本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器，采用離心風(fēng)扇作為外風(fēng)路的鼓風(fēng)元件，并將離心風(fēng)扇的驅(qū)動電機固定在冷卻器本體上。采用L形導(dǎo)風(fēng)罩采用弧形導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成弧形過渡的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，并通過方形法蘭與空空冷卻器本體進風(fēng)端的管板連接，采用弧形導(dǎo)風(fēng)板構(gòu)成弧形過渡的導(dǎo)風(fēng)結(jié)構(gòu)，通過其引導(dǎo)作用，將冷卻氣流均勻吹向冷卻管排的進風(fēng)口。本發(fā)明專利技術(shù)的強迫通風(fēng)空空冷卻器可解決驅(qū)動電機的振動問題,同時可有效提高風(fēng)路風(fēng)壓，提高冷卻器的冷卻風(fēng)量和散熱效率，滿足大功率變頻電機冷卻散熱的需求。
【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于電機冷卻
，具體是一種變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器。
技術(shù)介紹
近年來，我國工業(yè)設(shè)備在節(jié)能降耗、綠色環(huán)保和自動化控制方面的要求越來越高，不但新開工的項目中紛紛采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，而且原有的設(shè)備在替換或提質(zhì)升級改造時也越來越多的采用變頻調(diào)速系統(tǒng)，隨著變頻器的技術(shù)進步，變頻電機的功率越來越大。常規(guī)的變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器已無法滿足變頻電機的散熱需求，高可靠性要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，低振動，冷卻風(fēng)量大，散熱效率高，安全、穩(wěn)定、可靠性高的變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器。為實現(xiàn)本專利技術(shù)的目的所采用的技術(shù)方案是：一種變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器，包括空空冷卻器本體，其特征是：該空空冷卻器本體進風(fēng)端的管板側(cè)面安裝有L形導(dǎo)風(fēng)罩，L形導(dǎo)風(fēng)罩為下端開口的半封閉殼體，且L形導(dǎo)風(fēng)罩上端內(nèi)部設(shè)置有離心風(fēng)扇，L形導(dǎo)風(fēng)罩上部側(cè)面對應(yīng)離心風(fēng)扇的部位設(shè)置有進風(fēng)口，L形導(dǎo)風(fēng)罩下部拐角處為弧形過渡結(jié)構(gòu)，其包括上下兩個弧形導(dǎo)風(fēng)板，L形導(dǎo)風(fēng)罩的下端開口處通過方形法蘭與所述管板側(cè)面連接，所述管板頂部設(shè)置有電機座板，所述離心風(fēng)扇的驅(qū)動電機設(shè)置在該電機座板上。所述L形導(dǎo)風(fēng)罩內(nèi)部對應(yīng)弧形導(dǎo)風(fēng)板的位置設(shè)置有分流弧板。所述離心風(fēng)扇的驅(qū)動電機與所述進風(fēng)口分別位于L形導(dǎo)風(fēng)罩的兩側(cè)。本專利技術(shù)通過采用離心風(fēng)扇作為外風(fēng)路的鼓風(fēng)元件，可有效提高風(fēng)路風(fēng)壓，同時通過采用L形導(dǎo)風(fēng)罩并利用弧形導(dǎo)風(fēng)板的引導(dǎo)作用，將冷卻氣流均勻吹向冷卻管排的進風(fēng)口，使冷卻器本體內(nèi)排布的每個冷卻管都有足夠的冷卻氣流通過，都能夠起到良好的冷卻降溫效果，有效解決常規(guī)空空冷卻器冷卻氣流僅能通過中間部分環(huán)狀區(qū)域內(nèi)的冷卻管，其余大量的冷卻管無冷卻風(fēng)的問題，并且克服進風(fēng)口處風(fēng)阻和冷卻管等的管網(wǎng)風(fēng)阻，提高冷卻器的冷卻風(fēng)量，從而有效提高冷卻器的散熱效率，滿足大功率變頻電機對大風(fēng)量冷卻散熱的需求。進風(fēng)口和離心風(fēng)扇的驅(qū)動電機分設(shè)在導(dǎo)風(fēng)罩兩側(cè)，并且驅(qū)動電機固定在冷卻器本體上，避免驅(qū)動電機對進風(fēng)口造成阻礙，有效降低進風(fēng)風(fēng)阻，避免進風(fēng)口處氣流渦流，進一步提高冷卻風(fēng)量，提高散熱效率。