【技術實現步驟摘要】
：本技術涉及一種汽車車頂保溫隔熱裝置。
技術介紹
：現有的汽車，車頂都沒有任何的保溫隔熱裝置，其缺點是在炎熱的夏季，汽車在烈日下曬上一段時間后，車內溫度會非常高，最高甚至高達五六十度，人們進入車內會非常不適，需要開窗或空調幾分鐘后才能得到緩解；而在寒冷的冬季，汽車在室外放置一段時間后，車內溫度則非常低，人們開始進入車內又會非常的冷，從而大大影響了汽車的舒適性。
技術實現思路
：本技術為了彌補現有技術的不足，提供了一種汽車車頂保溫隔熱裝置，它結構設計合理，安裝在車頂，夏季可反射陽光進行隔熱，冬季可吸熱進行保溫，大大提高了汽車的舒適性，解決了現有技術中存在的問題。本技術為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種汽車車頂保溫隔熱裝置，包括由四根硅膠條連接而成的方形邊框，在每根硅膠條的內側沿硅膠條長度方向分別設有一卡槽，在每根硅膠條的底部分別設有粘膠層，一方形的保溫隔熱墊的四側邊沿分別卡裝在四根硅膠條的卡槽內，若干個螺釘分別自硅膠條上側穿入卡槽內與保溫隔熱墊相抵接，所述保溫隔熱墊包括一耐高溫墊，在耐高溫墊內設有與汽車電電源相連的碳纖維絲，在耐高溫墊的上側固定設有吸熱墊，在吸熱墊的上側活動鋪設有鋁箔層。在保溫隔熱墊上設有與汽車天窗相配合的開口。本技術采用上述方案，結構設計合理，安裝在車頂，夏季可反射陽光進行隔熱，冬季可吸熱進行保溫，大大提高了汽車的舒適性。附圖說明：圖1為本技術的結構...
【技術保護點】
一種汽車車頂保溫隔熱裝置，其特征在于：包括由四根硅膠條連接而成的方形邊框，在每根硅膠條的內側沿硅膠條長度方向分別設有一卡槽，在每根硅膠條的底部分別設有粘膠層，一方形的保溫隔熱墊的四側邊沿分別卡裝在四根硅膠條的卡槽內，若干個螺釘分別自硅膠條上側穿入卡槽內與保溫隔熱墊相抵接，所述保溫隔熱墊包括一耐高溫墊，在耐高溫墊內設有與汽車電源相連的碳纖維絲，在耐高溫墊的上側固定設有吸熱墊，在吸熱墊的上側活動鋪設有鋁箔層。
【技術特征摘要】
1.一種汽車車頂保溫隔熱裝置，其特征在于：包括由四根硅膠條連接而成的方形邊框，在每根硅膠條的內側沿硅膠條長度方向分別設有一卡槽，在每根硅膠條的底部分別設有粘膠層，一方形的保溫隔熱墊的四側邊沿分別卡裝在四根硅膠條的卡槽內，若干個螺釘分別自硅膠條上側穿入卡槽內與保溫隔熱墊相...
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