汽車天窗導軌沖缺口專用機制造技術

汽車天窗導軌沖缺口專用機，包括PLC控制部分，支架部分，動力站部分；所述汽車天窗導軌的橫斷面主體呈倒U形，倒U形的側邊設有向外的延展邊，其中一個延展邊主體為Z形延展邊，該Z形延展邊的邊緣向下折彎。支架部分的上端設有Z形延展邊沖缺口機構，所述Z形延展邊沖缺口機構包括天窗導軌定位機構、用于在所述Z形延展邊兩端沖制缺口的沖缺口機構、位于所述Z形延展邊兩端之間的至少一個中間沖缺口機構，所述沖缺口機構包括沖切刀；天窗導軌定位機構包括位于天窗導軌兩端的端部定位機構和用于定位夾緊相應的Z形延展邊以在該Z形延展邊上沖制出相應缺口的夾緊定位結構。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種汽車制造技術，具體涉及在用于安裝汽車天窗導軌的邊上沖制相應缺口的機械。
技術介紹
汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。車內空氣污染，嚴重影響駕乘者的健康，特別是汽車在經歷了一段時間的密閉后，車廂內充斥著裝飾用品中的苯、甲醛等有害物質的氣體，所以過夜后上車的第一件事，就應該是打開汽車天窗，利用它優越的負壓換氣原理，過濾車內空氣，以保護駕乘者的身體健康。而在堵車時開天窗，并關閉側窗，則會排出車內的廢氣，并通過汽車空調過濾，完成新鮮空氣的交換。在炎熱的夏季，汽車在經過太陽的暴曬之后，車內溫度變得非常高，這時，實驗證明，要想達到車內溫度的均衡，最理想的方式就是打開空調和汽車天窗，由此帶來的理想氧氣供給，將保證駕乘者的舒適與安全。高速行駛時開天窗則可降低風噪。在高速行駛時，車主常會被側窗打開時產生的噪音和吹臉的側風所困擾。如果這時打開天窗，關閉側窗，可有效的防止此類情況的發生。特別是車速達到每小時100公里時，打開側窗通風而引起的噪音可高達110分貝，而如果打開汽車天窗，噪音卻僅僅為69分貝；其次，氣流在天窗頂部快速流動，從而形成車內的負壓，將污濁空氣抽出，這種原理的應用解決了側風撲面的問題。由此看來，高速行駛時打開汽車天窗，進行通風顯得尤為重要。由于汽車天窗的諸多優點，現在有越來越多的汽車加設了天窗結構，也有越來越多的人們喜歡采購設有天窗結構的小車等車輛。申請號：201520835427.3，授權公告號：CN205086654U，名稱為“一種汽車天窗軌道支架”的技術專利公開了一種汽車天窗軌道支架，“包括天窗軌道支架本體和天窗，所述車頂裝飾板安裝在天窗軌道支架本體的外側，所述軌道設置在頂裝飾板的內側，所述支架通過螺栓與螺絲固定在天窗軌道支架本體的一端，所述天窗與軌道滑動連接，所述滑槽設置在軌道本體的內側，所述排水槽設置在軌道本體的上端，所述天窗軌道支架本體的四個角點上設有排水孔，所述排水孔與排水槽連通。”但該汽車天窗軌道支架結構過于簡單，不方便在汽車車頂上的安裝連接。此外，該專利未說明汽車天窗軌道支架的制造技術和安裝技術，不便于該專利所述汽車天窗軌道支架的制造和安裝應用。
技術實現思路
