可彎折式粘扣帶及用于該粘扣帶的柔性勾面制造技術

本實用新型專利技術公開了一種可彎折式粘扣帶，由若干搭扣單元串聯組成，每個所述搭扣單元包括柔性底板、柔性勾面和覆蓋層，所述柔性勾面鋪設在柔性底板上，所述覆蓋層貼覆在柔性勾面上，并且覆蓋層的覆蓋面積不小于柔性勾面面積；每個所述搭扣單元的端頭寬度朝相鄰搭扣單元方向逐漸減小。同時，本實用新型專利技術還提供了一種用于上述可彎折式粘扣帶的柔性勾面，所述柔性勾面包括基底和機上若干間隔排列的勾面柱，所述勾面柱下部為上小下大的錐形結構，在錐形結構的頂部朝左、右兩側各自延伸出一個牛角狀的延伸部。結構簡單、緊湊，可進行彎折使用，且長度可調，配合各種類型的座椅泡沫，通用性較強；此外，能使面套與座椅緊密貼覆、外形飽滿。

Bendable adhesive tape and flexible hook surface for the same

The utility model discloses a bendable Velcro, Velcro is composed of a plurality of unit in series, each of the fastener unit includes a flexible plate, flexible hook surface and the cover layer, the flexible hook laying in flexible floor, the covering layer is covered on the flexible hook surface, and the coverage area the covering layer is not less than the flexible hook surface area; the end of the width of each of the units in the adjacent unit buckle buckle reduced gradually. At the same time, the utility model also provides a method for the bendable flexible fastening hook face belt, the flexible hook hook includes several spaced cylindrical substrate and the machine, the lower part of the hook column for the conical structure on the lower, at the top of the conical structure towards the left and the right side of each extension extends out of a horn like. The utility model has the advantages of simple and compact structure, flexible use and adjustable length, and can be matched with various types of seat foam. The utility model has the advantages of strong versatility, and can make the cover and the seat close to each other.

