本實用新型專利技術提供一種尾部受熱裝置，包括殼體，所述殼體內由上至下依次設置有過熱器、高溫省煤器、煙氣導流裝置、噴氨格柵、催化模塊、低溫省煤器、空氣預熱器，所述催化模塊包括催化劑本體、設置于所述催化劑本體上表面的蜂窩陶瓷層，通過設置蜂窩陶瓷層能夠有效減少催化劑本體磨損，延長催化劑本體的使用壽命，降低生產成本，而且蜂窩陶瓷層能夠有效防止催化劑本體的表面沾灰。
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種尾部受熱裝置。
技術介紹
NOx作為形成酸雨和光化學煙霧及破壞臭氧層的主要物質之一，具有很強的毒性，對人體、環境、生態的危害極大。根據國家環保公布的數據顯示，NOx排放量排名前三位的行業依次為電力和熱力的生產與供應業、非金屬礦物制品業、黑色金屬冶煉及壓延加工業，約占統計行業NOx排放量的81.4%。其中電力和熱力的生產與供應業約占64.8%。在目前乃至今后很長一段時間內，以煤炭為主體能源的電力和熱力的生產與供應業，其燃煤鍋爐燃燒產生煙氣中的NOx依然是人為NOx的主要來源之一。為此，實現燃煤鍋爐NOx排放的有效控制，仍然是國家減排工作的重要工作。隨著GB13223-2011《火電廠大氣污染物排放標準》于2011年7月29日發布，自2012年1月1日起執行以來，全國范圍內的燃煤鍋爐已基本完成NOx允許排放限值100mg/Nm3（重點地區）和200mg/Nm3（非重點地區）的煙氣脫硝系統的改造建設。其中脫硝改造應用最為廣泛、技術最為成熟、運行最為穩定的工藝主要有燃燒系統的低氮改造、選擇性非催化還原法（以下簡稱SNCR）和選擇性催化還原法（以下簡稱SCR）。為進一步嚴控燃煤鍋爐大氣污染物的排放，根據國務院辦公廳印發的《煤電節能減排升級與改造行動計劃（2014—2020年）》的要求，各重點地區陸續出臺的“煤電節能減排升級與改造實施計劃”中均已明確要求燃煤發電機組大氣污染物排放濃度基本達到燃氣輪機組排放限值，即在基準氧含量6%條件下，煙塵、SO2、NOx排放濃度分別不高于10、35、50mg/Nm3。因此，對當前已建的燃煤鍋爐煙氣脫硝系統的提標升級改造，勢必成為火電行業新一輪的環保需求。尤其是使用煤種適應性較強的循環流化床鍋爐，較多比重地選用了投資建設成本相對較低的SNCR煙氣脫硝工藝，基本能夠滿足NOx濃度小于100mg/Nm3的排放要求。但SNCR脫硝系統的物料消耗大、運行的穩定性受鍋爐負荷及煤種的變化影響大、未完全反應過量的還原劑NH3對鍋爐尾部煙道受熱面的影響等客觀因素，以及重點地區燃煤鍋爐即將執行更為嚴格的NOx排放限值50mg/Nm3等的政策要求，是單純的SNCR煙氣脫硝系統所無法解決的。如何在原SNCR脫硝工藝基礎上，較低成本地進行改造升級，解決上述SNCR脫硝系統存在的弊病，在確保燃煤鍋爐煙氣NOx排放達標的前提下，最大程度地保證鍋爐的熱效率和運行穩定性，將成為一個很有前景的開發方向。
技術實現思路
本技術的目的在于克服上述技術的不足，從而提供一種尾部受熱裝置，能夠很好解決催化劑積灰、磨損等問題。本技術所采用的技術方案是這樣的：尾部受熱裝置，包括殼體，所述殼體內由上至下依次設置有過熱器、高溫省煤器、煙氣導流裝置、噴氨格柵、催化模塊、低溫省煤器、空氣預熱器，所述催化模塊包括催化劑本體、設置于所述催化劑本體上表面的蜂窩陶瓷層。進一步改進的是：所述高溫省煤器以及所述低溫省煤器均為H型鰭片管式省煤器。進一步改進的是：所述殼體上開設有催化劑安裝門，所述殼體內設置有用于吊裝所述催化劑模塊的吊裝葫蘆。