【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種汽輪機高壓主汽門預啟閥彈簧預緊力測量工具。
技術介紹
汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，主要用作發電的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機或船舶螺旋槳等。一般汽輪機進氣參數為170絕對大氣壓、538℃，高壓缸排氣參數為38.9絕對大氣壓、332.4℃。汽輪機安裝有臥式的高壓主汽門，其與調節汽門的汽室連成一體，一旦發生故障高壓主汽門能可靠切斷汽輪機進氣，從而進行緊急停機。高壓主汽門是液壓動作并帶有預啟閥的活塞型閥門，它通過連桿與油動機連接。活塞型閥門本體由主閥門和預啟閥組成，并且繞性結合在一起，閥門關閉時，預啟閥密閉在主閥門中心的閥座上。主閥門閥桿與預啟閥閥頭內有1.6±0.2mm的間隙，該間隙為閥桿受熱后膨脹間隙。此間隙過大會導致預啟閥關閉不嚴，而間隙過小則主汽門在全關位置會導致閥桿受力彎曲，閥桿一旦彎曲主汽門會產生卡澀現象，影響汽輪機組的安全運行。主汽門閥桿與預啟閥閥頭的間隙測量是每次檢修中必須要的一個重要數據，而且必須在主汽門完全裝復后進行測量。傳統測量方法是利用杠桿原理，采用杠桿將主汽門閥桿壓緊，然后采用百分表測量閥桿的位移間隙。該測量方式需三個作業人員配合進行，一人將杠桿下部固定，杠桿中部抵靠于閥桿端部，一人登高于主汽門上部壓杠桿，另一人采用百分表測量閥桿位移的距離，得到間隙測量值。該測量方式效率低，作業人員不安全，壓杠桿人員需登高于無作業平臺的主汽門上部，杠桿抵靠閥桿端部容易打滑，并且測量精度低，壓杠桿人員力量不夠，使得閥桿位移不到位，將嚴重影響測量精度。
技術實現思路
本專利技術所要解決的技術問題是提供一種...
【技術保護點】
一種汽輪機高壓主汽門預啟閥彈簧預緊力測量工具，其特征在于：本測量工具包括U形支架、頂針螺栓、百分表和兩塊固定壓板，所述U形支架頂部中心設有螺孔，所述頂針螺栓擰于所述螺孔內，所述U形支架的螺孔一側開有測量孔，所述百分表設于所述U形支架頂部并且測量探針伸入所述測量孔內，所述兩塊固定壓板開有通孔并且分別水平設于所述U形支架的兩側。
【技術特征摘要】
1.一種汽輪機高壓主汽門預啟閥彈簧預緊力測量工具，其特征在于：本測量工具包括U形支架、頂針螺栓、百分表和兩塊固定壓板，所述U形支架頂部中心設有螺孔，所述頂針螺栓擰于所述螺孔內，所述U形支架的螺孔一側開有測量孔，所述百分表設于所述U形支架頂部并且測量探針...
【專利技術屬性】
技術研發人員：戴毅，高峰，孟經緯，田志明，
申請(專利權)人：上海寶鋼工業技術服務有限公司，
類型：發明
國別省市：上海;31
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