一種新型救援車(chē)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種新型救援車(chē)，包括車(chē)架、主輪、驅(qū)動(dòng)輪、輔輪、豎梁、升降機(jī)座、機(jī)械爪機(jī)座、機(jī)械爪，所述的車(chē)架上對(duì)稱(chēng)式安裝有一對(duì)主輪與一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪上一體式設(shè)有的齒輪一與電機(jī)一嚙合，主輪與驅(qū)動(dòng)輪中心均間隙配合套接有驅(qū)動(dòng)軸，驅(qū)動(dòng)軸端部安裝有輔輪，車(chē)架兩側(cè)輔輪之間連接有外推板，兩外推板均通過(guò)兩推桿穿過(guò)車(chē)架與內(nèi)推板相連，車(chē)架上表面安裝有小齒輪二，小齒輪二與大齒輪三嚙合，大齒輪三上為豎梁，豎梁上設(shè)有齒條二，齒條二與升降機(jī)座上的升降電機(jī)嚙合相連，升降機(jī)座上滑動(dòng)式設(shè)有機(jī)械爪機(jī)座。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)的有益條件在于：用于救援使用，可通過(guò)各類(lèi)溝壑，快速進(jìn)行搶救，搶救夾取物品效果好。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種新型救援車(chē)。
技術(shù)介紹
自然災(zāi)害是指由于自然異常變化造成的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、社會(huì)失穩(wěn)、資源破壞等現(xiàn)象或一系列事件。在人們?nèi)粘Ｉ钪幸灿泻芏酁?zāi)害，爆炸、火災(zāi)、坍塌等，在古代，面對(duì)這些災(zāi)害人們是無(wú)能為力的，不僅在經(jīng)濟(jì)上造成大量損失，更重要的是導(dǎo)致很多人喪失生命，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，人們應(yīng)對(duì)災(zāi)害的救援能力也不斷提高，現(xiàn)在人們救援使用飛機(jī)空降、救援車(chē)、吊車(chē)等，然而對(duì)于災(zāi)害后產(chǎn)生溝壑的情況只能使用飛機(jī)空投，車(chē)輛無(wú)法通過(guò)，無(wú)法進(jìn)入搶救，而且導(dǎo)致大量救援設(shè)備、救援物資無(wú)法進(jìn)入，會(huì)錯(cuò)過(guò)最佳搶救時(shí)間。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為解決上述問(wèn)題，本技術(shù)的目的是提供一種用于救援使用、可通過(guò)各類(lèi)溝壑、快速進(jìn)行搶救、搶救夾取物品效果好的新型救援車(chē)。為實(shí)現(xiàn)上述問(wèn)題，本技術(shù)的技術(shù)方案：一種新型救援車(chē)，包括車(chē)架、主輪、驅(qū)動(dòng)輪、輔輪、豎梁、升降機(jī)座、機(jī)械爪機(jī)座、機(jī)械爪，所述的車(chē)架上對(duì)稱(chēng)式安裝有一對(duì)主輪與一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪上一體式設(shè)有齒輪一，且齒輪一與電機(jī)一嚙合，主輪與驅(qū)動(dòng)輪中心均間隙配合套接有驅(qū)動(dòng)軸，且驅(qū)動(dòng)軸連接方式為鍵連接，驅(qū)動(dòng)軸端部安裝有輔輪，車(chē)架兩側(cè)輔輪之間連接有外推板，兩外推板均通過(guò)兩推桿穿過(guò)車(chē)架與內(nèi)推板相連，車(chē)架上對(duì)稱(chēng)安裝有兩推桿導(dǎo)板，推桿導(dǎo)板上安裝的電機(jī)二與內(nèi)推板上的齒條一嚙合，車(chē)架上表面安裝有小齒輪二，小齒輪二與大齒輪三嚙合，大齒輪三上為豎梁，豎梁上設(shè)有齒條二，齒條二與升降機(jī)座上的升降電機(jī)嚙合相連，升降機(jī)座上滑動(dòng)式設(shè)有機(jī)械爪機(jī)座，升降機(jī)座上的電機(jī)三與機(jī)械爪機(jī)座上的齒條三嚙合，機(jī)械爪機(jī)座端部安裝有電機(jī)三，電機(jī)三下方與螺母螺紋嚙合，螺母上通過(guò)三聯(lián)動(dòng)片與機(jī)械爪相連，機(jī)械爪端部活動(dòng)式連接于機(jī)械爪機(jī)座上。