一種關閥驅動裝置及其爆管緊急切斷閥制造方法及圖紙

本發明專利技術涉及閥門設備技術領域，公開了一種關閥驅動裝置及其爆管緊急切斷閥。所述關閥驅動裝置包括支架主板、一端設有重錘的重錘桿、和設置于支架主板上的緩沖組件、重錘桿限位裝置和鎖定銷軸；所述支架主板與閥體連接，所述重錘桿的另一端與閥體上驅動開關閥的重錘端閥軸連接；所述緩沖組件與重錘桿的中部鉸接；所述重錘桿限位裝置分別與鎖定銷軸和重錘桿上的重錘桿銷軸配合控制重錘的下落和定位。本發明專利技術采用純機械自力驅動關閥動作，結構簡單可靠，維護簡便。采用緩沖組件控制重錘的下落速度，防止產生關閥水錘。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及閥門設備
，具體地，涉及一種關閥驅動裝置及其爆管緊急切斷閥。
技術介紹
在各種長距離輸水管線中，由于系統自身問題或外部機械設備問題，可能會發生爆管事故。若沒有緊急切斷閥，當管線發生爆管后，爆管處大量泄水，導致水淹事故，嚴重時可能危及到人身安全及財務損失。同時，因超大流量泄水而造成爆管附近的拐點處形成瞬時高真空，導致管道負壓失穩。其次，在爆管事故發生時，切斷閥不能過快的關閉，否則將容易產生關閥水錘，對管道造成二次破壞，因而需要控制緊急切斷的速度，最大限度減少水流損失同時緩閉無水錘產生。現有的爆管緊急切斷閥的關閥驅動裝置多采用液壓驅動系統或電力控制驅動系統等進行開關閥動作。一旦液壓系統回路或電路出現故障，將影響閥門的可靠性，而且關閥速度快，容易產生關閥水錘，對管道造成二次破壞。
技術實現思路
本專利技術解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷，提供一種結構可靠、可防止產生水錘的關閥驅動裝置。本專利技術的另一目的在于提供一種設有所述關閥驅動裝置的爆管緊急切斷閥。本專利技術目的通過以下技術方案實現：一種關閥驅動裝置包括支架主板、一端設有重錘的重錘桿、和設置于支架主板上的緩沖組件、重錘桿限位裝置和鎖定銷軸；所述支架主板與閥體連接，所述重錘桿的另一端與閥體上驅動開關閥的重錘端閥軸連接；所述緩沖組件與重錘桿的中部鉸接；所述重錘桿限位裝置分別與鎖定銷軸和重錘桿上的重錘桿銷軸配合控制重錘的下落和定位。當發生爆管等事故時，管道內的水流流速異常升高，流速檢測機構檢測獲得檢測信號，進而通過傳力機構解除鎖定銷軸與重錘桿限位裝置的鎖定關系。重錘下落的過程中帶動重錘端閥軸轉動90°，進而驅動閥板組件將閥體關閉。重錘下落過程中緩沖組件起到了控制重錘下落的速度作用，控制關閉時間，避免產生關閥水錘。在管道恢復正常后，通過打開蝶閥恢復正常供水，同時重錘在重錘端閥軸的驅動下上升，關閥驅動裝置與鎖定銷軸鎖緊。進一步地，所述支架主板與銷軸支架連接，鎖定銷軸設置于銷軸支架上。所述銷軸支架為U形架，鎖定銷軸的兩端設置于U形架的側壁，。進一步地，所述鎖定銷軸的一端部設有銷軸襯套；所述銷軸襯套內設有與鎖定銷軸配合的彈簧。所述銷軸襯套內的彈簧有助于鎖定銷軸彈出復位。