一種防水防震型LED車燈制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)涉及一種防水防震型LED車燈，其透光玻璃罩上一體成型有一圈螺柱和一圈擋板；安裝座螺接于螺柱上，兩者之間設(shè)有迷宮密封圈；擋板遮蔽于安裝座上，兩者之間填充有一圈吸水氈；安裝座內(nèi)粘接有一圈橡膠減震墊，其橫截面呈凹字形；電路板收容于安裝座內(nèi)，其邊緣橫截面呈凸字形，并插入橡膠減震墊內(nèi)；電路板的背面和安裝座之間橫向連接有一彈簧；LED燈安裝于電路板上；電線連接至電路板，并穿過所述線夾；線夾過盈配合于安裝座上，其內(nèi)設(shè)有若干圈夾線凸起，夾線凸起夾持電線；線夾的尾端向下延伸形成一彎折部，該彎折部向下壓住電線，使電線呈Z字形。本實用新型專利技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、使用壽命長且防水抗震性好等諸多優(yōu)點。

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種燈具，具體涉及一種防水防震型LED車燈，屬于汽車車燈

技術(shù)介紹
車燈是汽車的重要組成部分，其能為汽車在光線不好、霧霾天氣或者夜間等條件下行駛時提供照明。LED燈具有高亮度和優(yōu)良的節(jié)能性，越來越多的被應用于車燈中。現(xiàn)有技術(shù)的車燈的外殼通常由透光玻璃和罩殼兩部分裝配而成，在兩者的連接處往往涂有防水膠，以提高防水性能。然而，由于車燈往往暴露在外面，日曬雨淋容易導致防水膠失效而漏水，導致車燈和汽車電路的損壞；且由于電線需要穿入車燈內(nèi)，水順著電線往往也會滲入車燈內(nèi)。同時，LED車燈的精密度較傳統(tǒng)的車燈高，汽車在行駛過程中會產(chǎn)生震動，容易造成車LED車燈的電路板和發(fā)光模組的損壞，影響車燈的使用壽命。因此，為解決上述技術(shù)問題，確有必要提供一種創(chuàng)新的防水防震型LED車燈，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的所述缺陷。
技術(shù)實現(xiàn)思路
為解決上述問題，本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、使用壽命長的防水防震型LED車燈。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)采取的技術(shù)方案為：一種防水防震型LED車燈，其包括透光玻璃罩、安裝座、電路板、LED燈、電線以及線夾；其中，所述透光玻璃罩上自內(nèi)而外一體成型有一圈螺柱和一圈擋板；所述安裝座螺接于螺柱上，且安裝座和螺柱之間設(shè)有迷宮密封圈；所述擋板遮蔽于安裝座上，兩者之間填充有一圈吸水氈；所述安裝座內(nèi)粘接有一圈橡膠減震墊，其橫截面呈凹字形；所述電路板收容于安裝座內(nèi)，其邊緣橫截面呈凸字形，并插入橡膠減震墊內(nèi)；所述電路板的背面和安裝座之間橫向連接有一彈簧；所述LED燈安裝于電路板上，并位于透光玻璃罩和電路板之間；所述電線連接至電路板，并穿過所述線夾；所述線夾過盈配合于安裝座上，其內(nèi)設(shè)有若干圈夾線凸起，夾線凸起夾持所述電線；所述線夾的尾端向下延伸形成一彎折部，該彎折部向下壓住電線，使電線呈Z字形。本技術(shù)的防水防震型LED車燈進一步設(shè)置為：所述電路板的背面設(shè)有散熱格柵。本技術(shù)的防水防震型LED車燈進一步設(shè)置為：所述安裝座的橫截面呈半橢圓形，其內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有一層反光膜。本技術(shù)的防水防震型LED車燈還設(shè)置為：所述透光玻璃罩的前端面呈凸面結(jié)構(gòu)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)具有如下有益效果：本技術(shù)的防水防震型LED車燈具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便、使用壽命長且防水抗震性好等諸多優(yōu)點。