橫跨道路空中堆垛車庫制造技術

一種橫跨道路空中堆垛車庫，包含：底層、存車層、頂層、巷道式堆垛機及升降提升機；橫跨道路，建在道路上面離路面一定高度的閑置空間；車輛在城市道路上照常通行，車庫在道路上空正常存取車，車庫里存取車與道路的交通互不相干，同時解決?“停車難”和“建車庫難”的兩難問題。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及車輛停車設備，屬于小車立體車庫。
技術介紹
面對小車大量進入家庭的年代，現在社會上的小車保有量呈幾何程度日益地增長，造成城市里大量的小車無處可停，形成停車困難；同時目前的各類立體車庫占用城市的可用空間很大，倘若為解決“停車難”問題而新建車庫，那么新建車庫勢必會與大量的商業與住宅樓盤、企事業單位、機關單位、綠化面積、公共場所搶地盤和搶有效空間，使業已擁擠的城市不堪重負，導致城市里存車庫容無法增加，形成城市里同時存在“停車難”和“建車庫難”的尷尬局面。
技術實現思路
為此，本專利技術提供一種橫跨道路空中堆垛車庫，橫跨道路，建在道路上面離路面一定高度的閑置空間；因此可以在城市中新建一定數量本專利技術的車庫，而同時解決“停車難”和“建車庫難”的兩難問題。本專利技術的實現：本專利技術包含：底層、存車層、頂層、巷道式堆垛機及升降提升機。底層是在道路的上空橫跨建成框體，此框架體由建在車行相向道路隔離中線的立柱及道路兩邊的立柱所支撐；各支撐柱間通過橫梁相連接，橫梁上面層制有水平面板；水平面板沿縱向（即與道路交通方向的正交方向，下同）靠邊的一側制有升降提升機運行孔；水平面板上安裝有巷道式堆垛機中的縱向鋼軌，支承和約束堆垛車縱向直線運動。存車層建在底層之上，存車層與底層的梁柱結構相對應；水平面板在沿縱向中軸線留出巷道缺口，供堆垛車縱向通行；存車層的沿縱向靠邊的一側，對應于底層升降提升機運行孔鉛垂向上方投影的水平面板內表面位置，有升降提升動力及運動減速部件的安裝位；本專利技術的存車層的層數為1至9層。頂層建在存車層之上，上面板是平頂型結構，處有雨水斜坡；頂層與存車層、底層梁柱結構相對應。本專利技術底層、存車層、頂層制成整體，或制成由各自的部件裝配而成整體；底層、存車層、頂層的結構是砼構，或者是鋼構。底層水平面板和存車層水平面板上布置有存車位，存車位包括：輕型鋼軌和高于輕型鋼軌面的小車支承平面。本專利技術運行存取車及控制所配套的設備是市場上應用較為廣泛而成熟可靠的巷道式堆垛機全套設備，其中：控制系統的存取車人機對話窗口是IC卡或者是人機界面；底層從存取車的底平面到提升行程終點平面之間，其升降部分另配升降提升機。本專利技術的升降提升機安裝在存車層水平面板之下，對于有2至9層的存車層（2）的本專利技術，則安裝在靠近底層的存車層水平面板之下；卷筒絞盤，以及動力部分靠近存車層水平面板，鋼纜繞過卷筒絞盤往下連接升降平臺；升降平臺的升降運動有垂直軌道約束，為便于表達，附圖中省略垂直軌道。本專利技術的升降提升機包括：電機、變速裝置、卷筒絞盤。堆垛車中的載車架安裝在堆垛機座上，能相對于堆垛機座進行鉛垂運動；堆垛車能在底層上的縱向鋼軌上進行水平縱向運動，這二個運行互不相干涉，形成單獨或者合成的運動，用于實現載車架處在任何坐標位置，對應于任何車位的坐標位置，進行存取小車的鉛垂上下運動和水平縱向左右運動。本專利技術所述堆垛車包括：堆垛機座、載車架、軌道輪；而巷道式堆垛機包括：堆垛車、縱向鋼軌、控制系統、人機界面。橫移智能移動車行駛在輕型軌道上，承擔著前進或者后退的橫向運行。