【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及車(chē)用電子開(kāi)關(guān)領(lǐng)域,特別是涉及一種具有汽車(chē)座椅舒適調(diào)節(jié)功能的集成電子開(kāi)關(guān)。
技術(shù)介紹
在汽車(chē)內(nèi)室中,經(jīng)常要用到可以調(diào)節(jié)座椅舒適功能的開(kāi)關(guān),現(xiàn)有的舒適座椅類(lèi)電子開(kāi)關(guān)大部分都是在駕駛室內(nèi)有限的空間范圍內(nèi),難以找到合適的位置取開(kāi)關(guān)位置或孔位且無(wú)法安裝牢靠。另外,現(xiàn)有的開(kāi)關(guān)全部都是體積大功能少,不能滿足人們對(duì)真正意義上享受舒適座椅帶來(lái)的功能的要求和簡(jiǎn)便。現(xiàn)有的開(kāi)關(guān)大部分體積較大且外形是長(zhǎng)方形,這樣勢(shì)必在駕駛室內(nèi)要開(kāi)出方形的安裝孔位,施工者要做到非常小心的在消費(fèi)者指定的位置開(kāi)孔,從而增加了安裝時(shí)間和效果,并且很有可能出現(xiàn)開(kāi)孔后發(fā)現(xiàn)此位置有金屬鈑金件,因?yàn)轶w積太大不能安裝在這個(gè)位置,最終導(dǎo)致開(kāi)孔的位置整體塑料板要更換,增加成本。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有汽車(chē)座椅舒適調(diào)節(jié)功能的集成電子開(kāi)關(guān),體積小并且安裝方便,多功能集成到一體每種功能分為高低檔位,且分檔清晰,手感明確,駕駛?cè)耸褂檬孢m座椅功能過(guò)程中不會(huì)影響安全駕駛,即緩解氣候?qū)︸{駛安全的影響,又讓乘車(chē)人和駕駛?cè)说捏w表溫度迅速達(dá)到舒適的溫度環(huán)境提高了人們的生活質(zhì)量。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:提供一種具有汽車(chē)座椅舒適調(diào)節(jié)功能的集成電子開(kāi)關(guān),包括按鍵面蓋和外殼,所述的按鍵面蓋位于外殼的上端,所述的按鍵面蓋通過(guò)中部的S形間隙分隔成兩塊按鍵,每塊按鍵的下端均通過(guò)隔光骨架與外殼內(nèi)部的橡膠回彈墊相接觸,所述的外殼的下端安裝有底座后蓋,所述的底座后蓋與橡膠回彈墊之間安裝有開(kāi)關(guān)線路板。進(jìn)一步的,所述的開(kāi)關(guān)線路板上安裝有與按鍵的各個(gè)功能圖案的位置相對(duì)應(yīng)的電子開(kāi)關(guān)按鍵。進(jìn)一步的,所述的橡膠回彈墊 ...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種具有汽車(chē)座椅舒適調(diào)節(jié)功能的集成電子開(kāi)關(guān),包括按鍵面蓋(1)和外殼(3),其特征在于,所述的按鍵面蓋(1)位于外殼(3)的上端,所述的按鍵面蓋(1)通過(guò)中部的S形間隙分隔成兩塊按鍵(7),每塊按鍵(7)的下端均通過(guò)隔光骨架(2)與外殼(3)內(nèi)部的橡膠回彈墊(4)相接觸,所述的外殼(3)的下端安裝有底座后蓋(6),所述的底座后蓋(6)與橡膠回彈墊(4)之間安裝有開(kāi)關(guān)線路板(5)。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種具有汽車(chē)座椅舒適調(diào)節(jié)功能的集成電子開(kāi)關(guān),包括按鍵面蓋(1)和外殼(3),其特征在于,所述的按鍵面蓋(1)位于外殼(3)的上端,所述的按鍵面蓋(1)通過(guò)中部的S形間隙分隔成兩塊按鍵(7),每塊按鍵(7)的下端均通過(guò)隔光骨架(2)與外殼(3)內(nèi)部的橡膠回彈墊(4)相接觸,所述的外殼(3)的下端安裝有底座后蓋(6),所述的底座后蓋(6)與橡膠回彈墊(4)之間安裝有開(kāi)關(guān)線路板(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有汽車(chē)座椅舒適調(diào)節(jié)功能的集成電子開(kāi)關(guān),其特征在于:所述的開(kāi)關(guān)線路板(5)上安裝有與按鍵(7)的各個(gè)功能圖案的位置相對(duì)應(yīng)的電子開(kāi)關(guān)按...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員:馮興龍,
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人:吉林省德邦汽車(chē)電子有限公司,
類(lèi)型:新型
國(guó)別省市:吉林;22
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