一種組合儀表后蓋結構裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術公開了一種組合儀表后蓋結構裝置，包括燈箱架、PCB板以及后蓋，所述后蓋由0.25～0.35mm厚度的薄片式PP板材制成，燈箱架上設置有若干卡扣和定位柱，PCB板上開設有供定位柱穿過的孔，后蓋的側邊上開設有若干與卡扣相匹配的卡槽，后蓋的端面上設置有若干與定位柱相匹配的定位孔。本實用新型專利技術組合儀表后蓋結構裝置具有成本低廉、安裝方便、卡接牢靠等優點。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及汽車組合儀表后蓋
，具體講是一種組合儀表后蓋結構裝置。
技術介紹
隨著注塑及成型技術的發展，塑料的應用也越來越廣，在汽車組合儀表中的主要零件后蓋也是塑料件。它主要是用來防護PCB部件，并可防止灰塵進入。目前后蓋結構設計有兩種，一種是采用自攻螺釘，將后蓋、PCB、燈箱架固定在一起，此結構成熟可靠，但成本較高，安裝不方便。另外一種是采用卡扣結構，將后蓋卡接在燈箱架上，同時將PCB夾牢在兩者之間，此結構成本較低，但由于塑料件易變形，導致卡扣尺寸誤差較大，造成安裝困難及卡扣失效。后蓋的設計關系到組合儀表的成本及防護、防塵性，而在激烈的市場競爭中，成本因素已變得越來越重要。基于以上情況，迫切需要提供一種新型的組合儀表后蓋結構裝置。為了解決上述問題，本案由此而生。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術的不足，提供一種成本低廉、安裝方便、卡接牢靠的組合儀表后蓋結構裝置。為了實現上述目的，本技術的技術方案如下：一種組合儀表后蓋結構裝置，包括燈箱架、PCB板以及后蓋，所述后蓋由0.25～0.35mm厚度的薄片式PP板材制成，燈箱架上設置有若干卡扣和定位柱，PCB板上開設有供定位柱穿過的孔，后蓋的側邊上開設有若干與卡扣相匹配的卡槽，后蓋的端面上設置有若干與定位柱相匹配的定位孔。作為優選，所述后蓋的厚度為0.3mm。作為優選，所述定位柱與定位孔為過盈配合。作為改進，所述后蓋上與元器件相對應的部位開設有若干供元器避空的孔洞。采用上述技術方案后，本技術與現有技術相比，具有以下優點：本技術組合儀表后蓋結構裝置，后蓋采用薄片式PP板材制成，整個后蓋既薄又輕，成本低廉；通過定位柱與定位孔的接插配合來固定燈箱架、PCB板以及后蓋三者來代替傳統的自攻螺釘固定方式，結構簡單，安裝方便；同時，配合以卡扣與卡槽的卡接配合，確保燈箱架、PCB板以及后蓋三者卡接牢固。附圖說明圖1是本技術組合儀表后蓋結構裝置中后蓋的結構示意圖。圖2是本技術組合儀表后蓋結構裝置裝配完成后的結構示意圖。圖3是本技術組合儀表后蓋結構裝置燈箱架、PCB板以及后蓋三者卡接配合的結構示意圖。圖中所示：1、燈箱架2、PCB板3、后蓋4、卡扣5、定位柱6、孔洞7、卡槽8、定位孔。具體實施方式下面通過附圖和實施例對本技術作進一步詳細闡述。如圖1至圖3所示：一種組合儀表后蓋3結構裝置，包括燈箱架1、PCB板2以及后蓋3。以上為現有技術，本技術的主要專利技術點在于：后蓋3由0.25～0.35mm厚度的薄片式PP板材制成，燈箱架1上設置有若干卡扣4和定位柱5，PCB板2上開設有供定位柱5穿過的孔（圖中未標出），后蓋3的側邊上開設有若干與卡扣4相匹配的卡槽7，后蓋3的端面上設置有若干與定位柱5相匹配的定位孔8。后蓋3的厚度為0.3mm。將后蓋3的厚度設計成0.3mm，可在保證后蓋3強度的前提下，最大限度的節約板材，從而進一步降低成本。當然，本技術并未對后蓋3的厚度作具體限定，于其它實施例中，后蓋3的厚度可為0.25～0.35mm之間的任意值。定位柱5與定位孔8為過盈配合。如此，能確保定位孔8牢牢的卡在定位柱5上，從而確保燈箱架1、PCB板2以及后蓋3三者之間固定牢固。此外，后蓋3上與元器件相對應的部位開設有若干供元器避空的孔洞6。如此確保防塵效果，孔洞6的形狀、大小與元器件相匹配。安裝時，先將PCB板2擱置在燈箱架1上，并確保定位柱5穿過PCB板2上的孔，然后將后蓋3上的定位孔8對準燈箱架1上的定位柱5，并用專用工具沿定位柱5將后蓋3壓牢在PCB板2上，最后將后蓋3側邊上的卡槽7卡接在燈箱架1相應的卡扣4上，至此，安裝完畢。本技術組合儀表后蓋3結構裝置，后蓋3采用薄片式PP板材制成，整個后蓋3既薄又輕，成本低廉；通過定位柱5與定位孔8的接插配合來固定燈箱架1、PCB板2以及后蓋3三者來代替傳統的自攻螺釘固定方式，結構簡單，安裝方便；同時，配合以卡扣4與卡槽7的卡接配合，確保燈箱架1、PCB板2以及后蓋3三者卡接牢固。上所述依據實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項技術的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其保護的范圍。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種組合儀表后蓋結構裝置，包括燈箱架、PCB板以及后蓋，其特征在于：所述后蓋由0.25～0.35mm厚度的薄片式PP板材制成，燈箱架上設置有若干卡扣和定位柱，PCB板上開設有供定位柱穿過的孔，后蓋的側邊上開設有若干與卡扣相匹配的卡槽，后蓋的端面上設置有若干與定位柱相匹配的定位孔。

【技術特征摘要】
1.一種組合儀表后蓋結構裝置，包括燈箱架、PCB板以及后蓋，其特征在于：所述后蓋由0.25～0.35mm厚度的薄片式PP板材制成，燈箱架上設置有若干卡扣和定位柱，PCB板上開設有供定位柱穿過的孔，后蓋的側邊上開設有若干與卡扣相匹配的卡槽，后蓋的端面上設置有若干與定位柱相匹配的定位孔。
2.根據權利要求1所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳彥軍，傅丞杰，王志東，沈琴芳，殷建強，
申請(專利權)人：延鋒偉世通怡東汽車儀表有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33