一種臂架混凝土泵車及其專用底盤制造技術

本實用新型專利技術公開了一種臂架混凝土泵車及其專用底盤，所述臂架混凝土泵車專用底盤包括車架，所述臂架混凝土泵車專用底盤還包括隨動轉向軸懸架總成，所述隨動轉向軸懸架總成臨近所述車架的后部設置。本實用新型專利技術所提供的隨動轉向的方案適配混凝土泵車底盤的常用工作狀態(tài)，即停車狀態(tài)，有利于節(jié)省成本，另外，本實用新型專利技術還將隨動轉向軸懸架總成臨近車架的后部設置，因此可以減小底盤的轉彎直徑提升通過性。

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術涉及工程機械領域，特別是涉及一種臂架混凝土泵車及其專用底盤。
技術介紹
目前，在臂架混凝土泵車整體市場容量減小的趨勢下，各個細分市場的占比也在做進一步的調(diào)整。中長臂架混凝土泵車的市場容量雖然仍然是整體市場的中流砥柱，但是占有率受長、短臂架長度的影響在減少。長臂架混凝土泵車的占有率在增長，因此需要開發(fā)一種多軸泵車底盤，以滿足市場需求。行業(yè)法規(guī)對混凝土泵車底盤的軸數(shù)和最大總質量的對應關系具有明確的要求。一般地，長臂架混凝土泵車的底盤為五軸車底盤，根據(jù)底盤承載及動力性的要求，驅動形式為10×4即可滿足。根據(jù)空間布置需要，第五軸布置于驅動軸后部，其轉向單獨控制。第五軸轉向目前主要通過兩種方式來實現(xiàn)，一種是通過電機或液力來實現(xiàn)控制的主動轉向，另一種則是依靠車輛在轉彎時地面的側向摩擦力進行控制的隨動轉向。行業(yè)內(nèi)使用的五軸車底盤均為歐系底盤如奔馳和沃爾沃，這種五軸車底盤定位高端，匹配的為主動轉向。當將這種五軸車底盤裝配到長臂架混凝土泵時，需要調(diào)整電瓶箱和尿素罐等的位置方可使用，而且，混凝土泵車底盤停車作業(yè)在其整個工作循環(huán)中行駛工況所占比例不足20％，行駛工況占比較小，采用主動轉向雖然可以保證轉向精準，但性價比較低。因此，希望有一種技術方案來克服或至少減輕現(xiàn)有技術的至少一個上述缺陷。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的在于提供一種臂架混凝土泵車專用底盤來克服或至少減輕現(xiàn)有技術中的至少一個上述缺陷。<br>為實現(xiàn)上述目的，本技術提供一種臂架混凝土泵車專用底盤，所述臂架混凝土泵車專用底盤包括車架，所述臂架混凝土泵車專用底盤還包括隨動轉向軸懸架總成，所述隨動轉向軸懸架總成臨近所述車架的后部設置。進一步地，所述隨動轉向軸懸架總成包括鋼板彈簧和隨動轉向軸，其中：所述隨動轉向軸通過所述鋼板彈簧連接到所述車架。進一步地，所述隨動轉向軸通過U型螺栓固定連接在所述鋼板彈簧的底部。進一步地，所述隨動轉向軸懸架總成還包括彈性裝置，所述鋼板彈簧的前部通過板簧支架固定連接到所述車架，后部通過所述彈性裝置固定連接到所述車架。進一步地，所述彈性裝置包括空氣彈簧，所述空氣彈簧通過空氣彈簧支架固定連接在所述車架上。進一步地，所述隨動轉向軸懸架總成還包括減震器總成，所述減震器總成的上部固定連接所述車架，下部固定連接所述鋼板彈簧的頂部。進一步地，所述減震器總成和所述隨動轉向軸均布置在所述鋼板彈簧的中部。進一步地，所述車架的一側沿所述車架的縱向依次設有燃油箱和電儲模塊，另一側沿所述車架的縱向依次設有尾氣處理裝置、尿素罐和備胎總成，所述燃油箱和所述電儲模塊之間預留有用于布置上裝支腿的空間，所述尿素罐和所述尾氣處理裝置之間預留有用于裝上裝支腿墊板的空間，所述備胎總成置于所述車架的中部。進一步地，所述車架的前部設車身，所述車身的后側設空濾器。本技術還提供一種長臂架混凝土泵車，其包括底盤，所述底盤為如上所述的臂架混凝土泵車專用底盤。由于本技術在現(xiàn)有五軸車底盤的基礎上增設了隨動轉向軸懸架總成，這種隨動轉向的方案適配混凝土泵車底盤的常用工作狀態(tài)，即停車狀態(tài)，有利于節(jié)省成本，另外，本技術還將隨動轉向軸懸架總成臨近車架的后部設置，因此可以減小底盤的轉彎直徑提升通過性。本技術所提供的底盤適用于長臂架混凝土泵車專用的五軸車底盤。附圖說明圖1為本技術一實施方式所提供的臂架混凝土泵車的結構示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為圖1中的隨動轉向軸懸架總成的結構示意圖；圖4為圖3的俯視圖。附圖標記：1車架2隨動轉向軸懸架總成3燃油箱4電儲模塊6尿素罐5尾氣處理裝置7備胎總成8空濾器9車身10橫梁總成11下連接橫梁21鋼板彈簧22隨動轉向軸23彈性裝置24板簧支架25減震器總成26U型螺栓231空氣彈簧232空氣彈簧支架251減震器上支架252減震器下支架27螺栓構件具體實施方式為使本技術實施的目的、技術方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本技術實施例中的技術方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本技術一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本技術的限制。基于本技術中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本技術保護的范圍。下面結合附圖對本技術的實施例進行詳細說明。在本技術的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本技術和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本技術保護范圍的限制。本技術中，車輛行駛方向為“前”方，反之“后”方，相應地，“左側”和“右側”是相對于“前”方而確定的。如圖1和圖2所示，本實施方式所提供的臂架混凝土泵車專用底盤包括車架1和隨動轉向軸懸架總成2，隨動轉向軸懸架總成2臨近車架1的后部設置。當然，為了避免隨動轉向軸懸架總成2與上裝液壓缸干涉以及隨動轉向軸懸架總成2的尺寸影響上裝的布置，隨動轉向軸懸架總成2與后橋(第四橋)沿車架1的縱向的距離范圍優(yōu)選為1400mm至1500mm。由于本實施方式在現(xiàn)有五軸車底盤的基礎上增設了隨動轉向軸懸架總成2，這種隨動轉向的方案適配混凝土泵車底盤的常用工作狀態(tài)，即停車狀態(tài)，有利于節(jié)省成本，另外，本實施方式還將隨動轉向軸懸架總成2臨近車架1的后部設置，因此可以減小底盤的轉彎直徑提升通過性。如圖3和圖4所示，隨動轉向軸懸架總成2包括鋼板彈簧21和隨動轉向軸22，其中：隨動轉向軸22通過鋼板彈簧21連接到車架1。優(yōu)選地，隨動轉向軸22通過U型螺栓26固定連接在鋼板彈簧21的底部。本實施本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術保護點】
一種臂架混凝土泵車專用底盤，其包括車架(1)，其特征在于，還包括隨動轉向軸懸架總成(2)，所述隨動轉向軸懸架總成(2)臨近所述車架(1)的后部設置。

