一種型焦坯體堆垛系統技術方案

一種型焦坯體堆垛系統，包括機架，所述的機架的一側邊設置有用于將型焦坯體整理成一排的排列裝置，所述的機架的下部設置有1個以上的用于運送型焦坯體的車體，所述的機架中在每一個車體的上方都設置有一組用于將型焦坯體堆垛在所述車體上的托架升降裝置，所述機架上通過機架橫梁設置有用于將型焦坯體從排列裝置移送到托架升降裝置上的天車裝置。本發明專利技術的一種型焦坯體堆垛系統，在型焦坯體燒結前，采用自動方式把從型焦坯體成排堆到堆垛車中。全自動運行，從而替代純手工勞動，提高型焦坯體傳送速度，降低工人勞動強度，適應型焦坯體的自動化傳送。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種坯體堆垛系統。特別是涉及一種采用自動方式把從型焦坯體成排堆到堆垛車中的型焦坯體堆垛系統。
技術介紹
散裝的焦粒不易運輸，通過成型機成型、窯爐燒結后，易于輸送運輸，目前，型焦坯體在燒結前需要擺放在堆垛車中，然后運送到窯爐中進行燒結。該堆垛車需要人工堆垛，工作量大，效率低，不適于型焦坯體自動化傳送。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是，提供一種全自動運行，替代純手工勞動，降低工作強度的型焦坯體堆垛系統。本專利技術所采用的技術方案是：一種型焦坯體堆垛系統，包括機架，所述的機架的一側邊設置有用于將型焦坯體整理成一排的排列裝置，所述的機架的下部設置有1個以上的用于運送型焦坯體的車體，所述的機架中在每一個車體的上方都設置有一組用于將型焦坯體堆垛在所述車體上的托架升降裝置，所述機架上通過機架橫梁設置有用于將型焦坯體從排列裝置移送到托架升降裝置上的天車裝置。每一組所述的托架升降裝置都包括有設置在所述機架頂部的主電機，分別連接在主電機兩側輸出軸上的兩個主傳動軸，所述兩個主傳動軸的遠離主電機的一端分別各連接一個設置在機架頂部的雙輸出轉向箱，所述雙輸出轉向箱的兩個輸出軸分別各連接一個單輸出轉向箱，每一個單輸出轉向箱的輸出軸垂直向下并連接一個絲杠，共有四個絲杠，四個絲杠上分別各設置有一個絲杠螺母，每一個絲杠螺母固定連接長方形的托架的一個端角，所述托架上設置有用于放置型焦坯體的托板。所述托板的底部垂直設置有多條加強板，每條所述的加強板的底端對應車體底部設置的車體橫梁和車軸，分別形成有能夠嵌入車體橫梁的橫梁嵌入框，以及能夠嵌入車軸的車軸嵌入框。每一個所述的單輸出轉向箱固定在轉向箱座上，所述轉向箱座通過第一矩形鋼固定在所述機架頂端，所述轉向箱座內設置有圓錐滾子軸承和連接套，所述連接套通過調整板壓在圓錐滾子軸承上，所述連接套上端沿中心軸固定連接所述單輸出轉向箱的轉向箱輸出軸，所述連接套下端沿中心軸固定連接所述絲杠的頂端，所述絲杠的底部通過軸承設置在地面上。所述的托架包括長方形的框架，所述框架的四個角分別設置有用于固定套在所述絲杠螺母外側的托架孔，所述框架的兩個短側邊上對稱的形成有位于短側上的兩個軌道補償條和位于兩個軌道補償條之間的兩個用于對所述的托板進行導向的導向對中條，所述兩個短側邊上對應軌道補償條分別設置有用于支撐托板的托架托頭。所述的車體包括有結構相同的用于支撐托架升降裝置中的放置有型焦坯體的托板兩側的兩組支撐機構，所述兩組支撐機構相對稱設置且分別連接在兩個車軸上，所述兩個車軸的兩端分別各連接一個用于在軌道行走的車輪。每一個所述的支撐機構包括有由側板和連接在所述側板底端的底板構成的L型支撐架，一體形成在所述側板外側的若干條加強筋，所述側板的內側設置有數條能夠引導托板上的型焦坯體前后移動的導向鋼管，所述底板的底部設置有若干塊第二矩形鋼，所述兩組支撐機構還通過固定連接在每一塊所述的第二矩形鋼下部的車體橫梁固定連接，所述底板的底部通過固定設置在底部的軸座連接在兩個車軸上。