改進結構的皮帶傳輸裝置制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供改進結構的皮帶傳輸裝置，包括第一主動轉軸、第二主動轉軸、第一輸送軌道、第二輸送軌道、第三輸送軌道、第一從動轉軸、控制電機、皮帶和軸銅套，第三輸送軌道相對地面水平設置、第一輸送軌道相對地面傾斜設置、第二輸送軌道相對地面水平設置，且第一輸送軌道與第二輸送軌道之間的夾角、第三輸送軌道與第一輸送軌道之間的夾角均為145°～160°；在相鄰的兩根皮帶之間增設軸銅套，這樣使得皮帶在第一輸送軌道和第二輸送軌道之間傳送時，大大地減少了皮帶與第一輸送軌道和第二輸送軌道之間彎折連接處的摩擦及磨損，增加皮帶的工作壽命。

【技術實現步驟摘要】

本技術屬于油脂設備生產
，尤其涉及改進結構的皮帶傳輸裝置。
技術介紹
現有生產油脂的物料一般都是通過皮帶輸送設備，將物料從底端輸送到物料加工設備的入料口或者頂端，由于輸送過程中存在著一定的高度差，因此在皮帶輸送設備中就會存在彎折或者拐歪結構，這些結構一般都會導致皮帶受損甚至斷裂，從而導致生產成本的額外增加，以及生產效率降低等諸多問題。
技術實現思路
為了解決上述的技術問題，本技術的目的是提供一種減少皮帶磨損、延長皮帶輸送壽命、降低生產成本、提高生產效率的皮帶傳輸裝置。為了達到上述的目的，本技術采用了以下的技術方案：本技術提供改進結構的皮帶傳輸裝置，包括第一主動轉軸、第二主動轉軸、第一輸送軌道、第二輸送軌道、第三輸送軌道、第一從動轉軸、控制電機、皮帶和軸銅套，第三輸送軌道相對地面水平設置、第一輸送軌道相對地面傾斜設置、第二輸送軌道相對地面水平設置，且第一輸送軌道與第二輸送軌道之間的夾角、第三輸送軌道與第一輸送軌道之間的夾角均為145°～160°；在第三輸送軌道的前端、后端分別設有第二主動轉軸、第一主動轉軸，且第三輸送軌道的后端通過第一主動轉軸與第一輸送軌道的前端連接；第一輸送軌道的后端通過軸銅套與第二輸送軌道的前端連接，增加設置的軸銅套，使得皮帶在第一輸送軌道和第二輸送軌道之間傳送時，大大地減少了皮帶與第一輸送軌道和第二輸送軌道之間彎折連接處的摩擦及磨損，增加皮帶的工作壽命；在第二輸送軌道的后端設有第一從動轉軸，皮帶依次嵌套在第二主動轉軸、第三輸送軌道、第一主動轉軸、第一輸送軌道、第二輸送軌道和第一從動轉軸，第二主動轉軸和第一主動轉軸分別與控制電機電氣連接。通過開啟控制電機實現控制第二主動轉軸和第一主動轉軸的運轉，帶動皮帶在第三輸送軌道、第一輸送軌道和第二輸送軌道上的正常傳送。作為優選，所述第一輸送軌道的后端與第二輸送軌道的前端之間設有第二從動轉軸，所述軸銅套嵌套在第二從動轉軸外。作為優選，所述第三輸送軌道的前端為物料進料口，所述第二輸送軌道的后端為物料出料口。作為優選，所述第三輸送軌道的長度大于第一輸送軌道的長度，且第二輸送軌道的長度大于第一輸送軌道的長度。與現有技術相比，本技術的有益效果是：本技術由于采用了以上的技術方案，在相鄰的兩根皮帶之間增設軸銅套，這樣使得皮帶在第一輸送軌道和第二輸送軌道之間傳送時，大大地減少了皮帶與第一輸送軌道和第二輸送軌道之間彎折連接處的摩擦及磨損，增加皮帶的工作壽命；而且將第一主動轉軸和第二主動轉軸設置在低處位置(即由于第三輸送軌道的前后兩端)，使得第一主動轉軸和第二主動轉軸能夠自下而上地帶動皮帶以及皮帶上的物料，提高運行效率的同時，也有效地節省動力。附圖說明圖1是本技術的結構示意圖；附圖標記：第一主動轉軸1，第一輸送軌道2、第二從動轉軸3，第二輸送軌道4，第一從動轉軸5，軸銅套6，皮帶7，第二主動轉軸8，第三輸送軌道9。具體實施方式下面結合附圖對本技術的具體實施方式做一個詳細的說明。