用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造制造技術

本發明專利技術公開了一種用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，包括工件架和工件，所述工件的至少一個軸向端面涂有糖漿材料并由所述工件架沿軸向將工件沿軸向壓緊；本發明專利技術通過能夠滿足密封效果的粘度的糖漿材料，形成缸體軸向端面的密封；在電鍍過程中具有較好的密封效果，保證電鍍工藝的正常進行，同時，在電鍍后易于清洗，提高工作效率；在電鍍過程中以及后期，利于保證周圍環境的環保，消除密封膠等材料所造成的環境污染、降低工作效率以及影響電鍍質量的問題。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種發動機缸體電鍍的裝置部件，特別涉及用于腔內電鍍的徑向密封構造。
技術介紹
缸體內表面電鍍，采用電鍍液循環的方式進行；在電鍍液循環過程中，流經缸體內表面，形成電鍍環境；此時，則要求缸體的安裝時，端面不發生徑向泄漏，否則會造成電鍍液的浪費、影響電鍍質量和造成環境污染等問題。現有技術中，對于缸體來說，為保證工件的完整性，不會在端面上開密封槽，也不會具有另外的密封加工；實踐中，會在端面涂抹密封膠等，疊合后形成密封；但是，密封膠等密封措施在工件電鍍完成后不宜清除，必須手工清洗才能形成完整的成品，降低工作效率，并影響產品質量。因此，需要對現有的缸體電鍍過程中的密封結構進行改進，能夠適用于缸體動態電鍍工藝，在電鍍過程中具有較好的密封效果，且易于清洗，提高工作效率，保證產品質量。
技術實現思路
有鑒于此，本專利技術的目的是提供一種用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，能夠普遍適用于腔內流動電鍍工藝，在電鍍過程中具有較好的密封效果，且易于清洗，提高工作效率，保證產品質量。本專利技術的用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，包括工件架和工件，所述工件的至少一個軸向端面涂有糖漿材料并由所述工件架沿軸向將工件沿軸向壓緊；工件指的是發動機缸體，使用時，工件架將發動機缸體壓緊并形成固定，安放于電鍍環境中，并由電鍍液流經后形成電鍍，在此不再贅述；缸體的軸向端面與其他端面(包括壓緊件、另外工件的端面)之間的密封采用糖漿材料；該材料易溶于水，電鍍完成后浸泡于熱水直接清洗即可，工藝簡單，工作效率高；糖漿材料由糖漿為主要成分并添加有使其提高粘度的成分而成，粘度一般需要不至于流動即可；至少一個軸向端面指的是缸體與夾具之間、多個缸體同時疊加時的缸體與缸體之間的端面，至少一個采用糖漿材料進行密封。進一步，所述工件的軸向兩端分別設有導電的過渡環，所述工件架通過過渡環將工件軸向壓緊，所述過渡環內徑小于工件位于軸向端面處的內徑；所述過渡環與工件的貼合端面形成徑向密封；過渡環的內徑小于工件軸向端面的內徑，形成突出的結構，則在電鍍過程中易于生長多余的電鍍毛刺，使缸體的端面的尖角得以隱藏，避免缸體的內圓位于軸向端面處生長電鍍毛刺，從而保證缸體的電鍍質量。進一步，所述工件為沿軸向形成疊加的至少兩個，工件之間的沿軸向貼合的端面涂有糖漿材料并沿軸向壓緊形成密封，缸體之間；缸體疊加多個電鍍則能夠較大的提高工作效率，降低電鍍成本；使用時，缸體之間的端面則是密封的重點部位；如圖所示，當采用兩個缸體同時電鍍的結構時，則兩個缸體則采用頭對頭的布置結構，則使得缸頭端部的大端面相對抵緊，將糖漿材料涂布于該端面，擠壓疊合后形成較好的密封。進一步，所述糖漿材料由糖漿和果膠混合而成，糖漿易于流動，通過添加果膠則會提高其粘度，增加密封性能；果膠是一種天然高分子化合物，具有良好的膠凝化作用，保證糖漿的粘度提高，易于密封，且環保而可靠。進一步，所述糖漿材料按重量比包括：糖漿5-40果膠1。該比例的配比，能夠使用于電鍍缸體所需的密封時間和密封效果。進一步，所述糖漿材料按重量比包括：糖漿20果膠1。本比例所配比出的糖漿材料能夠實現較好的密封，且清洗容易，避免過高的果膠含量導致的清洗難度加大，同時，還保證電鍍過程中具有較好的密封效果。進一步，所述糖漿包括葡萄糖漿、蜂蜜或果葡糖漿之一或者至少兩者的混合物；易于獲取且成本不高。進一步，所述至少兩個工件沿上下方向疊加，工件架包括底座、立柱和上壓板，所述立柱固定于底座，上壓板安裝于立柱并通過立柱形成向下的壓力將工件壓緊于底座，所述過渡環包括位于上部的上過渡環和位于下部的下過渡環；如圖所示，兩個缸體頭對頭疊加，尾部與工件架接觸并被壓緊，糖漿材料位于缸體頭部相對的端面；上過渡環和下過渡環分別保證上部的缸體和下部的缸體不生長電鍍毛刺。進一步，所述上壓板上設有一環形蓋板并通過該環形蓋板壓于最上端工件的上端面，且環形蓋板設有與工件上端面相適形的結構，所述上過渡環位于徑向靠內的位置且內圓向內凸出于工件內表面；位于最下端的工件通過下過渡環壓于底座；如圖所示，環形蓋板形成與工件上端面(尾部)相適形的向內的環形臺階，上過渡環即位于該環形臺階的下端面和上部的工件的上端面之間，環形蓋板的下端面則壓在上部的缸體的沉臺結構的上端面，保證壓緊的穩定性。