【技術特征摘要】
1.一種臂架混凝土泵車專用底盤，其包括車架(1)，其特征在于，還包括隨動轉向軸懸架總成(2)，所述隨動轉向軸懸架總成(2)臨近所述車架(1)的后部設置。
2.如權利要求1所述的臂架混凝土泵車專用底盤，其特征在于，所述隨動轉向軸懸架總成(2)包括鋼板彈簧(21)和隨動轉向軸(22)，其中：所述隨動轉向軸(22)通過所述鋼板彈簧(21)連接到所述車架(1)。
3.如權利要求2所述的臂架混凝土泵車專用底盤，其特征在于，所述隨動轉向軸(22)通過U型螺栓(26)固定連接在所述鋼板彈簧(21)的底部。
4.如權利要求2或3所述的臂架混凝土泵車專用底盤，其特征在于，所述隨動轉向軸懸架總成(2)還包括彈性裝置(23)，所述鋼板彈簧(21)的前部通過板簧支架(24)固定連接到所述車架(1)，后部通過所述彈性裝置(23)固定連接到所述車架(1)。
5.如權利要求4所述的臂架混凝土泵車專用底盤，其特征在于，所述彈性裝置(23)包括空氣彈簧(231)，所述空氣彈簧(231)通過空氣彈簧支架(232)固定連接在所述車架(1)上。
6.如權利要求5所述的臂架混凝土泵車專用底盤，其...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：展雪峰，許美星，張根志，張穎，唐玉福，
申請(專利權)人：北京福田戴姆勒汽車有限公司，
類型：新型
國別省市：北京;11