一種電動汽車自控充電插頭制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種電動汽車自控充電插頭，包括插頭本體、控制器、防護(hù)罩、橡膠墊、環(huán)形橡膠圈、伸縮裝置、伸縮桿、觸摸屏、聲光報警器和蓄電池，所述插頭本體內(nèi)設(shè)有控制器，所述插頭本體外壁設(shè)有觸摸屏和聲光報警器，所述觸摸屏和聲光報警器均連接所述控制器，所述插頭本體前端設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩端部邊緣設(shè)有環(huán)形橡膠圈，所述防護(hù)罩內(nèi)底部設(shè)有至少一個伸縮裝置，所述伸縮裝置連接所述控制器，所述伸縮裝置上設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿端部設(shè)有橡膠墊，所述控制器、觸摸屏、伸縮裝置和聲光報警器均連接蓄電池。本實用新型專利技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，節(jié)能效果好，安全性高，提醒迅速，防止對電池的損壞。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及電動汽車充電
，更具體地說，涉及一種電動汽車自控充電插頭。
技術(shù)介紹
電動汽車，是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于電動汽車相對于汽油機(jī)汽車來說，其對環(huán)境影響較小，可以替代不可再生能源汽油的使用，因此，電動汽車前景被廣泛看好，也符合了新型能源戰(zhàn)略要求。現(xiàn)有技術(shù)中，電動汽車在充電完成后，不能自主的將充電插頭拔出，容易造成電動汽車充電過飽和引起的電池?fù)p壞，同時也浪費了電能?，F(xiàn)有技術(shù)中使用的充電插頭只能進(jìn)行基本的充電功能，并不能進(jìn)行自主斷電，也不能進(jìn)行聲光報警，當(dāng)充電者忘記正在充電的事情后，則容易導(dǎo)致上述情況的發(fā)生。因此，由于現(xiàn)有技術(shù)中存在上述的技術(shù)缺陷，是本領(lǐng)域內(nèi)技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的為提供一種電動汽車自控充電插頭，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的充電插頭不能進(jìn)行自動斷電和聲光報警而引起能源浪費的問題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供如下技術(shù)方案：一種電動汽車自控充電插頭，包括插頭本體、控制器、防護(hù)罩、橡膠墊、環(huán)形橡膠圈、伸縮裝置、伸縮桿、觸摸屏、聲光報警器和蓄電池，所述插頭本體內(nèi)設(shè)有控制器，所述插頭本體外壁設(shè)有觸摸屏和聲光報警器，所述觸摸屏和聲光報警器均連接所述控制器，所述插頭本體前端設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩端部邊緣設(shè)有環(huán)形橡膠圈，所述防護(hù)罩內(nèi)底部設(shè)有至少一個伸縮裝置，所述伸縮裝置連接所述控制器，所述伸縮裝置上設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿端部設(shè)有橡膠墊，所述控制器、觸摸屏、伸縮裝置和聲光報警器均連接蓄電池。優(yōu)選的，所述防護(hù)罩包括鋼板和橡膠套，所述鋼板外包裹有橡膠套，所述橡膠套與所述環(huán)形橡膠圈一體成型。優(yōu)選的，所述防護(hù)罩底板為正方形，所述防護(hù)罩底板四角均設(shè)有伸縮裝置。優(yōu)選的，所述伸縮裝置為微型伸縮電機(jī)。本技術(shù)的有益之處在于：本技術(shù)相對于現(xiàn)有技術(shù)，通過對現(xiàn)有技術(shù)中使用的充電插頭進(jìn)行改進(jìn)，使其能夠通過控制充電時間來控制充電插頭的拔出，并在拔出后進(jìn)行聲光報警提醒使用者。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，節(jié)能效果好，安全性高，提醒迅速，防止對電池的損壞。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)的用電部件的連接結(jié)構(gòu)框圖；圖中：1插頭本體；2控制器；3防護(hù)罩；31鋼板；32橡膠套；4橡膠墊；5環(huán)形橡膠圈；6伸縮裝置；7伸縮桿；8觸摸屏；9聲光報警器；10蓄電池。具體實施方式本技術(shù)提供了一種電動汽車自控充電插頭，本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，節(jié)能效果好，安全性高，提醒迅速，防止對電池的損壞。下面結(jié)合本技術(shù)實施例中的附圖，對本技術(shù)實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚和詳細(xì)的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本技術(shù)的一部分實施例，而不是全部實施例?；诒炯夹g(shù)中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。