本發明專利技術公開了一種直埋電纜敷設裝置，主要涉及電力施工技術領域。包括車架，所述車架上設置放線架，所述放線架上安裝若干個線盤，所述第一支撐架的頂部設置集線器，所述支撐臂上設置引導架，所述車架上設置若干個穿線孔，所述第二支撐架上設置張緊架，所述車架的底部設置旋轉液壓缸，所述旋轉液壓缸上設置轉動臂，所述轉動臂上設置U型架，所述U型架上設置滾壓輪，所述車架上設置箱體，所述箱體的底部設置布砂管，所述布砂管的底部設置伸縮管，所述伸縮管的下部設置刮刀架，所述刮刀架上安裝撫平刮刀。本發明專利技術的有益效果在于：它能夠完成直埋電纜的敷設與填砂，能夠節約大量的人力資源，能夠降低施工人員的工作量，能夠提高施工效率。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及電力施工
，具體是一種直埋電纜敷設裝置。
技術介紹
直埋電纜是按照規范的要求，挖完直埋電纜溝后，在溝底鋪砂墊層，并清除溝內雜物，再敷設電纜，電纜敷設完畢后，要馬上再填砂，還要在電纜上面蓋一層磚或者混凝土板來保護電纜，然后回填的一種電纜敷設方式。目前，在直埋電纜的敷設過程中，往往采用人力牽引或利用牽引車牽引將電纜沿直埋電纜溝的方向敷設，然后再將砂子填入直埋電纜溝內，在電纜的敷設過程中需要占用大量的人力資源，施工人員的工作量大，施工效率低。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種直埋電纜敷設裝置，它能夠完成直埋電纜的敷設與填砂，能夠節約大量的人力資源，能夠降低施工人員的工作量，能夠提高施工效率。本專利技術為實現上述目的，通過以下技術方案實現：一種直埋電纜敷設裝置，包括車架，所述車架上安裝防滑輪，所述車架的端部設置牽引掛鉤，所述車架上設置放線架，所述放線架與車架固定連接，所述放線架上安裝若干個線盤，所述線盤的一側設置第一支撐架，所述第一支撐架的底部與車架固定連接，所述第一支撐架的頂部設置集線器，所述集線器包括第一支撐板，所述第一支撐板上設置若干個立柱，所述立柱與第一支撐板螺紋連接，所述立柱上設置第一凹槽輪，所述第一凹槽輪與立柱轉動連接，所述立柱的頂部設置蓋板，所述蓋板與立柱螺紋連接，所述第一支撐架上設置支撐臂，所述支撐臂與第一支撐架固定連接，所述支撐臂上設置引導架，所述引導架包括第二支撐板，所述第二支撐板上設置若干個第一擋板，兩個所述第一擋板之間設置第二凹槽輪，所述第二凹槽輪與第一擋板轉動連接，所述車架上設置若干個穿線孔，所述穿線孔內設置第三凹槽輪，所述第三凹槽輪與車架轉動連接，所述車架的底部設置第二支撐架，所述第二支撐架與車架固定連接，所述第二支撐架上設置張緊架，所述張緊架包括U型托架，所述U型托架上設置橡膠輥，所述橡膠輥與U型托架轉動連接，所述車架的底部設置旋轉液壓缸，所述旋轉液壓缸與車架轉動連接，所述旋轉液壓缸上設置轉動臂，所述轉動臂上設置U型架，所述U型架上設置滾壓輪，所述滾壓輪與U型架轉動連接，所述滾壓輪上設置若干個凹槽，所述U型架上設置掛鉤，所述車架的底部設置掛繩，所述車架上設置箱體，所述箱體與車架固定連接，所述箱體的底部設置布砂管，所述布砂管上設置調節擋板，所述調節擋板上設置把手，所述車架上設有與布砂管相適應的通孔，所述布砂管的底部設置伸縮管，所述伸縮管上設置鎖緊螺栓，所述伸縮管的下部設置刮刀架，所述刮刀架上安裝撫平刮刀。所述放線架上設置第三支撐板，所述第三支撐板上設置電動機，所述電動機與線盤傳動連接。所述線盤的側壁上設置第一加熱塊，所述凹槽內設置第二加熱塊。所述放線架上設置線盤鎖定銷。所述U型托架上設置與橡膠輥相適應的轉動軸，所述橡膠輥通過轉動軸與U型托架轉動連接，所述U型托架上設有若干個與轉動軸相適應的調節孔。對比現有技術，本專利技術的有益效果在于：1、本專利技術的車架上設置放線架，所述放線架上安裝若干個線盤，所述第一支撐架的頂部設置集線器，所述支撐臂上設置引導架，所述車架上設置若干個穿線孔，所述穿線孔內設置第三凹槽輪，所述第二支撐架上設置張緊架，線盤上的電纜依次穿過集線器、引導架、穿線孔和張緊架，能夠在車架的移動過程中將電纜敷設在直埋電纜溝內，能夠同時敷設多根電纜，能夠降低施工人員的工作量，能夠提高施工效率。