通過升降提升機上的升降運動和堆垛車的沿縱向水平運動與載車架上下鉛垂合成運動，以及橫移智能車的相對于載車板和車位上的橫向（道路方向，下同）運動疊加，能實現橫移智能車的三維移動運動，達到存車和取車工作目的。底層水平面上的縱向鋼軌與堆垛車的軌道輪相配套；在存車位與載車板上的輕型鋼軌同規格同軌距，并與橫移智能車的軌道輪相配套。巷道式堆垛機整套設備內部實行電連接。巷道式堆垛機整套設備與升降提升機實行電連接。本專利技術外加的傳感器與巷道式堆垛機控制系統實行電連接。巷道式堆垛機整套設備、升降提升機分別與工頻電源實行電連接。本專利技術的有益效果是：一、本專利技術是橫跨城市道路的車庫，不占用城市的有效空間，建在道路上面離路面一定高度的閑置空間，對于擁擠的城市而言，可以新建一定量的車庫，新增大量的存車位；二、由于建在城市道路上空，使得存車、取車與小車通行上路實現零距離，所以能在取、存車交通上減緩交通堵塞；三、車輛在城市道路上照常通行，車庫在道路上空正常存取車，車庫里存取車與道路的交通互不相干。附圖說明圖1是本專利技術的軸測原理圖。圖2是本專利技術的拆卸頂層、存車層及部分車位和小車后的軸測原理圖。圖中：1.底層；2.存車層；3.頂層；4.存車位；5.小車；6.鋼纜；7.升降平臺；8.載車板；9.堆垛機座；10.載車架；11.道路左邊線；12.道路左中線；13.道路右中線；14.道路右邊線；15.縱向鋼軌；16.橫移智能車。具體實施方式實施例1：根據城市道路的寬度，選擇本專利技術的跨道路高度與寬度，將各個立柱基礎處理好，制出各個立柱，在道路左右兩側的各自立柱群柱體之間，用現澆的形式將底層（1）的立柱通過橫梁現澆為整體。在底層（1）橫向梁養護期達到之后，將預制跨道梁及平板安裝在橫梁上，形成底層（1）水平面板。存車層（2）是在底層（1）的上平面相關位置上，現澆或者裝配按照類似的方法制成本體結構。頂層（3）也是按照存車層（2）類似的方法制成本體結構。安裝升降提升機：鋼纜（6）卷筒絞盤，以及動力部分安裝在存車層（2）的上面板的內里表面；升降提升機的升降提升動力輸出端卷軸連接提升鋼纜（6），鋼纜（6）的另一端與升降平臺（7）連接，上面安裝載車板（8）；升降平臺（7）的上與下的運動有垂直軌道約束，為便于表達，附圖中省略垂直軌道；升降平臺（7）的在鉛垂方向上的停機精確位置均裝配有位置傳感器，以便給巷道式堆垛機的控制系統提供位置信號。在底層（1）水平面板的沿縱向位置上，對稱裝配縱向鋼軌（15），在上面安裝堆垛車；在其上裝配堆垛機座（9）、載車架（10）。存車：由存車人用IC卡插入巷道式堆垛機的控制系統的卡口，系統讀出存車信號，紅警示燈亮，安全閘放下，小車（5）進入停車口，小車（5）進入安全閘內；接著系統根據車位（4）空置信息，確定具體的車位（4）；運行程序：1、小車（5）進入；2、根據語音提示，存車者將小車（5）駕入庫后，并停在載車板（8）準確位置上；3、存車者人離開，隨后庫門關；4、升降提升機啟動，將升降平臺（7）上升，升降升降平臺（7）上的載車板（8）到達底層（1）的上水平面板，并與載車架（10）上載車板（8）的輕型鋼軌對接平面時，升降提升機停止；5、橫移智能車（16）載著小車（5）通過載車板（8），由升降提升機上到達堆垛車上；6、堆垛機座（9）和載車架（10）的鉛垂與水平的復合運動，將小車（5）到達系統選定車位（4）的準確位置；7、橫移智能車（16）載著小車（5）通過載車板（8），行駛到車位（4）的輕型鋼軌上；8、橫移智能移動車（16）將小車（5）送到車位（4）小車支承平面的準確位置上；9、紅警示燈滅，安全閘打開。