一種用于小型汽車的LED開路保護電路制造技術

本實用新型專利技術介紹了一種用于小型汽車的LED開路保護電路，它包括型號為EM78P156的芯片IC，所述芯片IC的第一引腳分別連接電源輸入端VCC和電感L的一端，所述電感L的另一端分別連接穩壓二極管D1的正極和場效應管Q3的漏極，所述場效應管Q3的柵極與芯片IC的第二引腳連接，場效應管Q3的源極分別連接芯片IC的第三引腳和電阻R1的一端，所述電阻R1的另一端連接三極管Q1的基極，三極管Q1的發射極與電容C2相連后再分別連接穩壓二極管D1的負極、LED燈H的一端、二極管D2的負極和穩壓二極管D3的負極。本實用新型專利技術結構簡單、可靠性好，價格也相對較低。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種LED保護電路，尤其是一種用于小型汽車的LED開路保護電路，屬于電子

技術介紹
隨著汽車產業的發展壯大，汽車上的相關設備也在不斷更新換代，近年來，采用LED作為的汽車大燈的車型越來越多，由于LED燈大都采用串聯的結構，用恒流供電，這種串聯LED的燈有一個缺點，如果串聯的LED中有一個LED開路，則整個燈都不亮了。為了防止LED開路時，LED燈還能亮，人們則采用LED開路保護器來保證燈具使用的安全性。但是，現有的LED開路保護電路，大多是針對大功率的LED燈而設計的，很少有用于普通LED燈的開路保護電路，由于其設計思路的不同，因此現有的LED開路保護設備大多體積較大，結構相對復雜，雖然具有較好的可靠性，但是價格昂貴，而且無法應用到小型汽車這樣需要將設備小型化的LED燈具上。
技術實現思路
針對現有技術中的上述不足，本技術的主要目的在于解決現目前的車載LED燈具缺少配套的開路保護設備的問題，而提供一種結構相對簡單、可靠性好而且價格相對較低的用于小型汽車的LED開路保護電路。本技術的技術方案：一種用于小型汽車的LED開路保護電路，其特征在于，包括型號為EM78P156的芯片IC，所述芯片IC的第一引腳分別連接電源輸入端VCC和電感L的一端，所述電感L的另一端分別連接穩壓二極管D1的正極和場效應管Q3的漏極，所述場效應管Q3的柵極與芯片IC的第二引腳連接，場效應管Q3的源極分別連接芯片IC的第三引腳和電阻R1的一端，所述電阻R1的另一端連接三極管Q1的基極，三極管Q1的發射極與電容C2相連后再分別連接穩壓二極管D1的負極、LED燈H的一端、二極管D2的負極和穩壓二極管D3的負極，所述三極管Q1的集電極與電阻R2相連后再分別連接二極管D4的負極和三極管Q2的基極，所述三極管Q2的發射極與電阻R3相連后再連接二極管D2的正極，三極管Q2的集電極與穩壓二極管D3的正極相連；所述LED燈H的另一端連接到芯片IC的第四引腳，二極管D4的正極與電容C1相連后再連接到芯片IC的第五引腳，所述芯片IC的第六引腳接地，芯片IC的第七引腳連接電源輸出端VDD。優化地，所述穩壓二極管D1的型號為1N4730，所述穩壓二極管D3的型號為1N4753。優化地，所述三極管Q1的型號為2N2857，所述三極管Q2的型號為2N2102。優化地，所述場效應管Q3的型號為2SK623。相對于現有技術，本技術具有以下有益效果：1、結構簡單：本技術的LED開路保護電路是基于小型汽車而設計的，因此整體結構相對簡化，體積較小，能夠滿足小型化的需求，安裝也很方便。2、可靠性好：本技術的LED開路保護電路以單片機作為控制核心，一方面對輸入電壓的波動具有較好的整流效果，另一方面能夠提供平穩的輸出電壓，有利于保障LED燈的持續穩定工作。3、價格較低：由于對整體電路結構進行了簡化，因此使得電路的成本下降，從而能夠有利于工業化生產。附圖說明圖1為本技術一種用于小型汽車的LED開路保護電路的原理圖。具體實施方式下面結合附圖和具體實施方式對本技術作進一步說明。