2、本專利技術的集線器包括第一支撐板，所述第一支撐板上設置若干個立柱，所述立柱與第一支撐板螺紋連接，所述立柱上設置第一凹槽輪，所述第一凹槽輪與立柱轉動連接，所述立柱的頂部設置蓋板，將線盤上的電纜從相鄰兩個第一凹槽輪之間穿過，能夠將不同線盤上的電纜按一定間距排列，能夠確保同時有序敷設多根電纜。3、本專利技術的引導架包括第二支撐板，所述第二支撐板上設置若干個第一擋板，兩個所述第一擋板之間設置第二凹槽輪，所述第二凹槽輪與第一擋板轉動連接，所述車架上設置若干個穿線孔，所述穿線孔內設置第三凹槽輪，所述張緊架包括U型托架，所述U型托架上設置橡膠輥，第二凹槽輪、第三凹槽輪和橡膠輥能夠防止電纜敷設過程中擠傷電纜，能夠確保敷設過程快速進行。4、本專利技術的車架的底部設置旋轉液壓缸，所述旋轉液壓缸與車架轉動連接，所述旋轉液壓缸上設置轉動臂，所述轉動臂上設置U型架，所述U型架上設置滾壓輪，所述滾壓輪與U型架轉動連接，所述滾壓輪上設置若干個凹槽，所述U型架上設置掛鉤，所述車架的底部設置掛繩，凹槽與電纜相適應，滾壓輪能夠將電纜平整的壓在直埋電纜溝的底部，旋轉液壓缸能夠為滾壓輪提供壓力，并且能夠在不使用時提升滾壓輪，掛鉤與掛繩相配合能夠將滾壓輪固定，能夠確保在不施工時車架正常移動，旋轉液壓缸與車架轉動連接能夠在車架移動方向與直埋電纜溝的走向有偏差時自動調整滾壓輪的走向，能夠確保施工的正常進行。5、本專利技術的車架上設置箱體，所述箱體的底部設置布砂管，所述車架上設有與布砂管相適應的通孔，所述布砂管的底部設置伸縮管，所述伸縮管的下部設置刮刀架，所述刮刀架上安裝撫平刮刀，箱體內裝有砂子，箱體內的砂子能夠在電纜敷設的同時通過布砂管和伸縮管填入直埋電纜溝內，撫平刮刀能夠將直埋電纜溝內的砂子撫平，能夠替代人工填砂，能夠降低施工人員的工作量，能夠節約大量的人力資源。6、所述放線架上設置第三支撐板，所述第三支撐板上設置電動機，所述電動機與線盤傳動連接，電動機能夠帶動線盤旋轉，能夠降低電纜敷設過程中電纜所受拉力，能夠提高電纜敷設速度。7、所述線盤的側壁上設置第一加熱塊，所述凹槽內設置第二加熱塊，能夠在施工現場溫度達不到規范要求時為電纜加溫，能夠滿足極端天氣下的施工需要，能夠提高本專利技術的適用性。8、所述放線架上設置線盤鎖定銷，能夠在車架的轉運過程中將線盤鎖定，能夠避免線盤上的電纜脫落，能夠便于運輸。9、所述U型托架上設置與橡膠輥相適應的轉動軸，所述橡膠輥通過轉動軸與U型托架轉動連接，所述U型托架上設有若干個與轉動軸相適應的調節孔，能夠根據需要調整電纜的張緊度，能夠便于本專利技術的使用。附圖說明附圖1是本專利技術的結構示意圖；附圖2是實施例中集線器的結構示意圖；附圖3是實施例中引導架的結構示意圖；附圖4是實施例中張緊架的結構示意圖；附圖5是實施例中滾壓輪的結構示意圖。附圖中標號：1、車架；2、防滑輪；3、牽引掛鉤；4、放線架；5、線盤；6、第一支撐架；7、集線器；8、第一支撐板；9、立柱；10、第一凹槽輪；11本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種直埋電纜敷設裝置，包括車架(1)，所述車架(1)上安裝防滑輪(2)，其特征是：所述車架(1)的端部設置牽引掛鉤(3)，所述車架(1)上設置放線架(4)，所述放線架(4)與車架(1)固定連接，所述放線架(4)上安裝若干個線盤(5)，所述線盤(5)的一側設置第一支撐架(6)，所述第一支撐架(6)的底部與車架(1)固定連接，所述第一支撐架(6)的頂部設置集線器(7)，所述集線器(7)包括第一支撐板(8)，所述第一支撐板(8)上設置若干個立柱(9)，所述立柱(9)與第一支撐板(8)螺紋連接，所述立柱(9)上設置第一凹槽輪(10)，所述第一凹槽輪(10)與立柱(9)轉動連接，