如圖1和2所示的一種電動汽車自控充電插頭，包括插頭本體1、控制器2、防護(hù)罩3、橡膠墊4、環(huán)形橡膠圈5、伸縮裝置6、伸縮桿7、觸摸屏8、聲光報警器9和蓄電池10，所述插頭本體1內(nèi)設(shè)有控制器2，所述插頭本體1外壁設(shè)有觸摸屏8和聲光報警器9，所述觸摸屏8和聲光報警器9均連接所述控制器2，控制器2采用PLC控制器，所述插頭本體1前端設(shè)有防護(hù)罩3，所述防護(hù)罩3端部邊緣設(shè)有環(huán)形橡膠圈5，所述防護(hù)罩3內(nèi)底部設(shè)有至少一個伸縮裝置6，所述伸縮裝置6連接所述控制器2，所述伸縮裝置6上設(shè)有伸縮桿7，所述伸縮桿7端部設(shè)有橡膠墊4，所述控制器2、觸摸屏8、伸縮裝置6和聲光報警器9均連接蓄電池10。更進(jìn)一步的，所述防護(hù)罩3包括鋼板31和橡膠套32，所述鋼板31外包裹有橡膠套32，所述橡膠套32與所述環(huán)形橡膠圈5一體成型。將防護(hù)罩3的主體結(jié)構(gòu)設(shè)置為鋼板31，增強(qiáng)了其機(jī)械強(qiáng)度，并在防護(hù)罩3外包裹橡膠套32，能夠防止觸電的發(fā)生，且能夠起到防碰撞和緩沖作用。更進(jìn)一步的，所述防護(hù)罩3底板為正方形，所述防護(hù)罩3底板四角均設(shè)有伸縮裝置6。防護(hù)罩3底板可以是圓形、正方形等形狀，為了能夠節(jié)省空間，并保證伸縮裝置6的放置減少對充電的影響，從而將防護(hù)罩3底板設(shè)置為方形，并在底板四角均設(shè)置伸縮裝置6，從而實現(xiàn)均勻的升降過程，防止不均勻造成的充電插頭的損壞。更進(jìn)一步的，所述伸縮裝置6為微型伸縮電機(jī)。伸縮裝置6設(shè)置為微型伸縮電機(jī)，能夠在蓄電池10供電的情況下，實現(xiàn)伸縮功能，其帶動伸縮桿7的伸縮長度在1厘米作用，完全能夠?qū)崿F(xiàn)將充電插頭和充電插座分開，并且采用微型伸縮電機(jī)，能夠減少電量消耗。本技術(shù)的使用原理如下：在充電時，將插頭本體與插座相連接，防護(hù)罩圍繞在插座和插頭本體結(jié)合位置外，防止塵土進(jìn)入，此時通過觸摸屏設(shè)定充電時間，通過控制器倒計時，當(dāng)充電時間到達(dá)后，控制器控制伸縮裝置帶動伸縮桿進(jìn)行伸長，伸縮桿端部的橡膠墊與充電插座側(cè)部相抵，并進(jìn)一步伸長后，使插頭本體向外反向推動，將插頭本體推出充電插座，切斷充電過程；此時控制器控制聲光報警器進(jìn)行聲光報警，提醒使用者進(jìn)行處理。本技術(shù)的有益之處在于：本技術(shù)相對于現(xiàn)有技術(shù)，通過對現(xiàn)有技術(shù)中使用的充電插頭進(jìn)行改進(jìn)，使其能夠通過控制充電時間來控制充電插頭的拔出，并在拔出后進(jìn)行聲光報警提醒使用者。本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，節(jié)能效果好，安全性高，提醒迅速，防止對電池的損壞。本說明書中各個實施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本技術(shù)。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本技術(shù)的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本技術(shù)將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點】
一種電動汽車自控充電插頭，其特征在于：包括插頭本體、控制器、防護(hù)罩、橡膠墊、環(huán)形橡膠圈、伸縮裝置、伸縮桿、觸摸屏、聲光報警器和蓄電池，所述插頭本體內(nèi)設(shè)有控制器，所述插頭本體外壁設(shè)有觸摸屏和聲光報警器，所述觸摸屏和聲光報警器均連接所述控制器，所述插頭本體前端設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩端部邊緣設(shè)有環(huán)形橡膠圈，所述防護(hù)罩內(nèi)底部設(shè)有至少一個伸縮裝置，所述伸縮裝置連接所述控制器，所述伸縮裝置上設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿端部設(shè)有橡膠墊，所述控制器、觸摸屏、伸縮裝置和聲光報警器均連接蓄電池。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種電動汽車自控充電插頭，其特征在于：包括插頭本體、控制器、防護(hù)罩、橡膠墊、環(huán)形橡膠圈、伸縮裝置、伸縮桿、觸摸屏、聲光報警器和蓄電池，所述插頭本體內(nèi)設(shè)有控制器，所述插頭本體外壁設(shè)有觸摸屏和聲光報警器，所述觸摸屏和聲光報警器均連接所述控制器，所述插頭本體前端設(shè)有防護(hù)罩，所述防護(hù)罩端部邊緣設(shè)有環(huán)形橡膠圈，所述防護(hù)罩內(nèi)底部設(shè)有至少一個伸縮裝置，所述伸縮裝置連接所述控制器，所述伸縮裝置上設(shè)有伸縮桿，所述伸縮桿端...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：姚鳳龍，蘇海龍，汪作霖，盧錦濤，王鐵，李娜，寧裕，王洪春，
申請(專利權(quán))人：齊齊哈爾市寶宏科技有限公司，
類型：新型
國別省市：黑龍江;23