一種推力墊圈的四輪定位夾具制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)是一種推力墊圈的四輪定位夾具，包括中心座，及設(shè)置在中心座下方的輪夾導(dǎo)柱，及設(shè)置在輪夾導(dǎo)柱兩端的兩個輪夾體，及一端連接在中心座上的固定銷扳手，及橫向設(shè)置在中心座下方的雙頭絲桿，及設(shè)置在雙頭絲桿右端部的絲桿手輪，及設(shè)置在輪夾體上的夾爪，及與雙頭絲桿垂直相連的第一導(dǎo)柱連板，及設(shè)置在雙頭絲桿上、且位于第一導(dǎo)柱連板右側(cè)的平墊圈，及設(shè)置在雙頭絲桿上、且位于第一導(dǎo)柱連板左側(cè)的推力墊圈，及設(shè)置在推力墊圈左側(cè)的平墊片，及設(shè)置在平墊片左側(cè)的內(nèi)六角平圓頭螺釘；此款推力墊圈的四輪定位夾具具有穩(wěn)定性好、使用性能佳，且安全性高的優(yōu)點。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種推力墊圈的四輪定位夾具。
技術(shù)介紹
四輪定位夾具是用來檢測汽車輪胎定位的一個重要檢測工具。為此四輪定位夾具的優(yōu)劣就直接影響檢測結(jié)果，現(xiàn)有的四輪定位夾具在絲桿與導(dǎo)柱連板之間都是采用M10蓋型螺母及M10六角薄螺母的組合來達到鎖緊效果，從而消除絲桿手輪反向旋轉(zhuǎn)的間隙問題，可此種連接方式并未全面解決該問題，絲桿與導(dǎo)柱連板之間還是存在一定的間隙，未達到零間隙的要求，這樣在使用過程中就存在卡死的概率，使用時的穩(wěn)定性不能得到保證，并且存在一定的安全隱患。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種穩(wěn)定性好、使用性能佳，且安全性高的推力墊圈的四輪定位夾具。本技術(shù)的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的：本技術(shù)的一種推力墊圈的四輪定位夾具，包括中心座，及設(shè)置在中心座下方的輪夾導(dǎo)柱，及設(shè)置在輪夾導(dǎo)柱兩端的兩個輪夾體，及一端連接在中心座上的固定銷扳手，及橫向設(shè)置在中心座下方的雙頭絲桿，及設(shè)置在雙頭絲桿右端部的絲桿手輪，及設(shè)置在輪夾體上的夾爪，及與雙頭絲桿垂直相連的第一導(dǎo)柱連板，及設(shè)置在雙頭絲桿上、且位于第一導(dǎo)柱連板右側(cè)的平墊圈，及設(shè)置在雙頭絲桿上、且位于第一導(dǎo)柱連板左側(cè)的推力墊圈，及設(shè)置在推力墊圈左側(cè)的平墊片，及設(shè)置在平墊片左側(cè)的內(nèi)六角平圓頭螺釘。作為優(yōu)選，所述夾爪包括夾爪螺母、夾爪墊圈、夾爪螺桿、夾爪座、O型圈及夾爪頭。作為優(yōu)選，所述夾爪螺母位于夾爪墊圈的上方；所述夾爪螺桿貫穿夾爪墊圈，延伸到夾爪螺母上；所述夾爪座位于夾爪頭的上方；所述O型圈位于夾爪座內(nèi)。作為優(yōu)選，所述固定銷扳手一端連接在中心座上，另一端連接在右側(cè)的輪夾體上。作為優(yōu)選，所述兩個輪夾體的結(jié)構(gòu)相同。本技術(shù)的有益效果是：由于推力墊圈的四輪定位夾具設(shè)有推力墊圈，讓雙頭絲桿與第一導(dǎo)柱連板之間形成了零間隙安裝，避免了因為絲桿與導(dǎo)柱連扳未達到零間隙時，發(fā)生絲桿手輪反向旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致卡死的不良情況，確保了使用過程中的穩(wěn)定性及有效性，大幅提升了使用性能，也間接的提升了安全性能。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本技術(shù)一種推力墊圈的四輪定位夾具的俯視圖；圖2為本技術(shù)一種推力墊圈的四輪定位夾具的主視圖；圖3為本技術(shù)一種推力墊圈的四輪定位夾具的局部放大圖；圖4為本技術(shù)一種推力墊圈的四輪定位夾具中A-A的剖視圖；圖5為本技術(shù)一種推力墊圈的四輪定位夾具的立體圖。具體實施方式下面結(jié)合附圖對本技術(shù)的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本技術(shù)的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本技術(shù)的保護范圍做出更為清楚明確的界定。