同時，驅(qū)動電機的安裝基礎(chǔ)強度高，運行時振動小、穩(wěn)定可靠，可有效避免電機軸承損壞及驅(qū)動電機脫落等問題，提高了強迫通風(fēng)空空冷卻器的安全、可靠性；同時，可降低對驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子和軸流風(fēng)扇葉輪的不平衡量控制要求，方便生產(chǎn)，降低制造成本。另外，采用本專利技術(shù)的冷卻器結(jié)構(gòu)，可有效降低軸向長度，使整個強迫通風(fēng)空空冷卻器的結(jié)構(gòu)更加緊湊，進而減小電機的整體體積，方便電機的運輸和安裝，降低運輸和施工成本。附圖說明下面結(jié)合附圖對本專利技術(shù)做進一步的說明：圖1是常規(guī)變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本專利技術(shù)的變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式如圖1所示，常規(guī)的變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器采用的結(jié)構(gòu)是在冷卻器1的側(cè)面安裝錐形連接筒2，連接筒2尾端安裝動力電機4和軸流風(fēng)扇3，軸流風(fēng)扇3鼓風(fēng)產(chǎn)生的氣流直接吹向冷卻管的內(nèi)孔，以實現(xiàn)對電機內(nèi)部的降溫冷卻，其存在以下不足：一、因軸流風(fēng)扇3進風(fēng)口處受電機4的外殼的障礙影響，進風(fēng)口處氣流渦流大，風(fēng)阻大，導(dǎo)致軸流風(fēng)扇3的風(fēng)量下降。二、由于軸流風(fēng)扇3自身風(fēng)壓小的特性所限，同時受外風(fēng)路無法克服進風(fēng)口處風(fēng)阻和冷卻管等的管網(wǎng)風(fēng)阻等影響，隨著變頻電機的功率越來越大，該結(jié)構(gòu)的冷卻器其風(fēng)壓已無法滿足大功率變頻電機對大風(fēng)量冷卻散熱的需求。三、軸流風(fēng)扇3出風(fēng)口處因軸流風(fēng)扇3的輪轂的影響，以及軸流風(fēng)扇3葉片的旋扭作用，軸流風(fēng)扇3鼓風(fēng)產(chǎn)生的氣流成環(huán)形吹向冷卻管，導(dǎo)致冷卻器1的冷卻管只有中間環(huán)狀區(qū)域內(nèi)有冷卻風(fēng)通過，其余大量的冷卻管無冷卻風(fēng)通過，降低了冷卻器的散熱效率。之前雖然采取改進冷卻管的排列方式等措施來解決冷卻氣流的分布不均勻問題，但效果不明顯。四、軸流風(fēng)扇3的電機4安裝在連接筒2的尾端，電機4和連接筒2形成一個懸臂梁結(jié)構(gòu)，因電機4自身轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，以及軸流風(fēng)扇3的氣流擾動不斷激勵作用，造成電機4的振動強烈，輕則導(dǎo)致電機4軸承損壞、報軸；重則導(dǎo)致電機4與連接筒2間連接螺栓疲勞斷裂，電機4脫落。之前雖然采取加強連接筒2的強度，減小電機4轉(zhuǎn)子和軸流風(fēng)扇3葉輪的不平衡量等措施來解決電機4的振動問題，但效果并不理想。五、軸流風(fēng)扇3及電機4安裝在連接筒2的尾端，整個冷卻器的軸向長度較長，導(dǎo)致電機整體體積大，運輸和安裝不方便。如圖2所示：本專利技術(shù)的變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器，包括空空冷卻器本體1，空空冷卻器本體1進風(fēng)端的管板6側(cè)面安裝有L形導(dǎo)風(fēng)罩8，L形導(dǎo)風(fēng)罩8包括由上下兩個弧形導(dǎo)風(fēng)板15，一個頂弧板9和兩個L形的平面邊板共同組成的下端開口的半封閉殼體，L形導(dǎo)風(fēng)罩8下部的拐角處形成弧形過渡結(jié)構(gòu)，構(gòu)成引導(dǎo)氣流的通道，L形導(dǎo)風(fēng)罩8上端內(nèi)部設(shè)置有離心風(fēng)扇10，離心風(fēng)扇10對應(yīng)的L形導(dǎo)風(fēng)罩8遠(yuǎn)離空空冷卻器本體1的一側(cè)側(cè)壁設(shè)置有進風(fēng)口12，進風(fēng)口12內(nèi)側(cè)設(shè)置有與離心風(fēng)扇10相配合的吸風(fēng)嘴11，進風(fēng)口12內(nèi)設(shè)置網(wǎng)窗；L形導(dǎo)風(fēng)罩8下端通過設(shè)置在開口處的方形法蘭與空空冷卻器本體1進風(fēng)端的管板側(cè)而連接。所述空空冷卻器本體1進風(fēng)端的管板6頂部焊接有電機座板13，離心風(fēng)扇10的驅(qū)動電機7設(shè)置在電機座板13上，驅(qū)動電機7的軸伸穿過L形導(dǎo)風(fēng)罩8靠近空空冷卻器本體1的一側(cè)側(cè)壁與所述離心風(fēng)扇10連接，驅(qū)動其旋轉(zhuǎn)鼓風(fēng)。