一種全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機制造技術

本實用新型專利技術公開了一種全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機，包括水冷鋁合金機殼、電機轉軸、前端蓋、后端蓋，前端蓋和后端蓋分別設于水冷鋁合金機殼的左右兩端；電機轉軸的左側和右側分別連接于前端蓋和后端蓋上；水冷鋁合金機殼的內壁設有環型的繞組定子；繞組定子上連接有高壓接線端子，高壓接線端子與設于水冷鋁合金機殼的出線盒相連接；電機轉軸的中部連接有磁鋼轉子，后端蓋上部左右兩邊各設有一防水呼吸器；出線盒與水冷鋁合金機殼的連接處設有隔離板。本實用新型專利技術防水呼吸器裝配在后端蓋上，可使內部的潮濕水氣更快捷的排出水冷鋁合金機殼外面，而不會聚集到出線盒內部，從而有效解決車輛運行在惡劣環境下在電機內部產生冷凝水的重大質量隱患。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及能源設備領域，尤其涉及到一種全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機。
技術介紹
新能源汽車電機要求電機必須達到IP67，即電機放置在水下1米深處，電機也能正常運轉，而水進不到電機內部。但由于電機內部達到了全封閉，環境和氣候的影響，電機內部很容易形成冷凝水，使電機的可靠性大大降低，并存在車輛行駛中可能導致重大事故的風險。電機內部和出線盒部位在潮濕天氣下，特別是車輛運行后停車時間長時，電機內部冷卻下來后，外部的潮氣會通過呼吸器進入到電機內部，并聚集到低壓區的出線盒部位和后端蓋上，并形成冷凝水，使電機的可靠性大大降低，并存在車輛行駛中可能導致重大事故的風險。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述現有技術中的不足之處而提供一種結構簡單，實用的全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機。本技術是通過如下方式實現的：一種全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機，其特征在于：包括水冷鋁合金機殼4、電機轉軸21、前端蓋2、后端蓋25，前端蓋2和后端蓋25分別設于水冷鋁合金機殼4的左右兩端；電機轉軸21的左側和右側分別通過軸承20連接于前端蓋2和后端蓋25上；電機轉軸21相對于水冷鋁合金機殼4可轉動；水冷鋁合金機殼4的內壁設有環型的繞組定子5；繞組定子5上連接有高壓接線端子8，高壓接線端子8與設于水冷鋁合金機殼4上的出線盒7相連接；電機轉軸21的中部連接有磁鋼轉子6，磁鋼轉子6位于環型的繞組定子5之內；后端蓋25上部左右兩邊各設有一防水呼吸器22；出線盒7與水冷鋁合金機殼4的連接處設有隔離板24。本技術的有益效果在于：防水呼吸器裝配在后端蓋上，可使內部的潮濕水氣更快捷的排出水冷鋁合金機殼外面，而不會聚集到出線盒內部，從而有效解決車輛運行在惡劣環境下在電機內部產生冷凝水的重大質量隱患。附圖說明圖1本技術結構主視圖；圖2本技術結構側視圖；圖3本技術防水呼吸器結構示意圖。具體實施方式現結合附圖，詳述本技術具體實施方式：如圖1、圖2、圖3所示，一種全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機，包括水冷鋁合金機殼4、電機轉軸21、前端蓋2、后端蓋25，前端蓋2和后端蓋25分別設于水冷鋁合金機殼4的左右兩端；電機轉軸21的左側和右側分別通過軸承20連接于前端蓋2和后端蓋25上；電機轉軸21相對于水冷鋁合金機殼4可轉動；水冷鋁合金機殼4的內壁設有環型的繞組定子5；繞組定子5上連接有高壓接線端子8，高壓接線端子8與設于水冷鋁合金機殼4上的出線盒7相連接；電機轉軸21的中部連接有磁鋼轉子6，磁鋼轉子6位于環型的繞組定子5之內；后端蓋25上部左右兩邊各設有一防水呼吸器22；出線盒7與水冷鋁合金機殼4的連接處設有隔離板24。電機在裝配前所有的零部件均需要除潮，使電機內部形成一個干爽的空間；在電機的后端蓋25上部左右兩邊各設有一防水呼吸器22；電機裝配后，出線盒7需要打開狀態，一是便于出廠試驗，另一個是通過電機試驗加載使電機的繞組定子5、磁鋼轉子6發熱，從而進一步將繞組定子5、磁鋼轉子6本身可能有的潮氣排出。試驗合格后，需要在出線盒7與水冷鋁合金機殼4的連接部位裝配好隔離板24，其作用就是在各種環境下，即便是潮氣空氣通過呼吸器再進入到電機內部，也不會進入到出線盒7的低壓區部分。當車輛再行駛時，電機內部發熱，潮氣因內部氣壓變高，而從防水呼吸器22排出到電機外部，從而有效的防止了冷凝水的在電機內部的聚集，防水呼吸器22裝配在后端蓋25上，而不是裝備在出線盒7上，可使內部的潮濕水氣更快捷、更順利的排出水冷鋁合金機殼4外面，而不會聚集到出線盒7內部。因為出線盒7在電機運行時，其溫度較低，與水冷鋁合金機殼4存在溫差，形成了冷凝器，因此在電機出廠試驗后需要用隔離板24將出線盒7與水冷鋁合金機殼4內部分隔開，從而有效的阻止后續車輛運行在惡劣環境下在電機內部產生冷凝水的重大質量隱患。以上所述僅為本技術的實施例，并非因此限制本技術的專利范圍，凡是利用本技術說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的
，均同理包括在本技術的專利保護范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機，其特征在于：包括水冷鋁合金機殼(4)、電機轉軸(21)、前端蓋(2)、后端蓋(25)，前端蓋(2)和后端蓋(25)分別設于水冷鋁合金機殼(4)的左右兩端；電機轉軸(21)的左側和右側分別通過軸承(20)連接于前端蓋(2)和后端蓋(5)上；電機轉軸(21)相對于水冷鋁合金機殼(4)可轉動；水冷鋁合金機殼(4)的內壁設有環型的繞組定子(5)；繞組定子(5)上連接有高壓接線端子(8)，高壓接線端子(8)與設于水冷鋁合金機殼(4)的出線盒(7)相連接；電機轉軸(21)的中部連接有磁鋼轉子(6)，磁鋼轉子(6)位于環型的繞組定子(5)之內；后端蓋(25)上部左右兩邊各設有一防水呼吸器(22)；出線盒(7)與水冷鋁合金機殼(4)的連接處設有隔離板(24)。

【技術特征摘要】
1.一種全封閉防冷凝的水冷永磁驅動電機，其特征在于：包括水冷鋁合金機殼(4)、電機轉軸(21)、前端蓋(2)、后端蓋(25)，前端蓋(2)和后端蓋(25)分別設于水冷鋁合金機殼(4)的左右兩端；電機轉軸(21)的左側和右側分別通過軸承(20)連接于前端蓋(2)和后端蓋(5)上；電機轉軸(21)相對于水冷鋁合金機殼(4)可轉動；水冷鋁合金機殼(4...

【專利技術屬性】
技術研發人員：梁泊山，黃瑩印，
申請(專利權)人：福建亞南電機有限公司，
類型：新型
國別省市：福建;35