【技術實現步驟摘要】
本專利技術屬于海上石油工程領域，用于開發一種四體型兩棲鋪管船步行機構。技術背景在近海石油開發中海底管線是經濟的油、氣、水輸送方式，而鋪管船是主要的海底管道鋪設裝備。勝利淺海海域地勢平坦，宏觀坡度約為1/1000至1/10000，海區內潮差較小，渤海M2無潮點就處于勝利埕北東油田，這種海況使得水深小于1.5米的水域很寬，很多船舶甚至無法乘高潮進入，這就嚴重限制了普通鋪管船在該區域的應用。另外，在陸海過渡的灘海水域通常采用拖曳法或挖泥船法進行鋪管作業，但前者受到管道本身極限拖曳長度、拖曳設備及纜繩極限長度的限制，管段長度超過l千米就很難施工，后者作業費用很高。因此，建造適于灘海地區作業的鋪管裝備十分必要。
技術實現思路
本專利技術的目的是開發一種四體型兩棲鋪管船步行機構，用于輔助海底管道鋪設作業。一種四體型兩棲鋪管船步行機構，用于輔助海底管道鋪設作業。主要由箱型甲板、左沉墊、中沉墊、右沉墊等四個箱體構成，箱型甲板內靠左右兩側邊緣安裝有步行軌道，步行軌道下端與牽引油缸連接，左右兩側牽引油缸下端分別與左沉墊、右沉墊連接，箱型甲板中部安裝有轉向油缸，轉向油缸下端與中沉墊連接。該機構漂浮時四體鎖緊為一個整體，步行時四體相互獨立，能進行上、下、前、后及轉向運動。專利技術的有益效果：（1）具備步行及轉向功能，較其它鋪管船步行速度有所提高；（2）能耗小，抬起同樣的高度，這種步行船的油缸伸縮量最小；（3）步行時可保證甲板不出現上下波動，便于施工作業。附圖說明圖1為一種四體...
【技術保護點】
一種四體型兩棲鋪管船步行機構，主要由箱型甲板、左沉墊、中沉墊、右沉墊等四個箱體構成，其特征是箱型甲板（1）內靠左右兩側邊緣安裝有步行軌道（7），步行軌道（7）下端與牽引油缸（6）連接，左右兩側牽引油缸（6）下端分別與左沉墊（2）、右沉墊（4）連接，箱型甲板中部安裝有轉向油缸（5），轉向油缸（5）下端與中沉墊（3）連接。
【技術特征摘要】
1.一種四體型兩棲鋪管船步行機構，主要由箱型甲板、左沉墊、中沉墊、右沉墊等四個箱體構成，其特征是箱型甲板（1）內靠左右兩側邊緣安裝有步行軌道（7），步行軌道（7）下端與牽...
【專利技術屬性】
技術研發人員：徐松森，初新杰，張士華，高慧，孫永泰，史永晉，田凱，田海慶，任紅偉，傅忠堯，崔青，尹慧敏，叢巖，
申請(專利權)人：中國石油化工集團公司，中石化勝利石油工程有限公司鉆井工藝研院，
類型：發明
國別省市：北京;11
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