進一步作為優(yōu)選方案，所述L形導(dǎo)風(fēng)罩5內(nèi)部于上下弧形導(dǎo)風(fēng)板15中間設(shè)置有分流弧板14，對離心風(fēng)扇10的鼓風(fēng)氣流進行更進一步地分流引導(dǎo)，進一步提高冷卻氣流在空空冷卻器本體1進風(fēng)端的均布效果，分流弧板14兩端焊接在平面邊板內(nèi)壁，分流弧板14上下兩端分別與離心風(fēng)扇10、空空冷卻器本體1的進風(fēng)端保持一定距離，一方面有效降低氣流噪聲，另一方面氣流引導(dǎo)效果更好。當(dāng)變頻電機運行時，驅(qū)動電機7帶動離心風(fēng)扇10旋轉(zhuǎn)，外部的空氣被吸入，并在離心風(fēng)扇8的作用下，氣流通過導(dǎo)風(fēng)罩5上下弧形導(dǎo)風(fēng)板15和中間分流弧板14的引導(dǎo)，從空空冷卻器本體1的進風(fēng)端穿過冷卻管的內(nèi)孔，從另一端排出，并將電機內(nèi)部循環(huán)風(fēng)傳導(dǎo)到冷卻管的熱量帶走，從而起到冷卻電機的作用。本專利技術(shù)通過采用離心風(fēng)扇作為外風(fēng)路的鼓風(fēng)元件，同時通過采用L形導(dǎo)風(fēng)罩并通過弧形導(dǎo)風(fēng)板與空空冷卻器本體的進風(fēng)端連接，通過弧形導(dǎo)風(fēng)板的引導(dǎo)作用，將冷卻氣流均勻吹向冷卻管排的進風(fēng)口，有效解決上述常規(guī)空空冷卻器冷卻氣流僅能通過中間部分環(huán)狀區(qū)域內(nèi)的冷卻管，其余大量的冷卻管無冷卻風(fēng)的問題，并且進風(fēng)口和離心風(fēng)扇的驅(qū)動電機分設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩兩側(cè)，驅(qū)動電機固定在冷卻器本體上，有效解決了上述常規(guī)空空冷卻器進風(fēng)口處氣流渦流大、風(fēng)阻大的問題，以及軸流風(fēng)扇風(fēng)壓不足問題和懸臂梁結(jié)構(gòu)振動強烈，易導(dǎo)致電機軸承損壞、報軸、連接螺栓斷裂和電機脫落問題。同時，使整個強迫通風(fēng)空空冷卻器的結(jié)構(gòu)更加緊湊，進而減小電機的整體體積，方便電機的運輸和安裝，降低運輸和施工成本。本專利技術(shù)的技術(shù)方案并不限制于本專利技術(shù)所述的實施例的范圍內(nèi)，本專利技術(shù)未詳盡描述的
技術(shù)實現(xiàn)思路
均為公知技術(shù)。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護點】
一種變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器，包括空空冷卻器本體，其特征是：該空空冷卻器本體進風(fēng)端的管板側(cè)面安裝有L形導(dǎo)風(fēng)罩，L形導(dǎo)風(fēng)罩為下端開口的半封閉殼體，且L形導(dǎo)風(fēng)罩上端內(nèi)部設(shè)置有離心風(fēng)扇，L形導(dǎo)風(fēng)罩上部側(cè)面對應(yīng)離心風(fēng)扇的部位設(shè)置有進風(fēng)口，L形導(dǎo)風(fēng)罩下部拐角處為弧形過渡結(jié)構(gòu)，其包括上下兩個弧形導(dǎo)風(fēng)板，L形導(dǎo)風(fēng)罩的下端開口處通過方形法蘭與所述管板側(cè)面連接，所述管板頂部設(shè)置有電機座板，所述離心風(fēng)扇的驅(qū)動電機設(shè)置在該電機座板上。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種變頻電機用強迫通風(fēng)空空冷卻器，包括空空冷卻器本體，其特征是：該空空冷卻器本體進風(fēng)端的管板側(cè)面安裝有L形導(dǎo)風(fēng)罩，L形導(dǎo)風(fēng)罩為下端開口的半封閉殼體，且L形導(dǎo)風(fēng)罩上端內(nèi)部設(shè)置有離心風(fēng)扇，L形導(dǎo)風(fēng)罩上部側(cè)面對應(yīng)離心風(fēng)扇的部位設(shè)置有進風(fēng)口，L形導(dǎo)風(fēng)罩下部拐角處為弧形過渡結(jié)構(gòu)，其包括上下兩個弧形導(dǎo)風(fēng)板，L形導(dǎo)風(fēng)罩的下端開口處通過方形法...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：張運生，喬建偉，于喜偉，陸成帥，朱新年，吳瓊，徐元周，楊亞美，
申請(專利權(quán))人：臥龍電氣南陽防爆集團股份有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：河南;41
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