選換擋拉索機構制造技術

本發明專利技術提供了一種選換擋拉索機構，包括支撐板、選擋拉索槽支架、換擋拉索槽支架、選擋拉索固定支架、換擋拉索固定支架、選擋連接桿、換擋連接桿、用于與選換擋轉換器相連的旋轉支架和用于與變速箱箱體相連的固定板。本發明專利技術提供的選換擋拉索機構結構簡單，通過選換擋拉索帶動選換擋連接桿，進而帶動選換擋轉換器運動，從而實現選換擋功能。該選換擋拉索機構布置緊湊、成本較低，通過此機構，選換檔拉索可以借用基本型車型駕駛室底板上的過孔，避免駕駛室底板的重新開孔，避免了駕駛室檢具和夾具的增加及駕駛室生產流水線的重新布置。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及汽車變速箱的內部拉索結構，尤其涉及一種選換擋拉索機構。
技術介紹
汽車企業在車輛開發過程中，當確定一款基本型車型以后，后期會有相應的變型車型，一般整車尺寸保持一致，僅對發動機、變速箱等傳動系零部件進行相應的更換。當某款變型車型更換變速箱時，其變速箱選換檔拉索機構、會存在選換檔拉索走向不能借用基本型車型選換檔拉索在駕駛室底板過孔的問題。如果針對新的變速箱，需要在駕駛室底板重新開孔來確保選換檔拉索的通過，會涉及到其他與之相連的更多零部件的變更，成本較大、周期較長。汽車企業進行變型車型開發、更換變速箱時，其選換檔拉索走向不能借用基本型車型選換檔拉索在駕駛室底板的過孔，駕駛室底板的重新開孔，意味著需要在基本型車型駕駛室夾具和檢具的基礎上，新增專用夾具和檢具，會導致基本型駕駛室的通用性差、駕駛室生產流水線的重新布置，成本較大、周期較長。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種選換擋拉索機構，以解決現有技術中的問題，使結構布置緊湊，避免重新開孔，降低成本。本專利技術提供了一種選換擋拉索機構，其中，包括支撐板、選擋拉索槽支架、換擋拉索槽支架、選擋拉索固定支架、換擋拉索固定支架、選擋連接桿、換擋連接桿、用于與選換擋轉換器相連的旋轉支架和用于與變速箱箱體相連的固定板，其中，所述選擋拉索槽支架、換擋拉索槽支架、選擋拉索固定支架和換擋拉索固定支架均固定在所述支撐板的一側；所述選擋拉索固定支架的第一端用于固定選擋拉索，所述選擋拉索固定支架的第二端與所述選擋連接桿的第一端固定連接；所述選擋連接桿的第二端與所述選換擋轉換器相連；所述換擋拉索固定支架的第一端用于固定換擋拉索，所述換擋拉索固定支架的第二端與所述換擋連接桿的第一端固定連接；所述換擋連接桿的第二端與所述旋轉支架的第一端相連；所述旋轉支架的第二端與所述選換擋轉化器相連，且所述旋轉支架的中部與所述固定板固定連接。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述選擋拉索槽支架和換擋拉索槽支架之間通過連接板固定在所述支撐板上，所述選擋拉索槽支架和換擋拉索槽支架分別位于所述連接板的兩側。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述選擋拉索槽支架上開設中有第一U型槽，所述換擋拉索槽支架上開設有第二U型槽。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述支撐板為梯形板。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述支撐板上開設有拆卸孔。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述固定板為L形板。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述選擋拉索固定支架的第一端設置有第一固定銷，所述第一固定銷用于固定所述選擋拉索。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述換擋拉索固定支架的第一端設置有第二固定銷，所述第二固定銷用于固定所述換擋拉索。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述選擋拉索固定支架和換擋拉索固定支架均通過圓柱筒固定在所述支撐板的一側，所述支撐板的另一側設置有凸焊螺母，螺栓穿過所述圓柱筒與所述凸焊螺母配合固定。如上所述的選換擋拉索機構，其中，優選的是，所述選擋拉索固定支架和所述換擋拉索固定支架均是V型支架。本專利技術提供的選換擋拉索機構結構簡單，通過選換擋拉索帶動選換擋連接桿，進而帶動選換擋轉換器運動，從而實現選換擋功能。該選換擋拉索機構布置緊湊、成本較低，通過此機構，選換檔拉索可以借用基本型車型駕駛室底板上的過孔，避免駕駛室底板的重新開孔，避免了駕駛室檢具和夾具的增加及駕駛室生產流水線的重新布置。附圖說明圖1為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的一個角度的結構示意圖；圖2為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的另一個角度的結構示意圖；圖3為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的安裝示意圖一；圖4為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的安裝示意圖二。附圖標記說明1-支撐板2-選擋拉索槽支架3-換擋拉索槽支架4-選擋拉索固定支架5-換擋拉索固定支架6-選擋連接桿7-換擋連接桿8-旋轉支架9-固定板10-選換擋轉換器11-變速箱箱體12-連接板13-第一U型槽14-第二U型槽15-拆卸孔16-第一固定銷17-第二固定銷18-選擋拉索19-換擋拉索20-圓柱筒21-凸焊螺母22-固定孔23-短桿24-連接點25-球銷端具體實施方式下面詳細描述本專利技術的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本專利技術，而不能解釋為對本專利技術的限制。圖1為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的一個角度的結構示意圖，圖2為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的另一個角度的結構示意圖，圖3為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的安裝示意圖一，圖4為本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構的安裝示意圖二。如圖1至圖4所示，本專利技術實施例提供了一種選換擋拉索機構的結構示意圖，包括支撐板1、選擋拉索槽支架2、換擋拉索槽支架3、選擋拉索固定支架4、換擋拉索固定支架5、選擋連接桿6、換擋連接桿7、用于與選換擋轉換器10相連的旋轉支架8和用于與變速箱箱體11相連的固定板9，其中，所述選擋拉索槽支架2、換擋拉索槽支架3、選擋拉索固定支架4和換擋拉索固定支架5均固定在所述支撐板1的一側；所述選擋拉索固定支架4的第一端用于固定選擋拉索18，所述選擋拉索固定支架4的第二端與所述選擋連接桿6的第一端固定連接；所述選擋連接桿6的第二端與所述選換擋轉換器10相連；所述換擋拉索固定支架5的第一端用于固定換擋拉索19，所述換擋拉索固定支架5的第二端與所述換擋連接桿7的第一端固定連接；所述換擋連接桿7的第二端與所述旋轉支架8的第一端相連；所述旋轉支架8的第二端與所述選換擋轉換器10相連，且所述旋轉支架8的中部與所述固定板9固定連接，固定板9上可設置固定孔22，通過固定孔22將固定板與變速箱箱體11相連。本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構結構簡單，通過選換擋拉索19帶動選換擋連接桿7，進而帶動選換擋轉換器10運動，從而實現選換擋功能。優選的是，所述選擋拉索槽支架2和換擋拉索槽支架3之間通過連接板12固定在所述支撐板1上，所述選擋拉索槽支架2和換擋拉索槽支架3分別位于所述連接板12的兩側。進一步地，所述選擋拉索槽支架2上開設中有第一U型槽13，所述換擋拉索槽支架3上開設有第二U型槽14，從而使選擋拉索18的第一端固定在第一U型槽13內，換擋拉索19的第一端固定在第二U型槽14內。本領域技術人員可以理解的是，支撐板1的形狀可以有多種，本實施例中，支撐板1為梯形板，從而減少其占據的空間，使變速箱內的布置更加緊湊。固定板9的形狀也可以有多種，本實施例中，固定板9為L形板，同樣可以使變速箱內的布置更加緊湊。在上述實施例的基礎上，本專利技術實施例提供的選換擋拉索機構中，支撐板1上還開設有拆卸孔15，用于對含有變速箱潤滑油加注口的螺栓進行拆卸。選擋拉索18和換擋拉索19在選擋拉索固定支架4和換擋拉索固定支架5上的固定方式可以有多種，本實施例中，所述選擋拉索固定支架4的第一端設置有第一固定銷16，所述第一固定銷16用于固定所述選擋拉索18。進一步地，所述換擋拉索固定支架5的第一端設置有第二固定銷17，所述第二固定銷17用于固定所述換擋拉索19。所述選擋拉索固定本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種選換擋拉索機構，其特征在于，包括支撐板、選擋拉索槽支架、換擋拉索槽支架、選擋拉索固定支架、換擋拉索固定支架、選擋連接桿、換擋連接桿、用于與選換擋轉換器相連的旋轉支架和用于與變速箱箱體相連的固定板，其中，所述選擋拉索槽支架、換擋拉索槽支架、選擋拉索固定支架和換擋拉索固定支架均固定在所述支撐板的一側；所述選擋拉索固定支架的第一端用于固定選擋拉索，所述選擋拉索固定支架的第二端與所述選擋連接桿的第一端固定連接；所述選擋連接桿的第二端與所述選換擋轉換器相連；所述換擋拉索固定支架的第一端用于固定換擋拉索，所述換擋拉索固定支架的第二端與所述換擋連接桿的第一端固定連接；所述換擋連接桿的第二端與所述旋轉支架的第一端相連；所述旋轉支架的第二端與所述選換擋轉化器相連，且所述旋轉支架的中部與所述固定板固定連接。

