一種道路軌道排水結構制造技術

有軌電車的運行導軌在市政道路或者專用道路中，由于道路的凹凸不平，對于凹處的地方需要設置排水篦將凹處的水排除。但目前的排水篦排水能力不足，特別是在暴雨時,經常導致凹處長期積水，為了提高軌道處于道路凹處的排水能力，本實用新型專利技術提供一種道路軌道排水結構，包括排水篦，所述排水篦包括井圈、上篦子和側篦子，在排水蓖底部設置有排水孔，所述排水蓖內側面上部設置有凸起，所述上篦子設置在凸起上；所述排水蓖內設置有側篦子；上篦子和側篦子均設置有進水孔。

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及給排水行業，具體涉及一種導軌用立體排水篦。
技術介紹
有軌電車的運行導軌在市政道路或者專用道路中,由于道路的凹凸不平,對于凹處的地方需要設置排水篦將凹處的水排除，以免影響行車安全，同時不會讓導軌長期泡在水里，如果不及時排除路面集水，容易導軌有軌電車接地系統出現問題，導致有軌電車停車。但目前的排水篦排水能力不足,特別是在暴雨時,經常導致凹處長期積水，為了提高軌道處于道路凹處的排水能力，需提供一種道路軌道排水結構。
技術實現思路
為了提高軌道處于道路凹處的排水能力，本技術提供一種道路軌道排水結構。本技術是通過如下技術方案來實現的：一種道路軌道排水結構，包括排水篦，所述排水篦包括井圈、上篦子和側篦子，在排水蓖底部設置有排水孔，所述排水蓖內側面上部設置有凸起，所述上篦子設置在凸起上；所述排水蓖內設置有側篦子；上篦子和側篦子均設置有進水孔。進一步的，所述上篦子和側篦子均設置有兩個或兩個以上的進水孔。進一步的，所述上篦子與凸起采用螺釘連接。進一步的，所述上篦子與凸起彈性連接。進一步的，所述井圈上部為口字型，底部沿口字形各邊向外延伸呈井字結構。進一步的，所述井圈上部為O字型，底部沿O字形邊向外延伸。進一步的，所述井圈沿鐵軌方向并遠離鐵軌的側面上部設置有倒角。進一步的，所述井圈與鐵軌垂直方向的兩側面上部設置有倒角。進一步的，所述排水篦為兩個，沿鐵軌對稱設置。進一步的，側篦子設置在排水蓖內沿鐵軌方向并靠近鐵軌的側面上。本技術一種道路軌道排水結構具有如下有益效果：通過上篦子和側篦子設置的進水孔，加大了排水面積，提高了排水能力，通過將上篦子設置在排水蓖內側面的凸起上，讓排水篦頂部可以與地面平齊。附圖說明圖1為本技術一種道路軌道排水結構主視示意圖。圖2為本技術一種道路軌道排水結構俯視示意圖。圖3為本技術一種道路軌道排水結構A-A剖視示意圖。圖中：（1）排水篦、（101）井圈、（102）上篦子、（103）側篦子、（104）排水篦排水口、（105）排水篦內側凸起、（106）排水篦進水孔、（107）連接螺釘、（2）鐵軌。具體實施方式下面將根據附圖所示結合實施例詳細地描述：圖1為本技術一種道路軌道排水結構主視示意圖，圖2為本技術一種道路軌道排水結構俯視示意圖，圖3為本技術一種道路軌道排水結構A-A剖視示意圖。由圖可知：一種道路軌道排水結構，包括排水篦（1），所述排水篦（1）包括井圈（101）、上篦子（102）和側篦子（103），在排水蓖（1）底部設置有排水孔（104），所述排水蓖內側面上部設置有凸起（105），所述上篦子（102）設置在凸起（105）上；所述排水蓖內設置有側篦子（103）；上篦子（102）和側篦子（103）均設置有進水孔（106）。本技術一種道路軌道排水結構在具體工作時，凹處的積水通過上篦子（102）和側篦子（103）的進水孔（106）進入排水篦（1），再通過排水篦底部的排水口（104）排出，由于增加了排水篦進水孔（106）的面積，也就是提高了排水能力，同時，通過將上篦子（102）設置在排水蓖內側面的凸起（105）上，讓排水篦（1）頂部可以與地面平齊。進一步的，為了進一步的提高排水篦（1）的排水能力，在所述上篦子（102）和側篦子（103）均設置有兩個或兩個以上的進水孔（106），在本實施例中，上篦子（102）設置有兩個進水孔（106），側篦子（103）設置有五個進水孔（106）。進一步的，為了防止上篦子（102）在使用中串動，所述上篦子（102）與凸起（105）采用螺釘（107）連接。進一步的，為了增加上篦子（102）的穩定性，所述上篦子（102）與凸起（105）采用彈性連接，在本實施例中增加了彈性墊片。進一步的，為了增加排水篦（1）的穩定性，所述井圈（101）上部為口字型，底部沿口字形各邊向外延伸呈井字結構；為了增加排水篦（1）的穩定性，所述井圈（101）上部還可以為O字型，底部沿O字形邊向外延伸，在本實施例中，所述井圈（101）上部為口字型，底部沿口字形各邊向外延伸呈井字結構。進一步的，為了便于上篦子（102）安裝，所述井圈（101）沿鐵軌方向并遠離鐵軌的側面上部設置有倒角；所述井圈（101）與鐵軌垂直方向的兩側面上部設置有倒角。進一步的，為了進一步的提高排水篦（1）的排水能力，所述排水篦（1）為兩個，沿鐵軌對稱設置，同時，側篦子（103）設置在排水蓖內沿鐵軌方向并靠近鐵軌的側面上。應理解上述實施例僅用于說明本技術而不用于限制本技術的范圍。此外應理解，在閱讀了本技術講授的內容之后，本領域技術人員可以對本技術作任何各種改動和修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限制。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種道路軌道排水結構，其特征在于：包括排水篦，所述排水篦包括井圈、上篦子和側篦子，在排水蓖底部設置有排水孔，所述排水蓖內側面上部設置有凸起，所述上篦子設置在凸起上；所述排水蓖內設置有側篦子；上篦子和側篦子均設置有進水孔。

【技術特征摘要】
1.一種道路軌道排水結構，其特征在于：包括排水篦，所述排水篦包括井圈、上篦子和側篦子，在排水蓖底部設置有排水孔，所述排水蓖內側面上部設置有凸起，所述上篦子設置在凸起上；所述排水蓖內設置有側篦子；上篦子和側篦子均設置有進水孔。2.根據權利要求1所述的一種道路軌道排水結構，其特征在于：所述上篦子和側篦子均設置有兩個或兩個以上的進水孔。3.根據權利要求1所述的一種道路軌道排水結構，其特征在于：所述上篦子與凸起采用螺釘連接。4.根據權利要求1或3所述的一種道路軌道排水結構，其特征在于：所述上篦子與凸起彈性連接。5.根據權利要求1所述的一種道路軌道排水結構，其特征在于：井圈...

【專利技術屬性】
技術研發人員：林程保，李正川，彭小兵，牛夢宇，李冬奎，王暢，廖筱潔，馮巍，
申請(專利權)人：中鐵二院重慶勘察設計研究院有限責任公司，
類型：新型
國別省市：重慶;50