進一步，所述上過渡環和下過渡環均形成向內的尖角，該尖角能夠有效形成電鍍的集中結構，形成毛刺生長區，避免缸體電鍍的毛刺產生；所述尖角可以是上過渡環和下過渡環本身端面與內圓面之間過渡形成，也可以是單獨加工形成；所述底座上設有向上的定位銷，最下端的工件下端面設有與該定位銷配合的定位銷孔。本專利技術的有益效果：本專利技術的用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，通過能夠滿足密封效果的粘度的糖漿材料，形成缸體軸向端面的密封；在電鍍過程中具有較好的密封效果，保證電鍍工藝的正常進行，同時，在電鍍后易于清洗，提高工作效率；在電鍍過程中以及后期，利于保證周圍環境的環保，消除密封膠等材料所造成的環境污染、降低工作效率以及影響電鍍質量的問題。附圖說明下面結合附圖和實施例對本專利技術作進一步描述。圖1為本專利技術安裝結構示意圖；圖2為圖1A處放大圖；圖3位圖1B處放大圖。具體實施方式圖1為本專利技術安裝結構示意圖，圖2為圖1A處放大圖，圖3位圖1B處放大圖；圖所示：本實施例的用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，包括工件架和工件，所述工件的至少一個軸向端面涂有糖漿材料并由所述工件架沿軸向將工件沿軸向壓緊；工件指的是發動機缸體，使用時，工件架將發動機缸體壓緊并形成固定，安放于電鍍環境中，并由電鍍液流經后形成電鍍，在此不再贅述；缸體的軸向端面與其他端面(包括壓緊件、另外工件的端面)之間的密封采用糖漿材料；該材料易溶于水，電鍍完成后浸泡于熱水直接清洗即可，工藝簡單，工作效率高；糖漿材料由糖漿為主要成分并添加有使其提高粘度的成分而成，粘度一般需要不至于流動即可；至少一個軸向端面指的是缸體與夾具之間、多個缸體同時疊加時的缸體與缸體之間的端面，至少一個端面糖漿材料進行密封；形成密封的條件是糖漿材料需要具有一定的粘度，對于本專利技術來說，糖漿材料的粘度使得糖漿材料不具有流體性質，即不流動的粘稠物。本實施例中，所述工件的軸向兩端分別設有導電的過渡環，所述工件架通過過渡環將工件軸向壓緊，所述過渡環內徑小于工件位于軸向端面處的內徑；所述過渡環與工件的貼合端面形成徑向密封；過渡環的內徑小于工件軸向端面的內徑，形成突出的結構，則在電鍍過程中易于生長多余的電鍍毛刺，使缸體的端面的尖角得以隱藏，避免缸體的內圓位于軸向端面處生長電鍍毛刺，從而保證缸體的電鍍質量。本實施例中，所述工件為沿軸向形成疊加的至少兩個，工件之間的沿軸向貼合的端面涂有糖漿材料并沿軸向壓緊形成密封，缸體之間；缸體疊加多個電鍍則能夠較大的提高工作效率，降低電鍍成本；使用時，缸體之間的端面則是密封的重點部位；如圖所示，本實施例采用兩個工件6、8，當采用兩個缸體同時電鍍的結構時，則兩個缸體則采用頭對頭的布置結構，則使得缸頭端部的大端面相對抵緊，將糖漿材料涂布于該端面，擠壓疊合后形成較好的密封。本實施例中，所述糖漿材料由糖漿和果膠混合而成，糖漿易于流動，通過添加果膠則會提高其粘度，增加密封性能；果膠是一種天然高分子化合物，具有良好的膠本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，其特征在于：包括工件架和工件，所述工件的至少一個軸向端面涂有糖漿材料并由所述工件架沿軸向將工件沿軸向壓緊。

【技術特征摘要】
1.一種用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，其特征在于：包括工件架和工件，所述工件的至少一個軸向端面涂有糖漿材料并由所述工件架沿軸向將工件沿軸向壓緊。2.根據權利要求1所述的用于發動機缸體池外電鍍的陽極，其特征在于：所述工件的軸向兩端分別設有導電的過渡環，所述工件架通過過渡環將工件軸向壓緊，所述過渡環內徑小于工件位于軸向端面處的內徑；所述過渡環與工件的貼合端面形成徑向密封。3.根據權利要求1所述的用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，其特征在于：所述工件為沿軸向形成疊加的至少兩個，工件之間的沿軸向貼合的端面涂有糖漿材料并沿軸向壓緊形成密封。4.根據權利要求1所述的用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，其特征在于：所述糖漿材料由糖漿和果膠混合而成。5.根據權利要求4所述的用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，其特征在于：所述糖漿材料按重量比包括：糖漿5-40果膠1。6.根據權利要求5所述的用于發動機缸體槽外電鍍的工件密封構造，其特征在于：所述糖漿材料按重量比包括：糖漿2...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉智勇，聶進，
申請(專利權)人：隆鑫通用動力股份有限公司，
類型：發明
國別省市：重慶;50