進一步地，所述支架主板與鎖定銷軸支架之間還設有襯套壓板，所述銷軸襯套與襯套壓板和支架主板連接。所述襯套壓板具有保護鎖定銷軸等部件的作用，同時便于銷軸襯套的安裝。進一步地，所述支架主板與閥體的重錘端閥軸的軸座法蘭固定連接。進一步地，所述緩沖組件為液壓油缸組件，所述液壓油缸組件的活塞桿與重錘桿的中部鉸接。通過液壓油缸組件可以控制重錘下落的速度，進而控制蝶閥的關閥時間，防止產生關閥水錘。進一步地，所述液壓油缸組件還包括設置在回油管路上的液壓油流量控制閥。所述液壓流量控制閥能夠調節液壓油通過的流量，從而調節切斷關閥時間。進一步地，所述重錘桿限位裝置包括滑槽凸輪、轉盤、轉盤銷軸、重錘卡塊；所述滑槽凸輪包括設于滑槽凸輪邊緣的與鎖定銷軸相配合的掛鉤部、限制所述轉盤銷軸運動的沿滑槽凸輪徑向設置的滑槽；所述滑槽凸輪與輪盤連接，所述輪盤的中心通過銷軸設置于支架主板上；所述轉盤的中心通過銷軸設于支架主板上，所述轉盤的徑向上設有通孔，所述轉盤銷軸的一端固定于通孔上，另一端與所述滑槽配合；所述重錘卡塊與轉盤連接，重錘卡塊的徑向上設有與重錘桿銷軸相配合的卡口。所述重錘限位裝置具有結構簡單，安全可靠的優點。為了便于重錘桿銷軸與卡口配合，進一步地，所述卡口的開口處設有倒角。進一步地，所述支架主板還設有限制重錘桿過度旋轉的第二限位件。當蝶閥進行緊急切斷時，重錘下落，重錘桿旋轉90°后，將于第二限位件接觸，避免蝶閥的閥板全關閉到位后，在重錘的作用下過度擠壓閥板的橡膠密封圈而造成損壞。進一步地，所述第二限位件包括設置在支架主板的帶有螺紋孔的連接塊、螺母、與螺紋孔和螺母配合的螺栓。通過螺栓與連接塊配合，可調節所需的尺寸以便補償加工和裝配誤差。為了增大與第二限位件的接觸面，進一步地，所述重錘桿上設有與螺栓配合的凸塊。一種設有所述關閥驅動裝置的爆管緊急切斷閥。進一步地，所述閥體為蝶閥或球閥等。進一步地，所述爆管緊急切斷閥還設有流速檢測機構和傳力機構等。與現有技術相比，本專利技術具有以下有益效果：本專利技術所述關閥驅動裝置和爆管緊急切斷閥的結構簡單，運行可靠。采用純機械自力驅動關閥動作，結構簡單可靠，維護簡便。本專利技術采用緩沖組件控制重錘的下落速度，進而調節關閥時間，防止產生水錘，造成二次破壞。附圖說明圖1為所述爆管緊急切斷閥的結構示意圖；圖2為所述蝶閥的結構示意圖；圖3為所述關閥驅動裝置的結構示意圖；圖4為所述傳力機構的結構示意圖；圖5為傳力機構防護罩的結構示意圖；圖6為所述重錘桿限位裝置的結構示意圖。具體實施方式下面結合具體實施方式對本專利技術作進一步的說明。其中，附圖僅用于示例性說明，表示的僅是示意圖，而非實物圖，不能理解為對本專利的限制；為了更好地說明本專利技術的實施例，附圖某些部件會有省略、放大或縮小，并不代表實際產品的尺寸；對本領域技術人員來說，附圖中某些公知結構及其說明可能省略是可以理解的。實施例1如圖1所示，一種爆管緊急切斷閥，包括蝶閥1、流速檢測機構2、傳力機構3和關閥驅動裝置4；如圖2所示，蝶閥1包括閥體11、閥板組件12、重錘端閥軸13、用于開啟閥板組件12的手動蝸輪箱14。