絲桿和第二滑塊，第一輸送軌道和第二輸送軌道之間還安裝有用于夾緊并輸出載具的夾緊機構，絲桿安裝于滑座，第二滑塊與絲桿滑動配合連接，夾緊機構與第二滑塊固接。相比現有技術，本技術的有益效果在于：通過在滑座的下表面設有滑軌，第二輸送軌道與滑軌滑動配合，通過一螺桿來靈活調節第一輸送軌道和第二輸送軌道之間的間距，適用于輸出各種型號和各種寬度的載具，大大增加了載具輸出裝置的實用性，而且結構簡單，調節非常方便。附圖說明圖1為本技術一種間距可調的載具輸出裝置其中一個視角的結構示意圖；圖2為本技術一種間距可調的載具輸出裝置另一個視角的結構示意圖。圖中：51、電動滑軌；511、絲桿；512、第二滑塊；52、第一輸送軌道；53、第二輸送軌道；531、第一橫向板；532、第二橫向板；533、豎直板；54、螺桿；55、滑座；56、滑軌；57、第一滑塊；58、連接板；59、固定塊；60、弧形塊；7、測量尺；8、夾緊機構。具體實施方式下面，結合附圖以及具體實施方式，對本技術做進一步描述：如圖1和圖2所示，一種間距可調的載具輸出裝置包括電動滑軌51、兩條并列的第一輸送軌道52和第二輸送軌道53以及螺桿54，電動滑軌51包括滑座55，滑座55與機架(圖未示出)固接并位于第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間，第一輸送軌道52與滑座55固接，第二輸送軌道53與滑座55滑動配合連接，第二輸送軌道53可沿垂直于第一輸送軌道52的方向往復滑動，螺桿54安裝于第二輸送軌道53并用于調節第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間的距離。藉此，通過第二輸送軌道53與滑座55滑動配合，然后通過螺桿54調節第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間的距離，使得第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間的間距可調，可適合輸出不同寬度的載具?；?5下表面設有一滑軌56，滑軌56的下端設有一與滑軌56滑動配合的第一滑塊57，第二輸送軌道53通過連接板58與第一滑塊57固接，為了使得第二輸送軌道53在滑動的過程中更加穩定，滑軌56、第一滑塊57和連接板58分別為兩個，兩滑軌56分別位于滑座55下表面的兩側。第二輸送軌道53包括上下排列的第一橫向板531和第二橫向板532，第一橫向板531的兩端分別通過豎直板533與第二橫向板532的兩端固接，滑座55的下表面一與滑座55固接的固定塊59，第二橫向板532遠離第一輸送軌道52的一側設有一與第二橫向板532固接的弧形塊60，螺桿54分別穿過弧形塊60、第二橫向板532和固定塊59，并與弧形塊60和固定塊59螺紋連接。當需要拉近第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間的距離時，旋轉螺桿54，螺桿54沿垂直于第二輸送軌道53的方向螺紋進給，螺桿54驅動第二橫向板532沿滑軌56滑動，第二橫向板532帶動第一橫向板531滑動，第二輸送軌道53靠近第一輸送軌道52，到達合適位置時，停止旋轉螺桿54，當需要將第一輸送軌道52和第二輸送軌道53遠離時，反向旋轉螺桿54即可，因此，通過一螺桿54調節第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間的距離，結構簡單，調節方便。為了防止由于螺桿54松動導致在輸送過程中第一輸送軌道52與第二輸送軌道53之間的距離發生變化，弧形塊60上設有一用于鎖緊螺桿54的鎖緊螺絲。為了更加精確的控制第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間的間距，第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間設有用于測量第二輸送軌道53推進距離并帶有刻度的測量尺7；當需要輸送不同寬度的載具時，只需要將第二輸送軌道53推進至特定尺寸的刻度線即可，操作簡單方便。電動滑軌51還包括一絲桿511和第二滑塊512，第一輸送軌道52和第二輸送軌道53之間還安裝有用于夾緊并輸出載具的夾緊機構8，絲桿511安裝于滑座55，第二滑塊512與絲桿511滑動配合連接，夾緊機構8與第二滑塊512固接。電動滑軌51驅動第二滑塊512沿絲桿511移動以帶動夾緊機構8伸入彈夾內夾緊載具，電動滑軌51驅動第二滑塊512反向移動以帶動夾緊機構8將載具輸出；通過電動滑軌51和夾緊機構8配合將載具進行輸出，使得載具在輸出的過程中更加穩定。對本領域的技術人員來說，可根據以上描述的技術方案以及構思，做出其它各種相應的改變以及形變，而所有的這些改變以及形變都應該屬于本技術權利要求的保護范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種間距可調的載具輸出裝置，其特征在于：包括電動滑軌、兩條并列的第一輸送軌道和第二輸送軌道以及螺桿，電動滑軌包括滑座，滑座與機架固接并位于第一輸送軌道和第二輸送軌道之間，第一輸送軌道與滑座固接，第二輸送軌道與滑座滑動配合連接，第二輸送軌道可沿垂直于第一輸送軌道的方向往復移動，螺桿安裝于第二輸送軌道并用于調節第一輸送軌道和第二輸送軌道之間的距離。

【技術特征摘要】
1.一種間距可調的載具輸出裝置，其特征在于：包括電動滑軌、兩條并列的第一輸送軌道和第二輸送軌道以及螺桿，電動滑軌包括滑座，滑座與機架固接并位于第一輸送軌道和第二輸送軌道之間，第一輸送軌道與滑座固接，第二輸送軌道與滑座滑動配合連接，第二輸送軌道可沿垂直于第一輸送軌道的方向往復移動，螺桿安裝于第二輸送軌道并用于調節第一輸送軌道和第二輸送軌道之間的距離。2.根據權利要求1所述的間距可調的載具輸出裝置，其特征在于：滑座下表面設有一滑軌，滑軌的下端設有一與滑軌滑動配合的滑塊，第二輸送軌道通過連接板與滑塊固接。3.根據權利要求2所述的間距可調的載具輸出裝置，其特征在于：滑軌為兩個，兩滑軌分別位于滑座下表面的兩側。4.根據權利要求3所述的間距可調的載具輸出裝置，其特征在于：第二輸送軌道包括上下排列的第一橫向...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張俊峰，
申請(專利權)人：廣州超音速自動化科技股份有限公司，
類型：新型
國別省市：廣東;44