作為優(yōu)選，所述的輔輪為皮帶輪。作為優(yōu)選，所述的機(jī)械爪有三個(gè)。本技術(shù)的有益條件在于：用于救援使用，可通過(guò)各類(lèi)溝壑，快速進(jìn)行搶救，搶救夾取物品效果好。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本技術(shù)車(chē)架的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式如圖1、2所示，一種新型救援車(chē)，包括車(chē)架1、主輪2、驅(qū)動(dòng)輪3、輔輪7、豎梁15、升降機(jī)座18、機(jī)械爪機(jī)座21、機(jī)械爪23，所述的車(chē)架1上對(duì)稱(chēng)式安裝有一對(duì)主輪2與一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪3，驅(qū)動(dòng)輪3上一體式設(shè)有齒輪一4，且齒輪一4與電機(jī)一5嚙合，主輪2與驅(qū)動(dòng)輪3中心均間隙配合套接有驅(qū)動(dòng)軸6，且驅(qū)動(dòng)軸6連接方式為鍵連接，驅(qū)動(dòng)軸6端部安裝有輔輪7，車(chē)架1兩側(cè)輔輪7之間連接有外推板8，兩外推板8均通過(guò)兩推桿9穿過(guò)車(chē)架1與內(nèi)推板10相連，車(chē)架1上對(duì)稱(chēng)安裝有兩推桿導(dǎo)板11，推桿導(dǎo)板11上安裝的電機(jī)二12與內(nèi)推板10上的齒條一嚙合，車(chē)架1上表面安裝有小齒輪二13，小齒輪二13與大齒輪三14嚙合，大齒輪三14上為豎梁15，豎梁15上設(shè)有齒條二16，齒條二16與升降機(jī)座18上的升降電機(jī)17嚙合相連，升降機(jī)座18上滑動(dòng)式設(shè)有機(jī)械爪機(jī)座21，升降機(jī)座18上的電機(jī)三22與機(jī)械爪機(jī)座21上的齒條三20嚙合，機(jī)械爪機(jī)座21端部安裝有電機(jī)三22，電機(jī)三22下方與螺母24螺紋嚙合，螺母24上通過(guò)三聯(lián)動(dòng)片25與機(jī)械爪23相連，機(jī)械爪23端部活動(dòng)式連接于機(jī)械爪機(jī)座21上。所述的輔輪7為皮帶輪。所述的機(jī)械爪23有三個(gè)。本技術(shù)的輔輪7為皮帶輪，運(yùn)行時(shí)，抓地力強(qiáng)，進(jìn)行過(guò)溝壑時(shí)，通過(guò)簡(jiǎn)易搭建板橋，通過(guò)電機(jī)二12帶動(dòng)齒條一將內(nèi)推板8移動(dòng)，使得帶動(dòng)推桿9將外推板10移出，使得輔輪7能夠進(jìn)行伸縮，通過(guò)調(diào)節(jié)輔輪7的寬度即可通過(guò)不同寬度的橋，車(chē)架1移動(dòng)是通過(guò)電機(jī)一5帶動(dòng)齒輪一4，使得主輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，由于驅(qū)動(dòng)軸6與驅(qū)動(dòng)輪3間隙配合，所以主輪2轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)輔輪7運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到車(chē)架1移動(dòng)的效果，進(jìn)行救援時(shí)，通過(guò)小齒輪二13帶動(dòng)大齒輪三14可將豎梁15進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)行各個(gè)方位的救援動(dòng)作，通過(guò)升降機(jī)座18上的升降電機(jī)17在齒條二16上的運(yùn)動(dòng)，使得升降機(jī)座18能夠上下移動(dòng)，進(jìn)行高低調(diào)節(jié)，且通過(guò)伸縮臂電機(jī)19帶動(dòng)齒條三20，使得機(jī)械爪機(jī)座21進(jìn)行前后移動(dòng)，從而可進(jìn)行各個(gè)方位的救援動(dòng)作，就行抓取物品時(shí)，通過(guò)電機(jī)三22帶動(dòng)螺母24，通過(guò)聯(lián)動(dòng)片25帶動(dòng)機(jī)械爪23收緊，從而達(dá)到抓取的效果，由于機(jī)械爪23三個(gè)的設(shè)計(jì)抓取效果好。