實施例1：如圖1所示，本技術提供改進結構的皮帶傳輸裝置的具體實施例，包括第一主動轉軸1、第二主動轉軸8、第一輸送軌道2、第二輸送軌道4、第三輸送軌道9、第一從動轉軸5、控制電機、皮帶7和軸銅套6，第三輸送軌道9相對地面水平設置、第一輸送軌道2相對地面傾斜設置、第二輸送軌道4相對地面水平設置，且第一輸送軌道2與第二輸送軌道4之間的夾角、第三輸送軌道9與第一輸送軌道2之間的夾角均為145°～160°；在第三輸送軌道9的前端、后端分別設有第二主動轉軸8、第一主動轉軸1，且第三輸送軌道9的后端通過第一主動轉軸1與第一輸送軌道2的前端連接；第一輸送軌道2的后端通過軸銅套6與第二輸送軌道4的前端連接，增加設置的軸銅套6，使得皮帶7在第一輸送軌道2和第二輸送軌道4之間傳送時，大大地減少了皮帶7與第一輸送軌道2和第二輸送軌道4之間彎折連接處的摩擦及磨損，增加皮帶7的工作壽命；在第二輸送軌道4的后端設有第一從動轉軸5，皮帶7依次嵌套在第二主動轉軸8、第三輸送軌道9、第一主動轉軸1、第一輸送軌道2、第二輸送軌道4和第一從動轉軸5，第二主動轉軸8和第一主動轉軸1分別與控制電機電氣連接。通過開啟控制電機實現控制第二主動轉軸8和第一主動轉軸1的運轉，帶動皮帶7在第三輸送軌道9、第一輸送軌道2和第二輸送軌道4上的正常傳送。其中：所述第一輸送軌道2的后端與第二輸送軌道4的前端之間設有第二從動轉軸3，所述軸銅套6嵌套在第二從動轉軸3外。所述第三輸送軌道9的前端為物料進料口，所述第二輸送軌道4的后端為物料出料口。所述第三輸送軌道9的長度大于第一輸送軌道2的長度，且第二輸送軌道2的長度大于第一輸送軌道4的長度。需要強調的是：以上僅是本技術的較佳實施例而已，并非對本技術作任何形式上的限制，凡是依據本技術的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術技術方案的范圍內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
改進結構的皮帶傳輸裝置，其特征在于，包括第一主動轉軸、第二主動轉軸、第一輸送軌道、第二輸送軌道、第三輸送軌道、第一從動轉軸、控制電機、皮帶和軸銅套，第三輸送軌道水平設置、第一輸送軌道傾斜設置、第二輸送軌道水平設置，且第一輸送軌道與第二輸送軌道之間的夾角、第三輸送軌道與第一輸送軌道之間的夾角均為145°～160°；在第三輸送軌道的前端、后端分別設有第二主動轉軸、第一主動轉軸，且第三輸送軌道的后端通過第一主動轉軸與第一輸送軌道的前端連接；第一輸送軌道的后端通過軸銅套與第二輸送軌道的前端連接，在第二輸送軌道的后端設有第一從動轉軸，皮帶依次嵌套在第二主動轉軸、第三輸送軌道、第一主動轉軸、第一輸送軌道、第二輸送軌道和第一從動轉軸，第二主動轉軸和第一主動轉軸分別與控制電機電氣連接；所述第一輸送軌道的后端與第二輸送軌道的前端之間設有第二從動轉軸，所述軸銅套嵌套在第二從動轉軸外；所述第三輸送軌道的前端為物料進料口，所述第二輸送軌道的后端為物料出料口；所述第三輸送軌道的長度大于第一輸送軌道的長度，且第二輸送軌道的長度大于第一輸送軌道的長度。

【技術特征摘要】
1.改進結構的皮帶傳輸裝置，其特征在于，包括第一主動轉軸、第二主動轉軸、第一輸送軌道、第二輸送軌道、第三輸送軌道、第一從動轉軸、控制電機、皮帶和軸銅套，第三輸送軌道水平設置、第一輸送軌道傾斜設置、第二輸送軌道水平設置，且第一輸送軌道與第二輸送軌道之間的夾角、第三輸送軌道與第一輸送軌道之間的夾角均為145°～160°；在第三輸送軌道的前端、后端分別設有第二主動轉軸、第一主動轉軸，且第三輸送軌道的后端通過第一主動轉軸與第一輸送軌道的前端連接；第一輸送軌道的后端通過軸銅套...

【專利技術屬性】
技術研發人員：沈東亮，蔡建松，郭金強，
申請(專利權)人：浙江新市油脂股份有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33