取車：由存車人用IC卡插入巷道式堆垛機的控制系統的卡口，系統讀出取車信號，紅警示燈亮，安全閘放下；接著系統根據該已存車的信息，確定具體的車位（4），運行程序：1、橫移智能車（16）通過載車板（8）進入車位（4）；2、橫移智能車（16）載著小車（5）通過載車板（8），由車位（4）到達堆垛車上；3、通過堆垛機座（9）和載車架（10）的鉛垂與水平的復合運動，將載有小車（5）的橫移智能車（16）送到底層（1）水平面板的升降提升機運行孔的準確位置；4、升降本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種橫跨道路空中堆垛車庫，包含：底層（1）、存車層（2）、頂層（3）、巷道式堆垛機及升降提升機；其特征是：橫跨道路，建在道路上面離路面一定高度的閑置空間里；底層（1）是在道路的上空橫跨建成框體，此框架體由建在車行相向道路隔離中線的立柱及道路兩邊的立柱所支撐；各支撐柱間通過橫梁相連接，橫梁上面層制有水平面板；水平面板沿縱向（即與道路交通方向的正交方向，下同）靠邊的一側制有升降提升機運行孔；水平面板沿縱向上安裝有巷道式堆垛機中的縱向鋼軌（15），支承和約束堆垛車縱向直線運動；存車層（2）建在底層（1）之上，存車層（2）與底層（1）的梁柱結構相對應；水平面板在沿縱向中軸線留出巷道缺口，供堆垛車縱向通行；存車層（2）的縱向靠邊的一側，對應于底層（1）升降提升機運行孔鉛垂向上方投影的水平面板內表面位置，有升降提升動力及運動減速部件的安裝位；頂層（3）建在存車層（2）之上，上面板是平頂型結構，處有雨水斜坡；頂層（3）與存車層（2）、底層（1）梁柱結構相對應；本專利技術底層（1）、存車層（2）、頂層（3）制成整體，或制成由各自的部件裝配而成整體；底層（1）水平面板和存車層（2）水平面板上布置有存車位（4），存車位（4）包括：輕型鋼軌和高于輕型鋼軌面的小車（5）支承平面；升降提升機安裝在存車層（2）水平面板之下，對于有2至9層的存車層（2）的本專利技術，則安裝在靠近底層的存車層（2）水平面板之下；卷筒絞盤，以及動力部分靠近存車層（2）水平面板，鋼纜（6）繞過卷筒絞盤往下連接升降平臺（7）；升降平臺（7）的升降運動有垂直軌道約束；巷道式堆垛機整套設備內部實行電連接；巷道式堆垛機整套設備與升降提升機實行電連接；本專利技術外加的傳感器與巷道式堆垛機控制系統實行電連接；巷道式堆垛機整套設備、升降提升機分別與工頻電源實行電連接。...

【技術特征摘要】
1.一種橫跨道路空中堆垛車庫，包含：底層（1）、存車層（2）、頂層（3）、巷道式堆垛機及升降提升機；其特征是：橫跨道路，建在道路上面離路面一定高度的閑置空間里；底層（1）是在道路的上空橫跨建成框體，此框架體由建在車行相向道路隔離中線的立柱及道路兩邊的立柱所支撐；各支撐柱間通過橫梁相連接，橫梁上面層制有水平面板；水平面板沿縱向（即與道路交通方向的正交方向，下同）靠邊的一側制有升降提升機運行孔；水平面板沿縱向上安裝有巷道式堆垛機中的縱向鋼軌（15），支承和約束堆垛車縱向直線運動；存車層（2）建在底層（1）之上，存車層（2）與底層（1）的梁柱結構相對應；水平面板在沿縱向中軸線留出巷道缺口，供堆垛車縱向通行；存車層（2）的縱向靠邊的一側，對應于底層（1）升降提升機運行孔鉛垂向上方投影的水平面板內表面位置，有升降提升動力及運動減速部件的安裝位；頂層（3）建在存車層（2）之上，上面板是平頂型結構，處有雨水斜坡；頂層（3）與存車層（2）、底層（1）梁...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃德斌，
申請(專利權)人：湖北賽爾自動化設備股份有限公司，
類型：發明
國別省市：湖北;42