一種安全電梯制造技術

本實用新型專利技術公開了一種安全電梯，包括電梯井和轎廂，電梯井每層設置有電梯口，電梯口處安裝有電梯門，所述轎廂位于電梯井內，電梯井內安裝有偶數個安全裝置；每兩個安全裝置為一組，同一組的安全裝置位于同一安裝高度，一個位于電梯口的位置，另一個位于電梯口對應的電梯井的另一側；所述安全裝置包括氣缸、拉簧和支撐板，支撐板一端鉸接在電梯井上，拉簧一端連接在電梯井上，另一端連接在支撐板上，氣缸的底座安裝在電梯井上，氣缸的頂桿鉸接在支撐板的下表面上，所有安全裝置的氣缸連接在一個控制器上，控制器的開關安裝在轎廂內。本實用新型專利技術能夠防止電梯鋼絲繩在斷裂時，墜井事故的發生。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種電梯，尤其涉及一種安全電梯。
技術介紹
今年了電梯安全事故經常發生，給人們的生命財產安全帶來了隱患。電梯是人們每天都要接觸的工具。電梯的使用率也是非常的高，電梯在給人們帶來上樓的便利的同時，也存在一定的安全隱患，一旦發生鋼絲繩斷裂，就會造成重大的安全事故。因為現有電梯發生鋼絲繩斷裂的概率非常的下，因此，很少設置安全裝置來防止電梯墜井事故的發生。
技術實現思路
為了克服現有電梯沒有設置安全裝置來防止墜井事故的發生，本技術提供了一種安全電梯，該電梯通能夠防止電梯鋼絲繩在斷裂時，墜井事故的發生。消除了電梯墜井的安全隱患，而且結構簡單，造價成本低。本技術為解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種安全電梯，包括電梯井和轎廂，電梯井每層設置有電梯口，電梯口處安裝有電梯門，所述轎廂位于電梯井內，其特征在于：所述電梯井內安裝有偶數個安全裝置；每兩個安全裝置為一組，同一組的安全裝置位于同一安裝高度，一個位于電梯口的位置，另一個位于電梯口對應的電梯井的另一側；安全裝置的組數和電梯的電梯口數相同；所述安全裝置包括氣缸、拉簧和支撐板，支撐板一端鉸接在電梯井上，拉簧一端連接在電梯井上，另一端連接在支撐板上，氣缸的底座安裝在電梯井上，氣缸的頂桿鉸接在支撐板的下表面上，所有安全裝置的氣缸連接在一個控制器上，控制器的開關安裝在轎廂內。所述轎廂的底部設置有緩沖層，緩沖層是用彈性材料制成的。所述支撐板的上表面上安裝有多根彈簧，彈簧的高度相同。所述電梯井的底部連接有鼓風機，電梯井的頂部安裝有抽氣機。所述轎廂包括廂門和廂體，廂體是用多塊轎廂板焊接而成，轎廂板包括內層、中間緩沖層和外層，內層和外層為不銹鋼板，中間緩沖層為橡膠顆粒層。本技術相對于現有技術具有如下優點：本技術包括電梯井和轎廂，電梯井每層設置有電梯口，電梯口處安裝有電梯門，所述轎廂位于電梯井內，所述電梯井內安裝有偶數安全裝置；每兩個安全裝置為一組，同一組的安全裝置位于同一安裝高度，一個位于電梯口的位置，另一個位于電梯口對應的電梯井的另一側；安全裝置的組數和電梯的電梯口數相同；所述安全裝置包括氣缸、拉簧和支撐板，支撐板一端鉸接在電梯井上，拉簧一端連接在電梯井上，另一端連接在支撐板上，氣缸的底座安裝在電梯井上，氣缸的頂桿鉸接在支撐板的下表面上，所有安全裝置的氣缸連接在一個控制器上，控制器的開關安裝在轎廂內。