前軸的校正工裝制造技術

本實用新型專利技術屬于前軸的校正工裝領域，特別是涉及一種前軸鍛造后的熱校正工裝。包括校正動模和校正定模，所述校正動模和校正定模的上方設有校正壓頭和動模壓緊裝置，校正動模的一側設有推動校正動模與校正定模合上和打開的復位裝置，校正動模與校正定模合上時，動模壓緊裝置下行鎖緊校正動模和校正定模，同時保壓，校正壓頭下行壓住校正動模和校正定模之間的工件進行校正。本實用新型專利技術的有益效果是：布局結構緊湊、占用空間小，通過校正定模和校正動模合模保壓對工件進行側向校直，并配合校正壓頭下壓工件對工件的座板進行校平，實現工件的校直和校平同步進行，無需更換工位，校正效率高、提高了產品質量。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于前軸的校正工裝領域，特別是涉及一種前軸鍛造后的熱校正工裝。
技術介紹
前軸在鍛造后進行熱校正時，包括兩步校正工序，一步工序是需要完成工件板座的上下兩個平面校正，另一步工序是對整根工件校直，如圖1至圖3所示，由于工件10的板座101上下平面校平和工件校直所需要的校正力方向不同，在校正時需要分成兩步獨立的工序，因此需要在兩臺壓機上分別完成。采用兩道工序，一方面會造成產品空間尺寸超差、產品質量低的問題，另一方面采用的設備多、占用面積大、成本高、校正效率低。
技術實現思路
鑒于以上所述現有技術的缺點，本技術的目的在于提供一種前軸的校正工裝，用于解決現有技術中前軸校正需分布進行、校正操作不便、校正質量差，校正效率低、成本高等問題。為實現上述目的及其他相關目的，本技術提供一種前軸的校正工裝，包括校正動模和校正定模，所述校正動模和校正定模的上方設有校正壓頭和動模壓緊裝置，校正動模的一側設有推動校正動模與校正定模合上和打開的復位裝置，校正動模與校正定模合上時，動模壓緊裝置下行鎖緊校正動模和校正定模，同時保壓，校正壓頭下行壓住校正動模和校正定模之間的工件進行校正。本技術的有益效果是：布局結構緊湊、占用空間小，通過校正定模和校正動模合模保壓對工件進行側向校直，并配合校正壓頭下壓工件對工件的座板進行校平，實現工件的校直和校平同步進行，無需更換工位，校正效率高、提高了產品質量。進一步，所述校正定模和校正動模上設有與工件配合的校正腔，所述校正腔包括端頭腔、板座腔和中間腔。進一步，所述校正壓頭包括分別與端頭腔、板座腔和中間腔配合的端頭壓頭、板座壓頭和中間壓頭，所述端頭壓頭、板座壓頭和中間壓頭分別壓住工件的端頭、板座和中部。采用上述進一步方案的有益效果是：校正動模和校正定模通過設置與工件前軸形狀匹配的校正腔，使得工件位于校正腔內得以準確的校正，而且校正腔與校正壓頭配合對工件的各個重點部位進行同步校正，提高了校正質量和效率，結構布局合理緊湊。進一步，所述板座腔內嵌裝有用于支撐工件板座的鑲塊，鑲塊與工件板座的下表面直接接觸，在校正板座時，提高了校正質量，同時鑲塊采用可更換的安裝方式，鑲塊在長時間受壓磨損后可以直接更換，降低了維修成本，提高了模具的使用壽命。進一步，所述動模壓緊裝置包括氮氣彈簧、斜楔和導柱，所述氮氣彈簧與斜楔連接，氮氣彈簧推動斜楔沿著導柱軸向下行，斜楔鎖緊校正動模和校正定模，同時保壓。進一步，所述校正動模的外側設有與斜楔配合的斜面，斜楔貼合斜面下行推動校正動模水平移動與校正定模鎖緊。采用上述進一步方案的有益效果是：同簡單的結構設計，將斜楔的豎直運動轉換成水平運動，為校正定模提供充分的動力，使得校正定模和校正動模可以完全合模，校直工件側彎，同時校正壓頭同步下行校平工件板座，校準工件中間部和端部落差，提高了校正效率，斜楔運行平緩，使得工件校正穩定進行。進一步，所述校正定模和校正動模的兩端通過連接導向裝置連接。進一步，所述連接導向裝置包括連接滑柱和用于支撐工件的導件塊，導件塊安裝在連接滑柱上，連接滑柱的兩端分別伸入校正定模和校正動模的內側壁，并與校正定模和校正動模間隙配合，連接滑柱的兩端安裝有限制連接滑柱脫離校正定模和校正動模的端頭蓋板。進一步，所述導件塊上設有支架，工件的兩端通過支架支撐限位。采用上述進一步方案的有益效果是：通過連接導向裝置將校正定模和校正動模連接在一起，使得校正定模在運動過程可以穩定的沿著指定路線移動，避免出現偏差，而且校正定模和校正動模開模時，工件放入模具內通過導件塊支撐，工件安放簡單，安放位置準確，避免錯位，提高了工件安裝以及合模的準確性，提高了產品的質量。進一步，還包括上模座和安裝在壓機上的下模座，校正壓頭和動模壓緊裝置安裝在上模座上，校正定模和校正動模安裝在下模座上，所述復位裝置包括推拉油缸和連接機構，所述推拉油缸固定在壓機上，所述連接機構的兩端分別與校正動模和推拉油缸的活塞桿連接，推拉油缸帶動校正動模水平移動。采用上述進一步方案的有益效果是：將校正壓頭和動模壓緊裝置安裝在同一上模座上，使得上模座運行時可以帶動校正壓頭和動模壓緊裝置同步運行，通過一臺壓機便能實現前軸的校平、校直，通過推拉油缸推動校正定模移動復位，操作簡單方便，運行穩定，提高校正工藝的自動化性能。