兩個所述支撐機構中的側板的上部外側面上分別各固定連接一個第三矩形鋼，兩個所述第三矩形鋼的上端面固定分別各固定設置有豎桿，兩個所述的豎桿的頂端通過封頂橫梁固定連接。所述的四個絲杠之間的地面上設置有用于車體的車輪行走的軌道，所述軌道在對應托架升降裝置中的托架形成有用于容納托架的間隙，所述的間隙內設置有用于支撐托架的墊塊，托架上的兩個軌道補償條的上端面與所述軌道的上端面位于同一水平面上。本專利技術的一種型焦坯體堆垛系統，在型焦坯體燒結前，采用自動方式把從型焦坯體成排堆到堆垛車中。全自動運行，從而替代純手工勞動，提高型焦坯體傳送速度，降低工人勞動強度，適應型焦坯體的自動化傳送。附圖說明圖1是本專利技術型焦坯體堆垛系統整體結構示意圖；圖2是本專利技術中托架升降裝置主視圖；圖3是圖2中A的局部放大示意圖；圖4是托架升降裝置俯視圖；圖5是托架升降裝置左視圖；圖6是圖5中B的局部放大示意圖；圖7是圖6中E-E剖視放大圖；圖8是本專利技術中托架結構示意圖；圖9是圖8C-C剖視放大圖；圖10是本專利技術中車體與托板結合的結構示意圖；圖11是本專利技術的車體中支撐機構的結構示意圖；圖12是托板的結構示意圖；圖13是圖12的側視圖；圖14是本專利技術中車體上部結構示意圖；圖15是本專利技術中車體下部結構示意圖。圖中1：排列裝置2：天車裝置3：托架升降裝置4：機架5：車體6：主電機7：主傳動軸8：雙輸出轉向箱9：單輸出轉向箱10：絲杠11：絲杠螺母12：托架13：托板14：轉向箱輸出軸15：連接套16：調整板17：圓錐滾子軸承18：轉向箱座19：第二矩形鋼20：第一矩形鋼21：車輪22：軌道補償條23：墊塊24：軌道25：導向對中條26：框架27：機架橫梁28：導向鋼管29：車軸嵌入框30：加強筋31：側板32：封頂橫梁33：型焦坯體34：加強板35：橫梁嵌入框36：車軸37：車體橫梁38：軸座39：底板40：豎桿41：第三矩形鋼42：托架托頭43：托架孔44：楔形導向具體實施方式下面結合實施例和附圖對本專利技術的一種型焦坯體堆垛系統做出詳細說明。如圖1所示，本專利技術的一種型焦坯體堆垛系統，包括機架4，所述的機架4的一側邊設置有用于將型焦坯體33整理成一排的排列裝置1，所述的機架4的下部設置有1個以上的用于運送型焦坯體33的車體5，所述的機架4中在每一個車體5的上方都設置有一組用于將型焦坯體33堆垛在所述車體5上的托架升降裝置3，所述機架4上通過機架橫梁27設置有用于將型焦坯體33從排列裝置1移送到托架升降裝置3上的天車裝置2。排列裝置1把型焦坯體33整理成一排，天車裝置2將型焦坯體33運送到車體5上部，然后把成排型焦坯體33放到托板13上，托板13搭在托架升降裝置3的托架12上的托架托頭42上，托架升降裝置3可使托板13一層一層下降，直至托板13搭在車體底部底板39上，型焦坯體33堆滿車體5。如圖1～圖4、圖15所示，每一組所述的托架升降裝置3都包括有設置在所述機架4頂部的主電機6，分別連接在主電機6兩側輸出軸上的兩個主傳動軸7，所述兩個主傳動軸7的遠離主電機6的一端分別各連接一個設置在機架4頂部的雙輸出轉向箱8，所述雙輸出轉向箱8的兩個輸出軸分別各連接一個單輸出轉向箱9，每一個單輸出轉向箱9的輸出軸垂直向下并連接一個絲杠10，共有四個絲杠10，四個絲杠10上分別各設置有一個絲杠螺母11，每一個絲杠螺母11固定連接長方形的托架12的一個端角，所述托架12上設置有用于放置型焦坯體33的托板13。如圖12、圖13所示，所述托板13的底部垂直設置有多條加強板34，每條所述的加強板34的底端對應車體5底部設置的車體橫梁37和車軸36，分別形成有能夠嵌入車體橫梁37的橫梁嵌入框35，以及能夠嵌入車軸36的車軸嵌入框29。