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于汽車內飾
，具體涉及一種可彎折式粘扣帶及用于該粘扣帶的柔性勾面。
技術介紹
汽車座椅表面通常都包覆有面套。傳統的汽車座椅面套的包覆工藝是采用吊緊帶、鋼絲、C型環、專用的塑料卡扣，將面套與聚氨酯泡沫坐墊連接在一起，這些方法操作工時長、輔料消耗多，面套與座椅不貼切、外形不飽滿，尤其是造型復雜的座椅其包覆效果更差。此外，目前還可以使用粘扣帶，使面套與座椅泡沫貼覆在一起，但汽車座椅泡沫造型較為復雜，經常需要使用異型的粘扣帶，這就需要專門的模具和設備進行加工，且加工好的粘扣帶為固定造型和大小，通用性較差，加工成本較高。
技術實現思路
本技術旨在提供一種結構簡單，成本較低，且通用性較強的可彎折式粘扣帶。為此，本技術所采用的技術方案為：一種可彎折式粘扣帶，由若干搭扣單元串聯組成，每個所述搭扣單元包括柔性底板、柔性勾面和覆蓋層，所述柔性勾面鋪設在柔性底板上，所述覆蓋層貼覆在柔性勾面上，并且覆蓋層的覆蓋面積不小于柔性勾面面積；每個所述搭扣單元的端頭寬度朝相鄰搭扣單元方向逐漸減小。進一步地，所述柔性勾面外周的柔性底板上設置有邊框，在邊框的每條邊頂部開有與對應邊同向延伸的條形凹槽。邊框的布置可以將座椅泡沫和柔性勾面很好的分隔開，避免在座椅泡沫成型過程中延伸到柔性勾面上，且條形凹槽的設置增加了與座椅泡沫的接觸面，使整個可彎折式粘扣帶能與座椅泡沫緊密結合。更進一步地，所述覆蓋層的材質中含有鐵粉。在座椅泡沫成型過程中，可以通過含有鐵粉的覆蓋層將整個可彎折式粘扣帶吸附在成型模具上，操作方便，固定可靠，且節約人力和物力。在上述方案的基礎上，所述柔性底板的底面為粗糙面。增加與座椅泡沫的接觸面，使連接更加緊密。此外，本技術還提供一種用于上述方案的柔性勾面，所述柔性勾面包括基底，以及基底上若干間隔排列的勾面柱，，所述勾面柱下部為上小下大的錐形結構，在錐形結構的頂部朝左、右兩側各自延伸出一個牛角狀的延伸部，且兩個延伸部左右對稱分布。進一步地，所述基底上排列有六行八列勾面柱。體積較小，且粘結貼覆效果好，不易失效。本技術的有益效果是：可彎折式粘扣帶結構簡單、緊湊，可進行彎折使用，且長度可任意調節，配合各種類型的座椅泡沫，通用性較強；此外，能使面套與座椅緊密貼覆、外形飽滿，尤其是造型復雜的座椅其包覆效果更好。用于上述可彎折式粘扣帶的柔性勾面，其結構緊湊，強度大，粘結貼覆效果好，可重復使用多次不易失效，可延長整體使用壽命。附圖說明圖1是本技術結構示意圖。圖2是柔性勾面結構示意圖。具體實施方式下面通過實施例并結合附圖，對本技術作進一步說明：如圖1所示，一種可彎折式粘扣帶，主要由若干搭扣單元串聯組成，通過調整搭扣單元的個數可以改變可彎折式粘扣帶的長度，每個搭扣單元包括柔性底板1、柔性勾面2和覆蓋層3，柔性底板1和柔性勾面2使用柔性材料，柔韌性較好，具有較強的可塑性，并且可重復利用多次。最好是，柔性底板1的底面為粗糙面，其粗糙度越大，則與座椅泡沫的接觸面也就越大，使連接更加緊密，在處理工藝工程中經常采用拉絲處理粗糙面。其中，柔性勾面2鋪設在柔性底板1上。最好是，柔性勾面2外周的柔性底板1上設置有邊框5，在邊框5的每條邊頂部開有與對應邊同向延伸的條形凹槽。邊框的布置可以將座椅泡沫和柔性勾面很好的分隔開，避免在座椅泡沫成型過程中延伸到柔性勾面上，且條形凹槽的設置增加了與座椅泡沫的接觸面，使整個可彎折式粘扣帶能與座椅泡沫緊密結合。覆蓋層3貼覆在柔性勾面2上，并且覆蓋層3的覆蓋面積不小于柔性勾面2面積，避免座椅泡沫成型過程中粘附在柔性勾面2上。最好是，覆蓋層3的材質中含有鐵粉；在座椅泡沫成型過程中，可以通過含有鐵粉的覆蓋層將整個可彎折式粘扣帶吸附在成型模具上，操作方便，固定可靠，且節約人力和物力。每個搭扣單元的端頭寬度朝相鄰搭扣單元方向逐漸減小，在兩個相鄰搭扣單元之間形成可彎折的空間，便于進可彎折式粘扣帶進行彎折和調整。此外，還提供了一種用于上述可彎折式粘扣帶的柔性勾面2的實施例，如圖2所示，柔性勾面2主要由基底21，以及基底21上若干間隔排列的勾面柱22組成，勾面柱22下部為上小下大的錐形結構，使用強度較好，在錐形結構的頂部朝左、右兩側各自延伸出一個牛角狀的延伸部，且兩個延伸部左右對稱分布。最好是，基底21上排列有六行八列勾面柱22。可彎折式粘扣帶主要起給汽車泡沫塑性和粘結面套作用，在成型過程中，先將可彎折式粘扣帶覆蓋層3朝下彎成一定的形狀，定位在模具上，在模具中注入座椅泡沫成型，這時整個可彎折式粘扣帶嵌在座椅泡沫上，脫模，撕去覆蓋層3，通過柔性勾面2粘結面套，使面套與座椅泡沫更加貼切、外形更加飽滿。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種可彎折式粘扣帶，其特征在于：由若干搭扣單元串聯組成，每個所述搭扣單元包括柔性底板(1)、柔性勾面(2)和覆蓋層(3)，所述柔性勾面(2)鋪設在柔性底板(1)上，所述覆蓋層(3)貼覆在柔性勾面(2)上，并且覆蓋層(3)的覆蓋面積不小于柔性勾面(2)面積；每個所述搭扣單元的端頭寬度朝相鄰搭扣單元方向逐漸減小。

【技術特征摘要】
1.一種可彎折式粘扣帶，其特征在于：由若干搭扣單元串聯組成，每個所述搭扣單元包括柔性底板(1)、柔性勾面(2)和覆蓋層(3)，所述柔性勾面(2)鋪設在柔性底板(1)上，所述覆蓋層(3)貼覆在柔性勾面(2)上，并且覆蓋層(3)的覆蓋面積不小于柔性勾面(2)面積；每個所述搭扣單元的端頭寬度朝相鄰搭扣單元方向逐漸減小。2.根據權利要求1所述的可彎折式粘扣帶，其特征在于：所述柔性勾面(2)外周的柔性底板(1)上設置有邊框(5)，在邊框(5)的每條邊頂部開有與對應邊同向延伸的條形凹槽。3.根據權利要求1或2所...

【專利技術屬性】
技術研發人員：吳志剛，張旭，
申請(專利權)人：重慶厚元汽車配件有限公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50