【附圖說明】圖1是本技術(shù)的防水防震型LED車燈的結(jié)構(gòu)示意圖。【具體實施方式】請參閱說明書附圖1所示，本技術(shù)為一種防水防震型LED車燈，其由透光玻璃罩1、安裝座2、電路板3、LED燈4、電線5以及線夾6等幾部分組成。其中，所述透光玻璃罩1上自內(nèi)而外一體成型有一圈螺柱11和一圈擋板12，該螺柱11和擋板12位于安裝座2一側(cè)。所述透光玻璃罩1的前端面呈凸面結(jié)構(gòu)，從而能夠擴大光線的照射范圍。所述安裝座2螺接于螺柱11上，且安裝座2和螺柱11之間設(shè)有迷宮密封圈7，使透光玻璃罩1和安裝座2密封結(jié)合。所述擋板12遮蔽于安裝座2上，其能遮擋雨水，且兩者之間填充有一圈能吸水的吸水氈8。所述安裝座2內(nèi)粘接有一圈橡膠減震墊9，其橫截面呈凹字形。進一步的，所述安裝座2的橫截面呈半橢圓形，從而使安裝座2具有較大的散熱面積。所述安裝座2的內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有一層反光膜21，從而能夠增強光線的反射率，提高亮度。所述電路板3收容于安裝座2內(nèi)，其邊緣橫截面呈凸字形，并插入橡膠減震墊9內(nèi)，通過橡膠減震墊8能夠吸收電路板3的徑向震動。同時，該凹凸形的配合也是安裝和更換方便。所述電路板3的背面和安裝座2之間橫向連接有一彈簧10，通過彈簧10能夠吸收電路板3的軸向震動。所述電路板3收容于安裝座2內(nèi)，其背面設(shè)有散熱格柵31。所述LED燈4安裝于電路板3上，并位于透光玻璃罩1和電路板3之間。所述電線5連接至電路板3，并穿過所述線夾6。所述線夾6過盈配合于安裝座2上，其內(nèi)設(shè)有若干圈夾線凸起61，夾線凸起61夾持所述電線5，避免水通過電線5滲入安裝座2。所述線夾6的尾端向下延伸形成一彎折部62，該彎折部62向下壓住電線5，使電線5呈Z字形。當水沿著電線5流至彎折部62下方時，不會再沿電線5往上流，并從彎折部62處滴落。以上的具體實施方式僅為本創(chuàng)作的較佳實施例，并不用以限制本創(chuàng)作，凡在本創(chuàng)作的精神及原則之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本創(chuàng)作的保護范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種防水防震型LED車燈，其特征在于：包括透光玻璃罩、安裝座、電路板、LED燈、電線以及線夾；其中，所述透光玻璃罩上自內(nèi)而外一體成型有一圈螺柱和一圈擋板；所述安裝座螺接于螺柱上，且安裝座和螺柱之間設(shè)有迷宮密封圈；所述擋板遮蔽于安裝座上，兩者之間填充有一圈吸水氈；所述安裝座內(nèi)粘接有一圈橡膠減震墊，其橫截面呈凹字形；所述電路板收容于安裝座內(nèi)，其邊緣橫截面呈凸字形，并插入橡膠減震墊內(nèi)；所述電路板的背面和安裝座之間橫向連接有一彈簧；所述LED燈安裝于電路板上，并位于透光玻璃罩和電路板之間；所述電線連接至電路板，并穿過所述線夾；所述線夾過盈配合于安裝座上，其內(nèi)設(shè)有若干圈夾線凸起，夾線凸起夾持所述電線；所述線夾的尾端向下延伸形成一彎折部，該彎折部向下壓住電線，使電線呈Z字形。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種防水防震型LED車燈，其特征在于：包括透光玻璃罩、安裝座、
電路板、LED燈、電線以及線夾；其中，所述透光玻璃罩上自內(nèi)而外一體成型
有一圈螺柱和一圈擋板；所述安裝座螺接于螺柱上，且安裝座和螺柱之間設(shè)有
迷宮密封圈；所述擋板遮蔽于安裝座上，兩者之間填充有一圈吸水氈；所述安
裝座內(nèi)粘接有一圈橡膠減震墊，其橫截面呈凹字形；所述電路板收容于安裝座
內(nèi)，其邊緣橫截面呈凸字形，并插入橡膠減震墊內(nèi)；所述電路板的背面和安裝
座之間橫向連接有一彈簧；所述LED燈安裝于電路板上，并位于透光玻璃罩
和電路板之間...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：鄧建國，黎志農(nóng)，李鴻生，韋春蓮，巫鳳燕，韋金英，陸穎，
申請(專利權(quán))人：南寧燎旺車燈有限責任公司，
類型：新型
國別省市：廣西;45