重錘端閥軸13與閥板組件12的一端連接，手動蝸輪箱14通過蝸輪箱閥軸(未示出)與閥板組件12的另一端連接。如圖3所示，關閥驅動裝置4包括支架主板41、一端設有重錘42的重錘桿43、和設置于支架主板41上的緩沖組件44、重錘桿限位裝置45和鎖定銷軸46；支架主板41與閥體11連接。重錘端閥軸13與重錘桿43的另一端連接；緩沖組件44與重錘桿43的中部鉸接；重錘桿限位裝置45分別與鎖定銷軸46和重錘桿43上的重錘桿銷軸431配合控制重錘42的下落和定位。當發生爆管等事故時，管道內的水流流速異常升高，流速檢測機構檢測獲得檢測信號，進而通過傳力機構解除鎖定銷軸與重錘桿限位裝置的鎖定關系。重錘下落的過程中帶動重錘端閥軸轉動90°，進而驅動閥板組件將蝶閥關閉。重錘下落過程中緩沖組件起到了控制重錘下落的速度作用，控制關閉時間，避免產生水錘。在管道恢復正常后，通過旋轉手動蝸輪箱即可打開蝶閥，恢復正常供水，同時重錘在重錘端閥軸的驅動下上升，關閥驅動裝置與鎖定銷軸鎖緊。如圖4所示，傳力機構3包括與流速檢測機構連接的傳力桿31、連接桿32、直角曲柄33。傳力桿31通過鉸接件與連接桿32的一端連接。直角曲柄33繞固定中心軸331轉動，其一端分別與鎖定銷軸46連接，另一端與連接桿32鉸接。流速檢測機構作用力傳遞到傳力桿31，傳力桿31通過連接桿32和直角曲柄33將作用力傳遞給鎖定銷軸46，實現鎖定銷軸46的運動。具體地，鉸接件包括與傳力桿31連接的本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種關閥驅動裝置，其特征在于，包括支架主板、一端設有重錘的重錘桿、和設置于支架主板上的緩沖組件、重錘桿限位裝置和鎖定銷軸；所述支架主板與閥體連接，所述重錘桿的另一端與閥體上驅動開關閥的重錘端閥軸連接；所述緩沖組件與重錘桿的中部鉸接；所述重錘桿限位裝置分別與鎖定銷軸和重錘桿上的重錘桿銷軸配合控制重錘的下落和定位。

【技術特征摘要】
1.一種關閥驅動裝置，其特征在于，包括支架主板、一端設有重錘的重錘桿、和設置于支架主板上的緩沖組件、重錘桿限位裝置和鎖定銷軸；所述支架主板與閥體連接，所述重錘桿的另一端與閥體上驅動開關閥的重錘端閥軸連接；所述緩沖組件與重錘桿的中部鉸接；所述重錘桿限位裝置分別與鎖定銷軸和重錘桿上的重錘桿銷軸配合控制重錘的下落和定位。
2.根據權利要求1所述關閥驅動裝置，其特征在于，所述支架主板與閥體的重錘端閥軸的軸座法蘭固定連接。
3.根據權利要求1所述關閥驅動裝置，其特征在于，所述緩沖組件為液壓油缸組件，所述液壓油缸組件的活塞桿與重錘桿的中部鉸接。
4.根據權利要求3所述關閥驅動裝置，其特征在于，所述液壓油缸組件還包括設置在回油管路上的液壓油流量控制閥。
5.根據權利要求1所述關閥驅動裝置，其特征在于，所述重錘桿限位裝置包括滑槽凸輪、轉盤、轉盤銷軸、重錘卡塊；所述滑槽凸輪包括設于滑槽凸輪邊緣的與鎖定銷軸相配...

【專利技術屬性】
技術研發人員：黃靖，歐立濤，謝愛華，桂新春，顏梅星，唐愛華，張祖華，
申請(專利權)人：株洲南方閥門股份有限公司，
類型：發明
國別省市：湖南;43