通過安全裝置的作用，在正常情況下，氣缸縮回，支撐板縮回，電梯轎廂正常通過運行，運載乘客。當電梯轎廂的鋼絲繩斷裂時，電梯轎廂墜井時，乘客按下設置在轎廂內的控制器的開關，控制器就會控制氣缸的頂桿伸出，支撐板彈出，電梯轎廂落下時，起到支撐電梯轎廂的作用，在支撐板的作用下，電梯轎廂就不會繼續下落，避免電梯轎廂發生墜井事故，保證了人們的生命安全。通過氣缸和支撐板的作用就可以消除電梯墜井的安全事故，造價成本低，結構簡單，易于操作，易于推廣應用。本技術轎廂的底部設置有緩沖層，緩沖層是用彈性材料制成的。通過緩沖層的作用，轎廂在與支撐板接觸時，緩沖層能夠減小轎廂受到反作用力，轎廂受到的反作用力變小，轎廂不易變形，轎廂內的乘客也就更加安全。本技術支撐板的上表面上安裝有多根彈簧，彈簧的高度相同。通過彈簧的作用，轎廂在與支撐板接觸時，彈簧能夠減小轎廂受到反作用力，轎廂受到的反作用力變小，轎廂不易變形，轎廂內的乘客也就更加安全，而且支撐板受到的作用力減小，對支撐板的沖擊力減小，避免支撐板被撞斷。本技術電梯井的底部連接有鼓風機，電梯井的頂部安裝有抽氣機。通過鼓風機和抽氣機的作用能夠加速電梯井內的換氣，這樣就給轎廂內的乘客提供充足的空氣，避免乘客被困，造成氧氣短缺窒息。本技術轎廂包括廂門和廂體，廂體是用多塊轎廂板焊接而成，轎廂板包括內層、中間緩沖層和外層，內層和外層為不銹鋼板，中間緩沖層為橡膠顆粒層。通過中間緩沖層的作用，減小轎廂受到的力，避免較大的沖擊力給乘客帶來傷害。附圖說明圖1是本技術實施例1在正常情況下的狀態示意圖；圖2是本技術實施例1在鋼絲繩斷裂時的狀態示意圖；圖3為本技術實施例2在鋼絲繩斷裂時的狀態示意圖；圖4為實施例3在鋼絲繩斷裂時的狀態示意圖；圖5為轎廂廂體的轎廂板的結構示意圖。圖中標記：1、電梯井，2、轎廂，3、電梯門，4、氣缸，5、拉簧，6、支撐板，7、緩沖層，8、彈簧，9、鼓風機，10、抽氣機，11、內層，12、中間緩沖層，13、外層，14、鋼絲繩。具體實施方式下面結合實施例對本技術作進一步的描述，所描述的實施例僅僅是本技術一部分實施例，并不是全部的實施例。基于本技術中的實施例，本領域的普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的其他所用實施例，都屬于本技術的保護范圍。實施例1本實施例包括電梯井1和轎廂2，電梯井1每層設置有電梯口3，電梯口處安裝有電梯門3，所述轎廂2位于電梯井1內，所述電梯井1內安裝有偶數個安全裝置；每兩個安全裝置為一組，同一組的安全裝置位于同一安裝高度，一個位于電梯口的位置，另一個位于電梯口對應的電梯井的另一側；安全裝置的組數和電梯的電梯口數相同；所述安全裝置包括氣缸4、拉簧5和支撐板6，支撐板6一端鉸接在電梯井1上，拉簧5一端連接在電梯井1上，另一端連接在支撐板6上，氣缸4的底座安裝在電梯井1上，氣缸4的頂桿鉸接在支撐板6的下表面上，所有安全裝置的氣缸4連接在一個控制器上，控制器的開關安裝在轎廂2內。通過安全裝置的作用，在正常情況下，氣缸縮回，支撐板縮回，電梯轎廂正常通過運行，運載乘客。