一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備制造技術

本實用新型專利技術公開了一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備，包括傾斜設置的篩箱，篩箱通過彈簧組件設置于承重墩臺上，彈簧組件分別設置于篩箱兩個側面下部和上部，篩箱兩個側面外側分別設有左右震動裝置和前后震動裝置，左右震動裝置驅動篩箱左右震動，前后震動裝置驅動篩箱前后震動。本實用新型專利技術在篩分時，篩箱進行多方向復合的螺旋線震動，瀝青路面回收料在篩網總成中多方向運動，有利于小顆粒瀝青路面回收料通過篩網總成，提高加速篩分速度，提升篩分效果，使篩分更為徹底，便于對再生料質量的控制，保障路面的施工質量。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及瀝青路面回收料篩分設備領域，具體是指一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備。
技術介紹
瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。由于瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。瀝青路面老化之后還可進行回收以及再生處理。然而，當前大多數瀝青路面回收料的破碎篩分存在比較突出的問題，篩分不徹底，常常造成使用再生料質量較難控制，影響路面的施工質量。
技術實現思路
本技術的目的在于：克服現有技術缺陷，提供一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備。本技術在篩分時，篩箱進行多方向復合的螺旋線震動，瀝青路面回收料在篩網總成中多方向運動，有利于小顆粒瀝青路面回收料通過篩網總成，提高加速篩分速度，提升篩分效果，使篩分更為徹底，便于對再生料質量的控制，保障路面的施工質量。本技術通過下述技術方案實現：一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備，包括傾斜設置的篩箱，所述篩箱內設有篩網總成，所述篩箱通過彈簧組件設置于承重墩臺上，所述彈簧組件分別設置于篩箱兩個側面的下部和上部，所述篩箱的兩個側面外側分別設有第一電機和第二電機；所述第一電機與第一皮帶輪驅動連接，所述第一皮帶輪通過第一傳動皮帶與第一傳動偏心皮帶輪連接，所述第一傳動偏心皮帶輪的轉動平面與篩箱側面平行，所述第一傳動偏心皮帶輪的轉動平面上設有第一偏心軸，所述第一偏心軸與篩箱側面連接；所述第二電機與第二偏心皮帶輪的第二偏心軸驅動連接，所述第二偏心皮帶輪通過第二傳動皮帶與第二固定傳動皮帶輪連接，所述第二偏心皮帶輪以及第二固定傳動皮帶輪的轉動平面均與篩箱側面垂直，所述第二固定傳動皮帶輪通過軸承座總成固定設置于篩箱的側面上。在本技術中，以正視篩箱側面時所在位置為基準位置，篩箱的兩個側面處分別設有左右震動裝置和前后震動裝置。左右震動裝置包括第一電機，第一電機與第一皮帶輪驅動連接，第一皮帶輪通過第一傳動皮帶與第一傳動偏心皮帶輪連接，第一傳動偏心皮帶輪的轉動平面與篩箱側面平行，第一傳動偏心皮帶輪的轉動平面上設有第一偏心軸，第一偏心軸與篩箱側面連接。前后震動裝置包括第二電機，第二電機與第二偏心皮帶輪的第二偏心軸驅動連接，第二偏心皮帶輪通過第二傳動皮帶與第二固定傳動皮帶輪連接，第二偏心皮帶輪以及第二固定傳動皮帶輪的轉動平面均與篩箱側面垂直，第二固定傳動皮帶輪通過軸承座總成固定設置于篩箱的側面上。