如圖1所示，一種用于小型汽車的LED開路保護電路，包括型號為EM78P156的芯片IC，所述芯片IC的第一引腳分別連接電源輸入端VCC和電感L的一端，所述電感L的另一端分別連接穩壓二極管D1的正極和場效應管Q3的漏極，所述場效應管Q3的柵極與芯片IC的第二引腳連接，場效應管Q3的源極分別連接芯片IC的第三引腳和電阻R1的一端，所述電阻R1的另一端連接三極管Q1的基極，三極管Q1的發射極與電容C2相連后再分別連接穩壓二極管D1的負極、LED燈H的一端、二極管D2的負極和穩壓二極管D3的負極，所述三極管Q1的集電極與電阻R2相連后再分別連接二極管D4的負極和三極管Q2的基極，所述三極管Q2的發射極與電阻R3相連后再連接二極管D2的正極，三極管Q2的集電極與穩壓二極管D3的正極相連；所述LED燈H的另一端連接到芯片IC的第四引腳，二極管D4的正極與電容C1相連后再連接到芯片IC的第五引腳，所述芯片IC的第六引腳接地，芯片IC的第七引腳連接電源輸出端VDD。本技術中，所述穩壓二極管D1的型號為1N4730，所述穩壓二極管D3的型號為1N4753。所述三極管Q1的型號為2N2857，所述三極管Q2的型號為2N2102。所述場效應管Q3的型號為2SK623。本技術的LED開路保護電路立足于小型LED燈具而設計，它具有安裝方便、可靠性較好的優點，特別是價格相對較低，能夠滿足大多數燈具的使用需求。需要說明的是，以上實施例僅用以說明本技術技術方案而非限制技術方案，盡管申請人參照較佳實施例對本技術作了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本技術技術方案進行的修改或者等同替換，不能脫離本技術方案的宗旨和范圍，均應涵蓋在本技術權利要求范圍當中。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于小型汽車的LED開路保護電路，其特征在于，包括型號為EM78P156的芯片IC，所述芯片IC的第一引腳分別連接電源輸入端VCC和電感L的一端，所述電感L的另一端分別連接穩壓二極管D1的正極和場效應管Q3的漏極，所述場效應管Q3的柵極與芯片IC的第二引腳連接，場效應管Q3的源極分別連接芯片IC的第三引腳和電阻R1的一端，所述電阻R1的另一端連接三極管Q1的基極，三極管Q1的發射極與電容C2相連后再分別連接穩壓二極管D1的負極、LED燈H的一端、二極管D2的負極和穩壓二極管D3的負極，所述三極管Q1的集電極與電阻R2相連后再分別連接二極管D4的負極和三極管Q2的基極，所述三極管Q2的發射極與電阻R3相連后再連接二極管D2的正極，三極管Q2的集電極與穩壓二極管D3的正極相連；所述LED燈H的另一端連接到芯片IC的第四引腳，二極管D4的正極與電容C1相連后再連接到芯片IC的第五引腳，所述芯片IC的第六引腳接地，芯片IC的第七引腳連接電源輸出端VDD。

【技術特征摘要】
1.一種用于小型汽車的LED開路保護電路，其特征在于，包括型號為EM78P156的芯片IC，所述芯片IC的第一引腳分別連接電源輸入端VCC和電感L的一端，所述電感L的另一端分別連接穩壓二極管D1的正極和場效應管Q3的漏極，所述場效應管Q3的柵極與芯片IC的第二引腳連接，場效應管Q3的源極分別連接芯片IC的第三引腳和電阻R1的一端，所述電阻R1的另一端連接三極管Q1的基極，三極管Q1的發射極與電容C2相連后再分別連接穩壓二極管D1的負極、LED燈H的一端、二極管D2的負極和穩壓二極管D3的負極，所述三極管Q1的集電極與電阻R2相連后再分別連接二極管D4的負極和三極管Q2的基極，所述三極管Q2的發射極與電阻R3相連后再連接二極管D2的正極，三極管Q2的集...

【專利技術屬性】
技術研發人員：嚴世同，
申請(專利權)人：重慶電子工程職業學院，
類型：新型
國別省市：重慶;50