乘用汽車(chē)外部表面裝飾件長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)乘用汽車(chē)外部表面裝飾件長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)彈性聯(lián)接機(jī)構(gòu)，主要針對(duì)現(xiàn)實(shí)背景技術(shù)的需求進(jìn)行研發(fā)，法規(guī)依據(jù)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB?11566，主要內(nèi)容是：乘用汽車(chē)外部表面裝飾件彈性聯(lián)接機(jī)構(gòu)——“車(chē)標(biāo)聯(lián)接機(jī)構(gòu)”，使“長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)”滿(mǎn)足現(xiàn)行法規(guī)要求；例如：迎風(fēng)招展的紅旗、狂奔的寶馬、獵豹、猛虎、雄獅、玉麒麟等“長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)”的彈性聯(lián)結(jié)安裝機(jī)構(gòu)，均可滿(mǎn)足上述法規(guī)要求。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

：本技術(shù)屬于乘用汽車(chē)外部表面裝飾件
；在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)限定范圍內(nèi)的汽車(chē)裝飾件安裝技術(shù)要求范疇。具體涉及到乘用汽車(chē)外部表面裝飾件“長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)”的聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)技術(shù)。
技術(shù)介紹
：眾所周知，汽車(chē)的發(fā)源地是歐洲，由1989年的三輪車(chē)，經(jīng)過(guò)70年的發(fā)展形成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)；1972年在歐洲開(kāi)始實(shí)施“轎車(chē)外部凸出物”標(biāo)準(zhǔn)-國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。時(shí)隔25年-1997年，我國(guó)開(kāi)始實(shí)施此標(biāo)準(zhǔn)；相繼實(shí)施的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有(1)GB11566-1995轎車(chē)外部凸出物，(2)GB11566-2009乘用車(chē)外部凸出物，(3)QC/T843-2011加長(zhǎng)型禮賓車(chē)通用技術(shù)條件。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同時(shí)段-對(duì)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的要求做了一定的修改，但是，有兩點(diǎn)始終沒(méi)有變，既是：(一)乘用車(chē)外部表面裝飾件不得有任何尖銳凸出物，(二)乘用車(chē)外部表面裝飾件高度超過(guò)10毫米的裝飾件，在不大于100N(9.8公斤)力的推動(dòng)下，能從原位脫落，而剩余部分高度不大于10毫米。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
：本技術(shù)是一種乘用汽車(chē)外部表面裝飾件長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)與車(chē)體之間是彈性聯(lián)結(jié)，有兩種聯(lián)結(jié)方式，分別是：彈性機(jī)構(gòu)組合在長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)的內(nèi)部或者彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)組合在車(chē)體上表面的下部；在長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)總成下部與車(chē)體蓋板上表面之間設(shè)有定位快，確保長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)安裝的正確位置。本項(xiàng)目主要針對(duì)現(xiàn)實(shí)
技術(shù)介紹
的需求進(jìn)行研發(fā)，法規(guī)依據(jù)是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB11566，主要內(nèi)容是：“乘用汽車(chē)外部裝飾件聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)”。車(chē)標(biāo)聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，使“長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)”滿(mǎn)足現(xiàn)行法規(guī)要求，例如：迎風(fēng)招展的紅旗、狂奔的寶馬、獵豹、猛虎、雄獅、玉麒麟等“長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)”的安裝聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，均可滿(mǎn)足上述法規(guī)要求。本技術(shù)所采取的技術(shù)方案有兩種：(1)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)在車(chē)體蓋板以上的裝飾件之內(nèi)，(2)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)在車(chē)體蓋板以下，兩種方案的共同體是：在底板與基板之間設(shè)有前后兩組定位塊，每一組兩件定位塊分別在車(chē)標(biāo)縱向中心線(xiàn)兩側(cè)，而且不在同一個(gè)垂直縱向中心線(xiàn)的橫切面之內(nèi)；而定位塊可以是方塊形的，也可以是圓柱形的。附圖說(shuō)明：圖1是具有彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)的迎風(fēng)招展的紅旗型車(chē)標(biāo)示意圖，圖2是紅旗型車(chē)標(biāo)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)方式示意圖，在圖1中，W是在紅旗型車(chē)標(biāo)縱向中心線(xiàn)正前方作用力的方向，R是紅旗型車(chē)標(biāo)的旗桿，S是旗型車(chē)標(biāo)的旗面板，H是旗型車(chē)標(biāo)的底板，L是旗型車(chē)標(biāo)的基板，M是車(chē)體上表面蓋板，Q是旗型車(chē)標(biāo)邊框與底板聯(lián)結(jié)鉚釘，E是托板，F(xiàn)是托板與車(chē)體蓋板和基板的聯(lián)結(jié)鉚釘，A1和B1是車(chē)標(biāo)內(nèi)部彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，A2和B2是車(chē)體表面下部彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)。