瀝青路面回收料自篩箱頂端投入，第一電機和第二電機分別通過傳動帶動篩箱往復震動，瀝青路面回收料通過篩網總成進行篩分。由于第一傳動偏心皮帶輪的轉動平面與篩箱側面平行，第一傳動偏心皮帶輪的轉動平面上設有第一偏心軸，第一偏心軸與篩箱側面連接，因此第一電機可使篩箱左右震動。由于第二電機與第二偏心皮帶輪的第二偏心軸驅動連接，第二偏心皮帶輪通過第二傳動皮帶與第二固定傳動皮帶輪連接，第二偏心皮帶輪以及第二固定傳動皮帶輪的轉動平面均與篩箱側面垂直，第二固定傳動皮帶輪通過軸承座總成固定設置于篩箱的側面上，因此第二電機可帶動篩箱前后震動。在第一電機和第二電機的共同作用下，篩箱進行由多方向震動復合而成的螺旋線震動，瀝青路面回收料在篩網總成中多方向運動，有利于小顆粒瀝青路面回收料通過篩網總成，提高加速篩分速度，提升篩分效果，使篩分更為徹底，便于對再生料質量的控制，保障路面的施工質量。作為一種優選的方式，所述篩箱頂端處設有輸料皮帶總成，所述輸料皮帶總成上設有瀝青再生儲料斗，所述輸料皮帶總成末端位于篩箱頂端的上方。篩箱頂端處設有輸料皮帶總成，輸料皮帶總成上設有瀝青再生儲料斗，輸料皮帶總成末端位于篩箱頂端的上方，瀝青再生儲料斗內裝有瀝青路面回收料，瀝青再生儲斗中裝有瀝青路面回收料，隨輸料皮帶總成運行至篩箱頂端，倒入篩箱內，通過篩網總成進行篩分。通過上述設置，可實現自動投料，節省人力，操作簡單，使用方便。作為一種優選的方式，所述彈簧組件包括彈簧以及設置于彈簧兩端的彈簧固定機構，所述彈簧組件的兩個彈簧固定機構分別固定設置于篩箱側面以及承重墩臺上。作為一種優選的方式，所述第一電機和第二電機均固定設置于承重墩臺上。通過第一電機和第二電機均固定設置于承重墩臺上，可保障篩箱震動的穩定性，避免錯位造成對彈簧組件的損害。本技術與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：(1)本技術在篩分時，篩箱進行多方向復合的螺旋線震動，瀝青路面回收料在篩網總成中多方向運動，有利于小顆粒瀝青路面回收料通過篩網總成，提高加速篩分速度，提升篩分效果，使篩分更為徹底，便于對再生料質量的控制，保障路面的施工質量；(2)本技術通過篩箱頂端處設有輸料皮帶總成，輸料皮帶總成上設有瀝青再生儲料斗，輸料皮帶總成末端位于篩箱頂端的上方，可實現自動投料，節省人力，操作簡單，使用方便；(3)本技術通過第一電機和第二電機均固定設置于承重墩臺上，可保障篩箱震動的穩定性，避免錯位造成對彈簧組件的損害。附圖說明圖1為本技術的正面示意圖。圖2為本技術的側面示意圖。其中：1承重墩臺，2篩箱，3彈簧組件，4彈簧固定機構，5第一電機，6第一皮帶輪，7第一傳動皮帶，8第一傳動偏心皮帶輪，9第一偏心軸，10輸料皮帶總成，11瀝青再生儲料斗，12第二電機，13第二偏心皮帶輪，14第二皮帶，15第二固定連接傳動皮帶輪，16軸承座總成，17篩網總成，18第二偏心軸。具體實施方式下面結合附圖進行進一步地詳細說明，但本技術的實施方式不限于此：實施例1：參見圖1和圖2，一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備，包括傾斜設置的篩箱2，所述篩箱2內設有篩網總成17，所述篩箱2通過彈簧組件3設置于承重墩臺1上，所述彈簧組件3分別設置于篩箱2兩個側面的下部和上部，所述篩箱2的兩個側面外側分別設有第一電機5和第二電機12；所述第一電機5與第一皮帶輪6驅動連接，所述第一皮帶輪6通過第一傳動皮帶7與第一傳動偏心皮帶輪8連接，所述第一傳動偏心皮帶輪8的轉動平面與篩箱2側面平行，所述第一傳動偏心皮帶輪8的轉動平面上設有第一偏心軸9，所述第一偏心軸9與篩箱2側面連接；所述第二電機12與第二偏心皮帶輪13的第二偏心軸18驅動連接，所述第二偏心皮帶輪13通過第二傳動皮帶14與第二固定傳動皮帶輪15連接，所述第二偏心皮帶輪13以及第二固定傳動皮帶輪15的轉動平面均與篩箱2側面垂直，所述第二固定傳動皮帶輪15通過軸承座總成16固定設置于篩箱2的側面上。