所述立柱(9)的頂部設置蓋板(11)，所述蓋板(11)與立柱(9)螺紋連接，所述第一支撐架(6)上設置支撐臂(12)，所述支撐臂(12)與第一支撐架(6)固定連接，所述支撐臂(12)上設置引導架(13)，所述引導架(13)包括第二支撐板(14)，所述第二支撐板(14)上設置若干個第一擋板(15)，兩個所述第一擋板(15)之間設置第二凹槽輪(16)，所述第二凹槽輪(16)與第一擋板(15)轉動連接，所述車架(1)上設置若干個穿線孔(17)，所述穿線孔(17)內設置第三凹槽輪(18)，所述第三凹槽輪(18)與車架(1)轉動連接，所述車架(1)的底部設置第二支撐架(19)，所述第二支撐架(19)與車架(1)固定連接，所述第二支撐架(19)上設置張緊架(20)，所述張緊架(20)包括U型托架(21)，所述U型托架(21)上設置橡膠輥(22)，所述橡膠輥(22)與U型托架(21)轉動連接，所述車架(1)的底部設置旋轉液壓缸(23)，所述旋轉液壓缸(23)與車架(1)轉動連接，所述旋轉液壓缸(23)上設置轉動臂(24)，所述轉動臂(24)上設置U型架(25)，所述U型架(25)上設置滾壓輪(26)，所述滾壓輪(26)與U型架(25)轉動連接，所述滾壓輪(26)上設置若干個凹槽(27)，所述U型架(25)上設置掛鉤(28)，所述車架(1)的底部設置掛繩(29)，所述車架(1)上設置箱體(30)，所述箱體(30)與車架(1)固定連接，所述箱體(30)的底部設置布砂管(31)，所述布砂管(31)上設置調節擋板(32)，所述調節擋板(32)上設置把手(33)，所述車架(1)上設有與布砂管(31)相適應的通孔(34)，所述布砂管(31)的底部設置伸縮管(35)，所述伸縮管(35)上設置鎖緊螺栓(36)，所述伸縮管(35)的下部設置刮刀架(37)，所述刮刀架(37)上安裝撫平刮刀(38)。...
【技術特征摘要】
1.一種直埋電纜敷設裝置，包括車架(1)，所述車架(1)上安裝防滑輪
(2)，其特征是：所述車架(1)的端部設置牽引掛鉤(3)，所述車架(1)上
設置放線架(4)，所述放線架(4)與車架(1)固定連接，所述放線架(4)上
安裝若干個線盤(5)，所述線盤(5)的一側設置第一支撐架(6)，所述第一支
撐架(6)的底部與車架(1)固定連接，所述第一支撐架(6)的頂部設置集線
器(7)，所述集線器(7)包括第一支撐板(8)，所述第一支撐板(8)上設置
若干個立柱(9)，所述立柱(9)與第一支撐板(8)螺紋連接，所述立柱(9)
上設置第一凹槽輪(10)，所述第一凹槽輪(10)與立柱(9)轉動連接，所述
立柱(9)的頂部設置蓋板(11)，所述蓋板(11)與立柱(9)螺紋連接，所述
第一支撐架(6)上設置支撐臂(12)，所述支撐臂(12)與第一支撐架(6)固
定連接，所述支撐臂(12)上設置引導架(13)，所述引導架(13)包括第二支
撐板(14)，所述第二支撐板(14)上設置若干個第一擋板(15)，兩個所述第
一擋板(15)之間設置第二凹槽輪(16)，所述第二凹槽輪(16)與第一擋板(15)
轉動連接，所述車架(1)上設置若干個穿線孔(17)，所述穿線孔(17)內設
置第三凹槽輪(18)，所述第三凹槽輪(18)與車架(1)轉動連接，所述車架
(1)的底部設置第二支撐架(19)，所述第二支撐架(19)與車架(1)固定連
接，所述第二支撐架(19)上設置張緊架(20)，所述張緊架(20)包括U型托
架(21)，所述U型托架(21)上設置橡膠輥(22)，所述橡膠輥(22)與U型
托架(21)轉動連接，所述車架(1)的底部設置旋轉液壓缸(23)，所述旋轉
液壓缸(23)與車...
【專利技術屬性】
技術研發人員：武慶民，劉可，姜譚，趙彬，孫健，孫善朋，
申請(專利權)人：國網山東省電力公司濟陽縣供電公司，
類型：發明
國別省市：山東;37
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