附圖說明圖1為工件前軸校正時受力的主視圖；圖2為圖1的A向放大示意圖；圖3為工件前軸校正時受力的俯視圖；圖4為本技術實施例的結構示意圖；圖5為本技術實施例的主視圖；圖6為圖5中動模壓緊裝置的B向示意圖；圖7為本技術實施例的校正壓頭、校正定模和校正動模的裝配示意圖；圖8為本技術實施例的校正壓頭與校正動模的裝配示意圖；圖9為本技術實施例的校正動模的結構示意圖；圖10為本技術實施例的校正定模的結構示意圖；圖11為本技術實施例的連接導向裝置的結構示意圖。零件標號說明1上模座，2校正壓頭，21端頭壓頭，22板座壓頭，23中間壓頭，3校正定模，31鑲塊，4校正動模，41鑲塊，42槽體，5下模座，51限位部，6壓機，7復位裝置，71連接機構72推拉油缸8動模壓緊裝置，81導柱，82斜楔，83氮氣彈簧，9連接導向裝置，91連接滑柱，92端頭蓋板，93導件塊，10工件，101板座。具體實施方式以下由特定的具體實施例說明本技術的實施方式，熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本技術的其他優點及功效。須知，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本技術可實施的范圍，其相對關系的改變或調整，在無實質變更
技術實現思路
下，當亦視為本技術可實施的范疇。如圖4至圖6和圖9所示，本技術的前軸的校正工裝，用于前軸鍛造后的熱校正，包括校正動模4、校正定模3、上模座1和下模座5，校正動模4和校正定模3安裝在下模座5上，下模座5安裝在壓機6的工作臺上。上模座1上安裝有校正壓頭2和動模壓緊裝置8，上模座1下行運動時，帶動校正壓頭2和動模壓緊裝置8一起下行運動。動模壓緊裝置8包括氮氣彈簧83、斜楔82和導柱81，氮氣彈簧83通過連接板與斜楔82連接，斜楔82嵌裝在連接板的底部，氮氣彈簧83的下端固定在連接板的頂部，氮氣彈簧83的上端安裝在墊板上，墊板固定安裝在上模座1的底部，導柱81的上端固定安裝在墊板上，導柱81的下端穿過連接板，并與連接板間隙配合，連接板沿著導柱81的軸向上下運動。校正動模4的外側設有與斜楔82配合的槽體42，槽體42的底部為斜面，斜楔82的斜面與槽體42的斜面貼合，氮氣彈簧83壓縮為斜楔82提供動力，斜楔82在氮氣彈簧83的推動下沿斜面下行推動校正動模4水平移動靠近校正定模3，通過斜楔82鎖緊校正動模4和校正定模3，同時保壓使得校正動模4和校正定模3保持完全合模的狀態。校正定模3和校正動模4上設有與工件10配合的校正腔，校正壓頭2下行壓住校正動模4和校正定模3的校正腔內的工件10，并進行校正。校正動模4的一側設有復位裝置7，推動裝置7推動校正動模4橫向移動與校正定模3合上和打開。下模座5還設有限位部51，限位部51限制校正動模4復位的位置。復位裝置7包括推拉油缸72和連接機構71，推拉油缸72固定在本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種前軸的校正工裝，其特征在于，包括校正動模和校正定模，所述校正動模和校正定模的上方設有校正壓頭和動模壓緊裝置，校正動模的一側設有推動校正動模與校正定模合上和打開的復位裝置，校正動模與校正定模合上時，動模壓緊裝置下行鎖緊校正動模和校正定模，同時保壓，校正壓頭下行壓住校正動模和校正定模之間的工件進行校正。

【技術特征摘要】
1.一種前軸的校正工裝，其特征在于，包括校正動模和校正定模，所述校正動模和校正定模的上方設有校正壓頭和動模壓緊裝置，校正動模的一側設有推動校正動模與校正定模合上和打開的復位裝置，校正動模與校正定模合上時，動模壓緊裝置下行鎖緊校正動模和校正定模，同時保壓，校正壓頭下行壓住校正動模和校正定模之間的工件進行校正。2.根據權利要求1所述的一種前軸的校正工裝，其特征在于，所述校正定模和校正動模上設有與工件配合的校正腔，所述校正腔包括端頭腔、板座腔和中間腔。3.根據權利要求2所述的一種前軸的校正工裝，其特征在于，所述校正壓頭包括分別與端頭腔、板座腔和中間腔配合的端頭壓頭、板座壓頭和中間壓頭，所述端頭壓頭、板座壓頭和中間壓頭分別壓住工件的端頭、板座和中部。4.根據權利要求2所述的一種前軸的校正工裝，其特征在于，所述板座腔內嵌裝有用于支撐工件板座的鑲塊。5.根據權利要求1所述的一種前軸的校正工裝，其特征在于，所述動模壓緊裝置包括氮氣彈簧、斜楔和導柱，所述氮氣彈簧與斜楔連接，氮氣彈簧推動斜楔沿著導柱軸向下行，斜楔鎖緊校正動模和校正定模，同時保壓。...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張遠平，羅雅瓊，晏曉華，左華兵，羅宇光，
申請(專利權)人：慶鈴汽車集團有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50