在本技術中，以正視篩箱2側面時所在位置為基準位置，篩箱2的兩個側面處分別設有左右震動裝置和前后震動裝置。左右震動裝置包括第一電機5，第一電機5與第一皮帶輪6驅動連接，第一皮帶輪6通過第一傳動皮帶7與第一傳動偏心皮帶輪8連接，第一傳動偏心皮帶輪8的轉動平面與篩箱2側面平行，第一傳動偏心皮帶輪8的轉動平面上設有第一偏心軸9，第一偏心軸9與篩箱2側面連接。前后震動裝置包括第二電機12，第二電機12與第二偏心皮帶輪13的第二偏心軸18驅動連接，第二偏心皮帶輪13通過第二傳動皮帶14與第二固定傳動皮帶輪15連接，第二偏心皮帶輪13以及第二固定傳動皮帶輪15的轉動平面均與篩箱2側面垂直，第二固定傳動皮帶輪15通過軸承座總成16固定設置于篩本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備，其特征在于：包括傾斜設置的篩箱(2)，所述篩箱(2)內設有篩網總成(17)，所述篩箱(2)通過彈簧組件(3)設置于承重墩臺(1)上，所述彈簧組件(3)分別設置于篩箱(2)兩個側面的下部和上部，所述篩箱(2)的兩個側面外側分別設有第一電機(5)和第二電機(12)；所述第一電機(5)與第一皮帶輪(6)驅動連接，所述第一皮帶輪(6)通過第一傳動皮帶(7)與第一傳動偏心皮帶輪(8)連接，所述第一傳動偏心皮帶輪(8)的轉動平面與篩箱(2)側面平行，所述第一傳動偏心皮帶輪(8)的轉動平面上設有第一偏心軸(9)，所述第一偏心軸(9)與篩箱(2)側面連接；所述第二電機(12)與第二偏心皮帶輪(13)的第二偏心軸(18)驅動連接，所述第二偏心皮帶輪(13)通過第二傳動皮帶(14)與第二固定傳動皮帶輪(15)連接，所述第二偏心皮帶輪(13)以及第二固定傳動皮帶輪(15)的轉動平面均與篩箱(2)側面垂直，所述第二固定傳動皮帶輪(15)通過軸承座總成(16)固定設置于篩箱(2)的側面上。

【技術特征摘要】
1.一種瀝青路面回收再生料多向篩分設備，其特征在于：包括傾斜設置的篩箱(2)，所述篩箱(2)內設有篩網總成(17)，所述篩箱(2)通過彈簧組件(3)設置于承重墩臺(1)上，所述彈簧組件(3)分別設置于篩箱(2)兩個側面的下部和上部，所述篩箱(2)的兩個側面外側分別設有第一電機(5)和第二電機(12)；所述第一電機(5)與第一皮帶輪(6)驅動連接，所述第一皮帶輪(6)通過第一傳動皮帶(7)與第一傳動偏心皮帶輪(8)連接，所述第一傳動偏心皮帶輪(8)的轉動平面與篩箱(2)側面平行，所述第一傳動偏心皮帶輪(8)的轉動平面上設有第一偏心軸(9)，所述第一偏心軸(9)與篩箱(2)側面連接；所述第二電機(12)與第二偏心皮帶輪(13)的第二偏心軸(18)驅動連接，所述第二偏心皮帶輪(13)通過第二傳動皮帶(14)與第二固定傳動皮帶輪(15)連接，所述第二偏...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張楠楠，劉永偉，袁強，劉華，彭仕軍，魯煥杰，
申請(專利權)人：四川知行路橋集團有限公司，
類型：新型
國別省市：四川;51