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本技術(shù)不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本技術(shù)精神和范圍的前提下，本技術(shù)還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本技術(shù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種新型救援車(chē)，包括車(chē)架(1)、主輪(2)、驅(qū)動(dòng)輪(3)、輔輪(7)、豎梁(15)、升降機(jī)座(18)、機(jī)械爪機(jī)座(21)、機(jī)械爪(23)，其特征在于，所述的車(chē)架(1)上對(duì)稱(chēng)式安裝有一對(duì)主輪(2)與一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪(3)，驅(qū)動(dòng)輪(3)上一體式設(shè)有齒輪一(4)，且齒輪一(4)與電機(jī)一(5)嚙合，主輪(2)與驅(qū)動(dòng)輪(3)中心均間隙配合套接有驅(qū)動(dòng)軸(6)，且驅(qū)動(dòng)軸(6)連接方式為鍵連接，驅(qū)動(dòng)軸(6)端部安裝有輔輪(7)，車(chē)架(1)兩側(cè)輔輪(7)之間連接有外推板(8)，兩外推板(8)均通過(guò)兩推桿(9)穿過(guò)車(chē)架(1)與內(nèi)推板(10)相連，車(chē)架(1)上對(duì)稱(chēng)安裝有兩推桿導(dǎo)板(11)，推桿導(dǎo)板(11)上安裝的電機(jī)二(12)與內(nèi)推板(10)上的齒條一嚙合，車(chē)架(1)上表面安裝有小齒輪二(13)，小齒輪二(13)與大齒輪三(14)嚙合，大齒輪三(14)上為豎梁(15)，豎梁(15)上設(shè)有齒條二(16)，齒條二(16)與升降機(jī)座(18)上的升降電機(jī)(17)嚙合相連，升降機(jī)座(18)上滑動(dòng)式設(shè)有機(jī)械爪機(jī)座(21)，升降機(jī)座(18)上的電機(jī)三(22)與機(jī)械爪機(jī)座(21)上的齒條三(20)嚙合，機(jī)械爪機(jī)座(21)端部安裝有電機(jī)三(22)，電機(jī)三(22)下方與螺母(24)螺紋嚙合，螺母(24)上通過(guò)三聯(lián)動(dòng)片(25)與機(jī)械爪(23)相連，機(jī)械爪(23)端部活動(dòng)式連接于機(jī)械爪機(jī)座(21)上。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種新型救援車(chē)，包括車(chē)架(1)、主輪(2)、驅(qū)動(dòng)輪(3)、輔輪(7)、豎梁
(15)、升降機(jī)座(18)、機(jī)械爪機(jī)座(21)、機(jī)械爪(23)，其特征在于，所述
的車(chē)架(1)上對(duì)稱(chēng)式安裝有一對(duì)主輪(2)與一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪(3)，驅(qū)動(dòng)輪(3)上
一體式設(shè)有齒輪一(4)，且齒輪一(4)與電機(jī)一(5)嚙合，主輪(2)與驅(qū)動(dòng)
輪(3)中心均間隙配合套接有驅(qū)動(dòng)軸(6)，且驅(qū)動(dòng)軸(6)連接方式為鍵連接，
驅(qū)動(dòng)軸(6)端部安裝有輔輪(7)，車(chē)架(1)兩側(cè)輔輪(7)之間連接有外推板
(8)，兩外推板(8)均通過(guò)兩推桿(9)穿過(guò)車(chē)架(1)與內(nèi)推板(10)相連，
車(chē)架(1)上對(duì)稱(chēng)安裝有兩推桿導(dǎo)板(11)，推桿導(dǎo)板(11)上安裝的電機(jī)二(12)
與內(nèi)推板(10)上的齒條一嚙合，車(chē)架(1)上表面安裝有小齒輪二(13)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：顧其俊，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：浙江機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：浙江;33