如圖3所示，每一個所述的單輸出轉向箱9固定在轉向箱座18上，所述轉向箱座18通過第一矩形鋼20固定在所述機架4頂端，所述轉向箱座18內設置有圓錐滾子軸承17和連接套15，所述連接套15通過調整板16壓在圓錐滾子軸承17上，所述連接套15上端沿中心軸固定連接所述單輸出轉向箱9的轉向箱輸出軸14，所述連接套15下端沿中心軸固定連接所述絲杠10的頂端，所述絲杠10的底部通過軸承設置在地面上。主電機6本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種型焦坯體堆垛系統，包括機架(4)，其特征在于，所述的機架(4)的一側邊設置有用于將型焦坯體(33)整理成一排的排列裝置(1)，所述的機架(4)的下部設置有1個以上的用于運送型焦坯體(33)的車體(5)，所述的機架(4)中在每一個車體(5)的上方都設置有一組用于將型焦坯體(33)堆垛在所述車體(5)上的托架升降裝置(3)，所述機架(4)上通過機架橫梁(27)設置有用于將型焦坯體(33)從排列裝置(1)移送到托架升降裝置(3)上的天車裝置(2)。

【技術特征摘要】
1.一種型焦坯體堆垛系統，包括機架(4)，其特征在于，所述的機架(4)的一側邊設置有用于將型焦坯體(33)整理成一排的排列裝置(1)，所述的機架(4)的下部設置有1個以上的用于運送型焦坯體(33)的車體(5)，所述的機架(4)中在每一個車體(5)的上方都設置有一組用于將型焦坯體(33)堆垛在所述車體(5)上的托架升降裝置(3)，所述機架(4)上通過機架橫梁(27)設置有用于將型焦坯體(33)從排列裝置(1)移送到托架升降裝置(3)上的天車裝置(2)。2.根據權利要求1所述的一種型焦坯體堆垛系統，其特征在于，每一組所述的托架升降裝置(3)都包括有設置在所述機架(4)頂部的主電機(6)，分別連接在主電機(6)兩側輸出軸上的兩個主傳動軸(7)，所述兩個主傳動軸(7)的遠離主電機(6)的一端分別各連接一個設置在機架(4)頂部的雙輸出轉向箱(8)，所述雙輸出轉向箱(8)的兩個輸出軸分別各連接一個單輸出轉向箱(9)，每一個單輸出轉向箱(9)的輸出軸垂直向下并連接一個絲杠(10)，共有四個絲杠(10)，四個絲杠(10)上分別各設置有一個絲杠螺母(11)，每一個絲杠螺母(11)固定連接長方形的托架(12)的一個端角，所述托架(12)上設置有用于放置型焦坯體(33)的托板(13)。3.根據權利要求2所述的一種型焦坯體堆垛系統，其特征在于，所述托板(13)的底部垂直設置有多條加強板(34)，每條所述的加強板(34)的底端對應車體(5)底部設置的車體橫梁(37)和車軸(36)，分別形成有能夠嵌入車體橫梁(37)的橫梁嵌入框(35)，以及能夠嵌入車軸(36)的車軸嵌入框(29)。4.根據權利要求2所述的一種型焦坯體堆垛系統，其特征在于，每一個所述的單輸出轉向箱(9)固定在轉向箱座(18)上，所述轉向箱座(18)通過第一矩形鋼(20)固定在所述機架(4)頂端，所述轉向箱座(18)內設置有圓錐滾子軸承(17)和連接套(15)，所述連接套(15)通過調整板(16)壓在圓錐滾子軸承(17)上，所述連接套(15)上端沿中心軸固定連接所述單輸出轉向箱(9)的轉向箱輸出軸(14)，所述連接套(15)下端沿中心軸固定連接所述絲杠(10)的頂端，所述絲杠(10)的底部通過軸承設置在地面上。5.根據權利要求2所述的一種型焦...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張奧峰，孟凡環，段立山，劉乾，蔡易儒，蔣鵬偉，
申請(專利權)人：張奧峰，
類型：發明
國別省市：河北;13