【技術特征摘要】
1.一種選換擋拉索機構，其特征在于，包括支撐板、選擋拉索槽支架、換擋拉索槽支架、選擋拉索固定支架、換擋拉索固定支架、選擋連接桿、換擋連接桿、用于與選換擋轉換器相連的旋轉支架和用于與變速箱箱體相連的固定板，其中，所述選擋拉索槽支架、換擋拉索槽支架、選擋拉索固定支架和換擋拉索固定支架均固定在所述支撐板的一側；所述選擋拉索固定支架的第一端用于固定選擋拉索，所述選擋拉索固定支架的第二端與所述選擋連接桿的第一端固定連接；所述選擋連接桿的第二端與所述選換擋轉換器相連；所述換擋拉索固定支架的第一端用于固定換擋拉索，所述換擋拉索固定支架的第二端與所述換擋連接桿的第一端固定連接；所述換擋連接桿的第二端與所述旋轉支架的第一端相連；所述旋轉支架的第二端與所述選換擋轉化器相連，且所述旋轉支架的中部與所述固定板固定連接。2.根據權利要求1所述的選換擋拉索機構，其特征在于，所述選擋拉索槽支架和換擋拉索槽支架之間通過連接板固定在所述支撐板上，所述選擋拉索槽支架和換擋拉索槽支架分別位于所述連接板的兩側。3.根據權利要求2所述的選換擋拉索機構，其特征在...

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳正江，周堅，姚學森，楊波，方斌，吳興泉，
申請(專利權)人：安徽江淮汽車股份有限公司，
類型：發明
國別省市：安徽;34