現有一種汽車天窗導軌，其橫斷面主體呈倒U形，其中倒U形的兩個外側邊分別設有遠離倒U形側邊的延展邊，兩個延展邊距離倒U形頂部的距離不一樣，其中距離倒U形頂部的距離較小的那個延展邊的橫斷面呈Z形，該Z形延展邊的上方還設有另外的延展結構，這個Z形延展邊的自由邊緣向下略微折彎。本技術的主要專利技術目的，系提供一種便于在上述汽車天窗導軌的Z形延展邊的自由邊緣向下略微折彎部位附近上沖制出若干缺口，以方便汽車天窗導軌在車頂上進行牢固安裝的汽車天窗導軌側邊沖缺口專用機。本技術所用的技術方案是：一種汽車天窗導軌沖缺口專用機，包括PLC控制部分，支架部分，動力站部分；所述汽車天窗導軌的橫斷面主體呈倒U形，倒U形的側邊設有向外的延展邊，其中一個延展邊主體為Z形，該Z形延展邊的邊緣向下折彎。支架部分的上端設有Z形延展邊沖缺口機構，所述Z形延展邊沖缺口機構包括天窗導軌定位機構、用于在所述Z形延展邊兩端沖制缺口的沖缺口機構、位于所述Z形延展邊兩端之間的至少一個中間沖缺口機構，所述沖缺口機構和中間沖缺口機構均包括有沖切刀；天窗導軌定位機構包括位于天窗導軌兩端的端部定位機構和用于定位夾緊相應的Z形延展邊以在該Z形延展邊上沖制出相應缺口的夾緊定位結構。本技術，所要沖制的缺口就在前述汽車天窗導軌的倒U形的主體橫斷面的Z形延展邊的向下略微折彎部位附近。使用時，先利用本技術把天窗導軌的這個側邊固定在本技術上，然后就可以利用本技術在上述Z形延展邊的向下略微折彎部位附近準確地沖制出相應的缺口，利用這些缺口和汽車車頂相應結構的配合，就可以快速、牢靠、良好地把汽車天窗導軌固定在汽車頂部。作為優選，所述動力站為液壓站，相應地各沖缺口機構均包括有一個沖制液壓缸；所述沖切刀和沖制液壓缸的活塞桿相連；所述端部定位機構亦為由液壓站驅動的液壓機構。本優選方案，結構合理，使用可靠。作為優選，所述夾緊定位結構包括深入Z形延展邊和相應的倒U形側邊之間的擋條。本優選方案，結構合理，工作可靠。作為優選，沖缺口機構和中間沖缺口機構均還包括有活動模板、活動模板墊板、沖切刀固定塊和壓料塊。其中活動模板墊板固定在支架上，沖切刀固定塊可在活動模板墊板上移動，壓料塊和擋條配合在固定在沖切刀固定塊的切刀沖切前先把Z形延展邊壓緊在夾緊定位結構上。本優選方案，結構合理，工作質量高。作為優選，所述沖缺口機構和中間沖缺口機構均還包括有調節頭。所述調節頭用來調節沖切刀的位置，使各個沖切刀沖切狀況均衡。作為優選，本技術還設有安全板條，所述沖切刀設在安全板條的下方。本優選方案，使用安全性高。綜上所述，本技術的有益效果是：能夠高效、精準地在汽車天窗導軌的Z形延展邊邊緣沖切出所要求的缺口，提高汽車天窗導軌的安裝效率和使用效果。附圖說明圖1：汽車天窗導軌端面示意圖；圖2：汽車天窗導軌沖切出的切口示意圖；圖3：本技術的總體結構示意圖；圖4：本技術沖制切口的示意圖；圖5：沖切汽車天窗導軌兩端的沖缺口機構；圖6：沖切汽車天窗導軌兩端的沖缺口機構的剖視示意圖。圖中：PLC控制部分1、支架部分2、動力站部分3、Z形延展邊沖缺口機構4、天窗導軌定位機構4.1、端部定位機構4.11、限位結構4.11.1、推定機構4.11.2、夾緊定位結構4.12、沖缺口機構4.2、沖切刀4.21、活動模板4.22、活動模板墊板4.23、沖切刀固定塊4.24、壓料塊4.25、調節頭4.26、中間沖缺口機構4.3、沖制液壓缸4.4、汽車天窗導軌10、沖切出的切口11。具體實施方式下面通過實施例，并結合附圖，對本技術的技術方案作進一步具體的說明。