【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種鐵路制動(dòng)閘瓦托焊接工裝。
技術(shù)介紹
目前，閘瓦托焊接一般通過(guò)人工進(jìn)行定位夾持，焊接時(shí)存在不穩(wěn)定因素很大，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)夾緊不正造成焊縫偏移和高低變化，從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本技術(shù)解決的問(wèn)題為：提供一種可將閘瓦托各組成件進(jìn)行定位的焊接工裝。為解決上述問(wèn)題，本技術(shù)采取的技術(shù)方案如下：一種鐵路制動(dòng)閘瓦托焊接工裝，包括上蓋板、下蓋板、定位塊、側(cè)板；所述的上蓋板和下蓋板上下平行設(shè)置；所述的側(cè)板設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)于上蓋板和下蓋板之間的兩側(cè)；所述的上蓋板、下蓋板和兩個(gè)側(cè)板圍成環(huán)形空間；所述的定位塊底部安裝在下蓋板上，定位塊上部位于環(huán)形空間內(nèi)；所述的上蓋板的兩側(cè)設(shè)有螺釘，上蓋板的中間設(shè)有螺栓；所述的下蓋板上設(shè)有兩排螺釘。進(jìn)一步，所述的兩個(gè)側(cè)板上端均設(shè)有U形凹槽；所述的上蓋板兩端安裝在兩個(gè)側(cè)板的U形凹槽內(nèi)。進(jìn)一步，所述的定位塊的上側(cè)邊緣呈向上突起的弧形結(jié)構(gòu)；所述的定位塊的下側(cè)邊緣水平設(shè)置。進(jìn)一步，所述的定位塊設(shè)于螺栓的正下方。進(jìn)一步，所述的下蓋板上設(shè)置的每排螺釘數(shù)量為3至5個(gè)。本技術(shù)的有益效果本技術(shù)能夠保證焊接前的閘瓦托各組成件定位尺寸、垂直度及平面度要求。本技術(shù)工裝優(yōu)點(diǎn)是有效的防止了因焊接時(shí)夾緊不正造成焊縫偏移和高低變化，保證了閘瓦托的焊縫焊接質(zhì)量，提高了生產(chǎn)效率，操作方便。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對(duì)本
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。如圖1和2所示，一種鐵路制動(dòng)閘瓦托焊接工裝，包括上蓋板1、下蓋板2、定位塊7、側(cè)板3。所述的上蓋板1和下蓋板2上下平行設(shè)置。所述的側(cè)板3設(shè)有兩...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種鐵路制動(dòng)閘瓦托焊接工裝，其特征在于，包括上蓋板、下蓋板、定位塊、側(cè)板；所述的上蓋板和下蓋板上下平行設(shè)置；所述的側(cè)板設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)于上蓋板和下蓋板之間的兩側(cè)；所述的上蓋板、下蓋板和兩個(gè)側(cè)板圍成環(huán)形空間；所述的定位塊底部安裝在下蓋板上，定位塊上部位于環(huán)形空間內(nèi)；所述的上蓋板的兩側(cè)設(shè)有螺釘，上蓋板的中間設(shè)有螺栓；所述的下蓋板上設(shè)有兩排螺釘。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種鐵路制動(dòng)閘瓦托焊接工裝，其特征在于，包括上蓋板、下蓋板、定位塊、側(cè)板；所述的上蓋板和下蓋板上下平行設(shè)置；所述的側(cè)板設(shè)有兩個(gè)，分別設(shè)于上蓋板和下蓋板之間的兩側(cè)；所述的上蓋板、下蓋板和兩個(gè)側(cè)板圍成環(huán)形空間；所述的定位塊底部安裝在下蓋板上，定位塊上部位于環(huán)形空間內(nèi)；所述的上蓋板的兩側(cè)設(shè)有螺釘，上蓋板的中間設(shè)有螺栓；所述的下蓋板上設(shè)有兩排螺釘。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路制動(dòng)閘瓦托焊接工裝，其特征在于，...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉海強(qiáng)，董翌昔，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：南京浦鎮(zhèn)科技實(shí)業(yè)有限公司，
類(lèi)型：新型
國(guó)別省市：江蘇;32
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