通過采用前述技術方案，本技術的有益效果是：通過設置蜂窩陶瓷層能夠有效減少催化劑本體磨損，延長催化劑本體的使用壽命，降低生產成本，而且蜂窩陶瓷層能夠有效防止催化劑本體的表面沾灰。附圖說明圖1為本技術示意圖。其中：1、過熱器；2、高溫省煤器；3、煙氣導流裝置；4、催化劑本體；5、蜂窩陶瓷層；6、低溫省煤器；7、空氣預熱器；8、催化劑安裝門；9、吊裝葫蘆。具體實施方式以下結合附圖和具體實施方式來進一步說明本技術。如圖1所示，本技術公開一種尾部受熱裝置，包括殼體，所述殼體內由上至下依次設置有過熱器1、高溫省煤器2、煙氣導流裝置3、噴氨格柵、催化模塊、低溫省煤器6、空氣預熱器7，所述催化模塊包括催化劑本體4、設置于所述催化劑本體4上表面的蜂窩陶瓷層5。催化劑迎風面的前段最容易受到高速高粉塵帶來的沖刷磨損，在生產時催化劑前端雖留有20mm長的硬化端，但因釩鎢鈦體系的脫硝催化劑耐磨強度本身有一定的局限，仍不可避免地存在一定的磨損。通過在催化劑的上端增加50mm長，型式和規格與催化劑單體一致的蜂窩陶瓷體，利用陶瓷較高的剛性及耐磨的特點，實現對催化劑的保護，延長催化劑的物理壽命，同時，煙氣（含還原劑氨氣）經蜂窩陶瓷體時，能夠得到更好的均化和對進入催化劑的煙氣入流角度進行大幅度修正，進一步提高催化劑的運行效率。本實施例中優選的實施方式為，所述高溫省煤器2以及所述低溫省煤器6均為H型鰭片管式省煤器，即采用H型鰭片管式省煤器替代原有的光管式省煤器，利用H型鰭片管的擴展式受熱面的特點，騰出約一半的空間高度，用于布置單層SCR催化劑。而且，低溫省煤器6采用H型鰭片管型式后，其重量較原光管式省煤器減小約一半，用來彌補因增加SCR反應及催化劑增加的重量，減小因增設SCR脫硝反應器增加的負荷重量對鍋爐原煙道鋼架的影響，降低鋼架加固難度，節約成本。為了方便安裝催化劑，本實施例中優選的實施方式為，所述殼體上開設有催化劑安裝門8，所述殼體內設置有用于吊裝所述催化劑模塊的吊裝葫蘆9。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征及其優點，本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，上述實施例和說明中描述的只是說明本技術的原理，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內，本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。本文檔來自技高網...
【技術保護點】
尾部受熱裝置，其特征在于：包括殼體，所述殼體內由上至下依次設置有過熱器、高溫省煤器、煙氣導流裝置、噴氨格柵、催化模塊、低溫省煤器、空氣預熱器，所述催化模塊包括催化劑本體、設置于所述催化劑本體上表面的蜂窩陶瓷層。
【技術特征摘要】
1.尾部受熱裝置，其特征在于：包括殼體，所述殼體內由上至下依次設置有過熱器、高溫省煤器、煙氣導流裝置、噴氨格柵、催化模塊、低溫省煤器、空氣預熱器，所述催化模塊包括催化劑本體、設置于所述催化劑本體上表面的蜂窩陶瓷層。2.根據權...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳硯雄，沈衛東，謝慧，王小飛，蒙劍瓊，
申請(專利權)人：江蘇億金環保科技有限公司，
類型：新型
國別省市：江蘇;32
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