如圖1至圖4所示，一種推力墊圈的四輪定位夾具，包括中心座2，及設(shè)置在中心座2下方的輪夾導(dǎo)柱3，及設(shè)置在輪夾導(dǎo)柱3兩端的兩個輪夾體5，及一端連接在中心座2上的固定銷扳手1，及橫向設(shè)置在中心座2下方的雙頭絲桿4，及設(shè)置在雙頭絲桿4右端部的絲桿手輪12，及設(shè)置在輪夾體5上的夾爪11，及與雙頭絲桿4垂直相連的第一導(dǎo)柱連板10，及設(shè)置在雙頭絲桿4上、且位于第一導(dǎo)柱連板10右側(cè)的平墊圈6，及設(shè)置在雙頭絲桿4上、且位于第一導(dǎo)柱連板10左側(cè)的推力墊圈7，及設(shè)置在推力墊圈7左側(cè)的平墊片8，及設(shè)置在平墊片8左側(cè)的內(nèi)六角平圓頭螺釘9。所述夾爪11包括夾爪螺母110、夾爪墊圈111、夾爪螺桿112、夾爪座113、O型圈114及夾爪頭115。所述夾爪螺母110位于夾爪墊圈111的上方；所述夾爪螺桿112貫穿夾爪墊圈111，延伸到夾爪螺母110上；所述夾爪座113位于夾爪頭115的上方；所述O型圈114位于夾爪座113內(nèi)。所述固定銷扳手1一端連接在中心座2上，另一端連接在右側(cè)的輪夾體5上。所述兩個輪夾體5的結(jié)構(gòu)相同。此款推力墊圈的四輪定位夾具，通過絲桿手輪12來調(diào)整雙頭絲桿4，從而讓輪夾體5的間距得到調(diào)整，使用方式與現(xiàn)有的四輪定位夾具的使用方式一樣，不同之處在于，此款四輪定位夾具采用了推力墊圈7，形成了一個推力滾針軸承的方式運動方式，確保雙頭絲桿4與第一導(dǎo)柱連扳10零間隙安裝，消除了絲桿手輪12旋轉(zhuǎn)的反向間隙。本技術(shù)的有益效果是：由于推力墊圈的四輪定位夾具設(shè)有推力墊圈，讓雙頭絲桿與第一導(dǎo)柱連板之間形成了零間隙安裝，避免了因為絲桿與導(dǎo)柱連扳未達到零間隙時，發(fā)生絲桿手輪反向旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致卡死的不良情況，確保了使用過程中的穩(wěn)定性及有效性，大幅提升了使用性能，也間接的提升了安全性能。以上所述，僅為本技術(shù)的具體實施方式，但本技術(shù)的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本技術(shù)的保護范圍之內(nèi)。因此，本技術(shù)的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種推力墊圈的四輪定位夾具，其特征在于：包括中心座(2)，及設(shè)置在中心座(2)下方的輪夾導(dǎo)柱(3)，及設(shè)置在輪夾導(dǎo)柱(3)兩端的兩個輪夾體(5)，及一端連接在中心座(2)上的固定銷扳手(1)，及橫向設(shè)置在中心座(2)下方的雙頭絲桿(4)，及設(shè)置在雙頭絲桿(4)右端部的絲桿手輪(12)，及設(shè)置在輪夾體(5)上的夾爪(11)，及與雙頭絲桿(4)垂直相連的第一導(dǎo)柱連板(10)，及設(shè)置在雙頭絲桿(4)上、且位于第一導(dǎo)柱連板(10)右側(cè)的平墊圈(6)，及設(shè)置在雙頭絲桿(4)上、且位于第一導(dǎo)柱連板(10)左側(cè)的推力墊圈(7)，及設(shè)置在推力墊圈(7)左側(cè)的平墊片(8)，及設(shè)置在平墊片(8)左側(cè)的內(nèi)六角平圓頭螺釘(9)。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種推力墊圈的四輪定位夾具，其特征在于：包括中心座(2)，及設(shè)置在中
心座(2)下方的輪夾導(dǎo)柱(3)，及設(shè)置在輪夾導(dǎo)柱(3)兩端的兩個輪夾體(5)，
及一端連接在中心座(2)上的固定銷扳手(1)，及橫向設(shè)置在中心座(2)下
方的雙頭絲桿(4)，及設(shè)置在雙頭絲桿(4)右端部的絲桿手輪(12)，及設(shè)置
在輪夾體(5)上的夾爪(11)，及與雙頭絲桿(4)垂直相連的第一導(dǎo)柱連板(10)，
及設(shè)置在雙頭絲桿(4)上、且位于第一導(dǎo)柱連板(10)右側(cè)的平墊圈(6)，及
設(shè)置在雙頭絲桿(4)上、且位于第一導(dǎo)柱連板(10)左側(cè)的推力墊圈(7)，及
設(shè)置在推力墊圈(7)左側(cè)的平墊片(8)，及設(shè)置在平墊片(8)左側(cè)的內(nèi)六角
平圓頭螺釘(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種推力墊圈的四輪定位夾具，其特征在...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：虞小鳴，
申請(專利權(quán))人：浙江大明傳動科技有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33