一種減速機(jī)的平行斜齒輪制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了一種減速機(jī)的平行斜齒輪，其結(jié)構(gòu)包括：電動機(jī)、防護(hù)罩、散熱孔、電源盒、法蘭盤、轉(zhuǎn)孔、螺栓孔、底座、螺栓、斜齒輪裝置、轉(zhuǎn)動滑塊、鉆頭、固定板、齒輪轉(zhuǎn)軸，所述電動機(jī)上活動設(shè)有散熱孔，所述電動機(jī)和防護(hù)罩連接，所述底座上設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有螺栓孔，所述轉(zhuǎn)動滑塊和鉆頭連接，所述鉆頭和齒輪轉(zhuǎn)軸固定連接，所述法蘭盤上設(shè)有轉(zhuǎn)孔，所述底座內(nèi)設(shè)有斜齒輪裝置，所述底座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動滑塊，本實(shí)用新型專利技術(shù)提供了一種減速機(jī)的平行斜齒輪，通過對齒輪精加工，從而使傳動平穩(wěn)，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長，而且在進(jìn)行加工時(shí)振動小，確保平行度和定位的精度。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)是一種減速機(jī)的平行斜齒輪，屬于減速機(jī)的

技術(shù)介紹
平行斜齒輪減速機(jī)，采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計(jì)原理，大大減少了零部件種類和庫存量，也大大縮短了交貨周期。帶筋的高剛性鑄鐵箱體、齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒?，F(xiàn)有的減速機(jī)的平行斜齒輪，在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的振動大、噪音大，轉(zhuǎn)動慢。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本技術(shù)目的是提供一種減速機(jī)的平行斜齒輪，以解決在進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的振動大、噪音大，轉(zhuǎn)動慢的問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)是通過如下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種減速機(jī)的平行斜齒輪，其結(jié)構(gòu)包括：電動機(jī)、防護(hù)罩、散熱孔、電源盒、法蘭盤、轉(zhuǎn)孔、螺栓孔、底座、螺栓、斜齒輪裝置、轉(zhuǎn)動滑塊、鉆頭、固定板、齒輪轉(zhuǎn)軸，所述電動機(jī)上活動設(shè)有散熱孔，所述電動機(jī)和防護(hù)罩連接，所述底座上設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有螺栓孔，所述轉(zhuǎn)動滑塊和鉆頭連接，所述鉆頭和齒輪轉(zhuǎn)軸固定連接，所述法蘭盤上設(shè)有轉(zhuǎn)孔，所述底座內(nèi)設(shè)有斜齒輪裝置，所述底座內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動滑塊，所述轉(zhuǎn)孔和鉆頭連接，所述斜齒輪裝置由第一塊斜齒輪、第二塊斜齒輪、第三塊斜齒輪、小斜齒輪組成，所述齒輪轉(zhuǎn)軸和第一塊斜齒輪連接，所述第一塊斜齒輪和第三塊斜齒輪連接，所述第二塊斜齒輪和小斜齒輪連接，所述第二塊斜齒輪和第三塊斜齒輪連接。進(jìn)一步地，所述電動機(jī)與電源盒通過螺栓連接。進(jìn)一步地，所述防護(hù)罩與底座通過固定板連接。進(jìn)一步地，所述底座和固定板通過螺栓連接。進(jìn)一步地，所述底座上設(shè)有法蘭盤，所述法蘭盤上設(shè)有螺栓孔。本技術(shù)的有益效果：本技術(shù)提供了一種減速機(jī)的平行斜齒輪，通過對齒輪精加工，從而使傳動平穩(wěn)，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長，而且在進(jìn)行加工時(shí)振動小，確保平行度和定位的精度。附圖說明通過閱讀參照以下附圖對非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本技術(shù)的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會變得更明顯：圖1為本技術(shù)一種減速機(jī)的平行斜齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本技術(shù)一種斜齒輪裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中：電動機(jī)-1、防護(hù)罩-2、散熱孔-3、電源盒-4、法蘭盤-5、轉(zhuǎn)孔-6、螺栓孔-7、底座-8、螺栓-9、斜齒輪裝置-10、轉(zhuǎn)動滑塊-11、鉆頭-12、固定板-13、齒輪轉(zhuǎn)軸-14、第一塊斜齒輪-101、第二塊斜齒輪-102、第三塊斜齒輪-103、小斜齒輪-104。具體實(shí)施方式為使本技術(shù)實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實(shí)施方式，進(jìn)一步闡述本技術(shù)。