其中，圖1是汽車天窗導軌10的端面示意圖，圖中虛線表示沖制出的切口的邊界線，圖2是汽車天窗導軌10上沖切出的切口11的示意圖。如圖3、圖4、圖5、圖6所示，本技術包括PLC控制部分1，支架部分2，動力站部分3；所述汽車天窗導軌的橫斷面主體呈倒U形，倒U形的側邊設有向外的延展邊，其中一個延展邊主體為Z形，該Z形延展邊的邊緣向下折彎；支架部分2的上端設有Z形延展邊沖缺口機構4，所述Z形延展邊沖缺口機構4包括天窗導軌定位機構4.1、用于在所述Z形延展邊兩端沖制缺口的沖缺口機構4.2、位于所述Z形延展邊兩端之間設有至少一個中間沖缺口機構4.3，本實施例設有三個中間沖缺口機構4.3；所述沖缺口機構包括有沖切刀4.21、活動模板4.22、活動模板墊板4.23、沖切刀固定塊4.24和壓料塊4.25；所述中間沖缺口機構4.3的結構和沖切扣口機構4.2的結構相同，亦即也包括沖切刀、活動模板、活動模板墊板、沖切刀固定塊和壓料塊幾個部分。本實施例；天窗導軌定位機構4.1包括位于天窗導軌兩端的端部定位機構4.11和用于定位夾緊相應的Z形延展邊以在該Z形延展邊上沖制出相應缺口的夾緊定位結構4.12。端部定位機構4.本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車天窗導軌沖缺口專用機，包括PLC控制部分（1），支架部分（2），動力站部分（3）；所述汽車天窗導軌的橫斷面主體呈倒U形，倒U形的側邊設有向外的延展邊，其中一個延展邊主體為Z形，該Z形延展邊的邊緣向下折彎；其特征是：支架部分（2）的上端設有Z形延展邊沖缺口機構（4），所述Z形延展邊沖缺口機構（4）包括天窗導軌定位機構（4.1）、用于在所述Z形延展邊兩端沖制缺口的沖缺口機構（4.2）、位于所述Z形延展邊兩端之間的至少一個中間沖缺口機構（4.3），所述沖缺口機構（4.2）和中間沖缺口機構（4.3）包括有沖切刀；天窗導軌定位機構（4.1）包括位于天窗導軌兩端的端部定位機構（4.11）和用于定位夾緊相應的Z形延展邊以在該Z形延展邊上沖制出相應缺口的夾緊定位結構（4.12）。

【技術特征摘要】
1.一種汽車天窗導軌沖缺口專用機，包括PLC控制部分（1），支架部分（2），動力站部分（3）；所述汽車天窗導軌的橫斷面主體呈倒U形，倒U形的側邊設有向外的延展邊，其中一個延展邊主體為Z形，該Z形延展邊的邊緣向下折彎；其特征是：支架部分（2）的上端設有Z形延展邊沖缺口機構（4），所述Z形延展邊沖缺口機構（4）包括天窗導軌定位機構（4.1）、用于在所述Z形延展邊兩端沖制缺口的沖缺口機構（4.2）、位于所述Z形延展邊兩端之間的至少一個中間沖缺口機構（4.3），所述沖缺口機構（4.2）和中間沖缺口機構（4.3）包括有沖切刀；天窗導軌定位機構（4.1）包括位于天窗導軌兩端的端部定位機構（4.11）和用于定位夾緊相應的Z形延展邊以在該Z形延展邊上沖制出相應缺口的夾緊定位結構（4.12）。2.根據權利要求1所述的汽...

【專利技術屬性】
技術研發人員：張達，馮志勇，王丹，
申請(專利權)人：寧波裕民機械工業有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33