在圖2中，將紅旗型車(chē)標(biāo)的彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)分成三部分展示：可直觀(guān)顯示聯(lián)結(jié)關(guān)系：(I)部分：W是在紅旗型車(chē)標(biāo)縱向中心線(xiàn)正前方作用力的方向，R是紅旗型車(chē)標(biāo)的旗桿，S是紅旗型車(chē)標(biāo)的旗面板，A1和B1是紅旗型車(chē)標(biāo)內(nèi)彈性機(jī)構(gòu)組合，Q是鉚釘，H是紅旗型車(chē)標(biāo)底板，在底板H下面設(shè)有N1、N2、N3、N4定位塊上端座孔；K1、K2、K3、K4是彈性聯(lián)結(jié)鏈條。(X)部分：W是在紅旗型車(chē)標(biāo)縱向中心線(xiàn)正前方作用力的方向，T-T是紅旗型車(chē)標(biāo)的縱向中心線(xiàn)，J1、J2、是前一組的定位塊，J3、J4是后一組的定位塊，(Y)部分：在基板L的上面設(shè)有P1、P2、P3、P4定位塊下座孔，M是車(chē)體上蓋板，E是托板，F(xiàn)是托板鉚釘。A2和B2是車(chē)體下部彈性機(jī)構(gòu)組合。具體實(shí)施方式：圖1是乘用汽車(chē)外部裝飾件“長(zhǎng)型紅旗車(chē)標(biāo)”彈性聯(lián)結(jié)安裝外觀(guān)示意圖。彈性聯(lián)結(jié)方式設(shè)兩種方式：(一)第一種彈性聯(lián)結(jié)方式：在圖1中，R是紅旗型車(chē)標(biāo)的旗桿，S是紅旗型車(chē)標(biāo)的旗面板，彈性機(jī)構(gòu)組合A1和B2安裝在長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)總成內(nèi)部。以鉚釘Q將其固定在底板H上，組成彈性長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)總成。在圖2中的I部分可見(jiàn)，長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)的底板H的下面設(shè)有定位塊座孔N1、N2、N3、N4，拉鏈K1、K2、K3、K4的上端穿過(guò)底板H的定位塊座孔與彈性組合彈簧上端固定；之后，由圖2中的X部分可見(jiàn)，每一個(gè)拉鏈穿過(guò)相對(duì)應(yīng)的定位塊J1、J2、J3、J4，再看圖2中的Y部分，在基板L上面，對(duì)應(yīng)底板H的定位座孔-設(shè)有同樣的座孔P1、P2、P3、P4，用鉚釘F將托板E和車(chē)體蓋板M鉚合在一起；在車(chē)體蓋板下面拉緊每一個(gè)鏈條-達(dá)到長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)彈性功能要求之后鎖定，完成車(chē)體上表面彈性聯(lián)結(jié)要求。(二)第二種彈性聯(lián)結(jié)方式：在圖1中，在車(chē)體蓋板M下部設(shè)有A2和B2彈性組合。應(yīng)用本組合聯(lián)結(jié)-可以不用第一種彈性組合A1和B1。在圖2中I可見(jiàn)，除去A1和B1之后，鏈條K1、K2、K3、K4的上端分別穿過(guò)座孔N1、N2、N3、N4固定在長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)的底板H的上表面；在圖2中X顯示：T-T是長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)的縱向中心線(xiàn)，定位塊分兩組，第一組是J1和J2，分別在縱向中心線(xiàn)兩側(cè)，而且不在同一個(gè)橫截面之內(nèi)，前后錯(cuò)開(kāi)夾角V，第二組是J3和J4，也分別在縱向中心線(xiàn)兩側(cè)，前后錯(cuò)開(kāi)夾角V，四根鏈條分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)的定位塊之后，在圖2中Y顯示：定位塊的下端也分別裝進(jìn)基板L的定位塊座孔P1、P2、P3、P4當(dāng)中，鏈條分別穿過(guò)對(duì)應(yīng)的基板L車(chē)體蓋板M和托板E之后，再分別穿過(guò)下部彈性組合A2和B2鎖定在需要的彈性功能位置。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種乘用汽車(chē)外部表面裝飾件長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)與車(chē)體之間是彈性聯(lián)接，有兩種聯(lián)接方式，分別是：彈性機(jī)構(gòu)組合在長(zhǎng)形車(chē)標(biāo)的內(nèi)部或者彈性機(jī)構(gòu)組合在車(chē)體上表面的下部；在長(zhǎng)形車(chē)標(biāo)總成下部與車(chē)體蓋板上表面之間設(shè)有定位塊，確保長(zhǎng)形車(chē)標(biāo)安裝的正確位置。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種乘用汽車(chē)外部表面裝飾件長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，其特征是：長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)與車(chē)體之間是彈性聯(lián)接，有兩種聯(lián)接方式，分別是：彈性機(jī)構(gòu)組合在長(zhǎng)形車(chē)標(biāo)的內(nèi)部或者彈性機(jī)構(gòu)組合在車(chē)體上表面的下部；在長(zhǎng)形車(chē)標(biāo)總成下部與車(chē)體蓋板上表面之間設(shè)有定位塊，確保長(zhǎng)形車(chē)標(biāo)安裝的正確位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種乘用汽車(chē)外部表面裝飾件長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)彈性聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)，在長(zhǎng)型車(chē)標(biāo)總成底板下...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：侯企東，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：侯企東，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：吉林;22