【技術實現步驟摘要】
本技術涉及筑養路機械領域，具體地說是一種粉料撒布車的可自動調節減壓梁。
技術介紹
在瀝青路面再生領域，尤其是全厚式路面再生的場合，一般需要采用粉料撒布車和就地冷再生機配合施工，粉料撒布車用于撒布散裝水泥，由于水泥的顆粒微細，密實度較大，在用的粉料撒布車，一般通過在輸送機構上方加裝減壓梁的方法來減輕對輸送機構的壓力，降低輸送水泥時的功率損耗，減壓梁一般與粉料倉體焊接在一起不可調節，在車輛行駛過程中，由于顛簸的作用，以及施工時空氣濕度的影響，水泥有可能會結塊起拱，當結塊體積大于減壓梁與粉料倉體之間的間隙時，會造成落料不暢，水泥輸送不連續，撒布均勻度變差。一部分可調節的減壓梁需要人工進入料倉進行手動調節，工作強度大，工作環境較為惡劣，調節精度無法準確保證。
技術實現思路
本技術的目的在于克服現有技術存在的不足，提供一種結構簡單、安裝方便，可最大程度地減輕調整時人員的負擔，能避免人員傷害，能快速高效調整減壓梁，具備極高靈活性的粉料撒布車的可自動調節的減壓梁。本技術的目的是通過如下技術方案來完成的，一種粉料撒布車的可自動調節的減壓梁，它主要由平行布置的多條焊接于吊架上的自動減壓梁主體構成，所述自動減壓梁主體包括骨架梁、上蓋板、底支架、活動料門和油缸，其中骨架梁由V形骨架板和塊上筋板拼焊而成；所述底支架包括底筋板、底支架板、導軌和油缸支座；底支架板為兩塊L形折彎板通過焊接形式固定于骨架梁下部兩側；3塊底筋板等距焊接于2塊底支架板底部之間；2塊油缸支座通過焊接左右對稱垂直固定在2塊底支架板上；4塊導軌左右對稱焊接在底支架板前后兩端。作為優選：所述上蓋板通過折彎成型，側面開...
【技術保護點】
一種粉料撒布車的可自動調節的減壓梁，它主要由平行布置的多條焊接于吊架上的自動減壓梁主體構成，其特征在于所述自動減壓梁主體包括骨架梁（1）、上蓋板（2）、底支架（3）、活動料門（4）和油缸（5），其中骨架梁（1）由V形骨架板（1b）和5塊上筋板（1a）拼焊而成；所述底支架（3）包括底筋板（3a）、底支架板（3b）、導軌（3c）和油缸支座（3d）；底支架板（3b）為兩塊L形折彎板通過焊接形式固定于骨架梁（1）下部兩側；3塊底筋板（3a）等距焊接于2塊底支架板（3b）底部之間；2塊油缸支座（3d）通過焊接左右對稱垂直固定在2塊底支架板（3b）上；4塊導軌（3c）左右對稱焊接在底支架板（3b）前后兩端。
【技術特征摘要】
1.一種粉料撒布車的可自動調節的減壓梁，它主要由平行布置的多條焊接于吊架上的自動減壓梁主體構成，其特征在于所述自動減壓梁主體包括骨架梁（1）、上蓋板（2）、底支架（3）、活動料門（4）和油缸（5），其中骨架梁（1）由V形骨架板（1b）和5塊上筋板（1a）拼焊而成；所述底支架（3）包括底筋板（3a）、底支架板（3b）、導軌（3c）和油缸支座（3d）；底支架板（3b）為兩塊L形折彎板通過焊接形式固定于骨架梁（1）下部兩側；3塊底筋板（3a）等距焊接于2塊底支架板（3b）底部之間；2塊油缸支座（3d）通過焊接左右對...
【專利技術屬性】
技術研發人員：吳鵬，
申請(專利權)人：浙江美通筑路機械股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33
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