當電梯轎廂的鋼絲繩14斷裂時，電梯轎廂墜井時，乘客按下設置在轎廂內的控制器的開關，控制器就會控制氣缸的頂桿伸出，支撐板彈出，電梯轎廂落下時，起到支撐電梯轎廂的作用，在支撐板的作用下，電梯轎廂就不會繼續下落，避免電梯轎廂發生墜井事故，保證了人們的生命安全。通過氣缸和支撐板的作用就可以消除電梯墜井的安全事故，造價成本低，結構簡單，易于操作，易于推廣應用。實施例2本實施例包括電梯井1和轎廂2，電梯井1每層設置有電梯口3，電梯口處安裝有電梯門3，所述轎廂2位于電梯井1內，所述電梯井1內安裝有偶數個安全裝置；每兩個安全裝置為一組，同一組的安全裝置位于同一安裝高度，一個位于電梯口的位置，另一個位于電梯口對應的電梯井的另一側；安全裝置的組數和電梯的電梯口數相同；所述安全裝置包括氣缸4、拉簧5和支撐板6，支撐板6一端鉸接在電梯井1上，拉簧5一端連接在電梯井1上，另一端連接在支撐板6上，氣缸4的底座安裝在電梯井1上，氣缸4的頂桿鉸接在支撐板6的下表面上，所有安全裝置的氣缸4連接在一個控制器上，控制器的開關安裝在轎廂2內。通過安全裝置的作用，在正常情況下，氣缸縮回，支撐板縮回，電梯轎廂正常通過運行，運載乘客。當電梯轎廂的鋼絲繩14斷裂時，電梯轎廂墜井時，乘客按下設置在轎廂內的控制器的開關，控制器就會控制氣缸的頂桿伸出，支撐板彈出，電梯轎廂落下時，起到支撐電梯轎廂的作用，在支撐板的作用下，電梯轎廂就不會繼續下落，避免電梯轎廂發生墜井事故，保證了人們的生命安全。通過氣缸和支撐板的作用就可以消除電梯墜井的安全事故，造價成本低，結構簡單，易于操作，易于推廣應用。本實施例轎廂2的底部設置有緩沖層7，緩沖層7是用彈性材料制成本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種安全電梯，包括電梯井和轎廂，電梯井每層設置有電梯口，電梯口處安裝有電梯門，所述轎廂位于電梯井內，其特征在于：所述電梯井內安裝有偶數個安全裝置；每兩個安全裝置為一組，同一組的安全裝置位于同一安裝高度，一個位于電梯口的位置，另一個位于電梯口對應的電梯井的另一側；安全裝置的組數和電梯的電梯口數相同；所述安全裝置包括氣缸、拉簧和支撐板，支撐板一端鉸接在電梯井上，拉簧一端連接在電梯井上，另一端連接在支撐板上，氣缸的底座安裝在電梯井上，氣缸的頂桿鉸接在支撐板的下表面上，所有安全裝置的氣缸連接在一個控制器上，控制器的開關安裝在轎廂內。

【技術特征摘要】
1.一種安全電梯，包括電梯井和轎廂，電梯井每層設置有電梯口，電梯口處安裝有電梯門，所述轎廂位于電梯井內，其特征在于：所述電梯井內安裝有偶數個安全裝置；每兩個安全裝置為一組，同一組的安全裝置位于同一安裝高度，一個位于電梯口的位置，另一個位于電梯口對應的電梯井的另一側；安全裝置的組數和電梯的電梯口數相同；所述安全裝置包括氣缸、拉簧和支撐板，支撐板一端鉸接在電梯井上，拉簧一端連接在電梯井上，另一端連接在支撐板上，氣缸的底座安裝在電梯井上，氣缸的頂桿鉸接在支撐板的下表面上，所有安全裝置的氣缸連接在一個控制器上，控制器...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張正華，林浩，
申請(專利權)人：德爾法電梯有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33