請參閱圖1、圖2，本技術(shù)提供一種技術(shù)方案：一種減速機(jī)的平行斜齒輪，其結(jié)構(gòu)包括：電動機(jī)1、防護(hù)罩2、散熱孔3、電源盒4、法蘭盤5、轉(zhuǎn)孔6、螺栓孔7、底座8、螺栓9、斜齒輪裝置10、轉(zhuǎn)動滑塊11、鉆頭12、固定板13、齒輪轉(zhuǎn)軸14，所述電動機(jī)1上活動設(shè)有散熱孔3，所述電動機(jī)1和防護(hù)罩2連接，所述底座8上設(shè)有法蘭盤5，所述法蘭盤5上設(shè)有螺栓孔7，所述轉(zhuǎn)動滑塊11和鉆頭12連接，所述鉆頭12和齒輪轉(zhuǎn)軸14固定連接，所述法蘭盤5上設(shè)有轉(zhuǎn)孔6，所述底座8內(nèi)設(shè)有斜齒輪裝置10，所述底座8內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動滑塊11，所述轉(zhuǎn)孔6和鉆頭12連接，所述斜齒輪裝置10由第一塊斜齒輪101、第二塊斜齒輪102、第三塊斜齒輪103、小斜齒輪104組成，所述齒輪轉(zhuǎn)軸14和第一塊斜齒輪101連接，所述第一塊斜齒輪101和第三塊斜齒輪103連接，所述第二塊斜齒輪102和小斜齒輪104連接，所述第二塊斜齒輪102和第三塊斜齒輪103連接，所述電動機(jī)1與電源盒4通過螺栓9連接，所述防護(hù)罩2與底座8通過固定板13連接，所述底座8和固定板13通過螺栓9連接，所述底座8上設(shè)有法蘭盤5，所述法蘭盤5上設(shè)有螺栓孔7。在進(jìn)行使用時(shí)，通過電動機(jī)1轉(zhuǎn)動帶動鉆頭12進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，通過鉆頭12帶動斜齒輪裝置10轉(zhuǎn)動，本技術(shù)提供了一種減速機(jī)的平行斜齒輪，通過對齒輪精加工，從而使傳動平穩(wěn)，噪聲低，承載能力大，溫升低，壽命長，而且在進(jìn)行加工時(shí)振動小，確保平行度和定位的精度。以上顯示和描述了本技術(shù)的基本原理和主要特征和本技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本技術(shù)不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本技術(shù)的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本技術(shù)。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技術(shù)的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本技術(shù)內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種減速機(jī)的平行斜齒輪，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括：電動機(jī)(1)、防護(hù)罩(2)、散熱孔(3)、電源盒(4)、法蘭盤(5)、轉(zhuǎn)孔(6)、螺栓孔(7)、底座(8)、螺栓(9)、斜齒輪裝置(10)、轉(zhuǎn)動滑塊(11)、鉆頭(12)、固定板(13)、齒輪轉(zhuǎn)軸(14)，所述電動機(jī)(1)上活動設(shè)有散熱孔(3)，所述電動機(jī)(1)和防護(hù)罩(2)連接，所述底座(8)上設(shè)有法蘭盤(5)，所述法蘭盤(5)上設(shè)有螺栓孔(7)，所述轉(zhuǎn)動滑塊(11)和鉆頭(12)連接，所述鉆頭(12)和齒輪轉(zhuǎn)軸(14)固定連接，所述法蘭盤(5)上設(shè)有轉(zhuǎn)孔(6)，所述底座(8)內(nèi)設(shè)有斜齒輪裝置(10)，所述底座(8)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動滑塊(11)，所述轉(zhuǎn)孔(6)和鉆頭(12)連接，所述斜齒輪裝置(10)由第一塊斜齒輪(101)、第二塊斜齒輪(102)、第三塊斜齒輪(103)、小斜齒輪(104)組成，所述齒輪轉(zhuǎn)軸(14)和第一塊斜齒輪(101)連接，所述第一塊斜齒輪(101)和第三塊斜齒輪(103)連接，所述第二塊斜齒輪(102)和小斜齒輪(104)連接，所述第二塊斜齒輪(102)和第三塊斜齒輪(103)連接。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種減速機(jī)的平行斜齒輪，其特征在于：其結(jié)構(gòu)包括：電動機(jī)(1)、防護(hù)罩(2)、散熱孔(3)、電源盒(4)、法蘭盤(5)、轉(zhuǎn)孔(6)、螺栓孔(7)、底座(8)、螺栓(9)、斜齒輪裝置(10)、轉(zhuǎn)動滑塊(11)、鉆頭(12)、固定板(13)、齒輪轉(zhuǎn)軸(14)，所述電動機(jī)(1)上活動設(shè)有散熱孔(3)，所述電動機(jī)(1)和防護(hù)罩(2)連接，所述底座(8)上設(shè)有法蘭盤(5)，所述法蘭盤(5)上設(shè)有螺栓孔(7)，所述轉(zhuǎn)動滑塊(11)和鉆頭(12)連接，所述鉆頭(12)和齒輪轉(zhuǎn)軸(14)固定連接，所述法蘭盤(5)上設(shè)有轉(zhuǎn)孔(6)，所述底座(8)內(nèi)設(shè)有斜齒輪裝置(10)，所述底座(8)內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)動滑塊(11)，所述轉(zhuǎn)孔(6)和鉆頭(12)連接，所述斜齒輪裝置(10)由第一塊斜齒輪(101)、第二塊斜齒輪(102)、第三塊斜...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：應(yīng)成龍，
申請(專利權(quán))人：浙江匯鑫傳動機(jī)械有限公司，
類型：新型
國別省市：浙江;33